コメント一覧 (46)

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年03月10日 18:18
   • Zって未もなお絶賛販売中なんだぜビックリだろ？
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2. • 2. 名無しさん
   • 2020年03月10日 18:25
   • この先リトラクタブルヘッドライトの車って出てこないだろうね
     シルビアが復活したとしても、180(200?)SXはせいぜいバンパーとかエンブレムを変えただけの兄弟車になるんじゃないかなぁ
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3. • • 17. 名無しさん
     • 2020年03月10日 20:16
     • >>2
       法律で無理なんだから確実に出ないぞ
       パーツ増えるから壊れやすさアップする上に
       空力的にも優れてないというガチお荷物システムやからな
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   • • 31. 名無しさん
     • 2020年03月10日 22:17
     • >>2
       当時シルビアのライトの高さが北米の基準を
       クリアできなかったから180SX（240SX)は
       リトラになったんだけど。
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   • • 42. 名無しさん
     • 2020年03月11日 07:33
     • >>31
       これは酷い文盲
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4. • 3. 名無しさん
   • 2020年03月10日 18:28
   • 次はキックスって言われてるね。音沙汰ないけど。
     
     デイズとルークスはFMCしたから、マーチ、ノート、エクストレイル、エルグランド。マーチは消えるかもしれんけど。
     希望を言えばエクストレイルはオフロード路線に戻して、オンロード路線は別のを追加してほしいけど無理だろうなあ。
     次いでZかなあ。余裕が出てきてからと言いたいところだけど、スポーツカーって会社の顔であり、ブランドであり、元気さを表すものだから。
     
     リーフはそもそも立ち位置が特殊なのと顔が新しい方であること、セレナは今のラインナップの中ではまともな方だから後でいい。
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5. • 4. 名無しさん
   • 2020年03月10日 18:28
   • ほなら、なんでS15シルビアは超絶不人気だったんや？
     
     もう声が大きいだけのオタクどもは相手にしないって
     車メーカーは決めてるんだよね。
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6. • • 6. 名無しさん
     • 2020年03月10日 18:51
     • >>4
       なお章男
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   • • 14. 名無しさん
     • 2020年03月10日 20:08
     • >>4
       日本が一番元気のない時期だったからな
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   • • 35. 名無しさん
     • 2020年03月10日 23:11
     • >>14
       排ガス規制に対応できなかっただけだと思うよ
       超絶不人気って言っても　超絶高評価のS2000のより半分以下の期間で倍の台数売ってるんだから
       海外向けも作ってたら違っただろうね
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7. • 5. 名無しさん
   • 2020年03月10日 18:50
   • 400R追加してきただけでも大したもんだと思う
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8. • 7. 名無しさん
   • 2020年03月10日 18:55
   • 買うとは言ってない
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9. • 8. 名無しさん
   • 2020年03月10日 18:56
   • S13シルビアはデザインが美しかった。
     
     そもそもプレリュードの対抗車だったから1.8Lでショボかったし。
     たまたまFRだったから、予想と違うベクトルで売れただけ。
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10. • 9. 名無しさん
    • 2020年03月10日 19:13
    • 日産にそんな体力はもう無いし仮に出せても大して売れずに会社が完全に終わるだろ
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11. • 10. 名無しさん
    • 2020年03月10日 19:19
    • FRすら今後出るかどうかのレベルだからな
      ディーラーからすればタンクルーミーやシエンタみたいな家族向けの車出せと言うだろうし
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12. • 11. 名無しさん
    • 2020年03月10日 19:21
    • 90年代に憧れ、そして2台ほどお世話になった名車だけど
      思い出の中でそのまま眠らせてあげて欲しい。現存車両は大事にされてるし、
      そのままハコスカのような立ち位置でいて欲しい。
      まず今どきの2ドアクーペは、車両価格400万オーバーじゃなきゃサマにならないよ。
      例外中の例外が86とロードスターって所だろう。だけどシルビアのブランドに
      そんな商品性や訴求力はない。FR-Lプラットフォームで貧乏くさい劣化Z / スカイラインを
      作ることだけは断じてやめて欲しい。
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13. • • 43. 名無しさん
      • 2020年03月11日 17:35
      • >>11
        もともとシルビアってそのレベルだと思うんだ　そもそもがサニークーペだし
        スカイラインを買えない人用
        だからスカイラインを劣化させて造れるならそれが正解で
        スカイライン以上に金掛かったら意味がない　だからできない
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14. • 12. 名無しさん
    • 2020年03月10日 19:24
    • 時間の問題だからそんな趣味性の高い車なんて無理無理カタツムリ
      高くたくさん売れてコストの低い車を発売できない限りマジでヤバい
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15. • 13. 名無しさん
    • 2020年03月10日 19:40
    • 日産CM「スポーツカー(笑) リーフいかがっすかwww」
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16. • • 27. 名無しさん
      • 2020年03月10日 21:42
      • >>13
        ブボボボいう180と勝負させたcmか
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    • • 29. 名無しさん
      • 2020年03月10日 21:52
      • >>27
        電気自動車は常に速いとおバカさんに勘違いさせたやつな
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17. • 15. 名無しさん
    • 2020年03月10日 20:09
    • フーガの話も全く聞こえてこないしなあ
      インフィニティブランドもどうなるんだか
      
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18. • 16. 名無しさん
    • 2020年03月10日 20:12
    • 発売後、作れと言ってた奴らが「デザインがー」「トルクがー」とか言い訳して買わないまでがセット。
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19. • • 18. 名無しさん
      • 2020年03月10日 20:17
      • >>16
        そもそも200万以下で作れって言うから
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    • • 45. 名無しさん
      • 2020年03月13日 14:53
      • >>16
        そもそも買うとは言ってないからな
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20. • 19. 名無しさん
    • 2020年03月10日 20:18
    • ゴーンがクビに成っても親会社ルノーに開発費全て上納金として吸い取られてしまうし、
      仮にルノーと手を切れても会社のトップが経理屋とか金融屋だからかつての日産の様にワクワクする様な車は作れないんじゃね？
      車メーカーだったら車好き技術者のトップを経理屋が補佐する体制じゃねえと駄目よ。
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21. • 20. 名無しさん
    • 2020年03月10日 20:30
    • スカイラインに載ってた直4ターボでガワだけ今の保安基準適合させた2ドアボディで出せばいいんじゃね。
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22. • • 26. 名無しさん
      • 2020年03月10日 20:52
      • >>20
        今の保安基準に適合させた２ドアボディが売れる気配これっぽっちも無いから出せる訳が無い。
        アメリカのセクレタリー需要がＳＵＶに取られたから何処もデートカー出さないでしょ？
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    • • 36. 名無しさん
      • 2020年03月10日 23:16
      • >>20
        単純にスカイラインより高くなるなら余計売れないだろ
        スカイラインクーペは売れましたか？って話だわな
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23. • 21. 名無しさん
    • 2020年03月10日 20:31
    • ゴーンは頑張ったよ
      なんだかんだ行って、昔からＺが大好きで周りの反対押し切ってＺも３５ＧＴＲもだしたし
      ゴーンが居ない日産なんて生ゴミゴマすりなーなー自己保身のみで車なんて興味ないポンコツ日本人経営陣しか居ないんだから後は潰れるだけだよ
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24. • 22. 名無しさん
    • 2020年03月10日 20:36
    • sr20vetでクロス6速MT排ガスで無理かぁ
      エアコンのみ標準 今時ビルドインナビに拘りないだろうし
      Bluetoothスピーカーだけ載せとけば事足りる。
      
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25. • 23. 名無しさん
    • 2020年03月10日 20:36
    • 日産にシルビア後継車を出して欲しいなら一番手っ取り早いのは
      デザインやエンジンやその他諸々が気に入らなかろうがトヨタ８６を新車で買って
      需要がある事を示す事だったんだがな。もう今更何をやったって手遅れだが。
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26. • • 25. 名無しさん
      • 2020年03月10日 20:51
      • >>23
        86はおじさん世代には刺さったかもしれんが、今時の若者には見向きもされなかったからなぁ
        パワーが半端でデザインは好みがあるから良いとしても「この車で何をするのか」の
        イメージがわかないんだろ。走りにって言うとお前らがすぐ陰キャ扱いするから。
        BRZはいい車だと思う
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    • • 30. 名無しさん
      • 2020年03月10日 21:53
      • >>25
        初心者マーク付けた86増殖中です
        知ったかしてないでもっとお外に出かけようぜ
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    • • 33. 名無しさん
      • 2020年03月10日 22:27
      • >>25
        それだったら余計シルビアの需要もないやろw
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    • • 37. 名無しさん
      • 2020年03月10日 23:19
      • >>25
        そもそも新車を若者が買うなんてトヨタもスバルもこれっぽっちも想定してない
        あくまで金持ってる層にまずは買ってもらって、その後中古が若者に流れるという絵を描いてたし実際そうなってる
        
        あ、もちろん『ﾊﾟﾜｰｶﾞｰ』とか的外れなことしか言わない底辺ﾆｰﾄは『中古を買う若者』にも含まれてないんで＾＾；；；
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27. • 24. 名無しさん
    • 2020年03月10日 20:46
    • マーチをマイクラに一本化
      キット販売でもいいからフィガロ発売
      フレームとドア等を共有化した現代版ラシーン
      ベッタリフラットになるナビ側シートからのフルフラット(片側だけでもいい、どうせ2人は無理)
      マルチフックでアウトドアにも釣りにも対応
      ゆるキャン△に出す。
      これでいけるやろ。おねぇちゃんが乗ってるタイプJのラシーンまじでいいなぁ
      あの外観でSR20DEならなぁ
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28. • 28. 名無しさん
    • 2020年03月10日 21:46
    • シルビア(笑)
      中学生が好きそうなオモチャデザインだったよな。
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29. • 32. 名無しさん
    • 2020年03月10日 22:19
    • 日産に作って欲しいのはプレジデントだな
      華のある高級車を作れそうなのはトヨタと日産だけだ
      貧乏臭い車はもうすぐ新興国から入ってくるようになるだろ
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30. • 34. 名無しさん
    • 2020年03月10日 22:35
    • 初代シルビアはダットサンフェアレディが
      ベースだったからフェアレディZベースもあり得なくはない。
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31. • 38. 名無しさん
    • 2020年03月10日 23:30
    • 400Rはかなり頑張ったと思う。
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32. • • 46. 名無しさん
      • 2020年03月19日 20:28
      • >>38
        あれはかっこいい　頑張ったと思う
        日産は早く潰れてほしいメーカーだけどアレはいいと思う
        
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33. • 39. 名無しさん
    • 2020年03月11日 00:29
    • 今時シルビア出したって売れないよ。
      日産が自らCMでリーフに負ける180SXってdisっちゃったしなｗ
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34. • 40. 名無しさん
    • 2020年03月11日 00:30
    • 今時シルビア出したって売れないよ。
      日産が自らCMでリーフに負ける180ってdisっちゃったしなｗ
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35. • • 41. 名無しさん
      • 2020年03月11日 01:14
      • >>40
        大事な事なんだな
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36. • 44. 名無しさん
    • 2020年03月11日 20:41
    • リトラの新車買えるぞ？
      ロッキーオート3000GT知らないのかよ？
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