images (3)
1: 2020/03/03(火) 00:29:39.32 ID:efFfFgDs0
【軽自動車】
・アルト バン ¥737,000~929,500
・キャリイ ¥735,900~1,293,600
・エブリィ ¥968,000~1,530,100
・アルト ¥863,500~1,290,300
・アルトワークス ¥1,537,800~1,686,300
・ワゴンR ¥1,098,900~1,544,400
・ハスラー ¥1,280,400~1,746,800
・スペーシア(カスタム含む) ¥1,298,000~1,943,700
・スペーシア ギア ¥1,644,500~1,846,900
・ジムニー ¥1,485,000~1,875,500
・エブリィワゴン ¥1,507,000~1,870,000

【普通車】
・イグニス ¥1,423,400~1,975,600
・スイフト ¥1,375,000~1,977,800
・スイフトスポーツ ¥1,870,000~1,941,500
・クロスビー ¥1,798,500~2,185,700
・ソリオ ¥1,486,100~2,208,800
・エスクード¥2,708,200
・SX4 ¥2,180,200~2,400,200
・ジムニー シエラ ¥1,793,000~2,057,000

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2: 2020/03/03(火) 00:29:57.30 ID:rUWFB/Pl0
軽すぎるんだよなぁ

7: 2020/03/03(火) 00:30:48.52 ID:oXv/SIFZd
車両重量もライバル車と100kg近く軽いしな

8: 2020/03/03(火) 00:30:55.21 ID:MoSIRpb/0
クロスビーわりと見かけるようになってきたけど
やっぱええな

11: 2020/03/03(火) 00:31:17.37 ID:+mx0JiIZ0
スイスポとかいうコスパ最強車
カスタム次第で余裕でヤリス追回せそう

12: 2020/03/03(火) 00:31:28.87 ID:S41wlRkb0
ハスラー乗っ取るけどどこがええとは言わんけどええで

13: 2020/03/03(火) 00:31:30.30 ID:GGnASwU90
バイクもめちゃくちゃ安いぞ🤗

16: 2020/03/03(火) 00:31:53.36 ID:87ARDVCbp
新型ハスラーほしい

18: 2020/03/03(火) 00:32:09.59 ID:/KZREoxtM
燃費もええしな

19: 2020/03/03(火) 00:32:10.77 ID:oXv/SIFZd
スペーシアギアかなり見る

20: 2020/03/03(火) 00:32:32.46 ID:aUuNSjwG0
安いよりもパクリが多すぎると思うが

27: 2020/03/03(火) 00:33:27.24 ID:efFfFgDs0
>>20
安ければ許されるんやぞ

22: 2020/03/03(火) 00:33:03.92 ID:ZzzUSXYEd
安くてもスペーシアカスタム買うくらいならN BOX買うンゴ

26: 2020/03/03(火) 00:33:25.13 ID:CUr2nHkr0
クロスビーだけはええと思う
他はうーん・・・

33: 2020/03/03(火) 00:33:50.09 ID:4ozmZqBb0
アルトって30万くらいからなかったっけ?

37: 2020/03/03(火) 00:34:16.25 ID:efFfFgDs0
>>33
初代が47万円

35: 2020/03/03(火) 00:34:07.52 ID:Pp2XC4Ap0
アルトバンええよな
おもちゃとして中古探してるわ

38: 2020/03/03(火) 00:34:44.39 ID:NXgCxkrnM
ジムニーとワークスだけは好き

39: 2020/03/03(火) 00:34:45.92 ID:aUuNSjwG0
かつては軽トップだったワゴンRも何世代か前から大分落ちたしハスラーもいつの間にか人気落ちたな

93: 2020/03/03(火) 00:41:17.89 ID:U8XNqaNy0
>>39
トールワゴンじゃなく普通の軽が欲しいって層が一定層いるみたいで堅調に売れてはいるみたいやで

45: 2020/03/03(火) 00:35:46.02 ID:5uAV/KCX0
現行スイスポほんまコスパええわ
でももっとコスパのいいGRヤリスのせいで立場がないんだ😭

46: 2020/03/03(火) 00:36:08.07 ID:xqm+rEJ00
ハスラー買うけど納車いつになんねん…

47: 2020/03/03(火) 00:36:11.01 ID:MoSIRpb/0
ダイハツもけっこうデザインええと思うけど
あんま話題にならんのはなんでやろ

49: 2020/03/03(火) 00:36:30.38 ID:/LPYUS/5M
クロスビー乗っとるわ
内装だけ見ると正直割高感はあるけど道具としては満足感ある

53: 2020/03/03(火) 00:36:44.27 ID:Y6jOfOXad
内装がね…
カスタムグレードでもスズキの安っぽさは隠せない
ホンダ辺りは軽でも皮使ったり廉価グレードでも見せ方が上手いんやけどな

54: 2020/03/03(火) 00:36:59.38 ID:rzdoMSIn0
sx4とかバレーノとか乗ってる奴見ないんやが

74: 2020/03/03(火) 00:39:32.44 ID:MoSIRpb/0
>>54
降雪地住みやとSX4は新旧たまに見かけるで

55: 2020/03/03(火) 00:37:38.14 ID:5uAV/KCX0
スイスポよりええ車ないからスイスポより良い車が欲しかったらスズキディーラーとサヨナラしなきゃいけないんだ😢

56: 2020/03/03(火) 00:37:51.37 ID:HsK63sc90
アルトバンは止めとけ
ミライースの方がいい

60: 2020/03/03(火) 00:38:13.34 ID:Y6jOfOXad
トヨタは更に本気出してGRヤリス出したけど今の日本人にはキツい値段やな
コスパ最強なことに変わりないんやが

137: 2020/03/03(火) 00:45:28.93 ID:HHKRTJWJ0
>>60
grヤリスは400万やろ?
スイスポは200万やで

62: 2020/03/03(火) 00:38:23.84 ID:DdPBqNEt0
スズキは軽量化ほんますごい
まじで他のメーカーは見習え
車は軽くてなんぼやからほんまに


引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1583162979/





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    コメント

     コメント一覧 (67)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年03月03日 08:43
      • 安っぽいんじゃなくて安いんです!


        まあ1つくらいこういうメーカーがあってもいいよね
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年03月03日 08:59
      • 見えていないところも見えているところも安いつくり、それがスズキ
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年03月03日 13:20
        • >>2
          ドアをそっと閉めないと
          だんだんドアの上下に隙間が開いてくる
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年03月03日 09:05
      • スイスポカスタムしても、ヤリスgrに届くか?
        限界までチューンして、やっと吊しgrと勝負できるかもレベルな気が
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年03月03日 11:37
        • >>3
          そりゃサーキットに持ち込めば中々届かないだろうよ。
          でも普通の人が転がすのは公道だろ?スイスポのエンジンでも公道で1/3も使わんのだぞ。
          そもそも重量が全く異なるのでハッチバックというだけの共通性しかないし、購入層も
          走行クラスもなんもかんも違うしな。

          本気でスイスポでgrに勝とうと思うなら、HKSで追加インジェクター+強化クランクの
          フルパッケージ入れれば350psまで出せるようになるから全くもって敵ではない。
          価格的にもトータルでgrより安上がりになるだろうしな。
          でもHKS本人以外にスイスポでそんなのやる人なんてほとんどいないw そこに真実あり。
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年03月03日 19:36
        • >>16
          言ってる事が支離滅裂過ぎて草
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年03月03日 23:04
        • >>41
          できるのとやるのとでは別ってことだよ
          読む気が無いならコメントするなハゲ
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年03月04日 00:14
        • >>46
          公道じゃ能力の1/3も使わないと言いながらフルチューンしたら勝てるとか言ってる部分の事だろ

          それに標準じゃデフも入ってないFFと可変トルク配分の4WDとを比較してる時点でエアプだわ
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年03月03日 21:46
        • >>16
          あれエンジンはほとんど別パーツだしそれを使いこなすボディ改造まで入れたら500万は余裕で超えるぞ
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年03月03日 23:04
        • >>42
          エンジンブロックは別パーツではない
          それ言い始めたらGRヤリスの方がよっぽど別物
          ボディはほとんど補強入ってないとのこと
          500は超えません
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年03月04日 00:18
        • >>45
          GRヤリスはそのままメーカーで売ってるじゃん
          それに各チューニングメーカーが手を出すのはこれから
          スイスポも350PSのままスズキで売ってから言えば?
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2020年03月04日 12:30
        • >>51
          トヨタじゃなくてGAZOO製じゃん
          チューンメーカーの販売って時点でそれを言い出すのはナンセンス
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2020年03月04日 10:56
        • >>45
          350PSで筑波最速を出したスイスポなんてヤリス以上に別物やん
          馬力だけあっても空力剛性重量がなければ使いこなせん
          ノーマルの140PSですらホイールスピンしまくるのに
        • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2020年03月04日 22:57
        • >>53
          33ノーマルはよっぽどラフに踏まない限りホイールスピンしないよ。
          モンスポの動画の見すぎ。
          ただあの重量と140PS、それ以上にガツンとくる大トルクは乗ってて充分すぎるね。
          270馬力あっても全く意味が無いからむしろデチューンしたくなりそう。
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2020年03月04日 00:41
        • >>16
          あんなもん速く走るためだけに寿命捨ててるだけだろ
          メーカー保証付けられる耐久性確保してから言えよ
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2020年03月04日 22:53
        • >>52
          GRも寿命捨ててるホモロゲエンジンやぞ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年03月03日 09:05
      • スイスポの安さってフィットやヤリスと比べると驚異的だと思う
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年03月03日 10:22
        • >>4
          走りは値段の遥か上
          ソレ以外が値段以下と言うか
          大事にしようと磨けば塗装は剥げ、数年で見えないとこかは錆だらけ
          コツンとやったらスクラップ
          スズキらしい車
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年03月03日 12:19
        • >>9
          いくらなんでもそんな豆腐なわけ無いだろ
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年03月03日 11:32
        • >>4
          ゼロヨンで2300万円のAMGに勝ってるからなw
          性能面でも驚異的
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年03月03日 09:37
      • バイクのR1000も去年あたりまで
        四メーカーのSSの中で唯一200万切ってた
        他だと200、300当たり前の中でこれは本当に凄い
        性能は何もかも充分だけどメーター周りが安っぽいのだけ惜しい
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年03月03日 15:43
        • >>5
          そこは安いんやから諦めなあかん
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年03月03日 09:57
      • スズキは車もバイクも安くしてくれてるよな
        これ位で良いという線引きが上手い
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年03月03日 10:14
      • ニッチなとこを突くのがホントにうまい
        そういうとこが好きで俺は鈴菌だよ
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年03月03日 11:31
        • >>7
          こっちくんな!!!!!
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年03月03日 12:25
        • >>14
          λ= λ==
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年03月03日 10:16
      • 軽い、コンパクト、燃費良い、室内広い、安いと庶民の欲しいところだけ揃えたソリオという良車
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年03月03日 10:41
      • ソリオ、クロスビーあたりはもっと売れても良いと思うが・・・・
        トヨタ連合に目付けられて、ソリオは、ルーミー・タンク、トール・ジャスティに
        狙い撃ちされた。クロスビーは、ライズとロッキーにやられたな。
        ただどちらも性能と低価格ではスズキが圧倒しているんだが、庶民は
        安心感だけでトヨタを選ぶんだよなぁ・・これがトールとロッキーだけ
        だったらスズキには全く歯が立たなかったんじゃないかな?
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年03月03日 11:30
        • >>10
          クロスビーの中身であるイグニスのことも加えてやってください
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年03月03日 21:47
        • >>10
          クロスビーはダイハツのロッキーにボロ負けしてるが
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2020年03月04日 12:32
        • >>10
          クロスビーはライズと張り合える相手じゃないし何年も先に出てただろ(笑)
          サイズだけならエスクードがライズと比較できる所だが、性能詰め込んだおかげで300万近くするんだよ
          最低グレードの比較だと100万以上差が開く

          でも不思議なのはオプションモリモリにするとこれが2.30万に縮むこと…
        • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2020年03月04日 23:00
        • >>55
          エスクードはハンガリーからの輸入車だから、どうしても20万円くらいの上乗せが
          かかってしまう。さらに少ない台数での認可コストと営業利益も見越して高くつけるしかない。
          日本で生産すれば230万になるだろうね。
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年03月03日 10:59
      • ダイハツも似たようなもんだろ
        軽が高くなったってやつは何も考えてないんだろうな
        高い車種も増えて、それが売れ筋になったってだけなんだけどな
        貧乏になったから軽が売れるようになったって奴も同等で、
        売れ筋は以前も今も150~200万くらいの車。一時期ハイブリッド人気でプリウスが売れて、売れ筋価格が高くなってただけ。それもエコカー減税目的とかそんなんで、軽が売れるのと理由はさほど変わらん
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年03月03日 11:29
      • 初代アルト 47万(もちろん消費税なし、3MT、エアコンとラジオすらオプションのドンガラ)
        現行アルト 78万(税抜き価格、5MTまたはAGS、エアコンラジオ標準装備、安全装備あり)

        もちろん燃費は初代より向上。
        リーマンの給与水準と物価が異なり、初代アルトは今の感覚で90万円の価値があると思ってよい。
        むしろ今の方が値下げしてる状態といえる。つか消費税が憎い。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年03月03日 11:42
      • スイスポ検討したけどラゲッジが浸水する仕様って聞いて色々察した
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年03月03日 23:06
        • >>17
          どこで聞いた?
          ミンカラで浸水してるやつは自分で雑な作業して壊したやつやぞ。
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2020年03月04日 12:35
        • >>17
          スイスポじゃなくてジムニー乗りだけど冬場はラゲッジも折りたたんでいる座席も何もかもビショビショだぞ
          理由はわからん()
        • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2020年03月04日 23:02
        • >>56
          濡れたタオルでも置いてるとか?w
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年03月03日 11:57
      • 価格を設定するとき、他社が原価積み上げ方式でいくところ、スズキは貧乏人に合わせた価格から原価を考えるんだよね。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年03月03日 12:08
      • ※17のヤツ でっち上げは良くないな
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年03月03日 23:00
        • >>19
          はい
          https://s.kakaku.com/bbs/K0000991680/SortID=22683689/
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年03月03日 23:17
        • >>44
          俺の奴は全く溜まらないし、上がってるのはそれ一件だけだな。
          他に組み付けミス、底面シーラーの施工不良、ハイマウント配線パッキン取り付け不良
          などの要因があるんじゃないだろうか。
          通気口の部分は水がかからないようになってるから水没しない限り侵入しないはずだ。

          最後のコメントでドアの中に水が溜まるって話もあるが、そもそもどの車もドアの中は
          「外と同じ」だし、濡れてはいても溜まりはしない。そちらのコメントは単に車の構造を
          知らないガキなので無視してよい。
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年03月04日 00:10
        • >>48
          ドアパネル内に水貯まるってのは多分車内側のカップホルダーのところのことだな
          これはスズキ寺でもよく知ってる不具合でドア内のビニールの接着が甘い個体が結構あって
          そういう個体だとドアパネルの隙間からダラダラ水漏れする
          クレームつければビニール貼りなおしてくれるよ
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2020年03月04日 23:03
        • >>49
          33Sはドア近くにカップホルダーはない。
          ドア内部にビニールもない。
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年03月03日 12:18
      • まぁ安いなりだよな
        欲しい奴だけ買えばいいし、勘違いして公道で他方面に絡んで来るのは
        どうかと思うけど
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年03月03日 12:20
      • スペーシアギア先月買ったよ。
        オプション盛り盛りで200万は超えたけどNボックスカスタムより安いしデザインでキャラが立ってるのが凄く満足。
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年03月03日 12:26
        • >>22
          周りに流されないアナタが好き
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年03月03日 12:26
      • まあスズキ車ってだけで貧乏臭くて選択肢に上がらないな
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年03月03日 12:33
      • ヤリスが400でスイスポ200だよって言ってるヤツは頭イカれてんのか
        値段しか見ないヤツって居るんだな
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年03月03日 14:31
        • >>26
          値段は大事じゃね?
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年03月03日 15:45
        • >>32
          格が違うヤリスGRとスイスポに絡んでくんなって事だろ。
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年03月03日 12:42
      • 何故背高のワゴンじゃ困る層が一定居るのかと言えば、主な原因は台風にあるぞ
        実際乗用車に近い屋根の低い車体は日本見たいな災害国では超合理的に風害に強い側面もあるから
        毎日乗らなきゃ生活できない人には背が低い事だって死活問題なんだよ
        ※低屋根の車が風でひっくり返ったの何か見ないでしょ
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年03月03日 13:33
        • >>27
          確かに80キロで流れている
          高速に成損ねたバイパス沿いに住んでるが
          自分で20キロ 
          県庁所在地迄通勤するヤツは50キロ位片道走るから
          通勤専用の軽を持って居るヤツが多い
          アルト ミライース R2とか
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年03月03日 12:56
      • そりゃ素材使う量が少ないから安いし軽くなるよな
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年03月03日 12:59
      • ネット上で庶民の味方だとか質実剛健だとか称賛しておきながら
        みんな最終的にトヨタを選ぶのなんなん!
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年03月03日 15:45
        • >>29
          安いいうても高い買い物やから失敗はしたくないんや。
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年03月03日 15:46
        • >>29
          だって何十年も前から検査不正してたメーカーの車なんて信用出来るわけ無いじゃん。
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2020年03月04日 22:08
        • >>37
          奥田時代にマスコミに釘刺して口止めしてるだけでアソコも検査員過労頃したり三菱もびっくりの規模のリコール揉み消したりやってるんだが
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年03月03日 14:55
      • スズキは下回り腐る、軽いから強風で滑る
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2020年03月03日 15:47
      • スズキって他社と違って海外でも北米やら欧州で〜のイメージはないな。0ってことはないんやろうけど。
        スズキの海外市場ってインドとか東南アジアとか主眼やからかな?
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年03月03日 16:21
      • エスクードこんなにしたっけ?
      • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2020年03月04日 12:37
        • >>39
          今のエスクードはハンガリー製
          欧州が主戦場の実質外国車だから高い
          4ATも6ATになったし4グリップシステムも手に入れた


        • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2020年03月03日 16:55
      • 今まではデザインのだささでコスパ感が半減だったが
        ジムニー新型でコスパ最強に文句がつけられなくなった
        同じ作りの車はラングラーしかなくて値段は数分の一
      • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2020年03月04日 23:07
        • >>40
          ジムニー開発主任本人がジムニー愛しすぎちゃってて買ったくらいだからなww
          会社で作る「製造物のひとつ」という感覚だし、最後には見るのも嫌になるものなんで
          普通買わねぇw
        • 0
      • 65. 名無しさん
      • 2020年03月05日 19:36
      • スズキは、日本の車メーカーの最後の良心だと思うわ。
        あと静岡県民なので地元企業を応援したいのよ。
      • 0
      • 66. 名無しさん
      • 2020年03月20日 20:30
      • 先代スぺ-シアの手動スライド側のウェザ-ストリップに
        当たるドアだけ何故か錆が発生する。
        構造上、塗装の吹付が甘くなる箇所ではあるけどね・・・。
        あとは電装系がショボいというか安っぽい。
        仕事上渋々乗ってるが、早くスズキの車と縁が切りたい。
      • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2020年03月31日 11:23
      • つい先週、スイスポを試乗したが、あの値段であの走りは最高だった。車重は軽いし、グングン走る。
        思わず試乗を延長させてもらった。
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