1: 2020/02/13(木) 16:50:44.292 ID:pwP5GusT0
ライト出してる時ダサくない??
HmVRg18
 NeR7qeQ
WfE2YNj


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26: 2020/02/13(木) 16:59:57.608 ID:T+e5yLQB0
>>1
むしろかっこいい

2: 2020/02/13(木) 16:51:27.565 ID:9UXH97pu0
むしろ出してる方がかっこいい

3: 2020/02/13(木) 16:51:53.100 ID:2JOPLHLV0
ワンエイティーかっこよすぎ

4: 2020/02/13(木) 16:52:16.582 ID:VUCMD0mR0
かっこいいというか愛嬌ある

5: 2020/02/13(木) 16:52:20.502 ID:ygAu2jPod
パッシングするときどうすんのかなって

10: 2020/02/13(木) 16:53:39.521 ID:pwP5GusT0
>>5
別に遅いだけだぞ

15: 2020/02/13(木) 16:55:17.024 ID:ygAu2jPod
>>10
なんかしょべーな
閉めてるときはフォグが代わりに点滅するとかならいいのに

13: 2020/02/13(木) 16:55:04.128 ID:bMulR/RX0
>>5
普通にライトオン→パッシングってやるだけ
開くまでにちょっと待つ必要あるから実用性下がる

8: 2020/02/13(木) 16:53:10.293 ID:OtABi8DB0
真ん中なんて言ったっけ
V16が載ってる車だよね

9: 2020/02/13(木) 16:53:25.712 ID:L/qBY44L0
壊れやすいけどな

11: 2020/02/13(木) 16:54:10.279 ID:mKWSPDTG0
頭文字Dだとそれ系しか使わなかったわ

17: 2020/02/13(木) 16:56:19.386 ID:7rZYjAh9p
自転車でもあったよな

19: 2020/02/13(木) 16:57:09.216 ID:VWTgI3/D0
トヨタはマジでかっこいいな

あとZ31も好きだぞ

21: 2020/02/13(木) 16:58:11.216 ID:9lHm3P4hd
空力悪そう

23: 2020/02/13(木) 16:58:18.280 ID:Q/ApTGVgd
リトラクタブルライトは閉まってる時のあの四角く区切られた空間が好き

25: 2020/02/13(木) 16:59:10.182 ID:GFz4vBsj0
出すところがカッコいい

28: 2020/02/13(木) 17:00:13.070 ID:7YlIIrU5p
ウィンクするやつ好き

31: 2020/02/13(木) 17:01:44.400 ID:v8yO8IRY0
雨が降ってたら中が濡れない?

32: 2020/02/13(木) 17:02:12.063 ID:+NiuhWi0a
俺もそう思ってた頃あったわ
MR-2な乗ってたわ

33: 2020/02/13(木) 17:03:11.448 ID:Eu5zGl3d0
FDとかだと固定化するチューンあるよな

34: 2020/02/13(木) 17:03:47.694 ID:E3jwVgMQd
変形は男のロマンだろ!

37: 2020/02/13(木) 17:06:48.775 ID:gB1YqoKSa
全部カッコいい

39: 2020/02/13(木) 17:08:29.008 ID:Yfic3He/M
MR2とパンダトレノ乗ってた

40: 2020/02/13(木) 17:11:26.681 ID:q342QBnad
パカタナは浪漫

42: 2020/02/13(木) 17:18:58.503 ID:lIktLnr1d
可変機構が好きなだけだろ


引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1581580244/





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    コメント

     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年02月13日 18:27
      • すんげーマイナーだけど、カマロのスライド式は好き
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年02月13日 18:44
      • リトラクタブル壊れた事なんか無いけどな
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年02月13日 20:38
        • >>2
          マツダ系やBMWやフォルクスワーゲンとかリトラの外車乗ってたとか、寒冷地で乗ってた奴はまず故障経験ある
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年02月13日 20:46
        • >>2
          言うほど壊れないよな
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年02月14日 17:20
        • >>2
          FDに9年乗ってたが壊れた事なかったな
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年02月13日 18:55
      • SWのMR2乗ってた。球は切れやすかった気がする。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年02月13日 19:04
      • NB以降が好きな奴は何なんだろうな
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年02月13日 19:48
        • >>4
          NBの方が確実に良くなっているのは間違いないんだけど、
          それら全てをひっくり返す位、NAのデザインは秀逸だからなぁ・・・
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年02月13日 19:05
      • ライト出てる時は基本乗ってる時だからカッコ悪い姿は見えない。

        それから、乗ってる時にニョキっと出てくると思いのほか
        可愛らしく思えるぞ。
        って乗ったことなきゃわからんか…
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年02月13日 20:51
        • >>5
          NA乗った事あるがリトラはチャームポイントなんだよな
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年02月13日 21:12
        • >>17
          そうそう、チャームポイントだね

          あと
          FCやFDなんかはフロントダウンフォースの増加のために
          ライト点けなくても開いたりするね
          カナード代わりにね
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年02月13日 21:22
        • >>17
          俺もNA6乗りだったけど、密かにFCやFDの四角いライトに憧れてたわ・・・

          丸目かわいい、角目精悍というイメージだったんよ・・・
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年02月13日 19:31
      • スレ主の顔よりマシだろ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年02月13日 19:43
      • イッチ、意気揚々とスレ立てしたにもかかわらず誰も共感しないのカワイソウ・・・
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年02月13日 20:02
      • FCのリトラの構造は独特で複雑だった
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年02月13日 20:36
        • >>9
          すーぐ壊れるしな
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年02月14日 00:17
        • >>9
          聞いた話だと
          FCもFDもAWもSWも開閉機構は一緒だってよ

          ライトレンズや作動回路は違うけど、動かす部分とレンズ固定してる部分は同じメーカーの同一品だって
        • 0
      • 10. 名無し
      • 2020年02月13日 20:15
      • 1.そもそも規制を超えたデザインをしたかった
        2.格好良いのはギミック

        誰も点灯状態が好きとは言ってない
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年02月13日 20:27
      • 正直ダサいと思ってる。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年02月13日 20:36
      • リトラの格好良さは異常
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年02月13日 20:49
      • リトラのパッシングは1発捨てパッシングかませればよい
        閉じたまま1発目のパッシング→開いて相手から見えるようになってから2発目のパッシング
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年02月13日 20:56
        • >>16
          ん?
          俺の弟が乗ってたのは、
          スイッチを一回叩く

          ライト開く

          パッシング

          ライト閉じる

          これで一動作、一回のパッシング操作のギミックだったよ
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年02月13日 21:30
        • >>18
          スイッチを叩くのと、パッシングは違う操作なのか?
          SW20や86トレノの場合、スイッチは リトラOFF→ライトOFF→スモールON→ライトON
          レバーは パッシング←→ハイビーム だから、2回パッシングが一番早いんだが
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年02月13日 22:50
        • >>22
          遅くなってすまんね。弟に電話してきいたわ。

          まず、トヨタはわからないごめんね。
          米18で説明したのはFCだって。

          FDは
               左折ウインク
                 ↑
          パッシング← →ハイビーム   ライトスイッチ off→ポジション→on
                 ↓
               右折ウインク

          別スイッチリトラレバー   リトラ閉↔︎リトラ開

          リトラ開の場合は、普通のライトの車と同じ
          リトラ閉の場合は

          レバー引きでパッシングのときは下記の動作
          1、 ライトon+リトラ動き出し(収納された状態でライトが点く)
          2、 ライトonのままリトラ開終了(自動)ライト開終了でライトoff(自動)
          3、 ライトoffのままリトラ閉(自動)

          なんだってさ。

          開き終わってからパッシングはFCだって。

        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年02月13日 22:53
        • >>25
          訂正

          誤 2、 ライトonのままリトラ開終了(自動)ライト開終了でライトoff(自動)
          正 2、 ライトonのままリトラ開終了(自動)リトラ開終了でライトoff(自動)

          失礼

          ちなみにマツダはパッシング連打しても意味はないとのこと。
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年02月13日 22:55
        • >>26
          追記

          ライトonはパッシングなのでハイビームです。  以上
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年02月14日 00:27
        • >>25
          マツダ車はそうなっているのか
          トヨタ車でリトラが開くのは、ライトONまたはパッシングで、閉じているときにパッシングせずにリトラOFF→ライトOFF→スモールONまで回しても開かない
          逆に開いたリトラが閉じるのはリトラOFF時のみで、ライトON→スモールON→ライトOFFまで回しても開いたまま(エンジン切っても)
          リトラOFF時にパッシングすると一旦開いて一定時間経過後に閉じるが、最初のパッシングは対向車からはよく見えない
          少なくとも86トレノ、92トレノ、SW20で上記操作になっている
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年02月14日 00:51
        • >>31
          サンガツ

          トヨタは86レビンだったからよく知らなかったわ

          トヨタとマツダで結構違うもんだね
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年02月14日 00:57
        • >>31
          ちなみにFDは

          リトラスイッチに関わらずライトonでリトラ開

          リトラスイッチ閉の時はライトoffする(ポジションに戻す)とリトラ閉
          リトラスイッチ開ならライトスイッチに関わらずリトラ開きっぱなし

          要はポジションとライトoffならリトラスイッチで開閉は任意との事でした。
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年02月13日 22:34
        • >>18
          マツダがそのシステムじゃなかったか?
          92トレノにも乗ってたんだけど、そっちはどうだったか忘れたわ
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年02月13日 20:58
        • >>16
          あ、ちな
          ライト開きっぱなし、にしとけば普通の車通りだけどな
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年02月13日 21:34
      • 片目とかウィンクってあったよね
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年02月13日 23:07
        • >>23
          半開で止まる半目キットとかもあったねw
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年02月14日 00:06
      • 連続で開け閉めしてると左右の同期がズレて来るんよ。
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年02月14日 00:37
      • 180SXのリレーに配線とスイッチ追加して半目にして

        ライトの中にストロボ焚いてフロントとエアロ内部同時に照らして遊んでた
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年02月14日 01:47
      • 初代NSXのリフト量が少ないリトラクタブルライトすこ。
        初代ロードスターのはカエルみたいだった。
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年02月14日 01:51
      • 前にFD乗ってたけど、買った時点で固定式にかわってたから
        一回でいいからパカパカさせてみたかった・・・
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年02月14日 17:05
      • FCは、ポジション内蔵にして純正ポジションランプを外してたな。
        70スープラは、半目が簡単にできたっけな。
      • 0

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