images (8)
1: 2020/01/16(木) 22:01:25.58 ID:XaqfhJnq0
サーキットで勝つ車を作るんや!

エンジン性能のHONDAや!

VTEC搭載の世界最高の高性能エンジンや!

あかん、トヨタがEVにシフトした。ワイらは水素や!

水素は無理や!

EVでトヨタ以上の性能を発揮するんや!

EVでトヨタ超えは無理や!

やっぱ水素や!

水素は無理や!VTECダウンサイジングターボや! ※今ここ

人気記事!!

29: 2020/01/16(木) 22:09:56.50 ID:YPAF5BRy0
>>1
ターボなんて欧州と同じレベルしかないやん

2: 2020/01/16(木) 22:01:51.83 ID:XaqfhJnq0
ぶっちゃけちょっと楽しそうだよなこいつら

3: 2020/01/16(木) 22:02:47.06 ID:XaqfhJnq0
時代は軽自動車や!

あかん軽自動車は利益にならん!

もどっかにある

18: 2020/01/16(木) 22:08:12.25 ID:loWUTSUg0
>>3
軽自動車の時代はその通りなったが
ダイハツやスズキと何が違うんや

4: 2020/01/16(木) 22:03:01.15 ID:5D3uPRVz0
二輪あるからセーフ

13: 2020/01/16(木) 22:06:51.56 ID:XaqfhJnq0
>>4
売れてんの?

116: 2020/01/16(木) 22:21:36.28 ID:0Q/BfIKV0
>>13
小さいバイク以外はカワサキに抜かれた

140: 2020/01/16(木) 22:24:06.01 ID:BQ0zDtIg0
>>116
400の値段設定頭おかしいからしゃーない

6: 2020/01/16(木) 22:04:08.70 ID:7E921KT30
NBOX屋さんやぞ

7: 2020/01/16(木) 22:04:23.06 ID:/tbFZApE0
ここって給料高いけどバイクで儲けてるん?

17: 2020/01/16(木) 22:07:25.40 ID:BQ0zDtIg0
>>7
粗利がないだけで車でも一応儲けてるぞ

9: 2020/01/16(木) 22:05:50.41 ID:+6ABJDkn0
軽自動車屋さんという明確な方向性あるやん

11: 2020/01/16(木) 22:06:26.69 ID:6CwKeAUm0
新型ヴェゼルみせて

14: 2020/01/16(木) 22:07:06.54 ID:pDMizEWr0
役に立たんロボ作ったろ!

15: 2020/01/16(木) 22:07:15.56 ID:o7fKMlmR0
NBOXとかいくら売っても利益にならんやろ
そしてNBOXにオデッセイやらのユーザーとられるっていうギャグ

16: 2020/01/16(木) 22:07:17.43 ID:jsOzqPlW0
トヨタに次いで売れてるんだからHONDAを売れてない扱いすると他全部売れてない事になるぞ

22: 2020/01/16(木) 22:08:52.26 ID:N3YOPOvQ0
SUVラインナップが極端すぎる愚作

41: 2020/01/16(木) 22:11:46.70 ID:BQ0zDtIg0
>>22
CR-Vとか言うゴミ
はよディスコンにしたほうがええ

65: 2020/01/16(木) 22:14:14.78 ID:sw41gd3u0
>>41
CR-Vを中途半端な高級車にしたせいで
既存のCR-Vユーザーの受け皿がなくなり
仕方なくクロスロードを作ったもののめちゃめちゃな不人気車種で即生産中止

何がしたかったのか

25: 2020/01/16(木) 22:09:16.09 ID:F/i6fJBBa
利益でないものを売り続ける意味あるんか?

31: 2020/01/16(木) 22:10:11.49 ID:A4T06RRnd
そもそもトヨタ意識しすぎて逆に良さが無くなっとるんや、はよ気付けや

33: 2020/01/16(木) 22:10:33.94 ID:N3YOPOvQ0
なおホンダ得意のスポーツカーはトヨタが席巻している模様

40: 2020/01/16(木) 22:11:32.67 ID:XaqfhJnq0
>>33
300馬力のFIT出したぞ(名前はシビック)

なお

35: 2020/01/16(木) 22:10:45.71 ID:ticC6iwO0
レジェンドとかみると高級車は苦手分野なんかなここ

37: 2020/01/16(木) 22:11:14.22 ID:H0V5r5Dx0
マイルドヤンキーがあるやろ!

43: 2020/01/16(木) 22:11:55.61 ID:BjYbF5AY0
VTECはええんやろ?

59: 2020/01/16(木) 22:13:52.49 ID:XaqfhJnq0
>>43
まぁ…

高回転回らないターボ付きのエンジンのVTECで良ければ…

44: 2020/01/16(木) 22:11:59.31 ID:q7sOImj6M
新型のハンターカブどうなったんや。発売されたらバイクデビューするのに

94: 2020/01/16(木) 22:18:22.98 ID:Ao4wUSSPa
>>44
6月ごろ発売やって

138: 2020/01/16(木) 22:24:04.31 ID:q7sOImj6M
>>94
さんがつ。安いとええなあ

46: 2020/01/16(木) 22:12:22.13 ID:BQ0zDtIg0
シビッククーペ出さないのはマジアホ

58: 2020/01/16(木) 22:13:50.40 ID:Sv4/QWwh0
シビック最高や!

62: 2020/01/16(木) 22:14:04.65 ID:6i8mSe6H0
ステップワゴン左右非対称にしてわくわくゲートつけたろ!

78: 2020/01/16(木) 22:15:58.35 ID:k+v63ZxJ0
シビック海外でかなり人気あるね


引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1579179685/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (23)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年01月16日 23:16
      • N-ONEのプラットフォームを新しくしながら外板はそのままMT載せてくるとか軽自動車屋の道を邁進してるで
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年01月16日 23:54
      • HVの迷走も入れなきゃ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年01月17日 00:15
      • シビックはかなり好き
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年01月17日 01:50
      • クロスロードは今になって人気が出て来て中古市場が活発…
        ダウンサイジングターボもホンダは言う程お熱じゃないし、i-mmdでやっぱりHV!見据えるはEVが今のホンダ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年01月17日 02:05
      • 技術のホンダはF-1での貢献を果たしたから名乗れる称号。逃げたトヨタ、土台にすら立てない他メーカーやまして楽器に経営任せてた会社が軽々しく使う称号では無い。ホンダは次世代見てるからしばらく車はつまんないかもね。アコードをもっと磨き上げて欲しいかな
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年01月17日 07:25
        • >>5
          キモい
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年01月17日 23:23
        • >>5
          レースはF1だけが全てじゃないんだよF1信者君
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年01月18日 18:07
        • >>5
          ラリーやろうぜ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年01月17日 03:17
      • シビックよりインテグラ復活させてくれよ
        上皇陛下も愛した、由緒ある名跡なのに
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年01月18日 18:08
        • >>6
          インテグラは名前の通り トップグレードの証として使ってほしい
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年01月17日 05:45
      • N-ONEの6速MTは楽しそうね
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年01月17日 07:25
      • ミニバン屋から軽自動車屋に成り下がった間抜けなメーカー
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年01月17日 07:44
        • >>8
          ひょっとして海外でシビック売れまくってんのも知らない?
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年01月17日 09:46
        • >>11
          知ってたらアホ丸出しな発言せんだろ。
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年01月17日 07:27
      • スズキと同じく二輪屋だから底辺に好かれる
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年01月17日 07:45
      • FK8のK20Cのターボエンジンに昔ながらのVTECの代名詞であるリフト機構がついてると勘違いしているアホなオーナーとオタクが多いこと多いこと
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年01月17日 09:43
      • 昔だったらs660にも強烈なエンジン載せてただろうなあ
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年01月17日 09:49
        • >>13
          昔のビートも今のアクティトラックに積んでるエンジンと同じ型なんだから変わってないぞ。
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年01月17日 11:39
      • マニュアルのハイブリッドとか、RSより速いフィットハイブリッドとか
        見てて面白いよねホンダは
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年01月17日 14:55
      • 自動車屋さんやなくて
        エンジンつくものはとりあえず手を出してみる屋さんやぞ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年01月17日 17:09
      • S1000に期待。いつになるんか知らんけど
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年01月19日 14:29
      • そう。今のホンダは先導することない後追いばかり。
        他のメーカーの良い部分を取り入れてる「つもり」でいるから完成した車がチグハグに見える。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年01月19日 14:31
      • ホンダEVスポーツみたいな車が本来のホンダらしさではあるんだろうけど、
        実際売れないだろうからね、今の時代は。CRZの失敗はホンダにとってトラウマでしょうね。
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット