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コメント一覧 (59)

- 1. 名無しさん
- 2020年02月23日 23:07
- ステーションワゴンを試乗にディーラー行ったのに隣に置いてあるSUVのインパクトに心を奪われてSUVを購入した
  ステーションワゴンはコンパクトカーのデカイVer.って感じじゃなくて、明らかにワンランク上の別の車って感じを全面出してほしいな
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- 2. 名無しさん
- 2020年02月23日 23:23
- 中途半端な車だろ、そもそも見た目ダサいし買う奴も優柔不断な無能多そう
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- - 4. 名無しさん
  - 2020年02月23日 23:42
  - >>2
    RS4Avant乗っているけどいいぞ
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- - 7. 名無しさん
  - 2020年02月23日 23:47
  - >>4
    奇遇　同じだね
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- - 17. 名無しさん
  - 2020年02月24日 00:59
  - >>4
    で？
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- - 27. 名無しさん
  - 2020年02月24日 09:22
  - >>2
    スイフト乗ってそう
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- 3. 名無しさん
- 2020年02月23日 23:28
- メルツェデスやBMWのステーションワゴンは生活臭もしないしスタイリッシュで好き
  レヴォーグでもいい
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- - 35. 名無しさん
  - 2020年02月24日 12:21
  - >>3
    BGのツーリングワゴンを１０年
    BHのランカスターを９年
    どちらも２０万キロ乗ったけど良い車だったぞ
    巡航速度１６０キロが余裕
    土砂降りの雨でも安心感が
    当時の他の車とは段違い
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- - 36. 名無しさん
  - 2020年02月24日 13:30
  - >>35
    ランカスターはSUVやで
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- - 51. 名無しさん
  - 2020年02月25日 14:40
  - >>36
    サスとタイヤを変えて全高が高いだけ
    ボディは同じ
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- - 54. 名無しさん
  - 2020年02月26日 01:07
  - >>51
    それがれっきとしたSUVなんだなあこれが
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- 5. 名無しさん
- 2020年02月23日 23:46
- GT-R用のエンジン搭載できる
  荷物も積める　ファミリーカーにも使える
  嫌味がられない　商用系以外は貧乏くさく見えない　
  ステーションワゴンはいいとこだらけ
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- - 19. 名無しさん
  - 2020年02月24日 01:48
  - >>5
    元々セダンや5ドアの拡張版で共有できるものが多いから、ベース車の価格とあまり変わらないのもイイところだな。プラットフォームが同じでもミニバン系は結構高くなる、フィットとフリードみたいに。
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- 6. 名無しさん
- 2020年02月23日 23:46
- 俺の5ナンバーのプロボックスはバンじゃなくてステーションワゴンだから・・・
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- 8. 名無しさん
- 2020年02月24日 00:02
- どうでもいいが、ハッチバックは分類上全部ステーションワゴン
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- 9. 名無しさん
- 2020年02月24日 00:09
- ＳＵＶが乗用車的になったから必要なくなったんやろね
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- 10. 名無しさん
- 2020年02月24日 00:12
- ステーションワゴンは走りやすいよね
  SUVじゃ速く走れないからやだな
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- - 28. 名無しさん
  - 2020年02月24日 09:22
  - >>10
    制限速度で走らない犯罪者？
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- - 34. 名無しさん
  - 2020年02月24日 12:19
  - >>28
    速いの定義が速度だけかよwww
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- 11. 名無しさん
- 2020年02月24日 00:27
- レガシィはスポーツカーを買わせてもらえないお父さんがミニバンを避けられる救世主であった。
  ワゴンだから！で押しきるのだ。
  でも中身はWRXという狂った車というね。
  そら売れますわ。あの当時のスバルわかってる。
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- 12. 名無しさん
- 2020年02月24日 00:33
- かつてのレガシィ、それはファミリー向けWRXであった。
  
  いろいろおかしい気もするが、事実そうなのだからしょうがない。
  スバルの開発資金の無さとバリエーションの少なさが生んだ、奇跡というか狂気のファミリーカーである。
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- 13. 名無しさん
- 2020年02月24日 00:37
- そういや昔はスカイラインやクラウンにもステーションワゴンあったよね
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- 14. 名無しさん
- 2020年02月24日 00:44
- プリウスはセダンとして売られてるけど
  セダンをハッチバックドア化して、利便性を高めたのがステーションワゴンというなら
  プリウスは運用上はステーションワゴンな気がする
  
  プリウスがセダンタイプにも関わらず売れてるのは、燃費だけじゃなくて
  ステーションワゴン的用途に対応してるからってものあるんじゃないかな
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- - 39. 名無しさん
  - 2020年02月24日 16:08
  - >>14
    プリウスは実質的に５Dハッチやで、
    なんも罰則が無いから、トヨタがセダンと言い張ってるだけやし。
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- 15. 名無しさん
- 2020年02月24日 00:47
- リアシートを倒してフルフラットになるのが最高に便利。走りも良いしね。
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- 16. 名無しさん
- 2020年02月24日 00:47
- 走りも楽しいしたくさん積めるしでほんと良いよなレガシィ
  外車だとアウディのワゴンがかっこええな
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- 18. 名無しさん
- 2020年02月24日 01:28
- ボルボのクロスカントリーはマジでかっこいいと思った
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- - 25. 名無しさん
  - 2020年02月24日 08:45
  - >>18
    v60カッコイイよね
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- - 37. 名無しさん
  - 2020年02月24日 14:16
  - >>18
    VOLVOの少し前のＶ７０　ＸＣ７０
    バックドアがストンとしてるやつ。
    今のは傾斜していて個性がない。　VOLVOらしくない。
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- 20. 名無しさん
- 2020年02月24日 02:12
- 今は上位互換であるSUVがあるからステーションワゴンに優位性はなくなったな
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- - 46. 名無しさん
  - 2020年02月24日 23:18
  - >>20
    SUVが上位互換って
    頭大丈夫か？
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- 21. 名無しさん
- 2020年02月24日 02:52
- ほぼ舗装路しか走らない日本で、国産車勢がSUVだらけになってるのは方向性見失ってる気がするけどな。
  欧州車も買いやすい時代になってきたから別にいいけど。
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- 22. 名無しさん
- 2020年02月24日 02:53
- レガシィはBPのツーリングワゴンが好きだった。
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- 23. 名無しさん
- 2020年02月24日 07:06
- シエンタ、フリードの2列シート車はステーションワゴン。3列ないとミニバンと言えないもんで。
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- - 26. 名無しさん
  - 2020年02月24日 08:47
  - >>23
    ステーションワゴンの定義もミニバンの定義もガッバガバだしあんまりうるさく言うのもな。
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- - 50. 名無しさん
  - 2020年02月25日 14:37
  - >>23
    昔からアメリカに有った
    ３列シートのステーションワゴンをミニバンの括りに入れてしまった評論家の罪だな
    荷物じゃ無く人を乗せるためのハコバンがミニバンだと思う
    その目的からすると
    軽のハイトワゴンは完全にミニバンだ
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- 24. 名無しさん
- 2020年02月24日 08:32
- ステーションワゴンにしなきゃならないほど荷物を載せないからやで
  ならその付加価値分の予算を全天候に強いSUVに振ろうと思うからな、少なくともワイはそう
  ステーションワゴンより装備も充実してるし、てかステーションワゴンにいい車がない
  あ、外車はいらんわ、田舎だとディーラーが少なくていろいろ面倒だから
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- - 30. 名無しさん
  - 2020年02月24日 09:52
  - >>24
    SUVが全天候に強いとかｗ
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- - 32. 名無しさん
  - 2020年02月24日 10:08
  - >>30
    少なくともステーションワゴンよりは強い
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- - 56. 名無しさん
  - 2020年02月26日 23:30
  - >>32
    風に弱い、高重心の悪影響がでて雨にも氷雪路にもステーションワゴンに劣る
    強いのは轍が深い、水深が高い時だけだがそんな悪路日本にはごく稀
    車高上げてもXVみたいにサスストロークないとすぐスタックする
    
    大雨で冠水した時だけは優位だが、車高上げた分しか優位せいないから目くそ鼻くそ
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- 29. 名無しさん
- 2020年02月24日 09:44
- BH5からVMGに乗り換えた、正直ハイパワーステーションワゴン最強すぎる
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- 31. 名無しさん
- 2020年02月24日 10:01
- 見せ方の違い何だろうが、アウディやVWのワゴンはスッキリシンプルに見えるがレヴォーグは何か余計な凹凸が多い様な気がする。だからいい加減旧いのは承知でいまだにBPに乗り続けてしまう。
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- 33. 名無しさん
- 2020年02月24日 11:22
- なんだかんだで５ナンバーのカローラフィールダーが最強な気がする
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- 38. 名無しさん
- 2020年02月24日 15:34
- RS4はどうしてセダンじゃなくてステーションワゴンなんだろうか
  昔はセダンもあったのに
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- - 45. 名無しさん
  - 2020年02月24日 19:29
  - >>38
    セダンはRS5に移行したんだけど
    ステーションワゴンだけ残したのはなんでだろうな
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- 40. 名無しさん
- 2020年02月24日 16:25
- 多少の天候に対する差なら、その付加価値分を積載量や通常時の利便性に回した方がいいと思うけど
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- - 41. 名無しさん
  - 2020年02月24日 17:51
  - >>40
    普段使わない積載量が無駄やねん、ステーションワゴンにするくらいならハッチバックにするわ
    SUVは利便性は高いやで、ステーションワゴンよりも利便装備満載や
    それから昨今は悪天候のほうがよっぽど怖いんや、保険やで
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- - 43. 名無しさん
  - 2020年02月24日 19:09
  - >>41
    俺は荷物積んで遊びに行く事が多いから、小さいSUVはアウトドアにも使えんし、でかいSUVは日常時不便なんやけど。
    ハッチバックで済む程度しか荷物載せない人はいいんだろうけど。
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- 42. 名無しさん
- 2020年02月24日 18:29
- 最強はレグナムVR4だな。
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- - 48. 名無しさん
  - 2020年02月25日 00:50
  - >>42
    ECUや足回り交換して乗ってたけどマジで良い車だった
    速いし荷物は乗るし車内泊は余裕だったし余裕があればまた買い戻そうかな
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- 44. 名無しさん
- 2020年02月24日 19:23
- もうちょいデザインとパワートレインがんばってくれたらシャトルでええわ
  フルフラットになる安い車あんまりないねん
  今も同じ仕様があるならプロボックスディーゼルMT欲しい
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- 47. 名無しさん
- 2020年02月25日 00:40
- 新型カローラ3兄弟はツーリングが一番人気とか聞いたが、実はステーションワゴン求めてる人は多いのではなかろうか。
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- 49. 名無しさん
- 2020年02月25日 11:50
- ステーションワゴンは営業車感があるからＳＵＶって人も多いのでは？
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- 52. 名無しさん
- 2020年02月25日 17:08
- 中国に乗っ取られたけどボルボはいい車
  と思っていたけど
  なんか最近よく壊れる
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- 53. 名無しさん
- 2020年02月25日 23:28
- レヴォーグ大好き
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- 55. 名無しさん
- 2020年02月26日 12:08
- おじいちゃんの乗るクルマ
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- 57. 名無しさん
- 2020年02月27日 21:40
- プロボックスっぽくて生理的に受け付けない・・・
  辛い事を思い出す・・・
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- 58. 名無しさん
- 2020年03月01日 19:43
- コンパクトカーと比べると全長、全幅が大きく取り回しがしづらく
  ミニバンと比べると積載量が低い
  軽で言ったらワゴンRとかムーヴの位置だからなぁ
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- 59. 名無しさん
- 2020年03月04日 17:09
- バカがお得感求めて走行性能も剛性も悪いミニバンばっかり買うからすたれたんだよ
  積載量や居住空間が大きければいいってもんじゃない
  でも大半の人は　ミニバンや車格に比べて100万から150万上乗せされたエコカーが大好きなのさ
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