T7GI7240-680x419
1: 2020/02/09(日) 10:34:55.070 ID:ysZ96ITWd
なんで??

人気記事!!

3: 2020/02/09(日) 10:35:22.356 ID:ta/XFDsH0
なんだかんだでエアバッグ欲しい

4: 2020/02/09(日) 10:35:33.362 ID:LrMVt1QA0
今の車ってハンドルにボタン色々付いてるから換えたら困るじゃん

5: 2020/02/09(日) 10:35:44.344 ID:ElSM/BZs0
する必要がない

6: 2020/02/09(日) 10:36:08.442 ID:WpL+u8Zwp
車検通らないし不便になるし

11: 2020/02/09(日) 10:37:30.618 ID:wDUiWmY0M
>>6
通るが?

20: 2020/02/09(日) 10:42:35.985 ID:aQonh9Tu0
>>6
通るよ
ちゃんとエアバック警告灯は短略しとけよ

8: 2020/02/09(日) 10:36:39.154 ID:WqrZgM/k0
なんで変えるの?純正品で問題ないじゃん

10: 2020/02/09(日) 10:37:27.833 ID:mbM1i8Wi0
なんで変えるのか教えてほしい

14: 2020/02/09(日) 10:38:12.056 ID:/oHRfFNQd
エアバッグ捨てるほどハンドルかえることに固執してないからなぁ
気持ちは分かるけど

15: 2020/02/09(日) 10:38:49.266 ID:HKkSK20k0
保険が効かなくなるし
交換する時にエアバック誤作動して首が折れる

17: 2020/02/09(日) 10:40:57.469 ID:JXAJ7s9d0
>>15
保険も利くが
そんな誤作動対策も分からない素人がDIYするな

19: 2020/02/09(日) 10:41:48.624 ID:xO9vkisda
メーカーセッティングを弄ったところでたいして変わらん

21: 2020/02/09(日) 10:43:17.488 ID:/ao3EK6E0
変えてなんかあんの?

23: 2020/02/09(日) 10:43:49.368 ID:lAW3YolJ0
ステアリングに限らずセンスがないとダサくなるだけだからな

24: 2020/02/09(日) 10:44:05.703 ID:SZC4cr2M0
径を小さくするの?大きくするの?

25: 2020/02/09(日) 10:44:26.779 ID:EGPrgnEK0
なんで変えるの?

29: 2020/02/09(日) 10:47:09.874 ID:QW5Ktv500
エアバッグ外すの怖いじゃん

30: 2020/02/09(日) 10:47:24.400 ID:8h7MgysFa
昔の車に乗ってたおっさんにはわからないだろうけど今の車にはステアリングスイッチがあるからそれが使えないようになると不便なんだよ

32: 2020/02/09(日) 10:48:26.774 ID:SloN3h+m0
エアバッグとオーディオやナビのコントローラーが付いてるし

33: 2020/02/09(日) 10:48:58.576 ID:b+a1zCtMa
わざわざ安全性を低下させるなんて馬鹿だから

34: 2020/02/09(日) 10:49:14.187 ID:jFJmymSbD
交換する理由は径や太さがあるが一番の理由はただのドレスアップでしかない

37: 2020/02/09(日) 10:51:55.485 ID:2jpOq2pi0
エアバックやコントローラーや
バドルシフトとかを捨ててまで交換するメリットは無いなぁ

41: 2020/02/09(日) 10:55:48.776 ID:SmR+i7oY0
昔の車ほど単純じゃないからな

44: 2020/02/09(日) 11:00:32.885 ID:dqrNrwSOd
最近の車はアホでも運転できるようにと電子制御てんこ盛りやからな

45: 2020/02/09(日) 11:01:25.920 ID:RZomYKuBa
ステアリング?ハンドル言えや

48: 2020/02/09(日) 11:10:38.219 ID:Obs0zDiF0
エアバッグユニットはそのままで握るとこだけ交換してるよ

51: 2020/02/09(日) 11:15:32.914 ID:UvYBM/Ona
ハンドル変えてなんかメリットあんのか

49: 2020/02/09(日) 11:12:59.450 ID:zLpJlsVn0
昔乗ってた車は交換したわ、
今乗ってるのは最初から良いステアリングがついてるからそのまま


引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1581212095/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (50)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年02月09日 15:24
      • 車は軽、免許はAT限定、こんな奴ばかりなんだから
        ステアリングに拘ると思うか
        二言目には維持費ガーだぞ
      • 0
        • 2. 名無しさん
        • 2020年02月09日 15:30
        • >>1
          ステアリングを交換する理由を聞きたいわ
          高級車乗ってる人だって交換なんてしないだろ
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年02月09日 17:27
        • >>2
          スポーツカーの分野なら、カーボンやアルカンターラが奢られた仕様を求めて社外純正問わず交換する人は時々いる
          安くても十万~ぐらいの出費になるけど、そういう人は内装のトリムやパネル類もセットで手を加えるような人達だからね
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年02月09日 17:46
        • 17: 2020/02/09(日) 10:40:57.469 ID:JXAJ7s9d0
          >>15
          保険も利くが
          そんな誤作動対策も分からない素人がDIYするな

          だからみんなステアリング替えないんだろ。
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年02月09日 19:11
        • >>15
          某チューナーがアルカンターラのステアリング出してたから
          マジで欲しいな!とは思ったけど結局買わなかったな
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年02月09日 15:44
      • ナルディのウッドやMOMOステに交換しても、いざ事故ったらヤバいらしいしな。
        そりゃあ純正が一番よな。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年02月09日 16:01
      • 保険高くなるぞ
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年02月09日 16:27
        • >>4
          とうの昔にエアバッグ割引きは無くなってるよ。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年02月09日 16:04
      • 純正の革巻きは樹脂ステアリングの上に被せて巻いてあるからその分太くてな
        ステアリングスイッチを綺麗に移設出来るキットがあればナルディクラシックかスポーツに替えたい
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年02月09日 17:41
        • >>5
          判る!
          縫目モッコリも興醒めするわ、カーメーカーがやる事かと。
          モモ・ナルディは綺麗に仕上げてるもんね。
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年02月09日 16:21
      • ステアリングホイール変えてどーなるてんだ
        俺やお前等程度のドラテクで
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年02月09日 17:13
        • >>6
          本人の満足感が変わる、他人がどうこう口を挟む事柄じゃ無いと思うけど?
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年02月09日 18:23
        • >>6
          一番触る所を替えるのはテクニックどうこうの話じゃない
          純正のままでいいならそれでいい
          替える奴は狂ってるとか換えない奴は馬鹿とかって話でもない
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年02月10日 02:58
        • >>24
          趣味だしね、分からん人には分からんのだろ
          俺は分からんが
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年02月09日 16:31
      • 変え方わかんない
        オートバックスで買ってから
        その場で付けてくれって頼めばいいの?
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年02月09日 17:08
        • >>8
          今時のクルマはステアリングスイッチ必須の機能とか有るから、ここで聞いても答えは無いよ。先ずは店で相談ね。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年02月09日 16:38
      • 今時の車で社外ハンドルとか逆にダサいわ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年02月09日 16:54
      • 事故った時に保険おり無くなる可能性が高くなる
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年02月09日 17:09
        • >>10
          違法改造じゃ無くて車検が通る物は大丈夫だよ。
        • 0
      • 11. 中の人
      • 2020年02月09日 16:57
      • 1番はモーメントマスを軽くしたい、2番は9時15分の握りの不自然さを解消したい、3番は重心位置を回転センターに合わせたいかな。低価格車の電動パワステはフリクションが大きくて効果は分かりにくいけどね。他にボススペーサーで前後位置合わせも有る。要は単純にハンドル操作の違和感を解消したいだけよ。安全や便利になった代わりに、こういった運転のし易すさは退化してるんだよ。メーカーやマスメディアは言わないけどね。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年02月09日 17:42
      • 短略?短絡?
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年02月09日 18:05
        • >>17
          短絡なんやろ、単純に短絡してもダメやけどな。
          正しくはエアバッグ本体の抵抗値と同じのダミー抵抗を付ける。
          これやらんとエラーランプが点いて作動しなくなるし、車検にも通らない。
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年02月09日 17:46
      • 交換した車に乗るのが恥ずかしいから
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年02月09日 17:48
      • 今は標準でナビとかクルコン系の操作ボタン付いてるから純正のままの方が操作解りやすくていいじゃん。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年02月09日 18:13
      • 替える替えないは自己責任で決めりゃいい話。なんで他人に同意を求めたり批判したりするのかねえ?
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年02月09日 18:19
      • エアバックが一般化される以前のモデルはどれもデザインがダサくて、車好きの間じゃ市販品に交換するのが必須だった。操作感もノーマルとは段違いだし、何より作業も楽勝だったしね。
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年02月09日 18:26
      • そもそも純正のままで乗る人は他の部分も純正で乗るような人でしょ
        普段から色んな部分を弄るような人しかステアリング交換はやらんでしょ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年02月09日 18:46
      • ハンドルにクルコンやステアリングリモコンが付いているから変えられない。
        付いてないのをステアリングリモコン付きに変えるなら分かるけど。
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年02月09日 18:48
      • 昔は、いかにしていじるか、なのに対して
        今は、いかに安く維持するか、なんだろうね

        金の有る無しも関係無い訳ではないんだろうけど、
        安い車、燃費のいい車、故障しない車が人気なのもこういうところからきているんだろうね

      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年02月09日 18:57
      • 内装いじるのはイヤだわ
        ドリンクホルダーとかシガーソケットとかつけたくない
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年02月10日 21:53
        • >>28
          あー、そういうのもいじるになるのか
          いじるって難しいな

          俺は腰痛というかケツが痛いから座席にクッション敷いてるけど、こういうのもそうなってくるんだろう
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年02月09日 19:36
      • 昔はな、大衆車のスポーツグレードやクーペなんかもウレタンハンドルだったな。
        ダメなところは滑ること。それからチルトもテレスコもなかった。
        だからハンドルポジションを良くしたい事と回しやすい滑らないハンドルに変えたほうが良かったわけよ

        昔は走りにこだわる人はハンドルとシートを変えたよね。
        何故か?それは変えないとろくに走れなかったから。今は皮巻きのハンドルなんてスイスポでも当たり前だからね
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年02月09日 20:49
        • >>30
          一部理解できるが大半が思い込みじゃね?
          テレスコはかなり限られるがチルトはかなりの車種、グレードに採用されてる
          そもそも弄るってのは今も昔も一部の限定ユーザーだわ
          そもそもの人種が違うのだから無理矢理合わせる必要が無いんじゃねーかな?w
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年02月09日 20:57
        • >>32
          たぶん想像してる時代に10年以上の差があるな。

          わからんなら消えろ、サル
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年02月09日 21:16
        • >>33
          すぐそういうしょうもない煽りするから同意されないんだぞ
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年02月09日 21:28
        • >>32
          >テレスコはかなり限られるがチルトはかなりの車種、グレードに採用されてる

          もうほとんどの車種に標準装備されているが。。。
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年02月09日 22:05
        • >>35
          あのな・・・
          だから阿保って言われるのがわからんのかな?
          今の車種でもテレスコってグレード限られてるだろうよ
          グダグダガキの屁理屈じゃなくて市場に流通している物に対しての装着率ってのはそのおつむでも理解できるののかな?
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年02月09日 22:57
        • >>32
          昭和後期、平成1桁も前半だとチルトも珍しい時代だけどな。

          86が練習車として現役の時代の話だろうな
          チルトが標準なんて平成2桁以降だろ。

          キッズが偉そう語ってんな、赤っ恥じゃねえかw
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年02月10日 21:36
        • >>38
          馬鹿はお前
          横からだけどチルトでググれカス
          そもそもHって業界的には黄金期だろ? 装備盛ってなんぼやぞ
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年02月10日 22:55
        • >>46
          ググらねえよバーーーーーカw

          乗ってたんだからわかるわ、ボケ
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年02月09日 20:43
      • マルチファンクションの純正機能はそのまま移植の小径Dシェイプのイタリアンナッパレザーステアリングにしたけど、満足感はかなりのものだね
        十数万したけど次も変えそうだ
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年02月09日 22:28
      • ステアリング変えたら車線維持機能使えなくなるでしょ
        外周にタッチセンサーついてて、それでハンドル握ってるか判別するやつは
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年02月09日 23:19
      • ハンドル変えたいなんて思ったこともなかった
        時代なんだろうな
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2020年02月10日 07:20
      • 86の改造ベースグレードなんか出しても売れん理由や。
        昔と比べて車が複雑になってるから、生半可な知識じゃ手が出せない。
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2020年02月10日 09:08
      • だってかっこ悪くなるじゃん
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2020年02月10日 11:50
      • 車いじりもしょせんは流行の一つに過ぎなかったってことじゃね
        いまは流行そのものがめずらしいからな
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2020年02月10日 15:21
      • 純正がウレタンだから革のハンドルカバーつけた。被せるやつはズレそうで嫌だから編み上げのやつ。
      • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2020年02月10日 17:05
      • ステアリングがMOMOだろうがシフトノブが水中花だろうが人それぞれ……
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2020年02月11日 07:50
      • ハンドルヒーターあるから絶対変えんわオーディオとACCの操作スイッチもあるし
        昔のスポ車なら交換分かるけど現行の車体で交換はマジで無意味やろ
      • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2020年02月14日 00:54
      • 昔はステアリングもでかくてサーキットとかでスポーツ走行するのに障害あったから小口径に替えてた。
        今は純正でも小さいしスイッチ類の関係で換えるメリット少ないよな、元から革張りとかだし。
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット