1: 2020/02/20(木) 18:18:54.356 ID:E8pxjpCI0
nngWoRc


人気記事!!

2: 2020/02/20(木) 18:19:20.463 ID:0hbOyOa76
若者はセダン乗らねえよ

3: 2020/02/20(木) 18:19:29.277 ID:xdyC8kdB0
こりゃ無理だ

4: 2020/02/20(木) 18:19:40.795 ID:IV1KGm/k0
うーん地味
この前出してたコンセプトカーの方がカッコよかった

6: 2020/02/20(木) 18:19:58.070 ID:sLT+Z4h80
ホンダの高級車って流行らないよな

7: 2020/02/20(木) 18:20:42.268 ID:jgl1AuLXF
価格帯が若者向けか?

8: 2020/02/20(木) 18:21:04.920 ID:5dOHe4Jg0
250万ならまあ

9: 2020/02/20(木) 18:21:11.513 ID:kn9fs6yK0
高すぎワロタ

10: 2020/02/20(木) 18:21:17.548 ID:LzibqTW4d
2代目のアコードワゴン好きやったなあ

15: 2020/02/20(木) 18:23:01.399 ID:E8pxjpCI0
>>10
オカンが乗ってたな懐かしい

11: 2020/02/20(木) 18:21:43.201 ID:LeVv5sGz0
若者はヤリスに乗りたいだろ

13: 2020/02/20(木) 18:22:42.936 ID:qB1tJJXI0
>>11
いうてフィットももうすぐ新型出るやろ

19: 2020/02/20(木) 18:24:12.127 ID:IV1KGm/k0
>>11
流石に名前変えただけのビッツよりはアコードの方がいいわ

12: 2020/02/20(木) 18:22:09.754 ID:N/phjUG90
若者はセダン運転できねーだろ
半分がAT限定だぞ

16: 2020/02/20(木) 18:23:07.925 ID:qB1tJJXI0
>>12
むしろセダンとかATのが多いだろ

17: 2020/02/20(木) 18:23:33.452 ID:02fGguJdd
>>12
なんの関係があんねん

21: 2020/02/20(木) 18:25:38.329 ID:N/phjUG90
>>17
セダンは運転難しいんだよ
AT限定が運転上手いと思うか?

22: 2020/02/20(木) 18:25:51.509 ID:6loWbOnYp
>>12
教習所の車はセダンだろバーカ

28: 2020/02/20(木) 18:29:07.007 ID:N/phjUG90
>>22
教習所でしか運転したことなさそうだなお前w

14: 2020/02/20(木) 18:22:44.600 ID:02fGguJdd
アコード、昔はカッコよかったのにな

18: 2020/02/20(木) 18:23:51.460 ID:zTYija570
普通に250万のヤリスハイブリッドの方が乗りたい

20: 2020/02/20(木) 18:24:47.431 ID:7d4Q3g3gp
めっちゃダサいし高いしホンダってこれ誰が買うんや

23: 2020/02/20(木) 18:25:57.097 ID:Psnc2kcna
かっこいいいいいぃ!!
でもホンダィに460万円って無理よ

24: 2020/02/20(木) 18:27:58.418 ID:afTUs2kDd
アコードって40代以上向けやろ

26: 2020/02/20(木) 18:28:28.220 ID:4+t3doVc0
現行アコードのほうがかっけぇ

29: 2020/02/20(木) 18:29:17.342 ID:Zg7xnVOz0
若者は新車乗らねーよ

30: 2020/02/20(木) 18:29:59.005 ID:GxiEMgIjd
オデッセイを元に戻してくれ
このままじゃRB3買うしかない

52: 2020/02/20(木) 19:13:23.190 ID:CITe5ywYd
>>30
ジェイドで我慢しろ

32: 2020/02/20(木) 18:31:05.585 ID:PIiY5MStd
なんかアウディのパクリみたいやな.......

35: 2020/02/20(木) 18:31:58.292 ID:OjaBhmDpa
こんなのより乗用車と同じくらい防御力あるトライクあたりを100万未満で出した方が売れそう

36: 2020/02/20(木) 18:32:10.649 ID:DXYaGCgqa
でかいの好きじゃねえんだよなあ

37: 2020/02/20(木) 18:33:40.618 ID:u528yQtX0
ストリーム出せや

55: 2020/02/20(木) 19:26:24.726 ID:mN8X3Y880
>>37
ジェイドでええやろ

39: 2020/02/20(木) 18:34:02.496 ID:EfRnbjkM0
そろそろオープンカーつくって
軽はいらんぞ

56: 2020/02/20(木) 19:26:45.692 ID:ZyKlySX70
カッコイイ


引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1582190334/





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    コメント

     コメント一覧 (98)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年02月20日 20:23
      • 400万超えの車で若者って(笑)
      • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2020年02月21日 07:31
        • >>1
          イヤミでしかないな 相当性格曲がってるんだろうなあ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年02月20日 20:32
      • 6ライトかクラウンみたいでカッコいいな
        クラウンでいいや
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年02月20日 20:36
      • 何?この記事?スクショだけで元記事のURLもないじゃん

        元記事も見てみたけど「若者向け」なんて一言も書いてない。意味不明すぎる。何がしたいの?
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年02月20日 20:39
      • 世界で最も売れているミドルサイズセダンをダサいという、自らの絶望的なセンスの無さを公開していくスタイル、好き。
      • 0
        • 97. 名無しさん
        • 2020年03月04日 12:44
        • >>4
          どんな並行世界の住人さん?
          ワールドワイドでカムリの6割しか売れてないのに、どこが「世界で最も」なのかな? 
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年02月20日 20:43
      • 若者の車離れって何?第一、若者向けの車なんて存在しないだろう。
      • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2020年02月21日 07:32
        • >>5
          ちょっと前までは100万台で普通車のスポーツカー、ハイパワースポーツでも300万台で買えたんやぞ ほんま若い車好きにとって最悪の時代やで今は
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年02月20日 20:47
      • ジジィの車
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年02月20日 20:59
      • 若者(ぶりたいおっさん)向け
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年02月20日 21:50
        • >>7
          これ、
          車買えないとかネットで愚痴ってる自称若者の中身は大概が若者(氷河期)
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年02月20日 21:01
      • 若者に売れるわけないやろ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年02月20日 21:05
      • アコードエアロデッキ早よ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年02月20日 21:08
      • せめて265だろ
        過剰品質
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年02月20日 21:17
      • なお1グレードしか売らない模様
      • 0
        • 75. 名無しさん
        • 2020年02月21日 15:55
        • >>11
          先代が2グレードやしね
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年02月20日 21:32
      • 斜め前からだとカッコイイんだが、真横から見るとFF感全開のプロポーションで萎えるパターンだな
        ホンダはハイブリッドとかSH-AWDとか面白いんだが、FFベースってだけで購入対象にならんわ
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年02月20日 23:00
        • >>12
          AWDなのにFRにこだわるって、狭いだけだろw
          大容量のバッテリーが必要なんだからHVやEVなんて全部そうなる
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年02月21日 00:22
        • >>12
          こうゆう奴はまず、FRだったとしてもあーだこーだ言って買わない
          通ぶるのはよしなよ
        • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2020年02月21日 08:08
        • >>45
          FR出た→ホンダだから買わない
          トヨタが出した→高いから買わない
          常に買わない理由探してるだけよ
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2020年02月21日 08:43
        • >>61
          買わない理由じゃなく、貧乏で買えない
          ただそれだけ 
        • 0
        • 77. 名無しさん
        • 2020年02月21日 16:44
        • >>12
          クラウン乗り継いでるんですよね、ね、ね
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年02月20日 21:34
      • シビックが既に若者向けとは言い難くなってんのにソレより上のアコードが若者向けは苦し過ぎるだろ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年02月20日 21:41
      • 金持ってるメリケンと中国の若者には人気でも
        貧乏な日本の若者が450万円超える車に早々興味持つ訳ねーだろ
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年02月20日 22:14
        • >>14
          そもそもアメリカでは260万で安い
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年02月21日 00:01
        • >>14
          アメリカでもちょっと金持ってる奴が買う車だろ
          金が無い奴はシビックを買う
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年02月21日 01:25
        • >>37
          300万位で買える車が金持ってる人向けなのか?日本でも庶民ど真ん中クラスの値段だと思うが
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2020年02月21日 01:47
        • >>14
          北米でカムリやアコードは乗れたら、ようやくこの車に乗れる生活レベルになったかと安心できる車らしいね
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年02月20日 21:46
      • HONDA Eがいいな今年買うなら。今年中に出るのかわからないけど。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年02月20日 21:46
      • 別に若者向けとは言ってねーだろw
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年02月20日 21:55
        • >>16
          戦犯は共同通信
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年02月20日 21:47
      • 流石に高いなぁ
        何個かグレードがあって1番上がこの価格で、下のグレードは込で350万円程度に抑えるべきだろ
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年02月20日 21:50
      • あホンダら
        どこに500万ポンと出せる若者がいるんだよ
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年02月20日 22:00
      • 今の若者はセダンなんて乗らないだろ…
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年02月20日 22:13
      • ホンダは日本を舐めてる、アメリカで260万で売られてる安物が日本で460万で売るとかドイツ車並みのボッタクリやな
        こんな値段にして売れる訳もなく即撤退確定やんけ、安いグレードを何で日本には導入しないんだ
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年02月20日 22:18
      • CDアコードクーペ新車で出してくれ❗
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年02月20日 22:20
      • 氷河期のおっさんどもイライラで草
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年02月20日 22:21
      • この金額の車買える若者ならアウディ選ぶぞ。
      • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2020年02月21日 01:56
        • >>26
          アコードEX2リッター2モーターハイブリッド
          465万円
          アウディA1 1st edition 1.5リッターターボ
          443万円
          奥さんの車ならA1だな
        • 0
        • 74. 名無しさん
        • 2020年02月21日 14:18
        • >>53
          比べるならA3とかやろセダンなんだから
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年02月20日 22:23
      • 若者向けって言ったらプレリュードやろ
        (おっさん並感)
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年02月20日 22:58
      • シャトルのほうがまだマシ
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年02月20日 23:11
      • いや、セダンじゃだめだって…
        いくら高性能でも燃費良くても…
        アメリカ向けに作ってからコピー考えたんだろうけど…
      • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2020年02月21日 08:13
        • >>30
          ホンダは「アメリカや中国でユーザーの平均年齢が10歳若返った」とは言ったが「若者向け」とは言ってない
          共同通信が拡大解釈して記事の見出しに書いたのが独り歩きしてる状態
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年02月20日 23:15
      • タイで作って500万とかアホかよ
        どうせアメリカじゃ350万くらいなんやろ?
      • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年02月21日 00:33
        • >>31
          270万だぞ
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年02月20日 23:16
      • 日本向けは1グレードのみって辺りで売る気無いの分かる
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年02月20日 23:16
      • だからサー、早く新世代プレリュード出せよ。46歳男性
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年02月20日 23:28
      • フェイクニュースのまとめサイト
        ブックマークから外そう
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年02月20日 23:28
      • アンチ記事に載せられて騙される情弱だらけで笑うわw
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年02月20日 23:36
      • どこの車か分からんような外見だな
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2020年02月21日 00:05
      • 買わないけどこういうシュッとした車増えて欲しいわ
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年02月21日 00:07
      • インサイトの上位互換だったよなこれ
        トヨタで言うならカローラとカムリくらいの違いか
        デザインはホンダのオジリナリティがあって好きだけどデカくて運転しずらそうだな
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2020年02月21日 00:09
      • セダンはまず無理だろ
        次に値段が厳しい
        10AT2000cc ターボを安価で出すべきだった
      • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2020年02月21日 02:07
        • >>40
          1.5ターボのなんもついてないヤツがアメリカで270万位やから2.0ターボなら300万越えるやろ
        • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2020年02月21日 00:12
      • 国内ディーラー各社は何年も前から日本人を主要ターゲットにはしていません
        自動車産業は購買層を的確に予想出来なければ
        企業として成り立ちません雇用も産まれません
        いまだ国内に生産ラインがあるそれ自体注目の対象です よくものづくりの国みたいなこと言ってますけど実に独善的としか思えません

      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2020年02月21日 00:18
      • あホンダが若者の選択肢に入るとかあり得んはw
        えっちなエンブレムがダサいのなんの
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年02月21日 00:20
        • >>42
          そんなあなたにエルメスのベルト
        • 0
        • 46. 
        • 2020年02月21日 00:23
        • このコメントは削除されました。
        • 0
        • 47. 
        • 2020年02月21日 00:31
        • このコメントは削除されました。
        • 0
        • 49. 
        • 2020年02月21日 00:37
        • このコメントは削除されました。
        • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2020年02月21日 00:19
      • 同価格帯の外車と勝負にならんわな
      • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年02月21日 01:39
        • >>43
          そうか?Aだのパサートだのならこっち選んでもおかしくない、Cや3,A4はハルかに高い
        • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2020年02月21日 03:14
      • 高級セダンならトヨタでいいじゃん
        あえてホンダを選ぶ理由が今は見つからない
      • 0
        • 70. 名無しさん
        • 2020年02月21日 12:24
        • >>55
          Bセグから下はホンダ、Cセグから上はトヨタ買えば間違いない。
        • 0
      • 56. 名無しさん
      • 2020年02月21日 04:04
      • 今の日本で若者に車売りたかったら軽に力を入れるしか無いよ、
      • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2020年02月21日 07:35
        • >>56
          軽に200万もだす、ではなく200万出しても軽しかかえないクソみたいな時代 もう車離れなんとかする気一切なさそうだな
        • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2020年02月21日 07:30
      • ユーロRても200万台ぐらいだっただろ
        どんな手を使ってでも若者に車買わせたくないんだな、何がしたいんだこいつら?
      • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2020年02月21日 08:46
        • >>57
          いいとしこいたおっさんが言っていると思うと
          哀れすぎて見てられないw
        • 0
        • 72. 名無しさん
        • 2020年02月21日 13:35
        • >>57
          15年前の安全基準、15年前の燃費規制、15年前の排ガス規制、これから強制のCAFEクリアに必要なハイブリッド、これから義務化の自動ブレーキ
          これ全部無視して昔の値段で出せというバカはいなくならんな。
        • 0
        • 84. 名無しさん
        • 2020年02月21日 22:41
        • >>72
          最近は実燃費30以上とか凄いな?とか思っていたが、それらを無理矢理にでもクリアする為
          ディーゼルどころか軽自動車でさえEGR(排ガス再循環)を駆使し
          更にそれを利用から燃焼温度調整に燃焼効率を上げつつ
          あらゆるセンサーからリアルタイムで燃料やら点火タイミングを補正し続け
          チョイ乗りばっかだとヤバい実質ハイオク推奨車になってると言う
        • 0
      • 65. 名無しさん
      • 2020年02月21日 12:08
      • 要は世界は物の価格上げて給料も上げる路線なのに、日本だけ違うんだから買えないのが当たり前なだけ
        向こうは努力で給料が上がるのでは無く、各国政策の協調性で給料が上がってるのだから日本は自動的に置いてけぼりを食らう
      • 0
        • 71. 名無しさん
        • 2020年02月21日 13:31
        • >>65
          それ自体は正解だけどこのアコードに関しては全く的外れなこと言ってるぞお前
          無知晒す前にもうちょい調べて書き込みしろ
        • 0
      • 66. 名無しさん
      • 2020年02月21日 12:12
      • それでも海外に売って利益を出す為に海外の規格を追従するから、物の価格だけは海外基準に引き摺られると言う訳なのだ
      • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2020年02月21日 12:12
      • ホンダはよく分からんな
        何を見て450万のセダンが若者にうけると思ったんだ?
      • 0
      • 68. 名無しさん
      • 2020年02月21日 12:14
      • 若者のクルマ離れを阻止w...って、本気で言ってんの?wwwww
      • 0
        • 73. 名無しさん
        • 2020年02月21日 13:43
        • >>68
          ホンダは言ってないぞ。
        • 0
      • 69. 名無しさん
      • 2020年02月21日 12:16
      • まあ今のホンダは実質アメリカのメーカーだから、アメリカで売れる予定の物を日本でコスト削減の為に流すって言うのが本音なだけでしょう
      • 0
      • 76. 名無しさん
      • 2020年02月21日 16:30
      • カムリWS 387万円
        スカイライン 435万円
        アウディA4 455万円
        アコード 465万円
      • 0
        • 80. 名無しさん
        • 2020年02月21日 19:23
        • >>76
          ノーマルカムリ345万な
          スカイラインとA4はプレミアムカーだぞ、ライバルはアキュラであってホンダではない

        • 0
        • 83. 名無しさん
        • 2020年02月21日 21:53
        • >>76
          アコードの最上級グレードとスカ,A4,カムリの廉価グレードを
          ならべてアコード高いって言いたいのか、お前は
        • 0
        • 85. 名無しさん
        • 2020年02月21日 23:45
        • >>83
          アコードごときが高すぎるって言いたいんだろ
        • 0
        • 88. 名無しさん
        • 2020年02月22日 01:50
        • >>85
          セグメントも知らんのか
        • 0
        • 86. 名無しさん
        • 2020年02月22日 00:15
        • >>83
          アコードの最上級w
          グレード一つだけだが。
          なんでかわかるか?
          上級グレード出しても売れないのは
          あホンダもよくわかってるからだよww
        • 0
        • 87. 名無しさん
        • 2020年02月22日 01:46
        • >>86
          だったら日本仕様以上のグレード出してみろw
          逆だ廉価グレードを出しても売れないから最上級グレードに絞ってるんだよ、アホwww
        • 0
      • 78. 名無しさん
      • 2020年02月21日 17:56
      • × 車離れを阻止
        ○ 車離れを加速(フルスロットル)
      • 0
      • 79. 名無しさん
      • 2020年02月21日 18:07
      • アメリカなら売れそう。元々アコードは海外で売れてたし。
      • 0
        • 81. 名無しさん
        • 2020年02月21日 20:13
        • >>79
          アメリカだけで20万以上、中国だけで10万以上売れてて、アジアの裕福層にも好調
        • 0
      • 82. 名無しさん
      • 2020年02月21日 20:21
      • アコードもグレイスもセダンはインサイト顔で統一するとして、ますますレジェンドが浮いちゃう。
        かといって日本でアキュラ展開する余力もないし・・
      • 0
      • 89. 名無しさん
      • 2020年02月22日 02:35
      • つーか、これどういう層が買うのよ?
        若者どころかどの世代も買わないだろ。
      • 0
      • 90. 名無しさん
      • 2020年02月22日 09:37
      • ホンダはリーマンショックの際に廉価な売れ筋車種を残してラインナップを整理してしまった所為で、その後に発売された高価格車の販売に苦戦し続けている
        なので今赤字を出してでもラインナップを維持することで、顧客層が入れ替わる10年~20年先の拡販を狙っている

        まあホンダが他国の新規開拓時にやってきた戦略を、今日本でもやってるって事
      • 0
      • 91. 名無しさん
      • 2020年02月22日 15:14
      • こんなん買うなら型落ちのアルファード買うだろ
      • 0
      • 92. 名無しさん
      • 2020年02月23日 21:53
      • セダンって用途あんまないじゃん。友達からタクシーかよって扱いされてしまいそう。
      • 0
      • 93. 名無しさん
      • 2020年02月24日 14:12
      • 何にしても6ライトはイヤだ。
        金が腐るほどあっても6ライトは要らねえ。
      • 0
      • 94. 名無しさん
      • 2020年02月25日 14:21
      • ホンダの上級車って理系が乗ってそう
      • 0
      • 95. 名無しさん
      • 2020年02月25日 16:10
      • 10cm長い、100万円高い。
        中古に降ろして早々に売れば?
      • 0
      • 96. 名無しさん
      • 2020年02月26日 21:02
      • 根本的に売れないから仕方ないのだろうけど、ハイブリッドばかりじゃなくて
        アメリカにあるガソリンエンジンだけの安物内装グレードや
        タイプRと同じエンジンをデチューンしたグレードとかあればいいのに
      • 0
      • 98. 名無しさん
      • 2020年03月10日 19:43
      • ベンツBMWのEセグとクラウンへのアテこすりとしてのレジェンドには
        まだ居場所はある(うちの親父がMC前を所有、「なんでレジェンド?」の説明責任が常に発生)けど、
        こいつは具体的なライバルがCクラスやスカイラインになるだろうし
        HVオンリーは結構キツいと思う。まあ、3尻やA4を蹴ってこれを選ぶ奴が居たら
        無条件で友達になれそうだけどな。
      • 0

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