13526
1: 20/03/22(日)11:42:47 ID:WWM
売れてる車全然無いやろ

人気記事!!

2: 20/03/22(日)11:43:48 ID:WWM
開発に回す資金も無さそうやしもう手詰まり感ヤバくない?

3: 20/03/22(日)11:44:22 ID:RGk
gtrとzだけ作り続けてくれればいいよ
そもそも他に車売ってたっけ?

5: 20/03/22(日)11:45:04 ID:WWM
>>3
これだよなぁ
会社の規模を10分の1まで縮小させてGTR専門屋さんにするしか生き残る道無いやろ

8: 20/03/22(日)11:45:47 ID:pzY
>>3
一番採算取れてへん車種だけ残す名采配

6: 20/03/22(日)11:45:14 ID:RkB
ノートは売れとるんやない

11: 20/03/22(日)11:46:40 ID:WWM
スカイラインもなんか平凡なセダンになったし
魅力的な車が全然無いよな

21: 20/03/22(日)11:48:47 ID:W5E
>>11
Zとプラットホーム一緒やしシーマ復活っていったがフーガ引き伸ばしただけみたいな…

23: 20/03/22(日)11:50:05 ID:WWM
>>21
特徴的な部分が全然無いよな
平凡

12: 20/03/22(日)11:46:47 ID:RGk
あーエルグランドとキャラバンとエクストレイルも日産やったんやな
どれも代替品他社であるねw

14: 20/03/22(日)11:47:34 ID:W5E
GTRもいつまであの形なんやろな。フルモデルチェンジ全くしないし

15: 20/03/22(日)11:47:55 ID:pzY
手持ちの生産ライン使ってトヨタの下請け工場なったらええやん

20: 20/03/22(日)11:48:42 ID:PMk
そもそも日産の車フルモデルチェンジしないやん
エクストレイルとノートだけ売れてる印象あとはカス

24: 20/03/22(日)11:50:10 ID:pzY
>>20
コンパクトと軽に全振りするしかないのに、技術の日産だと適当ぬかして不採算車種整理しなかった時点で終わりやな

28: 20/03/22(日)11:51:45 ID:W5E
>>24
軽自動車やコンパクトカーは三菱のOEMにたよるんやろな

29: 20/03/22(日)11:52:27 ID:WWM
技術の日産とか自分で言うけど、これは日産にしか出来ないなぁって技術なんかある?

37: 20/03/22(日)11:55:54 ID:Wxt
>>29
固体燃料型ロケットの技術は凄いと聞いたことがあるで
車は知らん

34: 20/03/22(日)11:55:02 ID:WWM
普通の車じゃトヨタ、ホンダに勝てる訳無いんやけ尖った車作ればええのにね

36: 20/03/22(日)11:55:42 ID:W5E
>>34
スポーツカーありきの日産なんやなぁって

40: 20/03/22(日)11:57:42 ID:WWM
>>36
ほんまにね
スポーティに全振りでええと思うけど
GTRのブランド力全然活かせてない

39: 20/03/22(日)11:56:45 ID:aCJ
ゴーン体制になってデザイン変わってから日産派だった近所のおっさんが
「俺の好きだった日産はもう亡くなってしもうた」とか言ってた

41: 20/03/22(日)11:57:46 ID:W5E
>>39
気持ちはわかる

44: 20/03/22(日)11:58:47 ID:Wxt
>>39
悲しいなあ
ワイのオッジも元日産の営業で元気がないわ

45: 20/03/22(日)11:59:11 ID:C7R
軽しかモデルチェンジしとらんな

59: 20/03/22(日)12:02:56 ID:XnU
若者が東京に集まって
国内じゃクルマがますます売れなくなるのは自明の理やし
海外シフト自体は問題ない

67: 20/03/22(日)12:04:37 ID:hBd
日産本田三菱で連合あるかな

77: 20/03/22(日)12:08:03 ID:3Ep
時価総額は日本61位の会社やけどな
パナソニックが60位、オリンパスが59位やからそれと同レベル

88: 20/03/22(日)12:11:17 ID:C6l
今時スポーツカーに力入れたとこで売れるわけ無いしな

94: 20/03/22(日)12:14:15 ID:W5E
>>88
そういわれて出した86やS660めちゃくちゃ売れたから少しは残しておいてほしい

98: 20/03/22(日)12:16:08 ID:WWM
>>88
そこそこ安くてある程度の性能のスポーツカーなら一定の需要はあると思うけどなぁ

90: 20/03/22(日)12:13:28 ID:NKT
低コスト化で売れる車しか残さなかったからコスパはええんやないかとおもうが肝心の車自体の需要がな

93: 20/03/22(日)12:13:56 ID:WWM
EVは国内メーカーでは最初に力入れてた印象あるんやが全然進化せんな

97: 20/03/22(日)12:15:55 ID:aCJ
今年のスーパーGTの500クラスが
スープラ GT-R NSXの20年前の面子になってるのはなんか草


引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1584844967/





スポンサードリンク
このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年03月22日 13:18
      • 電気自動車の開発に力を入れるなとはいわないが、
        売ってほしい車はほかにあるんだよなあ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年03月22日 13:20
      • フィガロとかラシーン、プリメーラの頃が懐かしい……。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年03月22日 13:21
      • ティーダ復活させてくれよ。
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2020年03月22日 13:52
        • >>3
          リーフに進化したやん
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年03月22日 13:36
      • ルノー次第だろ それか経産省が国に働きかけてJDI化か
        国が金を出すにもルノーの信任は必要だろうね
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年03月22日 13:59
      • 倒産の日産
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年03月22日 14:06
      • 日産にしかないっていう車がない
        日産だけないっていう車ならあるけどw
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年03月22日 14:32
        • >>7
          唯一性ならGT-Rだけやろなぁ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年03月22日 14:23
      • 開発費は役員連中の財布とルノーに流れたので新型など出なくて当然
        ゴーン退陣役員入れ替えで改革したとしても3年はまともなものは上がってこない
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年03月22日 14:34
      • マツダよりまし
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年03月22日 14:35
      • 株、損切りだったけど650円くらいの時に売ってよかったわ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年03月22日 15:01
      • アメリカだとまあまあ売れてるんじゃないのか?アルティマ セントラあたり
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年03月22日 15:03
        • >>12
          カムリ、カローラ、シビック、アコードに比べりゃ全然や。
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年03月22日 17:10
        • >>13
          他にも日産でsuvでエクストレイル(ローグ)といえば
          トヨタがRAV4でホンダがCR‐Vあたりかな。
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年03月22日 17:40
        • >>19
          ローグはまぁその2台とエクイノックス合わせてライトSUVトップ4やな。
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年03月22日 15:15
      • 会社傾きそうな状態でコロナ襲来。でも中は全く危機感ないわ。
        豊田の90年代前半の猛烈な危機意識のコストダウンの欠片もない。
        ゴーンの言う通り2~3年で潰れるんじゃね。
        ≫12
        北米は値引きバーゲンセールでも売れないから傾いてるんやで
        叩き売りするほど、下取りとして車の価値が下がるから、買わなくなる。
        買わなくなるから更に値引き対抗。これがゴーンの呪いと言われてる
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年03月22日 15:23
      • これだけ日産株が下がるとルノーも資金繰りが厳しくなって
        力関係も資本金のある日産が強くなっていきそう
        だけどルノー切ったら欧州じゃやってけないし…出口が全く見えない
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年03月22日 15:35
      • 今弱くなった訳じゃなくて統合するつもりで経営してたのが、ゴーン逮捕で統合の話がなくなって立ち行かなくなっただけのこと

        元々ブランド力自体少しづつ落としていた
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年03月22日 16:26
      • 全然大丈夫じゃないから困っとるんや
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年03月22日 16:33
      • ※10
        マツダが悪い?
        うそやろ?
        な、うそやろ?

        いまだにスバルをバカにしてるんだから、
        そんなに悪いわけがないやろ?

        ちょっと、株価が安いだけで本気出せばホンダくらい余裕で売れるんやろ?
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年03月22日 17:44
        • >>18
          マツダの全車種の世界販売よりもシビックとCR-Vの2台の販売台数に負けるから本気出しても無理や。
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年03月22日 17:18
      • 不祥事の謝罪の電話かと思ったら車検受けてくれって催促してくる図々しい会社やぞ
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年03月22日 17:23
      • 新コロでフランスと日産双方が弱体化しとところでルノーとの提携切らせて無能経営陣を退場
        させてトヨタが巨大買収するんだろ。
        ホンダとスズキを遊ばせてりゃ独禁法にも掛からず既存日産ファンにとってもいい結果になる。
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年03月22日 19:31
      • もうトヨタかホンダに身売りした方がいいんじゃない?技術もないし
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年03月22日 20:23
      • 日産とマツダはマジでやばいが
        マツダのがやばいな
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年03月22日 20:32
      • 日産のスレでもマツダガーマツダガーの大合唱
        狂っとるね
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年03月22日 21:13
      • トヨタは1回日産の吸収を断ってるからな。GTRの設計陣だけ雇えばいいだけ。
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年03月23日 08:41
        • >>27
          水野は台湾に引き抜かれたから今のGT-R周りには何にもない。専用ラインもないし。
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年03月23日 00:01
      • 自動車メーカーの心配というか卑下する奴多いが自動車メーカーの1/10以下の企業に勤めてる奴ばっかなのに上から目線って
        自動車会社より家電系の会社の方が厳しいだろ
        あと二輪メーカー見ればわかるが今の時代国内で売れなくても大丈夫なのわかるだろ
        自分の周りしか見えてない奴
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年03月23日 08:42
        • >>28
          国内ではなく海外でももう厳しくなってるのが問題
          ゴーンが言ってることは正しい。
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年03月23日 02:36
      • GTRの意味を考えろ、グランド通リングやろ、あんなガチのレーシングカーGTじゃないやろ。GTRはスカイラインの延長にあってこそのGTR。スカイラインGTRを復活させよ。
        困ったら原点にかえれ
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年03月23日 09:15
      • ×EVは国内メーカーでは最初に力入れてた印象
        ○ハイブリッドが開発できないからEVに逃げた
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年03月23日 19:03
      • 世界的に電動化してるんだからいろんな車を作るべきだろ
        リーフみたいなのだけじゃなくてワゴンタイプとかクーペタイプとかさ。
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年03月25日 23:20
      • 自動車屋が法人税軽減という飴の為に世界一高い自動車の維持費黙認してる時点で詰み
        日産だけの問題やない他メーカーもジリ貧
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット