1: 2020/02/13(木) 03:06:45.51 ID:ekzSQx9l9
https://jp.reuters.com/article/honda-new-fit-idJPKBN206297
Reuters
2020年 2月 13日 12:56 AM JST
ホンダ、新型「フィット」を14日発売 トヨタ「ヤリス」と小型車対決
[東京 13日 ロイター] - ホンダ(7267.T)は14日に小型車「フィット」の4代目となる新型車を日本で発売する。フィットは同社にとって国内最多の保有台数180万台超を誇る最重要車種。今夏には欧州にも投入する世界戦略車だ。先進安全運転支援システムなど機能面のほか、乗り心地など感性的な価値も追求した。既存ユーザーの買い替えを促し、新規顧客の開拓も狙う。
フィットが属するコンパクトハッチバックは登録車(排気量660cc超)の市場で約4割を占める国内最大のセグメント。競合車となるトヨタ自動車(7203.T)の「ヤリス」の新型車も10日に発売されたばかり。両社を代表する小型車の発売月が重なったことで、対決の注目度が高まっている。
フィットは2001年の初代発売以来、1月末までの国内累計販売台数は269万台。今回は約7年ぶりの全面改良で、国内販売は月1万台を計画。昨年12月中旬ごろから開始した予約注文は約1万7000台となっている。
(リンク先に続きあり)
https://s3.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&d=20200212&t=2&i=1489342901&w=640&fh=&fw=&ll=&pl=&sq=&r=LYNXMPEG1B1HQ
Reuters
2020年 2月 13日 12:56 AM JST
ホンダ、新型「フィット」を14日発売 トヨタ「ヤリス」と小型車対決
[東京 13日 ロイター] - ホンダ(7267.T)は14日に小型車「フィット」の4代目となる新型車を日本で発売する。フィットは同社にとって国内最多の保有台数180万台超を誇る最重要車種。今夏には欧州にも投入する世界戦略車だ。先進安全運転支援システムなど機能面のほか、乗り心地など感性的な価値も追求した。既存ユーザーの買い替えを促し、新規顧客の開拓も狙う。
フィットが属するコンパクトハッチバックは登録車(排気量660cc超)の市場で約4割を占める国内最大のセグメント。競合車となるトヨタ自動車(7203.T)の「ヤリス」の新型車も10日に発売されたばかり。両社を代表する小型車の発売月が重なったことで、対決の注目度が高まっている。
フィットは2001年の初代発売以来、1月末までの国内累計販売台数は269万台。今回は約7年ぶりの全面改良で、国内販売は月1万台を計画。昨年12月中旬ごろから開始した予約注文は約1万7000台となっている。
(リンク先に続きあり)
https://s3.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&d=20200212&t=2&i=1489342901&w=640&fh=&fw=&ll=&pl=&sq=&r=LYNXMPEG1B1HQ
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7: 2020/02/13(木) 03:13:15.63 ID:78YRoh9f0
こういう無印良品みたいなデザインは嫌いじゃない
先代フィットは気色悪いと思ってた
先代フィットは気色悪いと思ってた
9: 2020/02/13(木) 03:15:13.38 ID:Z3R4fF/RO
初代ヴィッツのときWRC出て欲しかった
今のTOYOTAワークスは興味ない
今のTOYOTAワークスは興味ない
10: 2020/02/13(木) 03:21:44.17 ID:ef8awIE20
デザインにシャープ感がないね
欧州の大衆車って感じ
まあ、大衆車だがw
欧州の大衆車って感じ
まあ、大衆車だがw
11: 2020/02/13(木) 03:23:44.27 ID:ebWhpM3o0
>>10
変にとんがったものより
無難でいいよ
こういうコンパクトカーは足として使うから
地味であればあるほどいい
変にとんがったものより
無難でいいよ
こういうコンパクトカーは足として使うから
地味であればあるほどいい
14: 2020/02/13(木) 03:26:29.13 ID:6kmLRy1i0
アクアは対抗車にならないんだろうか
アクアとヤリスの違いもよく分からん
アクアとエリスの違いならある程度分かるんだけど・・・
アクアとヤリスの違いもよく分からん
アクアとエリスの違いならある程度分かるんだけど・・・
16: 2020/02/13(木) 03:27:11.98 ID:C6yfPeiH0
2代目のデザインで良かったのに
なんで余計な変更ばかりするかね
なんで余計な変更ばかりするかね
173: 2020/02/13(木) 06:21:23.70 ID:zhSffaB00
>>16
2代目までは好きだったわ
2代目までは好きだったわ
18: 2020/02/13(木) 03:30:52.25 ID:72U5frP30
なんか犬みたいでかわいい顔してんじゃん
21: 2020/02/13(木) 03:39:14.26 ID:ZKMKVGTp0
最初買った時後部がフラットになるのはホントありがたかった
身長がそんなになければ車中泊はこれで十分だから旅行や災害時にも活躍する
身長がそんなになければ車中泊はこれで十分だから旅行や災害時にも活躍する
23: 2020/02/13(木) 03:45:48.50 ID:idLTLC1G0
高いな
リッターカーが百万もするんか
リッターカーが百万もするんか
26: 2020/02/13(木) 03:50:16.67 ID:5NaV1rSo0
乗りだし200~300万の模様
これだとワンランク上狙いたくなる
これだとワンランク上狙いたくなる
30: 2020/02/13(木) 04:04:14.73 ID:wqS0San00
194: 2020/02/13(木) 06:32:37.53 ID:ruEcTlA/0
>>30
これはいいデザイン
これはいいデザイン
57: 2020/02/13(木) 04:49:59.11 ID:o31JVMpl0
それほど競合するって感じでもない
つか、ヴィッツをアクアに寄せたって感じ
つか、ヴィッツをアクアに寄せたって感じ
60: 2020/02/13(木) 05:00:28.93 ID:ebWhpM3o0
フィットとノート
買うならどっち?
理由も教えて
買うならどっち?
理由も教えて
62: 2020/02/13(木) 05:02:41.46 ID:78YRoh9f0
>>60
ノートは選択肢にないわゴメンな
マツダのデミオの次期モデルはあり得る
フィットとヤリスなら、フィットだろうな使い勝手よさげだし
ノートは選択肢にないわゴメンな
マツダのデミオの次期モデルはあり得る
フィットとヤリスなら、フィットだろうな使い勝手よさげだし
69: 2020/02/13(木) 05:15:45.19 ID:ebWhpM3o0
>>62
デミオもいいなとなった
大差なくて決め手がないな
デミオもいいなとなった
大差なくて決め手がないな
74: 2020/02/13(木) 05:22:10.05 ID:5NaV1rSo0
>>60
ノートっていつの時代の車だよってくらい昔じゃないか
日産新しいの出さないし
ノートっていつの時代の車だよってくらい昔じゃないか
日産新しいの出さないし
70: 2020/02/13(木) 05:16:03.28 ID:gRjbUYdn0
見た目はフィットの勝ちー
87: 2020/02/13(木) 05:30:04.41 ID:qergvo7K0
うむ
顔は新型FITの方が好きだな(昔のlifeみたいだ
顔は新型FITの方が好きだな(昔のlifeみたいだ
90: 2020/02/13(木) 05:31:08.65 ID:78YRoh9f0
こういう普通な車がいいんだと思うよ
愛着湧きそうで好きだわ
愛着湧きそうで好きだわ
99: 2020/02/13(木) 05:42:02.48 ID:mf1zuWv+0
ヤリスのライバルはヴィッツだろ。
121: 2020/02/13(木) 05:53:56.46 ID:nFK9ngMv0
視界良好で開放感が逆に怖いぐらい
前側のダミーピラーが細すぎて守られてる感が無いのよな
前側のダミーピラーが細すぎて守られてる感が無いのよな
124: 2020/02/13(木) 05:54:57.31 ID:2nFKVeak0
内外装ともチープ感漂うな
いらない
いらない
125: 2020/02/13(木) 05:57:01.46 ID:78YRoh9f0
>>124
そういう人はデミオの新型がいいんじゃね?
マツダって塗装もいいし内外装の質感どんどん向上してるよね
そういう人はデミオの新型がいいんじゃね?
マツダって塗装もいいし内外装の質感どんどん向上してるよね
157: 2020/02/13(木) 06:12:06.77 ID:3dwz+EZb0
>>125
あの塗装はすごく素敵だけどすぐくすむよ(現役乗りより
あの塗装はすごく素敵だけどすぐくすむよ(現役乗りより
130: 2020/02/13(木) 05:59:51.62 ID:3dwz+EZb0
フィットのハンドルと足回りの硬さはとてもいい。トヨタの小型車はそのへんくにゃくにゃしててつらい
136: 2020/02/13(木) 06:02:19.87 ID:+UHQL/JY0
このフィットは売れるでしょ
下手に家族向けをアピールしすぎるとうざいが
下手に家族向けをアピールしすぎるとうざいが
140: 2020/02/13(木) 06:03:27.28 ID:lpPUjKij0
ヤリス(ヴィッツ)よりは広そうだし、使い勝手も良さそう
141: 2020/02/13(木) 06:03:58.02 ID:3dwz+EZb0
前の型しか乗ったことないけどホンダは運転席がずいぶん低いよね
150: 2020/02/13(木) 06:08:14.00 ID:qergvo7K0
>>141
同世代のヴィッツと比べて…も
そうっすな、割と着座位置は低くて
路面からのフィードバックはヴィッツよりは有ったかなぁ
同世代のヴィッツと比べて…も
そうっすな、割と着座位置は低くて
路面からのフィードバックはヴィッツよりは有ったかなぁ
145: 2020/02/13(木) 06:05:11.33 ID:8jF9Fwn50
MTラインナップはよ
引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581530805/
コメント
コメント一覧 (29)
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発電に特化したエンジンを乗せられるなら考える余地ありと思う
新エンジンの開発に苦戦しているらしいので
新型ノートがあり合わせエンジン+旧型シャシーの手抜き新型車なら
フィットとヤリスの二択
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デザインは個人的に嫌いだけど良いCM打ってるし、現行アクアよりは売れるだろう
新型ヤリスには負けると思うけど
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でも家族がいたらフィットかな、広いし汎用性高そうだしね
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興味ある人はどうぞ
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次の車検までに出してくれないかなぁ
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ホンダはMC後に普通っぽいデザイン持ってくるからそっちに期待
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モーターはノートと同じだし
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ただハンドルなんで二本スポークなん
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ボッテリしたハッチバックのデザインで粋ったデザインにされても変な感じだし。
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購買層がね
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ヤリスも良いけど絶対GR欲しくなるしなぁ
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