norimono_bike
1: 2020/02/05(水) 23:23:31.96 ID:+IH84yYe9
2020/2/5 6:05
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/581490/

福岡市城南区の市立博多工業高の3年生が、圧縮空気で走る自動二輪「空気バイク」を製作した。
既存のガソリンエンジンをもとに独自開発した空気エンジンを搭載した。
同高によると、同様の開発例は他にないといい、1月に市内で開かれた県高校工業クラブ連盟の発表会では、
地球環境に配慮した取り組みが高く評価され、最優秀賞に輝いた。
製作したのは自動車工学科空気エンジン開発班の8人。前年からの研究・開発を昨年4月に引き継いだ。
当時の空気バイクの最高時速は4・5キロ。メンバーは空気バイクによる世界最高速度記録
(ギネス世界記録)の時速45キロの更新を目標に掲げた。
ベースの車両は「ホンダスーパーカブ50」で車両重量74キロ、排気量は88cc。
この車両のガソリンエンジンから空気エンジンを開発した。
車体の後部荷台に圧縮空気を供給する市販の空気タンクを設置。
車輪は自転車のタイヤとホイールの外枠部分のリムを使用するなど、合計23キロの軽量化に成功した。

昨年12月下旬のテスト走行では最高時速61・4キロを達成。今後、ギネス世界記録に申請する予定だ。
エンジン開発で最大の課題は、エンジン部品の一つ「カムシャフト」の形状だった。
吸排気バルブを開閉させる役割があり、「カム山」と呼ばれる突起部のわずかな角度の違いで
エンジンの性能に大きな違いが出る。
大中彪雄雅(ひゅうが)さん(18)は「最適な形状を求めて試行錯誤を繰り返した」と話す。
テスト走行直前には部品が破損するハプニングもあったが、原因を突き止め、さらなる改善にも
つながったという。
メンバーは週3時間の課題研究授業に加え、放課後や週末、長期休暇を使って製作に打ち込んだ。
リーダーの山本幸誠さん(17)は「どう手を付ければいいか分からない時期もあったが、目標を持って
 取り組み続ければ、夢はかなうと自信が持てた」と胸を張る。
指導した木戸健人教諭(32)は「ギネス世界記録の登録には170万円以上かかるが、何とかして
 成果を残したい」と話している。

画像
sns_IP200204JAA000137000

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7: 2020/02/05(水) 23:27:51.83 ID:btLXpXBy0
これ発売してくれない?
車verで

9: 2020/02/05(水) 23:28:17.74 ID:mlfJencE0
エアギター的なバイク製作を想像して変わった競技もあるもんだと一瞬思った(´・ω・`)

69: 2020/02/06(木) 02:36:49.72 ID:EVHqzcCu0
>>9
思った。辛そう。

11: 2020/02/05(水) 23:29:53.44 ID:8othwyns0
速度は良いが航続距離はどんくらいなのかね?

12: 2020/02/05(水) 23:30:39.23 ID:4k3kDLRH0
後ろのタンクから噴射するわけじゃないのかwww

15: 2020/02/05(水) 23:32:11.65 ID:4k3kDLRH0
しかし昔の工業高校のイメージなんて全く無い生徒たちだね
ほんとに工業が好きそうな人たち

19: 2020/02/05(水) 23:34:06.81 ID:8zoReDwH0
アイディアは面白いけど、大手バイクメーカーがどこも研究していないのを見るに、とうの昔に捨てられたアイディアなんだろうな。
コストの問題とか使い勝手の問題とかで。

20: 2020/02/05(水) 23:35:28.80 ID:1Vq+ln9N0
>>19
まぁ、ガソリンスタンドの代わりに空気スタンドが出来れば、な

26: 2020/02/05(水) 23:40:47.79 ID:lGXsjP4Y0
>>19
燃費悪い

45: 2020/02/06(木) 00:09:16.74 ID:eBqkzTyY0
>>19
> アイディアは面白いけど、大手バイクメーカーがどこも研究していないのを見るに、とうの昔に捨てられたアイディアなんだろうな。
> コストの問題とか使い勝手の問題とかで。

大昔には圧搾空気を利用した空気エンジンの魚雷とかあったよ。
電池とか熱機関(内燃機関を含む)など他の動力源を採用したより高性能な魚雷が開発されたので廃れたけど。

23: 2020/02/05(水) 23:38:36.95 ID:5G6FusRl0
カブが凄いだけでしたな

27: 2020/02/05(水) 23:41:19.19 ID:iZwTVs+d0
コレは燃焼工程相当の時に圧縮空気を吹き込んでピストン押し下げる、ということかな?

28: 2020/02/05(水) 23:41:23.11 ID:didrZBhg0
空気椅子みたいなもんかと思ってた。

30: 2020/02/05(水) 23:42:28.65 ID:gFr6q/mH0
ギネス登録って金取るのかよw

31: 2020/02/05(水) 23:42:38.03 ID:CZxW0ols0
ノーマルカブ90の最高速に近いな

空気タンク小さくて短距離しか走れないから常用は無理よ
空気でどこまで速いか創意工夫して挑戦する事に意味があるのだろう

33: 2020/02/05(水) 23:46:28.73 ID:Vn72/ZKp0
エアギター 空気イス 空気バイクnew!!

だと思った。

35: 2020/02/05(水) 23:52:01.29 ID:cnO5EHBw0
空気エンジンなんてあるんだ
知らなかった

37: 2020/02/05(水) 23:56:24.14 ID:X4HW/Sz50
ナンバー取得して公道も走れるらしい
空気さえあれば、、、

39: 2020/02/05(水) 23:57:03.05 ID:FCicxbuG0
まさかレシプロ?
効率が糞だから、んな訳がないか

43: 2020/02/06(木) 00:05:17.54 ID:LDkwio860
これは何かで実用化できんものなのか?

46: 2020/02/06(木) 00:10:07.15 ID:jksRo0Kx0
固体空気になるまで圧縮して燃料にせんと。

49: 2020/02/06(木) 00:16:48.04 ID:XPc9FuqF0
スキューバーダイビングのボンベならもっとスピードがでるかも

51: 2020/02/06(木) 00:24:35.64 ID:E33JQyNn0
チャリにバッテリー積んでブロワー付けた方が早そう

57: 2020/02/06(木) 01:11:40.13 ID:oy/+jTBQ0
スピード調整可能なのか?

60: 2020/02/06(木) 01:33:49.80 ID:jbdxC/Cu0
潤滑できなくて焼き付くのでは

63: 2020/02/06(木) 01:38:29.76 ID:mPZPiJED0
太陽光発電で動くコンプレッサーを積んでずっと走れないかな。

66: 2020/02/06(木) 01:50:34.94 ID:a54FntpG0
これに、電池駆動のコンプレッサー積めば完璧じゃん

68: 2020/02/06(木) 02:23:15.57 ID:H17/MUJG0
>>66
電動バイクが効率がいいという落ち

70: 2020/02/06(木) 02:57:07.33 ID:Jo7CTRU80
蒸気エンジンで、蒸気の代わりに
圧縮空気で動かす奴あるよね

71: 2020/02/06(木) 04:12:09.17 ID:UwULdcgS0
夢を実のあるものにできる力を尊敬する
しかし顧問めっちゃ嬉しそうだな


引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580912611/




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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年02月06日 11:20
      • 涙をふくな彪雄雅行け行け どんと行け
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年02月06日 11:33
      • 良く出来たと思うよ。ギネス申請費用はOB会とか色んな所からかき集めれば何とかなるかな?
        圧縮空気で走るのは、空気を充填するエネルギーを考えると、電気で走らせるよりも効率悪いのと高圧ガスは取り扱いを間違えると危ないから一般的には普及しないんだろうね。
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        • 5. 名無しさん
        • 2020年02月06日 12:34
        • >>2
          それ以前にエネルギー密度が低すぎて話にならん
          現実的な素材で実現できる圧力のタンクじゃバッテリーの足元にも及ばん容量しかないし、クッソ重い
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年02月06日 12:17
      • いや、外国で既に作られてただろ
        学生が作ったのは凄いが始めての試みみたいに書くなよ…
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年02月06日 12:32
      • エア工具使ったことあればこのサイズのタンクがいかに貧弱かよくわかるわな
        市販品だから法的に上限1Mpも無いだろうし
        おそらくもって数十秒
        最高速が書いてあるけど、これはその速度に達した時点で空気が切れるって言う意味での最高速だろ

        工業高校の教材としては優秀だろうけど、これを技術的にすごいと持ち上げるのは記者の世間知らずさが漏れてるな
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年02月06日 12:52
      • スーパーカブ50 (88cc)
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年02月06日 13:05
      • ギネスが金取るんじゃなくて記録を証明するのに要員を日本に派遣したりするから金かかる
        そいつらはイギリスから来るがもちろんファーストクラスや
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年02月06日 14:34
      • タンクに圧縮空気詰め込んで走るのは鉱山用の機関車にもあるな。坑内の防爆対策で火花が発生しない動力源はこれ!って発想でそこそこ普及した
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        • 12. 名無しさん
        • 2020年02月07日 07:02
        • >>8
          坑道内って基本的に採掘用の空気管通ってるから補給が容易なんだろうな
          爆発しにくい鉱山は電気だろうけど
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年02月06日 14:49
      • 圧縮空気でフォークリフトとか工場内移動車とかを動かす社会実験も過去にあったな
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年02月07日 01:04
      • 空気圧縮エンジンはこち亀で存在を知ったわ。何年か前にホンダやトヨタとかもコンセプトカーを出してたりしたけど、最近は全然聞かないし、実用化は難しいんだろうな
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      • 11. 名無しさん
      • 2020年02月07日 06:43
      • 画期的な風に言っとるけど
        エンジンとしてはむしろ退化なのでは?
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年02月08日 13:33
      • >ギネス世界記録の登録には170万円以上かかるが

        10万前後だぞ。どんだけボられてるんだおまえら。
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      • 14. 名無しさん
      • 2020年02月08日 13:38
      • これ「カム」って言葉が出てくるってことは、つまりマニホから空気食わせてピストンを
        押し下げてバルブ開けて排気工程に移るってだけだろうけど、、、、、
        なんで難しいことすんのかなあ。スチームエンジンの構造をそのまま使えばいいだけなのに。
        まあやりたかったんだからいいのか。
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