car_kaizousya
1: 2020/01/04(土) 18:41:07.96 0
国産スポーツカーだったんだけど
スーパーカーが買えるくらい金がかかってた
だったらスーパーカーとか買ってノーマルで乗ったほうがいいだろ?

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3: 2020/01/04(土) 18:45:57.87 0
なにがいいの?
コスパ?
コスパっていう奴全員馬鹿だと思うけど

7: 2020/01/04(土) 18:50:37.61 0
セリカとかポンコツに金かける痛々しいのもいるし

8: 2020/01/04(土) 18:52:10.80 0
一定のライン超えると馬鹿

9: 2020/01/04(土) 18:52:37.29 0
本気でタイムを狙うならスーパーカーなんかより
何千万も改造費かけた国産車の方が速いんだよ

10: 2020/01/04(土) 18:52:48.68 0
車自体が消耗品なのに

11: 2020/01/04(土) 18:53:07.99 0
金に余裕があれば良い
余裕がないのに借金したり周りに迷惑かけてたらバカ

14: 2020/01/04(土) 18:56:25.56 0
ポルシェより速いセリカのがカッコイイやん

15: 2020/01/04(土) 18:56:35.57 0
ないない

18: 2020/01/04(土) 18:58:33.77 0
NISMOのGT-R買うのがいちばん
手っ取り早い

20: 2020/01/04(土) 18:59:10.64 0
全身ブランド物で着飾って3億円です
興味ない世界には全て馬鹿に見えるさ

21: 2020/01/04(土) 18:59:14.82 0
ノーマルのスーパーカーなんて乗っても面白くない奴らが
改造車というジャンルに進むんだよ

23: 2020/01/04(土) 18:59:44.41 0
メーカーのコンプリートカーとかなら正解
自分でコテコテいじった奴は中身ボロボロ

27: 2020/01/04(土) 19:00:36.87 0
ノーマルのスーパーカーの時点で完成してる

31: 2020/01/04(土) 19:02:46.71 0
>>27
確かに高速道路で飛ばすだけの下手糞には完成に近いかもしれん

29: 2020/01/04(土) 19:00:53.99 0
ディスカバリーチャンネル見てると剛性大丈夫なの?みたいな改造してるやつあるな

30: 2020/01/04(土) 19:02:31.55 0
ポンコツに何千万とかショップのデモカーじゃあるまいし
耐久性なんてあるわけもない
新車で高額なスポーツカーのノーマルより劣りまくる

32: 2020/01/04(土) 19:04:02.49 0
改造車て保険入れるの?

33: 2020/01/04(土) 19:05:27.83 0
なら市販のスーパーカーでレースに勝てるんじゃね?

36: 2020/01/04(土) 19:07:20.75 0
改造が目的だからな

37: 2020/01/04(土) 19:08:03.53 0
立体駐車場も入れないだろうし

38: 2020/01/04(土) 19:09:39.49 0
二十代ならまだいいけどさ
おじさん二十代の時の古いセンスと価値観のままは見っともない

40: 2020/01/04(土) 19:10:09.63 0
改造すればするほど乗りにくくなるという
若気のいたりでやってしまうけどそういう失敗から学ぶもの

42: 2020/01/04(土) 19:11:49.22 0
自分に合わせて改造していくんだから
他人が乗ったら乗りにくいのは当たり前

48: 2020/01/04(土) 19:18:21.78 0
>>42
大概本人も乗りにくそうだけど

44: 2020/01/04(土) 19:15:34.37 0
ノーマルより乗りやすくなる改造なんかめちゃくちゃ金かかるから庶民ができるもんやないで

45: 2020/01/04(土) 19:16:20.51 0
R32 280馬力のGT-Rで1000馬力出すのが浪漫だろう

47: 2020/01/04(土) 19:17:33.29 0
俺も18年落ち車ぶつけられて160万かけて直す言ったら
ディーラーに「エッ?」って絶句されたわ

51: 2020/01/04(土) 19:21:34.93 0
のりやすさとか求めてないし出来合いじゃつまらんという感覚でやってんだろ

53: 2020/01/04(土) 19:22:58.04 0
基本の足回りいじるだけで色々とリスクもあるし
耐久性も無くなる

54: 2020/01/04(土) 19:25:10.37 0
コーナーを速く回りたいからサスが硬くなっちゃうのは当たり前
あくまで高速域で速く走れることしか考えてない

56: 2020/01/04(土) 19:26:53.22 0
一番金を掛けて開発されたのはノーマルの部品

57: 2020/01/04(土) 19:28:21.79 0
まず下手な改造するとディーラーが見てくれないし
その時点で詰み

68: 2020/01/04(土) 19:38:46.76 0
バイクで言うとモンキーに200万かけたら外野にアグスタ買えば良いじゃんと言われるようなものか

79: 2020/01/04(土) 19:47:38.63 0
外国も同じだぜ

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1578130867/




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    コメント

     コメント一覧 (55)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年01月05日 11:27
      • 合法な改造なら何しても良いよ
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年01月05日 11:34
      • 足廻りやブレーキ関係強化して外装はノーマルでよし。
        大径ホイールでノーマルローター&キャリパーの馬鹿が一番惨め♪
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年01月05日 11:41
      • 他人の趣味だから別に良いだろ
        むしろいちゃもんつける只のうんこ製造器なキミらニートのほうが叩かれるべき
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年01月05日 11:42
      • 僻み妬み見苦しいぞ
        金あるからやってるだけやろ
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年01月05日 11:44
      • 惚れた相手に野次を飛ばすのは無粋だぞ

        ショップ側もそういった人達が居るから技術も上がるし経済が廻る

        ただ、かっこいいと思い込んで著しく走行性能や安全性を失うような頭悪いキャンバー角つけて公道を走行してるのはスクラップになればいいと想う
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年01月05日 11:53
      • 金かけて性能ダウンしているという事実
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        • 8. 名無しさん
        • 2020年01月05日 11:58
        • >>6
          どの辺が性能ダウンしてるか詳しく教えてくれよ
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        • 12. 名無しさん
        • 2020年01月05日 12:55
        • >>8
          耐久性、バランス、NVH
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        • 20. 名無しさん
        • 2020年01月05日 19:32
        • >>12
          カスタムって耐久性高い部品や素材に変えたり、ボディやエンジン補強したりするんだぜ?
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        • 21. 名無しさん
        • 2020年01月05日 19:41
        • >>20
          どっか補強すりゃその分力の掛かるところが変わったり重心変わるんだが。パーツ一個買えたからおっけーってわけないでしょ
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        • 2020年01月05日 19:47
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        • 2020年01月05日 20:20
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        • 2020年01月05日 20:28
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        • 2020年01月05日 20:49
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        • 2020年01月05日 23:05
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        • 2020年01月05日 23:28
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        • 32. 名無しさん
        • 2020年01月06日 01:20
        • >>31
          横からだけど、それおかしいだろ。カスタムする人って他の人に受けようなんて思ってるかね?
          メーカーじゃなくて車オタなのに?そりゃ速さを追求したいなら速さしか見ないだろ?
          サーキットで楽しく、早く走れる車に改造しようってのにNVH性能なんて持ち出すの?ズレすぎだろw
          原型残ってないほどいじるから面白いんじゃん?
          自分の為の自分専用マシン。車オタの究極の娯楽だろ。
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        • 33. 名無しさん
        • 2020年01月06日 01:45
        • >>31
          いやもう性能を定義しろよ
          公道を走れるのが性能なの?耐久性の高さなんて、根拠提示できるの?そもそも年式が違う時点で耐久性の比較自体意味ないやん
          ってか、もう何が言いたいのかめちゃくちゃなっとるぞ
          カスタムで性能ダウン言ってたやつが原型は?とか公道走れる?とな、身も蓋もないやんけ
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        • 35. 名無しさん
        • 2020年01月06日 06:52
        • >>33
          逆に聞くけどさーカスタムパーツの耐久性能ってちゃんと検証されてるの?
          でかい企業ならまだしも小規模ならどうするの?そういう設備があるとでも?
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        • 37. 名無しさん
        • 2020年01月06日 08:51
        • >>35
          検証されてるし結果も出してるだろ。
          カスタムパーツなんてメーカーの下請け企業が作ってるんだから。
          純正品と同等以上なのは分かっている。
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        • 40. 名無しさん
        • 2020年01月06日 13:12
        • >>35
          マジレスすると、小規模(カスタムショップとかのオリジナルブランドなど)メーカーのパーツってのは大体大手企業のパーツをベースにしてるんだよ
          ※もっと言えば大手も実際には別企業のやつをつかってたりする製品もあったりする

          例えばサスとかだとショックは〇〇メーカの、スプリングは△△メーカーの、みたいにね
          それを組み合わせて更に用途や車種に特化した最適な減衰力やバネレートを出してオリジナル品として出してる
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        • 34. 
        • 2020年01月06日 02:00
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        • 36. 名無しさん
        • 2020年01月06日 06:55
        • >>34
          だから速さしか性能って見えてないといっとるでしょw
          NVHとか性能じゃありません!なら知りませんわ
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        • 38. 名無しさん
        • 2020年01月06日 08:54
        • >>36
          それおかしいってw
          赤が好きで車を赤に塗りたいって言ってる人に、
          「赤しか見てない。青も見るべきだ」って言ってるようなもん。
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        • 39. 名無しさん
        • 2020年01月06日 12:22
        • >>38
          乗り心地、気にしないの?
          足がバタバタしてもいいの?
          社外の音がくっそ入ってくるような車でもいいの?

          遮音性も乗り心地も性能でしょ、色とは違うよ(笑)

          まぁ人を乗せる機会も無さそうだからわからんか
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        • 41. 名無しさん
        • 2020年01月06日 13:24
        • >>39
          そもそも前提が間違ってる
          その人はサーキットでのタイムを重視して固めのサスやブッシュ類に変更してるんだから、普段使いの乗り心地がスポイルされても問題ないんだよ

          要は純正が速さ5、乗り心地5、の性能だとしたらカスタムする事で速さ8、乗り心地2、にしてるわけでこの場合トータルでは性能ダウンもしてないし、むしろ重視している用途で性能アップしてるでしょ
          今時の社外品の車高調とかは減衰力の調整機能はデフォでついてるから、バネレートがあほみたいに高くしてなければ普段乗りの乗り心地も減衰調整でかなりカバーできるしな

          あとどうしても純正最高と言い張りたいみたいだけど、残念ながら86/BRZを筆頭にその純正作ってるメーカーがそもそもアフターパーツも出してるんだよねえ
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        • 45. 名無しさん
        • 2020年01月06日 17:26
        • >>41
          スポイルすなや、問題無いって(笑)
          だからそこらへんも性能面だからダウンしてるって自分でも行ってしまってるやん、それこそ主観やない?

          しかもトータルってなんやねん、性能ダウンしとるやん乗り心地が5から2に

          それに純正メーカーが云々いうならコンプリートカー買ってるならまだしもわかるがいろんなメーカーごちゃ混ぜにしてまとめられるの?
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        • 47. 名無しさん
        • 2020年01月06日 18:15
        • >>45
          カスタムは自分の理想に近づけるんやから、主観で当たり前やんけ。
          ただそれを見て、傍から「金かけて性能ダウンしている事実」と言うのであれば、そこに主観は入っちゃダメだろ。少なくとも性能の定義ぐらいハッキリさせないと。
          速さや乗り心地をトータルして性能と言うのであれば、性能は変わらない。
          速さや乗り心地それぞれのことを言うのであれば、乗り心地はダウンしても速さはアップしてるやんけ。それを偏に性能ダウンと呼ぶのは無理があるだろ。
          さらに言うなら、乗り心地の良さや静粛性の捉え方なんて、人によって違うんだよ。固い方がいい人もいれば、柔らかい方がいい人もいるし、静かな方がいい人も入れば、うるさい方がいい人もいる。でもそれだと個人の主観だから性能云々の議論すら成り立たないだろ?だから定義と客観的な基準を示せと言ってるんや。それがないんやったら「金かけて性能ダウンしている事実」なんて言わずに「カスタムしてアップする性能もあればその反動でダウンする性能もある。」ぐらいにしとけば良かったんや。だから噛みつかれているんやで。いい加減気付かな。


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        • 48. 名無しさん
        • 2020年01月06日 18:35
        • >>47
          だからそれだけが性能やないと言ってるだろ。ノイズに突き上げ、騒音、隊衝突性能、燃費、耐久性、剛性、他にもあるやろうね。

          くそほど評価指標があるのに速さと乗り心地しか評価出来てないやん。しかも乗り心地はスポイル?それでトータルは上がっとる?
          悪いがトータルでは絶対に下がる。下がらんようにするなら違う箇所も補強だのなんだのせんといかん。結局のところトレードオフから抜け出せんようになる。結局性能を下げることは受け入れなきゃいけない。それでも覚悟の上ならチューニングしていってええよ。

          パーツ変えたら単純に性能上がります!なんてもんはない。絶対どこかに皺寄せが行く。純正メーカーのコンプリートならうまく納めているけどそれでも犠牲にしているところはある。

          そこらの現実受け入れたら?君の話ならいじった性能の上がった車は世の中では評価されるんだろ?けど下取りは悪いよね?さぁなんででしょうねぇ
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        • 49. 名無しさん
        • 2020年01月06日 19:33
        • >>48
          言ってることがコロコロ変わりすぎや。各項目で比較してたのに、トータル言い出したやんけ。そんなん言い出したら、速さを出力、各回転数でのトルク、吹け上がり、最高速などのエンジン特性とコーナーの速さ、グリップ、トラクションとかの足回りの項目に分けて考えんといかんなるやろ。
          しかもそれらを相対的に比較する指標なんて存在しないだろ。それぞれの値が絶対的な数値のトータルをどう比較するんや?結局主観が入るやんけ。だからお前が言っているのは、ただの意見なんだって。もし、それらを根拠に基づいて数値化している指標があるんなら教えてくれや、見に行くから。
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        • 50. 名無しさん
        • 2020年01月06日 20:10
        • >>49
          誰も固定項目で性能ダウンといってません。ダウンしとる項目に目をつむって上がりましたっていっとるから突っ込んどるんやん

          第一そんな簡単に性能あがるならどのメーカーも苦労せんで
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        • 52. 名無しさん
        • 2020年01月07日 08:11
        • >>50
          はい終了。
          それぞれの性能で見るってことね。
          だったら「上がる性能もあれば下がる性能もある」って言わな。「金かけて性能ダウン」だったら上がった性能無視してるやんけ。だから噛みつかれたんやって。
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        • 42. 名無しさん
        • 2020年01月06日 13:43
        • >>39
          お前が言ってるのは主観的な意見やんけ。
          そんなんをあたかも周知の事実のように言ってるから噛みつかれるんや。
          僕はこう思います。って言い方しろや。
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        • 43. 名無しさん
        • 2020年01月06日 15:11
        • >>39
          はぁ?
          お前は知的障碍者か?
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        • 46. 名無しさん
        • 2020年01月06日 17:38
        • >>43
          だから、トータルのことを性能と呼ぶのならば性能は変わってねーだろ。
          一個一個取り上げて性能と呼ぶなら、速さは性能アップ、乗り心地は性能ダウンだろ?
          お前の最初の言い方やったら何もアップせずにダウンしているって言ってるのと同じやんけ。

          そもそも速くするのが目的でカスタムして、早くなったんなら間違いなく性能アップと呼べるだろ。
          お前の理論やったら、「エアクリ変えて早くなったけど、ちょっとうるさくなったからこれは性能ダウン!!」って言ってるようなもんやぞ。めちゃくちゃやんけ。
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        • 53. 名無しさん
        • 2020年01月07日 08:43
        • >>46
          おーい。
          >>43>>39に書いたものだぞ?
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年01月05日 11:54
      • どうせ80スープラのやつだろ。いいじゃんべつに。
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年01月05日 12:47
      • なにかに夢中になったことが無い
        そして他人が夢中になっていることが嫌い

        そんな病的な精神のスレ主だろうなぁ
        知能もかなり低そう
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年01月05日 12:49
      • そもそも他人に評価してもらう為にやってるわけじゃない。
        でもカッコいいって言われるとちょっと嬉しい。
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      • 11. 名無しさん
      • 2020年01月05日 12:49
      • 本人も「俺ってバカだなあ」ってニヤニヤしてるんだよ
        それを指差して「この人バカなんだよ」って大声で騒ぐのは
        メンタルが小学生って事だわ
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年01月05日 13:52
      • 人の好みの問題だからいいと思う。が、それを人に自慢しても同意は出来ない。極限のスピード、サーキットのラップタイムを気にしないので、好きなスーパーカーをノーマル(替えてホイール、マフラー)で乗る方がいい。
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      • 14. 名無しさん
      • 2020年01月05日 17:00
      • スーパーカーなんて維持でもっとお金かかりますが・・・
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年01月05日 18:06
      • 何千万もかけて弄ったなら元はフレームの一部しか残ってないだろうし魔改造の部類やろ
        スーパーカーより馬力もトルクもあるやろ
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年01月05日 18:27
      • 分からんヤツには分からん。
        分からんクセに人の趣味に文句言うな。
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      • 17. 名無しさん
      • 2020年01月05日 18:33
      • いくら性能良くたってノーマルの車はメーカーの車。
        金いくら払ってもそいつの車ではない。ただ所有の権利があるだけ。
        自分の考えでカスタムした車はそいつの車。そいつ設計のそいつプロデュースのオリジナルカー。
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      • 18. 名無しさん
      • 2020年01月05日 18:35
      • 一昔前?に、初期の180SXに3000万円近くかけて、
        現行のGTRより速いとか言ってる改造車の動画見たわ。
        「GTR買えば?」と誰も突っ込む奴いないのかなぁ?
        マジ&マジでバカだと思う・・
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        • 19. 名無しさん
        • 2020年01月05日 18:53
        • >>18
          だから~。
          自分の考えでカスタム設計でトータルプロデュースでノーマルGT-Rより早くなることが楽しいのであって
          GTーR買うんじゃ全く意味が無いんだよ。
          速さに金払ってるんじゃなくて、自分の手で速くすることに金払ってるんだから。
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        • 26. 名無しさん
        • 2020年01月05日 20:52
        • >>19
          設計図も見とらんのにトータルプロデュース?スペックも詳しい仕様も。
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      • 27. 名無しさん
      • 2020年01月05日 22:00
      • ロマンがわからない人に、ロマンを追及している人の批判をする資格ないと思うよ

        自分が好きになった異性に対して周りからその人のことをボロクソに言われたらどういう気分かな?
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      • 28. 
      • 2020年01月05日 22:13
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        • 55. 名無しさん
        • 2020年01月08日 13:55
        • >>28
          同じ時代の国産車はもっとひどいでしょ!
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      • 29. 名無しさん
      • 2020年01月05日 22:30
      • カーマニアの究極の夢はオリジナルカーを作ることだからな。
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      • 44. 名無しさん
      • 2020年01月06日 16:58
      • なあにぃ~やっちまったNA!
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      • 51. 名無しさん
      • 2020年01月07日 05:31
      • 同じ2000万でも一括(ローンが通せる)で買える奴が
        スーパーカー

        一括(ローンが通せない)で買えない奴が
        ポンコツ中古車で毎月セコセコ貯めた小銭みたいな
        金で10万20万30万と金と年月だけを積み重ねて
        累計2000万のカスタム費用😂に充ててるだけよ

        例え同じ2000万だったとしても月とスッポン
        人間としての時価の違いよ
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        • 54. 名無しさん
        • 2020年01月07日 08:44
        • >>51
          ここまで僻み妬み根性爆発の奴も珍しいな。
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