1: 2019/12/02(月) 15:17:51.72 ID:FLl4avHz9
独ポルシェの日本法人、ポルシェジャパンが、ポルシェ初の電気自動車(EV)「タイカン」の予約注文の受付を開始した。2020年9月から納車の予定という。

ポルシェが満を持して発売するタイカンのパフォーマンスとは、一体どれくらいなのだろう。

■スペック面で比較すると...

2019年11月20日に注文受付を始めたポルシェタイカンは、トップモデルの「ターボS」の最高出力が560kW(761PS)で、静止状態から時速100キロまでの加速は2.8秒。最高出力500kW(680PS)の「ターボ」は3.2秒となっている。

両モデルともリチウムイオンバッテリーの容量は最大93.4kWhで、航続距離はターボSが412キロ、ターボは450キロとなっている。最高速度はいずれも時速260キロだ。

これに対し、米テスラのトップモデル「モデルS」の0→100キロ加速は2.6秒と、タイカンよりも速い。最高速度は時速261キロと互角だが、航続距離は610キロと長い。この違いはバッテリーの容量だろうが、テスラはモデルSのバッテリー容量を公表していない。

タイカンには最高出力390kW(530PS)と420kW(571PS)の「4S」と呼ばれるモデルもあり、高出力バージョンの0→100キロ加速は4.0秒、最高速度は時速250キロとなっている。

こちらの性能も、テスラの普及モデル「モデル3」の0→100キロ加速3.4秒、最高速度261キロに及ばない。航続距離はタイカン4Sの最大463キロに対して、テスラモデル3は560キロだ。タイカン4Sは標準装備の容量79.2kWhとオプションの93.4kWhのバッテリーを選ぶことができる。テスラはモデル3のバッテリー容量を明らかにしていない。

タイカンの日本での販売価格は未定だが、ドイツでは10万5607ユーロ(約1267万円)からとなっている。テスラはモデル3のスタンダードレンジプラスが500万円台、パフォーマンスが700万円台と、タイカンに比べると割安だ。

ポルシェタイカンもテスラも前輪と後輪をそれぞれモーターで駆動するデュアルモーターAWD(4輪駆動)である点は共通している。

■「ポルシェは常にポルシェ」

EVで後発のポルシェが、この分野で先行するテスラを走行性能の数値で追わなかった理由は分からない。カタログ数値では、わずかにテスラを下回るタイカンだが、実際の走りはどうなのか。

ポルシェの研究開発担当役員のミヒャエル・シュタイナー氏は「フルエレクトリックであっても、ポルシェは常にポルシェだ。これまでのポルシェ製品がそうであったように、タイカンはテクノロジーとドライビングダイナミクスのみならず、世界中の人々の情熱を刺激する魅力的なスポーツカーだ」と語っている。

筆者はテスラモデル3を500キロほどドライブした経験があるが、機会あらば、ぜひタイカンと比較テストしてみたい。

2019/12/ 1 07:00
https://www.j-cast.com/2019/12/01373986.html?p=all
https://www.j-cast.com/assets_c/2019/11/news_20191129192540-thumb-645xauto-169074.jpg

■関連ソース
【ポルシェ タイカン】EVでありポルシェのスポーツカー
https://response.jp/article/2019/12/01/329365.html

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97: 2019/12/02(月) 16:10:58.86 ID:7wvQ4Ayf0
>>1
なんや?この正面は?笑とるんか?(´・ω・`)

4: 2019/12/02(月) 15:19:27.23 ID:NzBmT1zI0
タイカン乗りてえ~

5: 2019/12/02(月) 15:19:37.86 ID:0fgz3G+y0
タイカンスピードは速そう

6: 2019/12/02(月) 15:19:56.75 ID:TGLWO+C+0
写真だと中も外も安っぽく見えるけど、1300万円もするんだから実物は質感いいんだろうな
てか、なんでEVは糞たけー車ばっかりなんだよ

36: 2019/12/02(月) 15:32:26.68 ID:hbbaOUXQ0
>>6
EVのあり場は 数キロ先のスーパーへのお買い物なんだけどな
それ以外では使えないんだ ましてやスポーツカーなんてw
スポーツカー…GT…グランドツーリングは距離を走る車だ
EVお得意の出足だの何だの、、ドラッグレーサーかよ

51: 2019/12/02(月) 15:39:02.71 ID:oh2pD7lT0
>>36
モータースポーツするなら少なくともバッテリーがカートリッジ式
にならないと話にならないよね、次に発熱で著しく性能低下するバッテリーとモーターの問題

73: 2019/12/02(月) 15:50:05.99 ID:WbnI2vTF0
>>51
早馬のように乗り換え式で。

136: 2019/12/02(月) 17:53:20.78 ID:cQJwJKiX0
>>6
実際に買うレベルの人で
ポルシェの言う「1300万円」を真に受ける奴なんていないけどね
普通にオプション付けて1800万円は用意しとかないと

9: 2019/12/02(月) 15:20:33.95 ID:DEoaj6TA0
体感でどれくらい速いの?

10: 2019/12/02(月) 15:20:40.49 ID:0fgz3G+y0
なんかフェラーリっぽい

12: 2019/12/02(月) 15:21:17.32 ID:JOwItLXz0
玩具っぽく見えるのも計算やろか

15: 2019/12/02(月) 15:22:05.14 ID:Wn6Q79vf0
音がしないと事故りそう

17: 2019/12/02(月) 15:23:05.56 ID:7/BshcsdO
ポルシェっぽくないデザインだな。

19: 2019/12/02(月) 15:24:20.57 ID:4/yxKlYs0
ターボ付いてないのに
ターボって

21: 2019/12/02(月) 15:25:26.09 ID:CNDHIjWS0
フロントマスクが (⌒_⌒) こんな感じ

22: 2019/12/02(月) 15:25:31.31 ID:TpmzvKh50
前後バランス良さそう

25: 2019/12/02(月) 15:27:39.42 ID:/symiLjr0
なぜ4ドアにしたし

26: 2019/12/02(月) 15:27:57.84 ID:s2AgcAZ00
笑ってるじゃん

29: 2019/12/02(月) 15:28:55.61 ID:Ocaa85uk0
2.8秒で100kmって普通の人が乗ったら一日で事故って死にそう

32: 2019/12/02(月) 15:30:11.75 ID:IX1M154W0
AIが空力やらエネルギー効率とかを計算してデザインすりゃポルシェだろうがヒュンダイだろうが同じようなデザインにしかならんよね。

35: 2019/12/02(月) 15:31:30.13 ID:7zQ4AgLJ0
>>32
さてね。

人間が考えても多様なボディがある。

AIは人間が教師役で教えるんだから、当然多様なボディがあることになる。

42: 2019/12/02(月) 15:36:15.43 ID:hbbaOUXQ0
>>32
既になっているよ、皆がワーゲン…カブトムシと同じ形 
を少し潰した形状でバンパーやテールライトで差別化しているだけやな

37: 2019/12/02(月) 15:34:14.53 ID:4/yxKlYs0
車重が重いからサーキット周回もできないよね
ただの直線番長

39: 2019/12/02(月) 15:34:32.12 ID:/opc+WQm0
外見や内装はメッチャ安物に見える。これで走りもイマイチなら誰も買わなくなるんじゃないか

41: 2019/12/02(月) 15:36:08.80 ID:Nu5LMEjc0
期待してなかったけどかっこいい!

44: 2019/12/02(月) 15:36:47.22 ID:7YwSCSNo0
日本車と違ってゴチャゴチャと無駄な線や面が無いデザインで良いなあ

47: 2019/12/02(月) 15:38:15.50 ID:MWJsx5DN0
高いのにスペックは低いのか

48: 2019/12/02(月) 15:38:17.94 ID:XR9cWSJU0
ニヤけたような顔つき

52: 2019/12/02(月) 15:39:16.89 ID:cQ3A6VkF0
スッキリ涼しい顔したポルシェなのな。
もうちょいポルシェっぽさ残しても良さそうだったのに。

58: 2019/12/02(月) 15:42:18.45 ID:gawTcENo0
もちろん水平対向モーターですよね

59: 2019/12/02(月) 15:43:16.16 ID:fsxsi48V0
ボディがずーっとこの形状だよな
昔から完成された形ってことなのかな
すごいな

68: 2019/12/02(月) 15:47:29.01 ID:sV/AgshH0
EVなのにターボ?どういうこっちゃ

89: 2019/12/02(月) 16:04:57.53 ID:m55kBMJS0
昨日実車を見てきたけど、なんで展示車赤にしたって思った
白か黒にしろよ
あと会場が狭すぎてうまく写真撮れねえ

93: 2019/12/02(月) 16:09:36.86 ID:tc1nDxCN0
フェラーリみたい

95: 2019/12/02(月) 16:09:50.95 ID:gYDGrCQ+0
まぁ随分とお買い得やな

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575267471/





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    コメント

     コメント一覧 (8)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年12月02日 18:06
      • EVは航続距離保ったままあと30%軽くなってから出直してこい
        重すぎるんだよ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年12月02日 18:09
      • テスラ「ごとき」がポルシェに対してライバルになるのか?とはおこがましい
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年12月02日 18:50
      • なんか内装安っぽくね?
        日本車のコンパクトカーみたいな
      • 0
      • 4. 
      • 2019年12月02日 18:52
      • このコメントは削除されました。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年12月02日 20:47
      • E,V車をある程度売らないと(作んないと?)規制をパスできない悲しい時代。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年12月02日 22:27
      • ポルシェはあの不変のフォルムが良いのに、コレならトヨタのPHVの方がいい。
        何よりダサい
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年12月03日 14:11
        • >>6
          コレならトヨタのPHVの方がいい。

          さすがにそれは無いw
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年12月02日 23:22
      • タイカン...(薬師丸ひろ子風に)
      • 0

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