1: 2019/12/11(水) 21:51:39.03 ID:hGyh+JgN9
トヨタ自動車は2019年12月11日、千葉県の幕張メッセで開催される「東京オートサロン2020」(会期:2020年1月10日~12日)において、“GRヤリス”を世界初公開すると発表した。

GRヤリスは「GRスープラ」に続く、TOYOTA GAZOO Racing(TGR)が展開するスポーツカーシリーズ「GR」のグローバルモデル第2弾である。TGRが2017年から参戦しているFIA世界ラリー選手権(WRC)で学び、鍛えた知見が惜しみなく投入されているという。

東京オートサロンではGRヤリスに加えて、2020年のWRC参戦車両やGRパーツ装着車両、さらにGRスープラのGT4車両とSUPER GT参戦車両、GRパーツ装着車両も展示される予定。さらに、コンセプト車両“86ブラックリミテッドコンセプト”や、「TS050ハイブリッド」の2019年ルマン優勝マシンなどのモータースポーツ車両の展示や、TOYOTA GAZOO Racingワールドラリーチームの2020年新体制やGRヘリテージパーツプロジェクトに関する発表が予定されている。(webCG)

2019.12.11
https://www.webcg.net/articles/-/42078

GRヤリス プロトタイプ
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東京オートサロン2020におけるTOYOTA GAZOO Racingブースのイメージ(ステージ)
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東京オートサロン2020におけるTOYOTA GAZOO Racingブースのイメージ(全体)
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6: 2019/12/11(水) 22:01:57.45 ID:A8sMCY5h0
86BRZを
WRCに使えたらな

16: 2019/12/11(水) 22:08:52.64 ID:rBeqQ7iu0
>>6
時代はオーバハングがない車
ラリーではトランクは邪魔でしかない。

35: 2019/12/11(水) 22:25:00.49 ID:5DdpSqZL0
>>16
ランチアデルタ「時代が追いついた」

8: 2019/12/11(水) 22:03:09.30 ID:L9kMw8lP0
Yarisってどういう意味なんだろう?
語源も知りたい。

29: 2019/12/11(水) 22:20:05.05 ID:F8reUiNh0
>>8
「「Vitz」は、英語の「Vivid」(鮮やかな)とドイツ語の
「Witz」(機知)を掛け合わせた造語である。 「Yaris」は、
ギリシャ神話の美の女神「カリス(Charites)」の単数形
「Charis」からの造語である。」

だとさ。

9: 2019/12/11(水) 22:03:48.02 ID:aXHUobCl0
ヤリスってヴィッツの輸出名だろ
要するに昔のレビントレノみたいな位置づけになるのかな

25: 2019/12/11(水) 22:17:49.89 ID:F8reUiNh0
>>9
輸出名だったけど、今回から国内向けもヤリスにするらしい。

10: 2019/12/11(水) 22:04:22.61 ID:9/Elwj6k0
260馬力1100キロ4WDだっけ?500万くらい?

買えねーよ

11: 2019/12/11(水) 22:05:45.54 ID:JmT+W/x80
いや、CVTなのにそんなスポーツイメージ出されましても…

17: 2019/12/11(水) 22:09:59.76 ID:aXHUobCl0
>>11
え?嘘だろ
いくら何でもこの馬力のラリーカーベースでCVTとか

19: 2019/12/11(水) 22:13:24.84 ID:9/Elwj6k0
>>11
260馬力の1.6リッターターボ4WDにCVT?

46: 2019/12/11(水) 22:35:36.28 ID:4JCfMKl80
CVTのホールド6000回転とか、街中ではどこかに
ぶっ飛んで行きそうだな

14: 2019/12/11(水) 22:08:09.21 ID:aXHUobCl0
競技専用のホモロゲーションモデルだからそんな高くはならないだろ
その代わりエアコンもラジオも内張りもないスパルタン仕様だと思うが

18: 2019/12/11(水) 22:10:28.79 ID:rBeqQ7iu0
>>14
GRがついてる時点で300万はすると思うよ。
ホモロゲモデルじゃないから。

20: 2019/12/11(水) 22:14:18.39 ID:9/Elwj6k0
>>14
もし300万円台だったら大バーゲンだと思うぞ

22: 2019/12/11(水) 22:15:56.58 ID:Qmw+eaFn0
マニュアル専用とかいうゴミ

28: 2019/12/11(水) 22:19:50.90 ID:v1QbraTi0
>>22
限定解除なんて猿じゃなきゃ出来るだろ

27: 2019/12/11(水) 22:19:26.40 ID:S5o0JkTE0
ヤリスはHVあるからな
アクアがなくなりそうだな
HV、CVT、6MTならマニュアル乗りたいわ

31: 2019/12/11(水) 22:20:50.79 ID:R3NgNMDL0
セリカ以来かな
でもパルサーgtir的か

33: 2019/12/11(水) 22:23:47.48 ID:rCpzWN8H0
こういう車って難しいよな
ガチならエアコンも内張りも何もなくチューニング前提なんだろうけど
それに耐えられない人が大半だからなんちゃってホモロゲになる
エボやstiがいい例だわ

36: 2019/12/11(水) 22:26:00.74 ID:25OkMd5K0
ちょっと峠道を走ってくる

37: 2019/12/11(水) 22:26:09.08 ID:GW+4MIgY0
このサイズで1500ccのFR車出せ! なんで売れるクルマ作らんのだ?

43: 2019/12/11(水) 22:32:13.89 ID:rCpzWN8H0
>>37
ロードスターがあるじゃん

44: 2019/12/11(水) 22:33:48.55 ID:K3i1kFIV0
後方視界が悪そうなバカみたいにデカいウイングはつかないのかな

32: 2019/12/11(水) 22:23:15.56 ID:56sNJXPU0
このヤリスにはちょっと期待してる

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576068699/




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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年12月11日 23:23
      • 今更だけどGAZOOってどういう意味?
        ネーミングセンスはダサい
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        • 15. 名無しさん
        • 2019年12月12日 10:13
        • >>1
          そんな簡単な事も調べる事ができないアンタがダサいわw
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        • 22. 名無しさん
        • 2019年12月12日 15:13
        • >>15
          まさかマウントとった気でいるのか?

          ググる価値がないんだよ
          意味はあるだろうけど知らないままでも気にならない
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        • 23. 名無しさん
        • 2019年12月12日 15:23
        • >>22
          しかし いちいちコメントはするという…
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        • 25. 名無しさん
        • 2019年12月12日 17:13
        • >>23
          なに自分で自分のこと言ってんの?w
          まったく、おバカさんなんだから♡
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        • 24. 名無しさん
        • 2019年12月12日 17:02
        • >>22
          だったら聞くなよwww
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年12月11日 23:34
      • 1100kgで270psも凄いが、4WDでヤリス自体は4ドアなのを3ドアにボディ変更
        ドラシャなども上位車種よりも強力な奴に変更。
        LSDの有無は分からないが4輪ベクタリングも搭載で400万以下となれば相当バーゲンでしょう。
        1100kgの重量で300馬力弱の車ってアルファ4C、アルピーヌ、エキシージSとかその辺になるが全て1000万級だしね。さすがにCVTはないと思うけど500でもいいような内容だと思う
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        • 4. 名無しさん
        • 2019年12月11日 23:57
        • >>2
          トヨタのステマまで読んだ
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        • 7. 名無しさん
        • 2019年12月12日 01:33
        • >>4
          そんな中、トーションビームのマツダさんwwwww
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        • 8. 名無しさん
        • 2019年12月12日 01:41
        • >>7
          トヨタの中の人必死だな
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        • 11. 名無しさん
        • 2019年12月12日 07:05
        • >>8
          MPS楽しみですね!
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        • 13. 
        • 2019年12月12日 09:40
        • このコメントは削除されました。
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        • 6. 名無しさん
        • 2019年12月12日 01:15
        • >>2
          そこを300万円代で出してくれ…!
          400万を超えると多人数乗り買うことになるから…
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年12月11日 23:36
      • GRMNみたいに抽選かと思ったわ

        で、あれ予選やってるだろ。
        当たらんいう奴多すぎるで
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年12月12日 01:04
      • 最高
        もっとやってほしい
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年12月12日 04:34
      • こんな凄い車をよくもまあ市販車化しようとしてるわ。本当に300万円台の価格ならかなり売れそうだな
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年12月12日 07:00
      • 新型カローラをベースにGRセリカ頼む。
        独立4灯式ヘッドライトで。
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年12月12日 07:14
      • 1トン270馬力で300ちょいはないだろう 走り屋がこぞって買い換えるぞ? それにくらべスープラとかいうぼったくりは190馬力で400万だってwww
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年12月12日 09:42
      • 日本のラリーにラリー専用のCVTが試験導入されて好成績をおさめたとニュースにはなっていたが
        だがこのターボ付きの耐トルクのタイプでは無かっただろ
        普通にMTが用意されるんじゃね?
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年12月12日 10:26
      • 90年ごろの出始めのWRXやEvo、パルサーGti-Rみたいな小型の怪物好きな人には久々の琴線触れるクルマだな
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年12月12日 11:04
      • 売れて欲しいけど、販売計画以上に売れ過ぎると排ガス規制に引っ掛かる恐れがあるから
        販売計画を超える増産とかはしないんだろうな
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年12月12日 12:02
      • 1.6Tで270馬力ってのは常用には犠牲大きいメーカーチューンドだから出たら出たで「うーん」
        ってなるかもよ。あとGR-4って420万以上だからね。
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      • 19. 名無しさん
      • 2019年12月12日 12:04
      • スイスポが30万イカない追加投資で210ps出せるから俺はそっちでいいです…
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        • 20. 名無しさん
        • 2019年12月12日 12:09
        • >>19
          ヤリスが一昔前のパルサーGTi-Rなら、スイスポはEG CIVICという感じだな
          比較的安価でバランスいいクルマだと思う
          当時似たような価格帯だったロードスターは高くなっちゃったしねえ
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        • 21. 名無しさん
        • 2019年12月12日 12:14
        • >>19
          公認と補償ってだけで安定感が違うわな あとまぁ4WDという揺るぎない装備があるし
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      • 26. 名無しさん
      • 2019年12月12日 22:42
      • GR-4の値段は実際いくらくらいなんだろうね。
        コミコミ500万くらいまでなら即買いなんだけど。
        最終EJ20でVABなんかに飛びつかなくてよかった。
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      • 27. 名無しさん
      • 2019年12月13日 19:27
      • 安ければそれなりの物
        良い物なら目玉飛び出る値段
        それがトヨタだ
        何度も言わせるな、テストに出るからしっかりメモするように!
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