images (12)
1: 2020/01/12(日) 21:21:08.96 ID:fAgkV62s0 BE:194767121-PLT(12001)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
日本車メーカーが「お家芸」だった小型車分野で海外事業を縮小する。ホンダは2021年にも米国で小型車販売から撤退し東南アジアなどでは
車種を減らす。日産自動車も新興国ブランドを縮小する。米市場の大型車シフトや新興国の所得水準の向上により小型車需要は頭打ちだ。
電動化の流れも小型車には逆風になる。日本勢の得意分野で「選択と集中」が迫られている。
スペースが限られる小型車は部品配置などの設計が難しく、日本…

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54332420S0A110C2TJC000/

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2: 2020/01/12(日) 21:22:03.86 ID:/N3i3taD0
フィットしなくなっちゃったんだな

3: 2020/01/12(日) 21:24:15.40 ID:C+ZAwUJ50
北米はデカイが正義だから

15: 2020/01/12(日) 21:32:34.02 ID:hh60v+MD0
>>3
景気によって変わるけどな

つまり、今は好景気

80: 2020/01/12(日) 23:23:35.94 ID:RybL7V8v0
>>3
最近は欧州車のデブり方の方が酷い

139: 2020/01/13(月) 02:11:51.98 ID:w3ik7O/N0
>>3
ファットを作ればいいのか

159: 2020/01/13(月) 07:34:47.29 ID:HxElpDSp0
>>3
マスタングにしろコルベットにしろカマロにしろ小さくなってねえか最近のは

175: 2020/01/13(月) 09:15:05.79 ID:1kRUyU900
>>159
売れ筋はクソバカデカイピックアップトラックばっかよ

8: 2020/01/12(日) 21:28:06.81 ID:adjCtSQn0
アメリカでトラックつくれよ

19: 2020/01/12(日) 21:35:13.60 ID:rlmtMMtv0
>>8
リッジラインとか作って無かったか?

16: 2020/01/12(日) 21:33:34.48 ID:HXjg9y9P0
ピックアップが売れるんか

20: 2020/01/12(日) 21:37:51.81 ID:Ty1KTa/s0
もともとアメリカで売れてるホンダ車はCRV、アコード、シビック、パイロットくらいなんだからどーでもいいわな

22: 2020/01/12(日) 21:40:00.76 ID:pd/ySQDs0
バカだな
v6の3.5リッター積んどけば良いのに

49: 2020/01/12(日) 22:18:15.72 ID:eXrk29qR0
>>22
フィットのボディにV6の3.5リッターエンジン
日本で販売しないかな

100: 2020/01/12(日) 23:57:14.09 ID:AkZ9RS2v0
>>49
降臨浮くわ

24: 2020/01/12(日) 21:42:24.19 ID:hP8mrKGv0
今度のフィットって来月発売なのにまだ燃費の数字出してないとか異常じゃね?
数字を追わなくなった、と言ってるが国には報告してるはずなんだから出せよw

99: 2020/01/12(日) 23:55:09.93 ID:AkZ9RS2v0
>>24
試乗レビューでモーターアシストが弱いとかネガな意見が出てるから調整してるんじゃない?ってもう遅いか

105: 2020/01/13(月) 00:13:25.76 ID:Z1sVPr0f0
>>99
eHEVは乗った評論家はみんな「う~ん」て顔してたね
燃費のためかも知れんがePOWERの後だとインパクト弱すぎたのかも
逆にヤリスのMTなんかはみんなニコニコしてた

28: 2020/01/12(日) 21:49:56.91 ID:RinQULMh0
北米に仕様が合わせられなかったのが要因だろ

32: 2020/01/12(日) 21:53:47.15 ID:mbI5vw7E0
子供産まれるからフリード買おうと思ったのに…

39: 2020/01/12(日) 22:02:44.00 ID:kRZ0EwH70
>>32
気にするな。子育てカーとしては最高だぞ。

36: 2020/01/12(日) 21:57:20.48 ID:tICILRsN0
世界中が中古車だらけだからな
そら売れんだろうな

86: 2020/01/12(日) 23:32:17.62 ID:MB4+aUeA0
>>36
そうだな。エコエコ言うなら新車新車じゃなくて、中古を直して乗る方向も政策的に考慮していく時期かもな

40: 2020/01/12(日) 22:04:31.09 ID:XkiPl1WI0
いつか日本のフィットにもアメリカ仕様のサンルーフ復活するかもって思ってたけどもう無いのか

42: 2020/01/12(日) 22:07:26.78 ID:czjEPEP20
小型車は日本でしか売れないもんな
新型フィットクロスオーバーだっけ?小型SUVは行けそうな気がするが

47: 2020/01/12(日) 22:12:12.52 ID:Ty1KTa/s0
アメリカじゃCRVすら小型車なのにフィットなんてマイクロカー

56: 2020/01/12(日) 22:25:22.82 ID:jSb32dtN0
ほんとに二月発売なん?

58: 2020/01/12(日) 22:26:30.54 ID:I5l1IHOd0
そうそう、アメリカじゃフィット含めてあの手の車は全然売れていない
ガソリン安いしデブばっかだし
トヨタだってヤリスは諦めてデミオを売るんだろ
シビックとかカローラとかが日本での軽自動車に相当する感じ
アコードとかCR-Vとかがフツーの小型車
イチバン売れているのはFシリーズっていう日本の感覚では巨大なボンネットトラック

63: 2020/01/12(日) 22:43:04.91 ID:iIH9kCEO0
ホンダの乗用車は90年代から10年間隔で売れる車種がコンパクトになって、とうとう売れ筋が軽にたどり着いたという国内でのイメージ

64: 2020/01/12(日) 22:51:50.51 ID:9frB9G9Y0
fitはサイズ感とか好きだけど、しょっちゅうバグってるイメージがあるなあ

66: 2020/01/12(日) 22:55:07.82 ID:GWaO5qEd0
アメリカ人がフィットに乗れるイメージが無いな
確かに広いけど

79: 2020/01/12(日) 23:23:10.47 ID:AmOdU85P0
新しいフィットはすごい好みなんだけどな


引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1578831668/





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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年01月13日 12:50
      • 日本ではデカイから売れないと言われてるシビックが売上トップ10に毎年入ってるんだよな
        小さいフィット乗ってたら馬鹿にされそう
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年01月13日 20:58
        • >>1
          ×デカイから→○高いグレードしかないから
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年01月13日 12:56
      • フィットもヤリスも需要がない
        トヨタもマツダに押し付けて事実上の撤退
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年01月13日 13:57
      • フィットみたいな小型車をアメリカで売ってたってことが驚き
      • 0
      • 4. 名無し
      • 2020年01月13日 14:02
      • ・景気が良い
        ・石油を自国で賄えるようになった
        ・デブの量産

        そらデカイ車が売れますよアメリカは
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年01月13日 14:14
      • 日本の狭い道と税制に合わせた車は、北米では無理なの?
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2020年01月13日 17:07
        • >>5
          欧州ですらフィットのクラスは1750mm前後になって来てるから。
          最後まで5ナンバー維持するの日本専用のコンパクトミニバン位になるんじゃね?
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年01月13日 17:57
      • お国柄に合わせるのは当然だろ
        日本はアメリカの肥満を馬鹿にするんでなくビジネスにしていけ
        肥満者用カートとかよく見るけどもっといいの作れそうやん
        そのカートのまま乗れる車とかもさ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年01月13日 19:02
      • フィットどころか大半が軽自動車を買う国はもう終わりだろ…
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2020年01月13日 19:43
        • >>8
          高級車の販売台数は増えているんだよなぁ
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年01月13日 21:04
        • >>8
          欧州だって売れてるのはBセグCセグの最低グレードやぞ
          日本の軽の方が高いぐらい
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年01月13日 19:08
      • 日本に合わせた道〜とか言ってる奴はどこ走ってんだ?林道か?1850あたりまでなら不便しないしお前ら運転下手すぎ
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年01月13日 21:22
        • >>9
          4945mm x 1850mmの車乗ってるけど普通にもっと小さい方が良かったわと思ってるぞ
        • 0
        • 15. 名無し
        • 2020年01月13日 21:59
        • >>9
          お前が倉庫街をぐるぐるしてるだけの馬鹿なのかもしれんじゃん?
          主観を押し付けないよーにね
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年01月13日 21:31
      • フィットつーかジャズって元々ヨーロッパの方が売れてるんだっけ
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年01月14日 07:29
        • >>14
          欧州も米国も売れてない。
          フィットは日本・中国・アジアが軸。
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年01月13日 22:23
      • > 22: 2020/01/12(日) 21:40:00.76 ID:pd/ySQDs0
        > バカだな
        > v6の3.5リッター積んどけば良いのに

        > 49: 2020/01/12(日) 22:18:15.72 ID:eXrk29qR0
        > >>22
        > フィットのボディにV6の3.5リッターエンジン
        > 日本で販売しないかな

        あのな、ブレイドっていう車があってな
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年01月13日 22:27
      • 北米は単純なことで、そもそも売れてないうえに政策との兼ね合いもあって絞るしかないだけだろ。
        新興国はどうだろうなあ。困るのは現地で事業してる日本のサプライヤーだと思うけど。
        まぁあいつらって現地人を散々家族扱いして優遇してバッサリ捨てる鬼畜だからいいのかw
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年01月14日 20:03
        • >>17
          新興国って言ってもブリオ、アメイズ、シティは最近モデルチェンジしたばかりだし、残ってるのBR-V、モビリオ、WR-Vくらいしか残ってないけどモビリオとBR-Vを統合してエクスパンダーみたいにして、WR-Vは今度出る予定のヴェゼルより下のモデルと統合かな。
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年01月13日 23:53
      • 新型フィットの顔好き。ワゴンタイプ出てくれたら今のシャトルハイブリッドから乗り換えたい
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年01月14日 22:39
        • >>18
          ねー。いいよねー。
          メッキギラギラ、ツリ目の下品フェイスばっかりになっちゃってウンザリしてたから、他社もこの路線を増やしてほしいなー。
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年01月15日 02:17
      • これがカッコいいと思う人がいるんか…
        内外装共に安っぽくなった感じしかせんが。
        特に二本スポークのステアリングとか昔の軽かよ!って思うわ。
      • 0

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