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1: 2020/01/21(火) 17:07:50.495 ID:uYIGIn3u0
ホンダはなんかいらんわ

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2: 2020/01/21(火) 17:08:33.861 ID:MvPUnhvUd
スズキ

3: 2020/01/21(火) 17:09:05.894 ID:UpLE4n1G0
スズキはアイドリングストップからの復帰が静か

5: 2020/01/21(火) 17:09:45.837 ID:uYIGIn3u0
>>2
できたら理由も教えてほしい

>>3
なるほど

4: 2020/01/21(火) 17:09:38.592 ID:6p0nn/o/d
ESSOオススメ
かなり前の十数年前に買ってまだ乗ってる ミッションでフルスモフルエアロ爆音マフラーにかなりインチアップさせてアルミ

14: 2020/01/21(火) 17:14:43.673 ID:cUADxv1or
>>4
ESSOとかレースカーかよ

6: 2020/01/21(火) 17:10:28.616 ID:HsznarHH0
キャストよりはハスラー
ミラよりはアルト
テリオスキッドよりはジムニー

スズキだな

7: 2020/01/21(火) 17:11:16.735 ID:UpLE4n1G0
最近やたらハスラー増えた気がする

10: 2020/01/21(火) 17:13:16.812 ID:AFKcu9tg0
ハスラー高すぎだろ
あれなら1200ccの車買えよ

11: 2020/01/21(火) 17:13:18.849 ID:6y5E9c5X0
コペン

15: 2020/01/21(火) 17:15:12.220 ID:UpLE4n1G0
スズキのディーラーって
なんか個人でやってる小さいとこばっかなイメージ

17: 2020/01/21(火) 17:15:53.340 ID:22LUVRU40
2人乗りのあれ

18: 2020/01/21(火) 17:16:51.909 ID:UpLE4n1G0
エッセはカー雑誌で評価たかかったな

20: 2020/01/21(火) 17:17:51.970 ID:6p0nn/o/d
>>18
かなり格好いいし走りもいいぞ
あれ乗ったら他の乗れねえよ

19: 2020/01/21(火) 17:17:20.447 ID:HsznarHH0
ダイハツはネイキッドは好きだった

25: 2020/01/21(火) 17:19:45.072 ID:6p0nn/o/d
絶対ミッションにしとけ
マフラー入れたらかなり格好よさ際立つからな

26: 2020/01/21(火) 17:21:00.284 ID:Zk9KPYE4r
最高の1台教えてやるわ

軽でありながら四輪独立懸架4気筒DOHCスーパーチャージャーサイドドアビーム
軽でありながらサファリラリー途中まで総合4位
最終的に総合12位A5クラス優勝した伝説の軽

28: 2020/01/21(火) 17:21:40.883 ID:UpLE4n1G0
>>26
その名は?

31: 2020/01/21(火) 17:22:21.676 ID:j9vykHEb0
>>28
ヴィヴィオRX-R

34: 2020/01/21(火) 17:23:31.020 ID:UpLE4n1G0
>>31
おじいちゃんが乗ってるやつみたい

32: 2020/01/21(火) 17:23:07.290 ID:ihbyeK6fM
ジムニーもキャストもかっこいいから迷う

35: 2020/01/21(火) 17:26:27.416 ID:rOZN872m0
ヴィヴィオよりスタイリッシュな軽はいまだにないと思う
フルモデルチェンジを1回もしなかった事からもフォルムの完成度が高かったのがわかる

36: 2020/01/21(火) 17:26:56.273 ID:8lFS5Fuya
プレオRS

39: 2020/01/21(火) 17:28:50.151 ID:Ko0GF/h2p
>>36
黄色乗ってたわ
結構楽しかった

46: 2020/01/21(火) 17:53:46.921 ID:HXOP9J/Aa
スペーシアカスタムが見栄えいい

47: 2020/01/21(火) 17:55:02.499 ID:mD5n36HKM
>>46
あれは流石に醜いと思う

40: 2020/01/21(火) 17:29:34.607 ID:mD5n36HKM
スズキの軽は良い意味で割り切った作り
走るのに不要なものをとりあえずでつける不細工達磨とは違うよ


引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1579594070/





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    コメント

     コメント一覧 (30)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年01月21日 19:14
      • 鈴菌感染者だからスズキ。
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2020年01月21日 19:33
        • >>1
          こういう奴って本当に気持ち悪い
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年01月21日 19:49
        • >>5
          誉め言葉
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年01月21日 22:56
        • >>7
          ウセやろ?
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年01月21日 19:17
      • ジムニーでいい
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年01月21日 19:23
      • 内装にこだわらなければスズキ
        こだわるならダイハツ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年01月21日 19:27
      • トヨタかマツダのマークがあるやつで、白ナンバーにして軽じゃないモン!底辺じゃないモン!と誤魔化せるヤツにしてみたらどうだろう

      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年01月21日 22:57
        • >>4
          底辺のアンタに言われても?
          説得力ないよ。
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年01月21日 19:44
      • スズキの " 買い替える " は、要注意。
        分かりにくい説明。
        適切な説明無いまま、車手離す」事になった・・・・・
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年01月21日 19:53
        • >>6
          下取りしないなら、それは買い替えじゃなくて買い足しって言うんやぞ。
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年01月21日 20:36
        • >>8
          まあ、スズキ以外の中古屋に売るとか、友人に譲るとかいう選択肢もあるけど、何れにしても「買い替え」るなら手放すことになるよね
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年01月21日 21:11
        • >>6
          買い換えるって言ったら今の車を手放すと思うでしょ
        • 0
      • 9. 鷹今 みこ
      • 2020年01月21日 20:12
      • 最近はダイハツって聞くだけでトヨタの言いなりになって目につかないけど大切な部分のコストダウンを嫌々ながらやっているイメージしかねえわ。
        俺が人生最後に買う車はワゴンRが理想と思っている理由はここにあるのさ
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年01月21日 23:00
        • >>9
          煩くてガソリン臭い車が好きと言っているおじさんの
          ダイハツは手下ですからしゃーない。
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年01月21日 20:14
      • ダイハツのCVT音って何であんなにキュルキュルうるさいんだ?
        スズキのは全然気にならんけど、買うなら試乗しなよ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年01月21日 20:20
      • ダイハツディーラーなんて何処にあるんだ?ってくらい全国的に少ないからな、それと比べてたらスズキのディーラーは多い
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年01月21日 23:01
        • >>11
          地方のスズキディーラー?なんて
          個人経営の協力店ばっかでしょう。
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年01月21日 20:36
      • スズキはハスラーにしろスペーシアにしろジムニーにしろ、軽自動車で遊び心あるデザインの物を作るから好きだな。
        ダイハツはタフトみたいに露骨な対抗路線よりスズキと別路線の軽を作って欲しい。
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年01月24日 11:33
        • >>12
          コペン
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年01月21日 21:02
      • 今は親戚みたいなもん 仲良くやってくれ
        でも、いま一番忙しいメーカーはダイハツ、登録車あのルーミー4兄弟とロッキー2兄弟、軽は総販売数ナンバー1
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年01月21日 21:09
      • スズキはジムニー売る気がないのが困る
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年01月21日 21:10
      • 何故ダイハツ・スズキなんだ?
        ホンダはどうした
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年01月22日 00:05
        • >>16
          高くて買えないから戸山香澄じゃね?
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年01月21日 21:34
      • ダイハツは内装はぱっと見だけスズキより高級ぽく見える
        しかし意外と使いにくかったりする
        そしてエンジンやミッションがもうスズキの足元にも及ばない
        トヨタ経由でスズキが助け舟出したりしてるが元が悪過ぎててね・・・
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年01月21日 23:54
      • スズキが静かって笑わせにきてるのか
        板金がしょぼいせいでうなりすぎだろ
        ダイハツは重量を多少犠牲にして静音性に
        振ってあるとディーラー自身が言ってたぐらいで
        軽の中じゃダントツに静かだわ
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年01月22日 08:47
      • コスパを求めるならスズキのアルトのみ、遊びが欲しいならダイハツ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年01月22日 10:20
      • 確かにダイハツのアイドリングストップからの復帰はエンジン音がして少し前に(ガックンと)出る感じ
        スズキのはそんなことなかった。
        まぁ比べたのがハイゼットとスペーシアなんだけど
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年01月22日 13:42
      • 目に見える部分が大事ならダイハツ、見えない部分が大事ならスズキ。
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年01月22日 22:22
      • マニュアルならダイハツのkfエンジンが8000以上回せて楽しい。しかしダイハツのアイドリングストップの反応はクソだった。ホンダは反応良いし再始が早い、ブレーキ少し緩めるだけで始動してペダルから足放す頃には加速出来るから全然不快じゃない。
        軽トラ軽バンならスズキ一択
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年02月10日 14:36
      • 新型ハスラーターボに電Pが付いてたら文句なしだったんだけどな。
        ekクロススペースターボに欲しいオプション付けたら見積もり270万だったw
      • 0

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