1: 2019/12/28(土) 14:42:18.27 ID:nZsOsk+P9
アクセラからマツダ3に車名を変更してデビューして半年以上が経過する。マツダは、アクセラ→マツダ3に続き、アテンザ→マツダ6（一部改良）、デミオ→マツダ2（マイナーチェンジ）と一気に慣れ親しんだ日本用の車名をグローバル車名に変更していった。

　わかりにくい、数字の車名は味気ない、など危惧する意見もあったが、実際はどのような状況になっているのか気になるところ。

　マツダのグローバル車名に統一する戦略はユーザーや販売現場に受け入れられているのか？　販売現場の生の声を通して、遠藤徹氏が考察する。


マツダ3でグローバル車名統一戦略がスタート
MAZDA3_009-600x335

マツダ3は2019年5月24日、フルモデルチェンジを機に車名を従来の「アクセラ」からグローバルで使っている「マツダ3」に変更した。そして5ドアハッチバックモデルはこれまでの「アクセラスポーツ」から「マツダ3ファストバック」に改めた。

　半年以上経過した最近までの販売推移はどうなっているか。登録実績だと5月の1682台を皮切りに6月1591台、7月3668台、8月3916台、9月7533台と月を追うごとに増販加速していたのが、10月1891台、そして11月1588台と半年も経たないうちに急ブレーキがかかった状態になっている。

　12月から売りのひとつである「スカイアクティブX」搭載車が発売になるのを控えているとはいえ、この状況には大きな懸念材料が残っているに違いない。

　こうした実績推移に対して首都圏にあるマツダ店の営業担当者は、「走りやクオリティ、使い勝手、安全性など商品性に対するお客さんの評価はまずまずなのだが、価格が高くなったのに販売店のマージン幅が逆に引き下げられ、値引き余力があまりないので売りにくい」と指摘する。
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ネーミングの変更については、「アクセラのほうが親しみはあってお客さんに理解されやすかったが、数字だと味気ない印象がある」とあまり賛成できないコメントをする。

　直接のライバルモデルはトヨタカローラ、スバルインプレッサ、ホンダシビックなどが挙げられるが、このなかでマツダ3は値付けが最も高いのに販売店のマージン幅が少ない。

　スカイアクティブX車は11月から先行予約を開始しているが、「走りは最高にいいが標準車の2Lより60万円以上も高く、ハイオク仕様だから燃料費も高い。そのうえマージン幅があまりないのでこれまでの受注台数は今一歩の状況で、シリーズ全体の10％程度にとどまっている」と不満顔である。

マツダ6について現場は冷ややか
P1J16923l3-600x324

アッパーミディアムクラスのアテンザは2019年7月4日、マイナーチェンジを機にグローバルで使われている「マツダ6」に変更した。

　その後の登録推移は7月434台、8月589台、9月641台、10月249台、11月242台となっている。

　アテンザの時とほとんど同じ実績にとどまっている。小幅改良だけのマイナーチェンジであるから、ほとんど影響がない状況にある。
P1J16924l-600x424

　これについては、「名前が変わっただけで中身は同じだから、ほとんど売りはないので、あまり売れ行きがよくないのは当然ともいえる。マーケットニーズの低いステーションワゴンとセダンだから仕方がない面もある。2021年あたりにフルモデルチェンジすれば多少売れるようになるかも知れない」（首都圏マツダ店営業担当者）と冷ややかな表情を見せる。

デミオからマツダ2への変更は失敗!?
AD4I0518-600x387

全文はソース元で
2019年12月28日 　ベストカー
https://bestcarweb.jp/news/entame/116565

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3: 2019/12/28(土) 14:43:55.77 ID:tNbpsWma0
いや、値段が高すぎる

ファミリアに400万円は払えない

50: 2019/12/28(土) 15:09:53.35 ID:OPvSN9lh0
>>3
だから名前を変えるんだろ

51: 2019/12/28(土) 15:10:25.32 ID:9Jp9wrxc0
>>3
そもそもファミリアじゃないし
うまい皮肉でも言ったおつもり？
まあ俺もこれに400万は出す気はしないが

4: 2019/12/28(土) 14:46:23.80 ID:GEMKcg0Y0
マツコネ以外選べるようにしてよ

68: 2019/12/28(土) 15:21:18.75 ID:j4BDzKQ30
>>4
なんかどこのメーカーも追随してきてるんだよな

8: 2019/12/28(土) 14:51:04.25 ID:2l3/u8wT0
マツダの名門車名といえば、コスモとサバンナだろ
アクセラ、アテンザ、デミオは新しいわな。

34: 2019/12/28(土) 15:02:29.70 ID:FBfA2tLR0
>>8
アクセラ、アテンザ、デミオ
全部平成になってからだよな。
しかもデミオ以外は2000年代ときてる。

43: 2019/12/28(土) 15:06:50.42 ID:EGrdlZQc0
>>8
コスモとサバンナ以外は、ルーチェ、カペラ、ファミリア、キャロルしか知らん

14: 2019/12/28(土) 14:55:01.13 ID:eUmgFrsh0
アクセラ、アテンザなんて
歴史があるわけじゃ無いしな
デミオも

21: 2019/12/28(土) 14:58:15.03 ID:ZnITDURh0
何故皆同じ顔してるの？

31: 2019/12/28(土) 15:01:39.99 ID:Gq5Uv8ye0
>>21
それポルシェにも言え。

22: 2019/12/28(土) 14:58:48.00 ID:0Feani/z0
いや、アクセラやアテンザはそれほどブランドとして浸透してないだろ…

118: 2019/12/28(土) 15:48:20.85 ID:0ZoblQ+T0
>>22
CX5-8だけ

知ってる人が多いイメージ

32: 2019/12/28(土) 15:01:54.06 ID:/gZeFgtb0
いちいちマツダxて言わないといけないのか
「3」とか「2」だけだと間抜けだしな

41: 2019/12/28(土) 15:05:35.66 ID:FBfA2tLR0
>>32
レクサスみたいにブランドネームで呼んでほしいんだよ。
車好き以外はレクサスをいちいちLSとかGSとか呼ばないだろ？

37: 2019/12/28(土) 15:03:22.44 ID:LlnB4Hhx0
アクセラは俺の憧れの車だから中古で安くなる迄高みの見物してるわ(-_-;)y-~

53: 2019/12/28(土) 15:11:39.00 ID:KxLMcSEz0
BMWの3シリーズ、というのとはわけが違うと思うんだが

60: 2019/12/28(土) 15:16:16.35 ID:Omv9+zmc0
デミオユーザーはフィットかフリードに移行した

64: 2019/12/28(土) 15:18:03.50 ID:b9bzJtZj0
>>60
フリードって乗り出し300万やで

66: 2019/12/28(土) 15:18:50.96 ID:C/5Myc+J0
おっさんらにはマツダと言えばRX-7とファミリア、コスモ、キャロル
なんてのもあったか、そのくらいのもんで、ここに出てるのは最近の
車種ばかりだからどうでも良い。

90: 2019/12/28(土) 15:35:07.12 ID:17GMLcm90
ベンツとかも型番みたいなのだけだもんな。

91: 2019/12/28(土) 15:35:19.72 ID:C/YFnbnh0
2代目アクセラ乗りだが買った直後にマツダ３に張り替えたわ。
やっと時代が俺に追いついたか

92: 2019/12/28(土) 15:37:14.66 ID:17GMLcm90
これはこれで、販売先の国の商標で揉めにくくなるから、ええやろ。

94: 2019/12/28(土) 15:38:54.73 ID:QM1+1uIT0
グローバル車名の方がわかりやすいけどな

132: 2019/12/28(土) 15:52:09.72 ID:7ArHqXz60
マツダは、ＢＭＷの例に習おうとしてるんでそ。
どっちもそれほど生産台数多くないから、いろいろ名前あるより数で区別

134: 2019/12/28(土) 15:52:29.92 ID:ciTAswZF0
番号は海外名と国内名を統一しただけなんだけどね

138: 2019/12/28(土) 15:53:46.82 ID:iIdktfpg0
マツダは前に車名をMSなんちゃらとかMXなんちゃらって統一して失敗しているからなあ
また同じことを繰り返すのか！としか思えん

142: 2019/12/28(土) 15:56:02.56 ID:uPuzs/ep0
2.0リッターV6のランティスを復活させろよ

152: 2019/12/28(土) 15:59:35.91 ID:lrIcYs2C0
日本より欧米を見てるからな。
どのメーカーも日本じゃ儲からない。

176: 2019/12/28(土) 16:12:37.17 ID:AmsBGl3q0
今のマツダは おっさんの俺には車種が分かりにくい

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577511738/

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22コメント
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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年12月28日 18:12
      • ロドスタもMX-5にして。
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        • 9. 名無しさん
        • 2019年12月28日 20:52
        • >>1
          ほんとそれ。
          いきなり例外作って方針ブレブレなのが格好悪い。
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        • 12. 名無しさん
        • 2019年12月28日 21:55
        • >>9
          MXは電気自動車で使うみたいだから
          ロードスターに使用しているのを忘れたかのようでブレブレどころじゃ無い
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年12月28日 18:31
      • やるならボンゴもファミリアもタイタンもフレアもキャロルもスクラムも全部変えろよ
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        • 3. 名無しさん
        • 2019年12月28日 18:32
        • >>2
          そして全て鼓動デザインにしやがれ！
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年12月28日 18:40
      • ベストカーか...
        国○がよく記事を書いてる媒体やんけ
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        • 13. 名無しさん
        • 2019年12月28日 21:56
        • >>4
          以前のベストカーはマツダマンせーだったのに
          急に苦言ばかりで何かあたんだろうな
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        • 16. 名無しさん
        • 2019年12月29日 02:28
        • >>13
          そーなのか、どっちにしても信用性が低いメディアだな
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        • 20. 名無しさん
        • 2019年12月29日 09:01
        • >>4
          ○沢はマジアホだから困るわ。
          中学2年生レベルの簡単な数学もできないのに評論家とかマジかと
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年12月28日 18:44
      • 売れないのは高いから
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年12月28日 21:57
        • >>5
          売れないのは欲しいと思う魅力が無いから
          ただそれだけ
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年12月28日 19:13
      • これクソ記事やぞ。
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年12月28日 19:27
      • 数字＋ペットネームにすればどっちでも通じたのに…

        やっぱ古いイメージを捨てて値上げする為かね？
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        • 8. 名無しさん
        • 2019年12月28日 20:39
        • >>7
          まぁそのままだとマツダの車じゃねぇが「こんなのシビックじゃねぇ」「こんなのアコードじゃねぇ」「こんなのシティじゃねぇ」って言うアホが結構いるからな。
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年12月28日 20:57
      • マツダの最多量販車になったデミオはともかく
        アクセラとアテンザが名車なんて言われてたとか初耳なんだが
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        • 19. 名無しさん
        • 2019年12月29日 08:59
        • >>10
          マツスピがあった先代アクセラは一応名車でいいと思う。
          ただ未だアテンザとボディ半分を共用する時点で疑問はあるわな。
          そんなことやってるから歴代アクセラ（現3）のデザインバランスが悪い。
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年12月28日 21:54
      • ロードスターだけは名前が財産だから～とか言ってグローバルネームに統一しないの本当にブレブレで笑う
        他のデミオアクセラアテンザの名前は失敗でしたって素直に言ってるようなもん
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        • 17. 名無しさん
        • 2019年12月29日 04:00
        • >>11
          で？
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        • 22. 名無しさん
        • 2019年12月29日 22:05
        • >>11
          ちょっと何言ってるか分からないです
          欧州名で統一にするって話が　なぜ1地域に過ぎない日本名の失敗になるのかさっぱり
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年12月28日 23:05
      • 売り上げダウンでピンチの模様
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年12月29日 08:57
      • テスラみたいに絞ってるメーカーならまだしも、愛称があるならそっちの方が認知されやすいと思うがな。
        海外の記号で統一するんじゃなくて、逆に海外販売モデルにアテンザとか呼称つければいいじゃんね。
        まぁもう何言ってもダメだから
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      • 21. 名無しさん
      • 2019年12月29日 12:19
      • 名門とは？
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