images (18)
1: 2020/01/14(火) 03:57:31.18 0
ドイツ自動車産業は
エンジン車の新規開発をやめたメルセデスを筆頭に
EV車に全振りすることを決め自滅の道を選んだようだが

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2: 2020/01/14(火) 04:01:07.54 0
工場を売却して下請けを切るだけ

3: 2020/01/14(火) 04:02:40.82 0
ドイツ車は元々電装系が弱く
故障率が跳ね上がるな
あとBMWベンツは
これまでエンジンで築いたブランド価値を失うから
ロレックスがスマートヲッチ企業に変わるようなもん
ホント負け戦ばかりやるなドイツは

4: 2020/01/14(火) 04:04:26.20 0
白人舐めすぎ
彼らは自分等が有利になるようにルールを変える
EU圏でガソリン車の税金めちゃくちゃ上げるとかやるだろう

31: 2020/01/14(火) 11:10:40.95 0
>>4
アメリカとかち合うじゃん
あと最大のマーケットインドはインフラ的にEVでは到底無理だぞ

6: 2020/01/14(火) 04:10:32.35 0
海外に売れる製品にシフトするだけだろ
本田とかはバイクで成功してるからノウハウあるだろうし成功すると思うぞ

7: 2020/01/14(火) 04:12:40.90 0
自動運転化も進むから
完全にデザイン力と
ソフトウェア力の世界になり
ソニーなどのような新規参入が増えるだろ
がそこらへんの力が弱い旧来の日本車メーカーは
家電産業と同じ状況になりかねない

8: 2020/01/14(火) 04:12:44.40 0
そもそも台数売りたいなら価格下げるしかないのはもう気づいてるだろ
まず台数売らないと始まらんのに安かった車でさえ価格を引き上げたから売れなくなってるだけだろ

9: 2020/01/14(火) 04:18:45.13 0
充電時間の問題 電力問題
バッテリー劣化の問題が
まだ解消されてないのに?
それ用の鉱物資源だって無限ではない

22: 2020/01/14(火) 04:45:31.03 0
>>9
電池っていつになったら劇的な進化するんだろ

10: 2020/01/14(火) 04:19:04.84 0
トヨタとホンダは生き残るっしょ

13: 2020/01/14(火) 04:28:16.72 0
労働から開放されるのはいいことだ

14: 2020/01/14(火) 04:30:58.20 0
自動運転の進化はありがたい
運転恐怖症なので

15: 2020/01/14(火) 04:32:21.48 0
中国は水素自動車に舵を切ったようだが

16: 2020/01/14(火) 04:32:22.29 0
生まれてくるってのは無根拠な希望的観測ですよね?

17: 2020/01/14(火) 04:33:01.10 0
でも自動運転のタクシーに乗る勇気は俺にはないな

18: 2020/01/14(火) 04:33:20.61 0
結局グーグル様の
更なるビッグブラザー化が進むと

20: 2020/01/14(火) 04:41:24.48 0
電気自動車はバッテリー廃棄が一番の課題だろ
核廃棄物並みとわ言わんけどコストかかるし邪魔だわ

21: 2020/01/14(火) 04:42:44.42 0
電気自動車にシフトして普及させたところは40年50年後に経済しぼんでいくと思うわ
無理なコストが圧迫してくると思うし

23: 2020/01/14(火) 04:45:31.85 0
ヨーロッパも延々と何もない場所少なくないからEVでバカンス行こうなんて怖いわ

24: 2020/01/14(火) 04:49:10.58 0
高出力モーターって電磁波出すだろ
ミニ四駆ぐらいでも昔のテレビ画面が揺れてたのにラジオノイズも入ったし

25: 2020/01/14(火) 04:51:13.44 0
内燃機関はそういう電気的なノイズを出さないところが良いんだよ

26: 2020/01/14(火) 04:51:46.94 0
今度でるトヨタのヤリスが実燃費でリッター30越える
ドイツ車はガソリンエンジンにおいては日本車にまるで勝てなかったからな
ディーゼルやるも失敗して次はEV

30: 2020/01/14(火) 06:18:52.35 0
電気自動車はコスト削減もしにくいと思うぞ
さっきも書いたが電磁波が出るからシールドみたいのもシッカリ貼らなきゃいけないし
電気ってのは些細なことで不明の不具合出るから
金かけて作る分には良いものできるけど
安くするには・・・
安いメーカーがよくわからない電化製品みたいな完成度にしかならんと思うわ

32: 2020/01/14(火) 11:14:14.94 0
大半の日本人は電車通勤で平日はガレージに置きっぱなし
週末に近所のスーパーに行くぐらい
日本にはEVが向いてる

33: 2020/01/14(火) 11:23:32.99 0
日本の自動車産業ってことだともう開発も生産も販売もほとんど海外に移転してしまって国内の部分って既にかなり衰退してるんだけどね

34: 2020/01/14(火) 11:24:22.39 0
だから生き残ってるという側面はある

35: 2020/01/14(火) 11:25:30.58 0
EVにしろ自動運転車にしろ自動車会社じゃなくても作れるんだよな


引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1578941851/





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    コメント

     コメント一覧 (33)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年01月14日 13:20
      • トヨタはグループの電装会社ともいろいろやってるから、プライベートモビリティでは生き残ると思う。
        ホンダはもしかしたら他の業態のおまけくらいには続くかも。

        他のメーカーはどこかのアライアンスの分業担当だと思う。
        どちらにせよ人口も減るし、今の産業ボリュームはなくなるな
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年01月14日 13:51
      • エンジンが電池とモーターに置き換わったところで、それ以外の部分は従来のままなんだから
        従来の自動車メーカーがそのまま生き残ると思うんだが
        中国のメーカーが安いEVを作ったとしても、安全性や快適性を考えたら乗れないよ
        人口が減るのは日本はじめ東アジアだけの問題だし、世界的に見て自動車産業が衰退する話は無理がある
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年01月14日 14:38
        • >>2
          エンジンが電池とモーターに置き換わったら車のメイン部品全部置き換えだろww
          少なくとも部品数3万→2万になるわけで
          今の部品メーカー潰れまくりだわ
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年01月14日 17:23
        • >>8
          モノコックもボディパネルもガラスもサスペンションを構成するアーム類もスプリングもショックアブゾーバーも
          ステアリング機構もライト類の電装もエアコンもタイヤも変わらねえだろ?

        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年01月14日 18:32
        • >>8
          危機感を持って動いていない部品メーカーが存在するとでも?
          取り敢えず部品メーカーの研究開発なりを見ておいで
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年01月14日 15:00
        • >>2
          内装や安全装置、乗り心地に直結するサスペンションなんかは自動車メーカーが何十年にも渡って改良してきたノウハウが生きるからね
          新規参入するには自動車メーカーを買収した方が手っ取り早いよ
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年01月14日 13:56
      • 日本じゃ車庫証明やら自動車税やらガソリン税で既にかなりハードルを上げて、台数抑制に動いてる。
        そんな市場に誰でも作れる(自動車としての種々の認証をクリアできるとは言ってない)電気自動車を持ち込んでも勝てないよ。
        時々個人モータースの前にたぶん中国製の小型EVや韓国製軽自動車が置いてあるのを見かけても、走ってるのは皆無なのと同じ結果になるだろう。
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年01月14日 14:39
        • >>3
          日本なんてちっさな市場のことは誰もみてねーし言ってねぇよwww
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年01月14日 14:43
        • >>9
          そんな市場に見捨てられると死ぬ日産ってwww
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年01月14日 14:06
      • 内燃機と燃料の部品が無くなるって電気部品になるだけで部品点数がどれだけ減るか知らんのか?

        今でさえ、企業統合進んでるのに今のままとかアホやろw
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年01月14日 14:17
      • ダイソンは撤退したな
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年01月14日 14:27
      • 産業構造は必ず転換する
        その転換期にあるのは間違いない
        あまりに自動車産業でうまい飯を食ってきた成功体験こそが
        次の稼ぎガシラを作れなくなっている要因
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年01月15日 11:29
        • >>6
          お前が無職なのは低知能なのが原因だぞ
          口先ばっかりで知識と知能が無いw
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年01月14日 14:30
      • 次はロボット(自律型)
        介護ロボット
        家事手伝いロボット
        買い物ロボット
        ボディーガードロボット
        ペットロボット
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年01月14日 18:51
        • >>7
          HMXはセック機能がついてるぞ
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年01月14日 14:42
      • 一家に一台人工知能サーバー
        太陽光発電+劣化なし電池
        5Gをプラスで自己完結型WAN
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年01月14日 15:30
      • 燃費が倍になってガソリンスタンド半分以下
        電気自動車になって自動車産業5分の1以下
        全自動運転車になって車10分の1以下
        未来が見えてるのにどうしてしがみついているのかわからない
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年01月14日 15:49
      • 日本メーカーはしばらくは大丈夫やと思うよ
        技術開発ちゃんとやってるしいざという時はトヨタが引っ張ってくれる
        真っ先に淘汰されるのはおそらくフランス、イタリア勢
        ドイツ御三家も割と怪しい
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年01月14日 16:20
      • 甘い甘すぎる
        縮小されて生き残るのはブランド品だけ
        欧州はブランドで生き残る
        日本車は中国とインドの安い車に駆逐される
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年01月14日 21:36
        • >>15
          保安基準で引っかかるわ
          売国奴が国交相になって緩和されれば別だが
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年01月14日 16:32
      • 日本の国力が落ちて
        円が安くなって
        賃金が世界最低レベルなんてことになれば
        また下請けやって儲けられるかも
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年01月14日 18:34
      • 日本の産業が滅びてほしいと願うパヨク記者の願望を真に受けちゃう無職パヨク
        技術を勉強する、実社会で働く、はたまた現実をしっかり見る
        その程度で色々と判断できるようになるから先にそれやってから喚けよ
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年01月14日 19:06
        • >>19
          自己紹介はよそでやってくれ
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年01月15日 11:30
        • >>22
          よう無職パヨク
          「該当する」から出てきちゃうよなぁ~
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年01月15日 21:45
        • >>28
          よう同類
          頑張って自宅警備してくれ
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年01月14日 19:02
      • 哀れな二極化思考
        すぐに右とか左とかで片付けちゃうアホ
        全員いなくなっても良い
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年01月14日 19:19
      • 心配すんなよ
        逝くならまずあの勘違いメーカーだから
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年01月14日 19:24
      • ボルボだろ
        そうだよな
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年01月14日 21:34
        • >>24
          まずは中印から抜け出そうなw
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年01月15日 11:33
      • 自動車産業に居れば「常に危機感を持っている」って事が体感できるんだけどなぁ~

        所詮は無職のぱよぱよちーんには判らないよな

        「ぼくがかんがえたじどうしゃさんぎょう~」を打ち立てて、それが否定されたらヒステリー

        日本が滅びて欲しい~としか言わない無能君よwww
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年01月15日 22:19
        • >>29
          自動車産業だけが日本の産業じゃないだろ
          古い産業構造はなくなってもいいぞ
          困るのはお前だけだし
          日本経済は任せろ
          オレらが引っ張っていくから
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年01月15日 21:45
      • 転職転職
        できないか
        技術を勉強するなんて言ってる低能はwww
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年01月15日 22:35
      • かつての養蚕
        いま日本でやってるとこは皆無じゃないか?
        イギリスのラッダイト運動
        今のネオ・ラッダイト運動
        新しいものに追い出される者たちはいつの時代もいる
        キャッチアップしていかなきゃ食えなくなるだけ
      • 0

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