1: 2019/12/03(火) 21:35:55.04 ID:eHyh9nhi0● BE:423476805-2BP(4000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
ホンダの新型電気自動車「e(イー)」の日本発売が2020年の秋頃となる見込みである。
既に欧州向けには、予約受付が開始されており、その車両価格は日本円換算約360万円。
日本仕様の車両価格も同程度となることが想定される。

バッテリー容量が35.5kWhと少なめに設定されている。
フル充電からの航続距離は200km程度と短くなるが、
Bセグメントカーに求められるシティコミューターとしての役割を果たし、
なるべく低価格に抑えることが目指された。

後輪駆動であることも特徴の一つ。
そのメリットを活かし、最小回転半径は4.3mとかなり小回りが利く。

Aピラーは近年のトレンドよりも立たされている。
これに加えて、ドアミラーがカメラ式となっているため斜め前方の視界が非常に良い。
斜め後方は室内モニターに映し出され、従来ドアミラーと比較して死角が大幅に減らされている。
運転のしやすさは、アピールポイントとなるだろう。

一方で、後席やラゲッジについてはスペース的に余裕が少なく、弱点となりそう。

https://car-research.tv/honda/e.html
hondae-black-1024x576
https://www.youtube.com/watch?v=7zV-EoGS5JE


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2: 2019/12/03(火) 21:38:02.36 ID:dPS2ZldT0
360万円とかプリウスかえるんじゃね

4: 2019/12/03(火) 21:40:51.69 ID:WEUsD54j0
高い
100万円以下にしろ

5: 2019/12/03(火) 21:43:43.68 ID:e1oA6PpY0
じゃあもう次期n-oneは出ないのね
楽しみにしてたのに

52: 2019/12/04(水) 01:47:27.58 ID:g2bSHTV50
>>5
来年でるよ

8: 2019/12/03(火) 21:50:05.55 ID:H6fddTLD0
ホンダはEVでリードして儲けるしかない

9: 2019/12/03(火) 21:50:26.12 ID:cTn/HauQ0
ほしいけど高すぎる
フィットの見た目をこれにして
乗り出し250で売ってほしい

18: 2019/12/03(火) 22:22:10.00 ID:jP3bN3p+0
>>9
200で

10: 2019/12/03(火) 21:55:20.92 ID:rJFUDFiv0
evは自動車税いくら?車検は普通にあるの?

13: 2019/12/03(火) 22:09:22.86 ID:dPS2ZldT0
>>10
気になって即ググってみた
排気量0cc扱いなので29500円だってよ

あと車検はナンバープレートに対して課されるので
普通車のいわゆる5ナンバーとか3ナンバーとかつけて走ってると
他の一般の車と同じように車検は来る

64: 2019/12/04(水) 06:47:42.87 ID:ThFOb5l70
>>13
高いね。サンキュー
自動車税や車検免除ならev爆普及すると思うけど、しがらみか。馬鹿ばっかりだしな。

76: 2019/12/04(水) 11:25:26.95 ID:K06s1DaA0
>>64
車検免除になると思う方が馬鹿。エンジンが無いだけでブレーキとか基本的な車のパーツはあるんだからさ。

11: 2019/12/03(火) 21:59:38.76 ID:fcmYzfG20
航続距離2倍以上行けるラージバッテリー仕様とか出せよ

12: 2019/12/03(火) 22:02:54.49 ID:FdG+KsYe0
リーフよりは欲しいと思った

21: 2019/12/03(火) 22:45:09.78 ID:72F/gM8e0
プラグインハイブリッドは?

23: 2019/12/03(火) 22:51:44.97 ID:pu4zBnH20
昨日も書いたけどこれが駄目ならHONDA終焉だろう

39: 2019/12/03(火) 23:34:20.54 ID:dPS2ZldT0
とにかくそこそこの小金持ちに散在させようと思ったらデザインだよ
昔のホンダにはそれがあったのに

40: 2019/12/03(火) 23:36:20.54 ID:b3wlyxNZ0
200Kmしか走らない軽に360万とかw

71: 2019/12/04(水) 08:08:05.21 ID:uHQ2CepL0
>>40
軽ではない

41: 2019/12/03(火) 23:37:37.09 ID:j2LvFNis0
200万なら買ってもいいかな
300万超えなんて、誰が買うのこれ?

46: 2019/12/04(水) 00:16:37.43 ID:Q84VIkoQ0
360万円じゃなかったら買うのになぁ。
お高いわぁ

48: 2019/12/04(水) 00:24:10.69 ID:8wxdwvDI0
補助金で50万くらいは賄えるけど高いよな

49: 2019/12/04(水) 00:30:12.25 ID:GiQh2jjP0
結局走行距離的にホンダのリーフって事やろ
航続距離延ばしてから出直してこい

50: 2019/12/04(水) 01:21:38.07 ID:jMy7mYAM0
高いなぁ
ガワだけこれで、軽で150万なら欲しい

51: 2019/12/04(水) 01:46:45.04 ID:+pZVBEoO0
軽自動車用エンジン積んで発電できるようにしろよ
PEVで

54: 2019/12/04(水) 01:58:43.63 ID:4EDSTO7u0
思ったより高くて参ったわ
中古のアイミーブがお得に思えてきた

56: 2019/12/04(水) 03:26:39.05 ID:GA4Pbd5o0
見た目好きだからこれのガソリン版出してよ

58: 2019/12/04(水) 05:55:13.72 ID:NF92zfHI0
形はいいけど航続距離200kmは
セカンドカーでもキツいな

59: 2019/12/04(水) 05:59:12.11 ID:NF92zfHI0
全長3894×全幅1752×全高1512mm

見た目と違って結構デカいんだな

61: 2019/12/04(水) 06:20:25.36 ID:qtdruR500
充電施設を百キロごとに設置してくれないと使えないな

70: 2019/12/04(水) 07:47:21.90 ID:sz2DTCbl0
外車の新車並みやんけ

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1575376555/





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    コメント

     コメント一覧 (37)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年12月04日 13:15
      • 早く新世代プレリュード出せや、
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年12月04日 14:41
        • >>1
          おじさん、もうデートカーなんてオワコン流行らないよ
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年12月04日 17:06
        • >>9
          デートカーなんてしょうもない言い方するのはどうでもいいけど
          スタイリッシュな2ドアクーペが欲しいってのはおかしなことではないわな
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年12月04日 13:32
      • 往復200キロも離れた所に買い物行くなら大人しくガソリン車買えばええやん
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2019年12月04日 13:38
        • >>2
          冬場ヒーター点けたら片道70kmくらいしか走らんで
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年12月04日 14:48
        • >>2
          そんな車に360万出したい?
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年12月04日 15:05
        • >>11
          海外の環境バカは喜んで出すからな。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年12月04日 13:49
      • EVの補助金気になったので見てきたけど
        国(40万)+自治体(30万)で大体70万くらい出るのね。自治体によるっぽいけど
        本体がギリ300を切るくらいか…

        ん〜…もう一声欲しい
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年12月04日 13:56
      • ドアハンドルとデジタルミラーと内装見ただけで200万円台はなかっただろ
        これは富裕層のセカンドカー需要向け
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2019年12月04日 14:48
        • >>5
          フルディスプレイメーターとかデジタルミラーみたいな高価格装備はレジェンドみたいな高級車からオプション付け始めるのがセオリーなんやレクサスみたいにね。それをコスパ優先の普及EVに標準装備する愚策は呆れてしまう。
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年12月04日 15:02
        • >>10
          ホンダは昔からやな。
          HIDも日産やトヨタが高級車につけてる中、シビックに標準装備、最近だと安全装備も軽だろうがなんだろうがその時付けれる車に最新のをつける。
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年12月04日 16:56
        • >>13
          ホンダでHID初採用は97年のアコード・トルネオからやで
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2019年12月05日 17:11
        • >>13,20
          どうも>10やけど半年ほど前にそのアコードを手に入れたわ、
          HIDは上級グレードだけなんよ老眼オッサンにHIDの明るさは助かってるわ。
          大体満足してるけど、伝統のクルコンをイキナリ無くした事だけは許せない。
          こういうHONDAの行き当たりばったりの所がユーザーに信頼されない原因やろな。
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年12月04日 18:20
        • >>10
          300万なんて十分普及帯だぞ
          どこかのモデル3と違って
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2019年12月06日 17:07
        • >>10
          これで「なるべく低価格に抑える」とか言うし
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年12月04日 14:01
      • トヨタと並んでHVで先頭走ってるホンダが欧州の規制に対して出したEVがこの性能でこの値段ってのはなんと言うかホンダは正直だなって思った
        欧州メーカーみたいにSUVだとか高級車だとかの括りでバッテリー分の値上がりを誤魔化さないで庶民が買える程度の値段で真面目にEV作るとシティコミューターに毛の生えたようなものしか出来ませんよってことだわな
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年12月04日 14:12
        • >>6
          MX-30「…」
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年12月04日 15:53
        • >>7
          長距離モデルもありますよ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年12月04日 14:39
      • トヨタが同価格帯でバッテリー容量50kwh超えを発表したから発売前から完敗確定やね。一体ホンダはインサイトで何も学ばなかったのか。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年12月04日 14:59
      • 排気量0なのに自動車税とるの理不尽すぎ
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年12月04日 16:57
        • >>12
          政府「せやな走行距離でとるわ」
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年12月04日 18:22
        • >>21
          正直排気量で取るよりは有能
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年12月04日 15:13
      • リーフは航続可能距離400kmくらいだから値段は半分にしないと売れないだろ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年12月04日 15:52
      • この性能で360万は高すぎw
        リーフと勝負ならないしあと100万は下げないと
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年12月04日 15:56
      • 結局どう頑張ったって電気自動車は高いんだよ
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年12月05日 17:28
        • >>18
          こいつは余計な所で金掛け過ぎやろ、装備はシンプルでいいんだよ
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年12月05日 22:38
        • >>33
          そういうのに金出す金持ち相手の商売だからな。
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年12月04日 16:07
      • 車格、性能と価格が全く合っていない、これは失敗するな
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年12月04日 18:41
      • みんな日産だからだろうけど、こぞってリーフを馬鹿にするけど
        実際装備、内容含めて現時点で最善なEVは世界見渡しても
        間違いなく日産リーフだよ。EV自体がまだ普及できる商品力を
        もってないだけ。
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年12月04日 19:34
        • >>25
          中古のリーフ何気に値上がりしてるな
          捨て値の時に買っときゃ良かったかも
          災害時の非常用電源として役に立つから
        • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年12月04日 19:02
      • これ200マソなら天下取ったのにな
        コンセプトカーのデザインいい部分失ってるし
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年12月04日 19:36
      • ワイ、テスラ・サイバートラックが欲しすぎてむせび泣く
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年12月04日 19:55
      • リーフでいい
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年12月04日 20:08
      • 最初バカ売れした後すぐに飽きて中古市場へ大量に出回りそう
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2019年12月04日 20:33
        • >>30
          リーフと違って水冷ジャケット付けてバッテリー管理してるから中古ねらい目やな。
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2019年12月05日 17:32
        • >>30
          それすらも微妙やろ
          ホンダ関係者も売れると思ってないみたいやし
        • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年12月06日 09:00
      • 内装がベンツよりもかっこいいなあ
      • 0

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