https___imgix-proxy.n8s.jp_DSXZZO4696624004072019000000-3
1: 2019/12/22(日) 14:33:00.01 ID:TjRtUwfP9
マツダはタイの生産体制を見直す。同国からオーストラリアに輸出する自動車の生産を日本に切り替える。年内にもまず、主力の多目的スポーツ車(SUV)で実施する。タイの通貨バーツの上昇で採算が悪化していた。タイ国内の自動車市場の不振もあって米ゼネラル・モーターズ(GM)は完成車、日本製鉄は自動車用鋼板を減産しており、同様の動きが広がる可能性がある。

タイは東南アジア最大の車の生産拠点だ。2018年は21…

日本経済新聞 2019年12月21日 20:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53668320R21C19A2MM8000/

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3: 2019/12/22(日) 14:33:52.39 ID:Gkd4KJIR0
さあ製造業の日本回帰が始まったな

12: 2019/12/22(日) 14:37:48.62 ID:DiHr+OJk0
>>3
日本の労働者は安いもんね

184: 2019/12/22(日) 17:38:16.74 ID:iyh6UTLg0
>>3
肝心の海外がガタガタになり初めてるから、回帰したってもはや意味が無くなってるw

7: 2019/12/22(日) 14:35:04.40 ID:hK3SegBe0
国産車は全部国産にせいや
日本の企業ならばな

143: 2019/12/22(日) 16:36:06.56 ID:JWTclwZx0
>>7
ヒント
貿易摩擦

16: 2019/12/22(日) 14:40:10.12 ID:iNX6QWes0
そろそろバーツを受けると思ってたんだよね(´・ω・`)

18: 2019/12/22(日) 14:40:48.84 ID:MTWyMEtJ0
製造業が結局日本に戻ってくるね、日本人は優秀だからね、

19: 2019/12/22(日) 14:41:43.83 ID:ejxPz6+40
物価差大分無くなってるしな
2.6-7の時期もあったのに今3.6やぞ

24: 2019/12/22(日) 14:44:02.93 ID:OofU8p5K0
タイ人より日本人の方が人件費安いのか。

外国人から見たら日本人貧乏臭いんだろうな。

48: 2019/12/22(日) 15:00:31.23 ID:d1ISzqnH0
>>24
設備のメンテナンスとかそういう部分のコストが馬鹿にならないからだろ。
先進国で作った方が安く上がるものって結構ある。

28: 2019/12/22(日) 14:47:06.60 ID:uAqUQa/p0
日本国内で車作っても、売れずに在庫になるだけだから
タイ工場を止めて日本で作るんだろ

31: 2019/12/22(日) 14:50:58.17 ID:DswDpFDL0
まずだな

42: 2019/12/22(日) 14:56:55.86 ID:xuzSnebU0
法人税を下げないと海外へ出て行くと息巻いてたのに・・・

47: 2019/12/22(日) 15:00:19.48 ID:/6pgS0Ns0
これって移管できるほど空いているラインの方が問題だよなw
それほど国内向けが売れていないのかよw

55: 2019/12/22(日) 15:04:04.86 ID:TELPPu1G0
というより車が売れてない

60: 2019/12/22(日) 15:05:36.95 ID:z9RHxd5A0
GMも撤退と書いてある
日本原因じゃなくタイ問題じゃね

64: 2019/12/22(日) 15:08:21.84 ID:JFx0OfVm0
これ、タイより広島のお賃金が安いってこと?

82: 2019/12/22(日) 15:16:32.23 ID:d1ISzqnH0
>>64
日本から部品を送ってたら輸送費が馬鹿にならないし、
駐在員やらプラント屋やらを送り込むのにも金がかかる。
国内の下請けを使えば償却の終わった旧式の設備で安く受けてくれたりするし。

105: 2019/12/22(日) 15:38:51.63 ID:ObUtsBbD0
>>64
そういう事
クルンテープ>>>広島だよ

66: 2019/12/22(日) 15:08:32.74 ID:IfRLvJiu0
5年、10年後を見越したら日本一択だろ。

ネパールやブータンぐらいしか国外工場メリットないのでは?ミャンマーでももう怪しいぞ。

75: 2019/12/22(日) 15:13:00.39 ID:0u0EhY5y0
やっと製造業が帰ってきたか

78: 2019/12/22(日) 15:14:35.90 ID:SkB16AtC0
工場のFA化が進むと人件費の影響が小さくなるので
インフラの整った日本のほうが有利になるが問題は電気料金の高さ。

79: 2019/12/22(日) 15:15:06.27 ID:AQVVLp2e0
日本は逆向きに走るべきだと思う。
貧しくなってきたのにせせこましいのはよくない。
能天気にだらだら暮らせばいい。

96: 2019/12/22(日) 15:31:08.19 ID:6vLiaSpe0
インフラが弱い他国に出すなら
相当程度にメリットが無いと意味無い
日本のインフラはやはり最強って思い知るよ

99: 2019/12/22(日) 15:33:48.19 ID:CrVp6h5e0
つまり日本で作った車をタイに売りに行くということに

131: 2019/12/22(日) 16:21:34.67 ID:jUS02gIu0
戻すのはいいけど、働き手が居ないぞ

133: 2019/12/22(日) 16:23:55.01 ID:oopNEZ1t0
国内工場の稼働率落ちてるからな

149: 2019/12/22(日) 16:46:27.70 ID:EtXPOc9V0
メーカーからの細かい支持に対応してくれないだけだろう

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576992780/




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    コメント

     コメント一覧 (3)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年12月22日 21:21
      • 企業が外に出て行ったら日本は貧しくなったとかいう癖に戻ってきても貧乏連呼するのか(呆れ)
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年12月23日 00:24
      • タイから働き手も連れてこないとな
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年12月23日 13:27
      • これからはは
        製造国→日本
        製造者→東南アジア人
        なんだろうなぁ
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