20191220_01_01_web
1: 2019/12/29(日) 09:20:37.56 0
もうガソリンスタンドとか必要ないだろ・・・
https://toyota.jp/yaris/grade/?padid=from_yaris_top_grade

人気記事!!

4: 2019/12/29(日) 09:21:55.62 0
カタログ燃費だろ

6: 2019/12/29(日) 09:23:38.13 0
>>4
WLTCモードっていう実燃費の数字で35キロ
JC08モードっていういわゆるカタログ燃費では44キロらしい

9: 2019/12/29(日) 09:24:56.59 0
知り合いのワゴンR
実燃費で30いくんだよな
あれはすごい

11: 2019/12/29(日) 09:25:18.78 0
数ヶ月に一回とかになるとタンク錆びそうだな

12: 2019/12/29(日) 09:26:46.01 0
エアコンがんがんかけても20キロいくプリウスには敵わないよ

14: 2019/12/29(日) 09:27:11.49 0
電気自動車は別な話として
もうハイブリッドはいらないな

15: 2019/12/29(日) 09:27:19.84 0
どうせタンク小さいんだろ
これで40リットルなら余裕で航続1000km超えだけど

17: 2019/12/29(日) 09:30:28.96 0
燃費良くするためにタンク小さくすんのやめろ
スタンドに行くのがめんどくさい

18: 2019/12/29(日) 09:30:50.88 0
今は実燃費15キロで週1でガソリン入れてるけどこれが2週間になるのか

寒い時期になると魅力的だな
セルフは寒いからな

20: 2019/12/29(日) 09:33:00.81 0
燃費の基準がコロコロ変わるからいまいちよく分からん
だいたい車買い替える時には変わってるから今の車との違いが分かりづらくて困る

21: 2019/12/29(日) 09:33:36.16 0
来年車買い替えようと思ってたから
これでいいや
安いし

26: 2019/12/29(日) 09:35:35.23 0
これハイブリッドなのか
ガソリンモデルの燃費が知りたいね

27: 2019/12/29(日) 09:36:02.99 0
でも今の季節は燃費悪いよ
ハイブリッドもEVもバッテリー使ってるのは

28: 2019/12/29(日) 09:36:23.64 0
昔乗ってた原付の実燃費は20kmだったのに

36: 2019/12/29(日) 09:39:33.42 0
1.5lなんだ
カローラが1.2lだかだったから1.5の新しいエンジンは作んないかと思った
これカローラにも1.5l設定されるかな

170: 2019/12/29(日) 14:39:26.57 0
>>36
トヨタ曰く現行型のカローラシリーズに
M15A型エンジンの搭載の予定は全く考えてないそうだ

41: 2019/12/29(日) 09:41:47.63 0
あんまかっこよくないな
女の子が乗りそう

44: 2019/12/29(日) 09:42:21.44 0
36キロ表記だと実際は20キロくらいかな

51: 2019/12/29(日) 09:46:17.12 0
>>44
WLTCは街乗りと同じ環境下で測ってるらしいからそんなに違わないと思う
8掛けくらいかと

57: 2019/12/29(日) 09:49:20.22 0
ヤリスってあんまり良い響きの名前じゃないと思うんだが

58: 2019/12/29(日) 09:50:34.11 0
家の屋根にソーラーパネルつけて充電すればガソリンいらねーからな
コスモ石油が焦るわけだわ

62: 2019/12/29(日) 09:53:23.75 0
通勤用に買うわ

63: 2019/12/29(日) 10:01:49.85 0
燃費は良いけど燃料タンクも小さくて
給油の頻度は変わらないんでしょ

65: 2019/12/29(日) 10:09:04.90 0
俺のXVなんてリッター10キロ行くか行かないかやで
好きだけど

66: 2019/12/29(日) 10:09:33.51 0
福岡モーターショーで見てきた
めっちゃ欲しくなっちゃったw

71: 2019/12/29(日) 10:20:04.57 0
2月発売でディーラーに実車がない状態なのにバカ売れらしいぞ

77: 2019/12/29(日) 10:27:00.64 0
WRCで勝ったのってこれ?

88: 2019/12/29(日) 10:47:42.43 0
>>77
ベースはこれ
WRCモデルならGR-4と言う4WDターボ版も出る
10年振りに欲しくなった車だわ

78: 2019/12/29(日) 10:29:43.75 0
アクアはしばらくモデルチェンジしてないから
ヤリスと立場が逆転すると思われる

81: 2019/12/29(日) 10:36:39.13 0
リッター18kmの軽(ムーヴ)を通勤用で使ってるけど
これに買い替えるわ

84: 2019/12/29(日) 10:38:27.02 0
やベーな
他の車売れなくなるわ

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1577578837/




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    コメント

     コメント一覧 (33)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年12月30日 18:19
      • Vitzと同じ36Lだと思うな
        VitzHV持ってるけど実際の燃費30km/L近いな
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年12月30日 18:36
      • JC08で34km/Lのヴィッツがe燃費で24km/L
        JC08だと44km/Lのヤリスだと30km/Lは余裕かな
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年12月30日 18:39
      • なんか怪しいよな
        モーターの出力もアクアより上げてるのに、それで燃費が上がるのは胡散臭い
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        • 7. 名無しさん
        • 2019年12月30日 19:04
        • >>3
          20年前からあるニッケル水素電池でアクアレベルの燃費出してたTHS2が優秀過ぎただけやで
          リチウムに変えただけでアホみたいに効率よくなって時速130㎞でもモーター走行しまくりや
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年12月30日 18:45
      • ヤリスのステマ乙
        2人乗り専用で燃費特化だから特に凄くはない
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        • 12. 名無しさん
        • 2019年12月30日 19:58
        • >>4
          でもホンダフィット3みたいに、最低グレード燃費スペシャルだけタンク小さくしたりボンネットをアルミにしたりしていないようだよ。
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        • 18. 名無しさん
        • 2019年12月30日 22:10
        • >>12
          プリウスも燃費スペシャルグレードのタンク容量小さい奴あるけどね。
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        • 20. 名無しさん
        • 2019年12月30日 23:29
        • >>12
          ヤリスもタイヤほっそいし最低グレード燃費スペシャルにしてるから
          別にそれが悪いとは言わんが
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        • 22. 名無しさん
        • 2019年12月31日 01:53
        • >>20
          ヤリスのタイヤサイズは最上級以外全部一緒だぞ
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        • 25. 名無しさん
        • 2019年12月31日 10:42
        • >>22
          いや違うがな。
          最低グレード幅145しかないがな
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        • 27. 名無しさん
        • 2019年12月31日 15:09
        • >>25
          ヤリスの公式ページの諸元だと175だけどどこのページに乗ってるか教えて
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        • 28. 名無しさん
        • 2019年12月31日 15:19
        • >>25
          ホイールと間違えてないか?
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年12月30日 18:54
      • すげぇ…技術力が日々進化してるんやろなぁ…
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年12月30日 19:00
      • ヘッドライトは何だろう?HIR2だろうか?
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年12月30日 20:23
        • >>6
          上位はマルチレフレクタ式LEDで標準はハロゲン2灯プロジェクター式だからそうやろね
          HIR2って高いんだよなぁ
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年12月30日 19:22
      • 常時一人でしか乗らないならこれで十分だろ
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年12月30日 19:34
      • グリルの形がGT-Rっぽくてモヤモヤする・・・
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年12月30日 19:48
      • ヤリスって名前見ると何故かヤヌスの鏡を思い出す
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年12月30日 19:53
      • 廉価モデルとハイパフォーマンスモデルをごっちゃにするなよ
        スイフトとスイスポ一緒にしてるようなもんだぞ
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年12月30日 20:15
      • トヨタの技術は世界一ぃぃぃぃぃー
        冗談はさておいて、頑なにトヨタの技術を貶める奴がいるな
        ワイだってホンダ派やけどトヨタはやっぱ世界ナンバーワンと思っとるで
        悔しいけどな
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        • 16. 名無しさん
        • 2019年12月30日 21:45
        • >>13
          THSはホント出来のいいシステムだよな。
          昔のTHSより燃費の良かったi-MMDのシステム新採用のフィット4がWLTCで30キロ弱だからどんだけTHS2が進化したんだよって話だ。
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        • 19. 名無しさん
        • 2019年12月30日 22:48
        • >>16
          THS2は元々型落ちのエンジンとバッテリーで頑張ってたのが変わって
          システムというよりは基礎の部分が大幅進化した
          i-MMDもまだ進化できるポテンシャルはあるけど
          今後ホンダがこのクラスのエンジンにどれだけ力を入れるかだな
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        • 23. 名無しさん
        • 2019年12月31日 03:13
        • >>19
          今作ってる熱効率47%のエンジンと組合わせてからが本命か。
          今のエンジンベースは初代フィットからのL型やしな。
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        • 26. 名無しさん
        • 2019年12月31日 15:07
        • >>23
          あれ試作機は47行ってるけど実用目標は45になってるし
          量産目標が2020年代後半だから結構不透明なんだよなぁ
          フィットクラスに下りて来るかも微妙だし
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年12月30日 20:39
      • ツダオタ、イライラで笑える
        マツダの世界一の技術で抜いて見なよ
        レギュラーでねw
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        • 17. 名無しさん
        • 2019年12月30日 22:05
        • >>15
          そこはハイオクでもいいと思うぜ
          勿論できるならだけども
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      • 21. 名無しさん
      • 2019年12月30日 23:45
      • なんで燃費が良くてかっこいい車って作れないんだろう?
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        • 24. 名無しさん
        • 2019年12月31日 06:45
        • >>21
          お前の好みなんて知らんわ
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      • 29. 名無しさん
      • 2019年12月31日 16:37
      • なんだ…ハイブリッドか…
        ハイブリッドなら30km/L越えて当然
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        • 30. 名無しさん
        • 2019年12月31日 17:21
        • >>29
          現行HVだとWLTCで25ぐらいばっかだぞ
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      • 31. 名無しさん
      • 2019年12月31日 17:54
      • WLTCの高速モードってオチだろ
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        • 32. 名無しさん
        • 2019年12月31日 20:17
        • >>31
          HVはむしろ高速モードが一番低い
          それでも30は余裕で超えるが
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      • 33. 名無しさん
      • 2020年01月01日 12:26
      • >2月発売でディーラーに実車がない状態なのにバカ売れらしいぞ

        発注数で分かるから突っ込むところちゃうやろ
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