1: 2020/01/10(金) 12:17:42.84 ID:hB6aNPOR9
2020年2月10日に発売予定のトヨタ新型「ヤリス」。そのGRモデルとなる「GRヤリス」が東京オートサロン2020にて世界初公開されました。

2019年に登場した「GRスープラ」に続く、GRモデルの第二弾として登場したGRヤリスとは、どのようなモデルなのでしょうか。
.
GRシリーズを展開するTOYOTA GAZOO Racingは、モータースポーツ活動を通じてクルマを鍛え、人を鍛える「もっといいクルマづくり」に取り組んでいるトヨタのモータースポーツ部門ともいえる存在です。

国内外を問わず、草の根から世界選手権まで幅広い競技に参戦しており、WRC(FIA世界ラリー選手権)においては、2017年に参戦復帰し、2018年はマニュファクチャラー選手権、2019年はドライバーおよびコ・ドライバー選手権などのタイトルを獲得しました。

GRヤリスは、TOYOTA GAZOO RacingがWRCで学び・鍛えた知見を惜しみなく投入したモデルです。本来、2019年11月に「ラリー オーストラリア」で世界初公開される予定でしたが、森林火災の影響でラリーの開催が中止されたため、GRヤリスの公開も中止になっていました。

その後、同年12月15日に開催された「トヨタ ガズーレーシング フェスティバル2019」では、一足先にGRヤリスのテストカーが会場内のコースを走行しています。

今回、世界初公開の場となった東京オートサロン2020には、トヨタ自動車 副社長 兼 GAZOO Racing Company プレジデント 友山茂樹氏は、次のように話します。

「ヤリスの開発は大変でした。最初の頃は、曲がらないクルマで苦戦していました。

しかし、その後開発を重ねた結果、GRヤリスは最高出力272馬力とし、伝達する新開発の4WDシステムを採用しています。

なお、トレッドはあの86よりも広くなっており、バッテリーをリアに配置するなど、バランス配分にも気を使っています」

また、トヨタ自動車 代表取締役社長 豊田章男氏(モリゾウ選手)は、次のようにコメントしています。

「トヨタが自らの力で作るスポーツカーが欲しいと思っていました。

WRCで勝ったときに、やっと全世界に認められたと思っています。

従来は、市販車を改造してレースに挑んでいました。しかしGRヤリスは、レースに勝つために、普段のクルマはどうあるべきかという発想をして、開発しました」

※ ※ ※ 

 GRヤリスは、新型ヤリスをベースにしていますが、ノーマルのヤリスが5ドアなのに対し、GRヤリスは3ドアとなっており、とくにリアの形状は大きく異なっているのです。

 内装デザインは、インパネ形状など基本的な部分は標準モデルの新型ヤリスと共通となっていますが、専用ハンドルやスピードメーター、専用シートなどを随所でGRらしさを演出。

 パワートレインは、GRヤリス用に新開発された1.6リッター直列3気筒ガソリンターボエンジンと6速MTの組み合わせています。

 さらにGRヤリスは、1999年に生産終了した「セリカ GT-FOUR」以来、トヨタとして20年ぶりのスポーツ4WDシステムを搭載したモデルです。

 また、開発を担当した齋藤尚彦氏は、次のように話します。

「セリカGT-FOURをやめて以降トヨタはスポーツ4WDの技術・技能を失っていました。失った20年を取り戻すためには『モータースポーツから学ぶ』ことが最短の近道であると考えました。さらにトヨタがもっとも苦手とする『少量生産』への挑戦もおこなっています」

※ ※ ※

 発売時期について、市販車モデルの新型ヤリスは2020年2月10日の発売を予定しています。

 対して、GRヤリスの1stエディションモデルの予約受注は2020年1月10日から6月30日まで専用サイトにて受付ます。

 また、1stエディションには2グレードが設定され、「RZ」は396万円、「RZ ハイパフォーマンス」は456万円です。

 なお、GRヤリスの通常モデルの発売は2020年の夏頃を予定しています。

1/10(金) 12:04
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200110-00213397-kurumans-bus_all

トヨタ自動車が新型車「GRヤリス」を初公開! 価格は3,960,000円~
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/clicccar/trend/clicccar-20200110-945228
GR_YARIS_02-20200110102847
GR_YARIS_01-20200110102851
GR_YARIS_03-20200110102842

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2: 2020/01/10(金) 12:18:24.31 ID:/3D90B+a0
これ買うしかないだろ

4: 2020/01/10(金) 12:19:23.56 ID:Hj33DH6Y0
(`皿´)←この顔なんとかならん?

30: 2020/01/10(金) 12:25:16.23 ID:ZjWlu+9d0
>>4
最近のクルマって、そういう前面ばかりだよな
あれだったらフィガロのほうがまだ可愛げがあってよかった ○⊂⊃○

6: 2020/01/10(金) 12:19:32.26 ID:AukaVHTB0
MRはでるのかね

10: 2020/01/10(金) 12:20:51.29 ID:ExSfxFwi0
トヨタがランエボ作ったかんじか

18: 2020/01/10(金) 12:22:39.30 ID:J1+e1MI60
高いよ、360ぐらいで出さないと
400越えるなら、シビックやインプレッサとかわらん

19: 2020/01/10(金) 12:23:42.46 ID:Ug7ET7U80
いいなあ
試乗いつ頃からやるんだろ

22: 2020/01/10(金) 12:24:21.38 ID:yzEiCvw70
は?????????
こんな2ドアの小型車が400万???????
ふぁあ?(・△゚)

25: 2020/01/10(金) 12:24:50.26 ID:w+uIltux0
400万いくならシビックタイプRにするわ

109: 2020/01/10(金) 12:33:25.04 ID:lF9YuCxZ0
>>25
どうぞどうぞ

27: 2020/01/10(金) 12:25:13.04 ID:GYZ9JTDt0
400万って、これヴィッツでしょ?

29: 2020/01/10(金) 12:25:16.25 ID:wr+SPtvz0
昔のR32GT-Rが新車でこれくらいの値段やったっ
車は高くなったなあ。

31: 2020/01/10(金) 12:25:19.42 ID:LStXmLwi0
モッサリしたデザインだな。
スポーツカーに見えない。

32: 2020/01/10(金) 12:25:26.72 ID:oO86hiky0
vitzに400万ってアホか

35: 2020/01/10(金) 12:25:48.13 ID:yfg9V8Wg0
サーキットで走らせたりするの?使い道がわからない

36: 2020/01/10(金) 12:25:49.06 ID:J6PEmRvn0
ヴィッツが400万とか恐ろしい世の中になったもんだ

37: 2020/01/10(金) 12:25:52.46 ID:bTjIlAhV0
記念モデルのフルバージョン出るまで待つわ

39: 2020/01/10(金) 12:26:17.53 ID:Uex+jfaM0
後席がクッソ狭そうだな

41: 2020/01/10(金) 12:26:30.63 ID:GYZ9JTDt0
でも、買う人がいるんだよなあ

43: 2020/01/10(金) 12:26:36.44 ID:CGTICFoH0
速そう

45: 2020/01/10(金) 12:26:49.67 ID:U+RSm3lj0
そんなにスピード出してどこ行くのさ

46: 2020/01/10(金) 12:26:52.06 ID:8q3yVsdf0
高いねん。
パドルシフトぐらいつけろや。

47: 2020/01/10(金) 12:26:56.52 ID:YAQm8KYV0
かっこいいし欲しいんだけどさ、せめて200万台にならんと手が出ないだろ

84: 2020/01/10(金) 12:31:40.64 ID:gHIuTtdV0
>>47
軽が200万するのに

50: 2020/01/10(金) 12:27:11.51 ID:C+ysAiuL0
欲しいけど今さら車に400だせんわ

51: 2020/01/10(金) 12:27:15.14 ID:+7hGQ04G0
たけーわw
無印のMTターボ出せよ

57: 2020/01/10(金) 12:28:09.30 ID:jKg8+w3/0
たっっけぇーー

65: 2020/01/10(金) 12:28:38.25 ID:fIW92bCH0
めずらしくマッチョなデザインだな

71: 2020/01/10(金) 12:29:11.69 ID:ZTIhQPbU0
WRCの好成績を業績に反映 スバル方式

72: 2020/01/10(金) 12:30:06.13 ID:QEcR6yhA0
ラリーカーだからまあスポーツカーではあるか。

77: 2020/01/10(金) 12:30:34.30 ID:kVlBoa6x0
名前変わったけどヴィッツだろ
400万はなぁ

80: 2020/01/10(金) 12:31:20.11 ID:1bBMBZ3Y0
トヨタにスポーツカーなんて作れるの?そもそもセリカがスポーツカーなのか?

98: 2020/01/10(金) 12:32:58.65 ID:1fDkV5Rh0
>>80
セリカはスポーティカーだな

88: 2020/01/10(金) 12:32:02.01 ID:/gXesPdO0
魅力的だけどお値段がね…。


引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578626262/





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    コメント

     コメント一覧 (85)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年01月10日 19:04
      • こいつらいつも金無いな
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年01月10日 19:12
      • R32GT-Rみたいなもんだろ立ち位置としては
        マジモンのスポーツカーってやつは昔から全部注ぎ込めるやつしか買えないもんだ

        どうしても安く買いたいならスイスポか86買え
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年01月10日 19:13
      • パブリカが400万w
        あほらしぇえw
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年01月10日 19:27
        • >>3
          もう時代は令和ですよおじいちゃん
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年01月10日 20:52
        • >>3
          パプリカが発売された1960年代だと給料は10分の1以下だから、当時の新車で40万近くしたパプリカは今の価値に換算すると400万位の車だぞ。
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年01月10日 21:56
        • >>24
          何そのゆとりガキ臭い名前w
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2020年01月10日 23:43
        • >>36
          もう今の子供はゆとりじゃないんだよなぁ
        • 0
        • 81. 名無しさん
        • 2020年01月12日 11:10
        • >>52
          そうじゃねえよ
          大衆という意味のパブリックから名前を取ったパブリカを
          野菜のパプリカと間違えちゃうことがゆとり臭いんだろうよ
        • 0
        • 82. 名無しさん
        • 2020年01月12日 17:41
        • >>81
          そういう部分でしか言い返せないんだろうなぁって感じで惨めだからもう止めときなさい
        • 0
        • 84. 名無しさん
        • 2020年01月14日 19:51
        • >>82
          理解できなかったくせに補足されてから何言ってんだ間抜けすぎるだろ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年01月10日 19:14
      • シビックやWRXに比べるとヤリス自体が小さいから割高感感じるやつが多いのか?
        今や軽が200万する時代。このスペックで400なら決して高くないやろ。逆に安くもないけど。
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年01月10日 19:24
        • >>4
          逆にいうとシビックとWRXはバーゲンプライスだな。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年01月10日 19:18
      • ノーマルのヤリスに400万円かけて改造しても、耐久性と安定したスペックで絶対追い付けないだろうから、むしろ安いとも言える。
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2020年01月10日 19:22
        • >>5
          スペック的にはしゃーない値段ではあるな
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年01月10日 19:32
      • R32より速いよ?
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年01月10日 19:38
      • 400出すならハリアー買いたい
      • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年01月10日 22:35
        • >>10
          買えよ
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年01月10日 19:41
      • この時世に国産4駆MTは貴重だし、スポーツモデルの一般市販車が出てくるなんて感激だわ。
        増車は無理だから買い替えるしかないか…
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年01月10日 19:43
      • スポーツなのは分かるがなぜ2ドアなのか、ドア付けた所で所詮走るのは公道なんだから変わらんだろう
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年01月10日 19:53
        • >>12
          よく調べろ
          スーパー耐久にも出るぞ
        • 0
        • 72. 名無しさん
        • 2020年01月11日 14:37
        • >>14
          いや市販のは変えて欲しいわ
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年01月10日 19:50
      • 200万しかだせないマン向けにノーマルヤリスもあるだろ
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年01月10日 21:58
        • >>13
          あんなの車好きが買うもんじゃねーよ、あくまでエコカーでクソ遅い
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年01月10日 20:02
      • カッコ悪ぅ〜
      • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年01月10日 23:30
        • >>15
          名前もクソダサいしな
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年01月10日 20:13
      • 令和のセリカGT-FOURが見たい。
        令和の独立四灯に酔いしれたい。
        トヨタならやってくれるはず。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年01月10日 20:19
      • 今は亡きマークXの上級グレードとチューニングしたヴィッツが同じ値段・・・
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年01月10日 20:23
        • >>17
          チューニングじゃなくてシャシーから専用設計た
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年01月10日 20:37
      • 安すぎ~1000000000000000000000台予約した
      • 0
        • 80. 名無しさん
        • 2020年01月12日 01:43
        • >>19
          全国のトヨタ関係者の自腹営業ですね
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年01月10日 20:39
      • 前オーナーがおっさんの車ってなんであんな臭いんや。
        あと痒くなる
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年01月10日 20:40
      • お前らがお望みのモンが出ただろーが。
        早く買えよ。

        結局あれこれ理由つけて買わない(じゃなくて買えない)奴らが多いから、スポーツカーが廃れたのをお忘れなくw
      • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2020年01月10日 22:00
        • >>21
          小さくて速い車だからここの理想の車の条件を満たしてるな
          俺ならもう100万出してクラウン買うわ
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2020年01月11日 07:14
        • >>39
          遂にスイスポの上位互換登場だからな
          値段以外の理由で自慢してた奴等は乗り換えるんだよね?
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年01月10日 20:47
      • ”税込み”で396万だからな
        税抜きなら360万やぞ
        まんま予想通りじゃん、高いとか言ってる奴は一体
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年01月10日 20:50
        • >>22
          グランツァ時代から頭も昇給も止まってるおっさん
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年01月10日 21:02
        • >>23
          くだらないことしか言えねーのなw
          小学校低学年生みたいだなお前www
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年01月10日 21:45
        • >>25
          効きすぎやろ
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年01月10日 21:57
        • >>32
          ヤメタレヤ航空
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年01月10日 22:08
        • >>32
          >>34
          >>37
          貧乏アンチ共が仲良く集っていて微笑ましいwww
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年01月10日 22:49
        • >>41
          うーんこの読解力
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年01月10日 21:52
        • >>25
          こうかはばつぐんだ!
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年01月10日 21:15
        • >>22
          予想は1.1t270PS320万だったじゃん
          予想の遥か下
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年01月10日 21:36
        • >>28
          メディアの予想に踊らされちゃったんだねw
          可哀想な底辺。涙拭けよwww

          このご時世にこのスペックでこの値段なら
          飛び抜けて高いとは感じないが。
        • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2020年01月11日 09:02
        • >>29
          高くはないけど安くもないよね
          こんなん買うしかないじゃん! とはならない
        • 0
        • 73. 名無しさん
        • 2020年01月11日 18:51
        • >>66
          他に選択肢があるならどうぞどうぞ
        • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年01月10日 21:04
      • これはよく頑張ったと誉めるべき価格と性能やと思う
        国産他社には存在すらしていないカテゴリー
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年01月10日 21:12
      • スイスポおじさんたち、買えなくて絶叫
      • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年01月10日 23:24
        • >>27
          それは流石にネットの中だけだろー
        • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2020年01月11日 02:34
        • >>27
          むしろ改めてスイスポのバーゲンプライスに驚かされる
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年01月10日 21:36
      • 一昔前はスポーツカーから手を引いて大衆車ばっかり作ってたメーカーだったのになぁ。
        今や国内じゃ一番スポーツカーに真剣なメーカーかもしれないね。
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年01月10日 21:39
      • ランエボだって営業車や教習車の定番だったランサーだぞ
        ヴィッツだから~ってのは通じない
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年01月10日 21:51
      • WRCのホモロゲ準備?
        ここまでガチにやって400万って完全に儲けないだろ
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年01月10日 21:54
        • >>33
          少量生産だからな。
          あと少量生産のラインはガチの職人か
          通常ラインについていけないやつの受け皿
        • 0
        • 70. 名無しさん
        • 2020年01月11日 13:41
        • >>35
          少量生産じゃないぞ
          ホモロゲで2万5千台売らないとWRCベースモデルとして認められなくなったからこそのバーゲンプライス
        • 0
        • 75. 名無しさん
        • 2020年01月11日 19:04
        • >>70
          今のトップカテゴリではR5規定だから競技車両そのものに販売台数制限は無いぞ
          ベースのヤリスで満たしてるんだから
          三菱やスバルが蔓延ってた 元の車から大して改造できない時代じゃねえのよ
        • 0
        • 83. 名無しさん
        • 2020年01月12日 17:43
        • >>70
          ドヤる前にいまの規定くらい調べよ?
        • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2020年01月10日 22:00
      • バイトで買ったKP61スターレットが懐かしいのう…
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2020年01月10日 22:17
      • 貧乏で買えないからって叩くのは滑稽でしかないんだ🤭🤭🤭オンボロスポーツカーヒイヒイ維持してて可哀想🤣🤣🤣
      • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年01月10日 23:40
        • >>42
          そもそも車すら持ってないぞこいつら
          年代モノのスポ車の話とかよくしてる割には維持費とか保険とかの話全くしてないじゃん
        • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2020年01月10日 22:39
      • 390万と450万の60万差で何が違うんだろうな?
      • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2020年01月10日 22:48
      • こっちの外見で中身がそれなら買うんだがな
        https://toyota.jp/pages/contents/yaris/001_p_001/image/option/gr/carlineup_yaris_option_gr_01_01.jpg
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2020年01月10日 23:01
      • 馬力も値段も誰がここまでやれと言った
        まあいずれ150PSくらいの安価なグレード出るでしょ
      • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年01月10日 23:25
        • >>47
          何のためのホモロゲーションなんだよ。
        • 0
        • 76. 名無しさん
        • 2020年01月11日 19:05
        • >>49
          こっちでも言っとく
          R5規定には関係ねえ
        • 0
      • 53. 名無しさん
      • 2020年01月10日 23:49
      • ゴミFF車に金出せないよwww
        FRベースで作れよ
      • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2020年01月11日 05:46
        • >>53
          FRでも金出せないっつーか金ないだろお前
        • 0
      • 54. 名無しさん
      • 2020年01月10日 23:53
      • デザインが、流麗だったら、尚良かったかと。少々購入意欲が湧かない。世界に誇れるような車になるには、誰もが欲しいと思わせるものを作らないとだめです。しかし、小型スポーツ車が増える事は、とても良いと思います。性能も、かなり頑張った方だと思います。スカイアクティブD・6MTデミオオーナーだが、ライバル車が増えた事は、とても嬉しいです。小型軽量ホットハッチ同士として、この先どんな対決ができるのか、とても楽しみです。テクニカルな道路だと、よいライバルになりうる、そんな車だと信じています。
      • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2020年01月11日 00:04
      • トヨタがこの車(GRヤリス)を出したこと自体は素晴らしいことと思う。非常に興味深いスペック。車好きには嗜好性を大いに擽られる、「趣味」や「道楽」にウエイトを置いたモデルと言えるだろう。

        ただ、マーケティング的にメインターゲットとなる年齢層を何処に置いたのか気になった。

        2ドアであれば、子育て世代には不便だろうから、若者層か相応の富裕層ではないかと予想される。しかし、中でも若者層には手が出しづらい価格ではないか?

        また、子育て層の世代の観点では、自家用車(特に趣味や道楽目的)への家計からの支出にかかる優先度は下げざるを得ない。ハードルの高い価格設定と思う。

        そこで願うのは、「そこそこ高い性能」の「そこそこの価格」のカテゴリーの車。このトヨタでは現在、86位しかこのカテゴリーのラインナップはない。

        若者層の購買意欲を擽り、かつ、お求め易い車のラインナップ。ここのターゲット層を忘れないで欲しい。

        その意味では、今回のヤリスの目的はコンペディションに置いて優秀な成績を残すことでトヨタという企業をイメージアップさせる事(宣伝用効果)が最優先となっていると思う。

        もっとぶっちゃけて言えば、バイヤー視点の車とは言えないだろう。

        とは言っても、ノーマルのヤリスは間違いなく売れるだろうし、GRヤリスにしても売れるだろうけどね。





      • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2020年01月11日 00:08
        • >>55
          しまった、書き間違えた。

          【誤】バイヤー視点
          【正】カスタマー視点

          失礼しました
        • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2020年01月11日 01:34
      • トヨタ推しって貧乏としか煽れないのか
        金が無いっつってんじゃないんだよなぁ
        こんな一発芸みたいな車に360万の価値ねーだろ
      • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2020年01月11日 01:41
        • >>57
          価値は個人個人で違う。
          貧乏煽りも購入層の意見も貴方にとっての価値も等しく正しい意見。私にとって価値があるからそれで十分。
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2020年01月11日 01:52
        • >>57
          トヨタ買ってる時点で庶民なのにこいつら何を勘違いしてんのかw
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2020年01月11日 05:47
        • >>59
          うわっすぐ壊れるポンコツをありがたがってる外車厨じゃん…
          話したくねえなぁ…
        • 0
        • 71. 名無しさん
        • 2020年01月11日 14:12
        • >>63
          レクサスぅ
        • 0
      • 61. 名無しさん
      • 2020年01月11日 04:16
      • 三菱 ランサー GSRエボリューションVI
        1999(平成11)年1月~2000(平成12)年5月
        新車価格 3,248,000円(消費税別)

        20年前でもこのクラスの車はこれぐらいしてたのに老人達は記憶喪失にでもなってるのか
      • 0
        • 69. 名無しさん
        • 2020年01月11日 11:36
        • >>61
          360万からだけど
          18インチのホイールに大型ブレーキ
          これだけでも当時と比べたら別格の装備だよね
          スペック的にこれを高いと言うのは無理がある
        • 0
      • 65. 名無しさん
      • 2020年01月11日 07:18
      • セリカ GT-FOURなんか買ったら、何でランサーかインプレッサ買わなかったんだ?と言われてたよ。
        黒歴史ではないけど微妙な評価だったセリカ GT-FOURの名前を何故出すかなぁ・・・。

        今のWRXやシビックRは大きくて重くて排気量と気筒数も違うからライバルにはならないと思う。
        ショップがチューニングして売ってるスイスポくらいがライバルじゃない?
      • 0
        • 67. 名無しさん
        • 2020年01月11日 10:43
        • >>65
          全然違う。
          スイフトは車格こそライバルだけど車両価格の差額分180万掛けても4WDにはならないし
          エンジンも駆動系も恐らく230ps位が限界

          レベルの低い相手選んで勝ちたいんだろうけど、それは自分の無知を晒してるぞ

          スイスポおじさんとかバカにしてるやつも同様、ほんまバカw

          チューンの限界はまだわからないけど、間違いなくWRX STIとかランエボと対抗できるでしょラリーやダートでは。小ささ軽さは有利になるからね
        • 0
        • 77. 名無しさん
        • 2020年01月11日 19:15
        • >>67
          モンスターでスーパースイフト作るようなもんなのにな
          あれいくらするか考えれば少しは判りそうなもんなのになぁ
        • 0
      • 68. 名無しさん
      • 2020年01月11日 11:01
      • 普通に素晴らしい車を出したもんだと思うけどな
        あからさまに走ります!て車はちょっと…って人は買っちゃうよね〜
        中身考えりゃ高くないしね
      • 0
      • 74. 名無しさん
      • 2020年01月11日 18:51
      • おじさんです。昔、流面型のセリカGT-FOURを買う財力は若い私にはなかった。今は、総支払い500万くらいになりそうなこのクルマでも買えるくらいには仕事も頑張ってきた。だから、メルセデスのA45やGOLF RやレクサスRCではなくこのクルマが欲しいと思う。
        このクルマを高いと文句をいうのではなく、欲しいのであれば高くても買えるように努力をし続けて欲しい。欲しくないのであればそもそも文句を言わないでほしい。
      • 0
      • 78. 名無しさん
      • 2020年01月11日 20:24
      • 金ないンだわ
      • 0
      • 79. 名無しさん
      • 2020年01月11日 21:08
      • これが安かったらプリウスと同レベルの煽り運転や事故が起こりそう
      • 0
        • 85. 名無しさん
        • 2020年01月14日 20:01
        • >>79
          踏み間違いのダイナミック入店やアクセルが戻らなかった嘘言い訳の暴走は無いだろうけどな
        • 0

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