47817067a5667b2565d8ab300187f21b
1: 20/03/22(日)17:43:38 ID:glM
コンパクトカーの強みがよくわからん

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2: 20/03/22(日)17:43:52 ID:LQ4
確かに

12: 20/03/22(日)17:47:05 ID:glM
>>2
コンパクトカー買うなら軽自動車でええやんって思うようになったわ

普通車は最低でも1500ccからだわ

3: 20/03/22(日)17:44:29 ID:I0J
新車で50万くらいの軽を売ってくれや

7: 20/03/22(日)17:45:07 ID:C6l
>>3
アルト定期

4: 20/03/22(日)17:44:36 ID:pCy
では高速道路で乗ってみてください

6: 20/03/22(日)17:44:56 ID:glM
>>4
高速はそんな乗らんのや・・・

9: 20/03/22(日)17:46:13 ID:6SL
>>4
んなもん形状によるやろ
コンパクトカーでも今流行りのルーミータンクシリーズやとそんな変わらんやろ

5: 20/03/22(日)17:44:37 ID:6SL
馬力

8: 20/03/22(日)17:46:13 ID:cwv
コンパクトカーでハズレ引くと
軽のがマシに思えるから困る

10: 20/03/22(日)17:46:22 ID:Ak0
乗り心地やロードノイズの少なさはコンパクトの方がマシよ

14: 20/03/22(日)17:47:36 ID:6SL
つーか自分が乗りたい車乗ればええねん
少なくとも乗り回すんやったら5ナンバーサイズの方がええって事ぐらいや

15: 20/03/22(日)17:47:50 ID:OoI
BMWの2シリーズアクティブツアラー乗ってたけど、200キロ出しても平気やったで

16: 20/03/22(日)17:48:43 ID:glM
>>15
普通車はそのグレードからやろな
コンパクトカーは、ほぼ軽自動車や

なのに税金は軽自動車より高いとか・・・

18: 20/03/22(日)17:50:39 ID:OoI
>>16
ミニクーパーもめちゃくちゃ速いし、剛性もすごいぞ

17: 20/03/22(日)17:50:06 ID:6Ej
メーカー「軽のベースにでかいガワつけて普通車として売ったろ」

19: 20/03/22(日)17:50:59 ID:LQ4
普通車は300ナンバーからよな

20: 20/03/22(日)17:51:02 ID:ZdO
ワイ無知「同じやないの」

21: 20/03/22(日)17:51:39 ID:glM
>>20
ワイ「大差無いで」

23: 20/03/22(日)17:53:35 ID:034
駐車場せまいから小回りのきく車がええんや
高速も結構走るから馬力もいるし

26: 20/03/22(日)17:55:18 ID:glM
>>23
高速走る人はコンパクトカーがええやろな
ワイは通勤でしかほぼ使わないわ

24: 20/03/22(日)17:53:39 ID:I0J
家の近くにカーシェアの駐車場あればそれが一番なんやろけど

28: 20/03/22(日)17:56:52 ID:034
逆にデカい車に乗る奴がわからん
大家族とかならまだしも
業者でもないのにハイエース乗ってたり

30: 20/03/22(日)17:57:35 ID:D7Y
もし違わないと思うなら軽自動車を買っとけばええんちゃうの?
実際は違うけど気付けないなら高い金払う必要無いんやし

31: 20/03/22(日)17:58:58 ID:glM
>>30
大差無いと言ってるんや

32: 20/03/22(日)17:59:30 ID:D7Y
>>31
大差あるけど無いと思うなら軽自動車買っとけばええやん
違いに気付け無いんやし
無駄やろ?

33: 20/03/22(日)17:59:39 ID:CZD
パッソとか軽だよな

35: 20/03/22(日)18:01:24 ID:glM
>>33
フィット、パッソ、ヴィッツ、ノートはほぼ軽自動車やと思うわ

34: 20/03/22(日)18:00:19 ID:OoI
ベンツBクラスもコンパクトやけど上質やで

36: 20/03/22(日)18:01:32 ID:uN2
高速乗ったり大人数で乗ったりとパワーが必要な場面では明確に差が出るやろ


引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1584866618/





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    コメント

     コメント一覧 (29)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年03月22日 18:47
      • ホンダのライフからフィットHVに乗り換えたけど全くの別物ですよ?
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年03月22日 19:02
      • よっぽどのチビで、耳も悪いし、振動を感じづらいとか感覚も鈍いんやろうなあwww
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年03月22日 19:03
      • 軽自動車→コンパクトカーの乗り換え経験がある人は別物だってわかると思うけどな
        一度普通車に慣れたら軽自動車に戻りたくなるなるわ
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年03月22日 23:14
        • >>3
          でもタンクとかはなぁ…
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年03月22日 19:07
      • 値段は変わらなくても、全然別物だぞ
        ただしタンクルーミーみたいに軽の方がマシって小型車もあるけどな
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2020年03月22日 19:12
        • >>4
          トヨタのコンパクトに関してはその傾向があるよね
          あれを買う人とは会話が成立しない気がする
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年03月22日 20:32
        • >>6
          TOYOTAのバッジ付けててもだいたいがダイハツ製だしな
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年03月22日 22:21
        • >>6
          スゲーわかる!それ正解!
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年03月22日 19:08
      • トヨタ(ダイハツ)製のコンパクトは軽より酷いのがいっぱいあるけど、他のメーカーならたいがい軽より楽

        郊外や高速ね、近所のスーパー行くだけなら大差ない、アクアでも足りる
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年03月22日 19:18
      • 軽と変わらないのは非力なリッターカーとかだろ少なくともフィットは軽とは全く別もんだわ。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年03月22日 19:22
      • 排気量で区別したり、今のノートやフィットみたいなハイブリッドを非力な軽と比べてる時点で無知丸出し、nismosとかトルク換算で2リッタークラスな上、0-100km/hなら勝つレベル
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年03月22日 19:46
      • 街乗りなら圧倒的に軽の方が乗りやすいしな、別物だと思う
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年03月22日 19:53
      • BMWミニはもうコンパクトカーじゃねえよ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年03月22日 20:32
      • 違いはあるよ、主に「購入してからの維持費」がな!
        (コンパクトカーの方がクッソ高い)
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年03月22日 21:22
      • 使用目的の半分以上が街乗りなら軽で充分
        居住性はハンパ無い
        ただし衝突安全とかは知らん
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年03月22日 21:36
      • 軽に乗ってる人はコンパクトカーと大差ないって言い張る
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年03月22日 21:37
      • 大差有りまくりなんだが
        1300とターボで無理やり660じゃきついのぼりじゃ余裕が違うし、高速での100キロプラスアルファでの余裕が全然違う
        横幅の寸法が違うから横方向の潰れシロが雲泥の差で横からぶつけられたら全く違う
        前後も無理やりキャビンに当ててぎりぎり軽と余裕有りじゃ、ぶつかって来た相手が重いほど違いが出る

        正し1000ccの無理やりゴミは、どっちつかずの正にゴミ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年03月22日 21:40
      • 軽乗ってる貧乏人は遠出もしないから分からないんだろ
        まあコスト優先のBセグと最近の手の込んだCセグでは大きな差があるのも事実だが
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年03月22日 21:42
      • 違いないんだったら、軽自動車も海外で販売すればいいんじゃね? 特に「Nボックス」なんかは欧州のプレミアムブランドも青ざめるぐらいの性能や。 まあ、欧米の自動車産業喰いかねんから日本政府と欧米の秘密協定で自重しとるんやろうけど。
        ワイはアウトバーンでBMWをぶっちぎるNボックスみてみたいで。ドイツ人は日本人のこと見下しとるからな。
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年03月23日 07:16
        • >>17
          性能って?もしかしてエンジンの性能?笑
          車重も軽いし重心高いしタイヤは細いしドアもシートも薄いしBMWをぶっちぎったところで乗り心地の差が違いすぎるだろ。
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年03月23日 15:15
        • >>17
          在日米軍が任期を終えて帰国するときに持って帰る車で軽トラが割りと人気ある、みたいなのをどっかで見たんだけど需要はありそうだよね。
          欧州の厳しい排ガス規制なんかもそもそもの排気量を落とせば改善しそうな気もする。
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年03月22日 22:20
      • 知らないってのは、ある意味幸せなことだなあ、と感じるコメにあふれてるな
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年03月22日 22:30
      • 俺は無知で鈍感だぞ〜!!って言ってんのと変わらんな…。アホなんだな。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年03月23日 07:19
      • アホ「最近の軽は高速余裕、普通車と同じ加速!」

        なんでアホは加速でしか比べられないんだろうな。乗り心地が全然違うのに・・・
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年03月23日 10:53
      • 「ひとり、街乗り、通勤」

        この使い方ならまあって感じ
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年03月23日 12:34
      • 父親が公務員で勤続20年超えるまで超薄給の軽自動車乗りだったから正直言って馬鹿にしてたが、社用車の軽自動車乗ったら街乗りには最適だなと思った。
        ただし、バイパスですら少々しんどかったから軽自動車で高速道路を走ろうとは思わない。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年03月23日 14:06
      • 軽もCVTやから似てることは似てる
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年03月23日 16:20
      • 差がわからないなら軽自動車乗っとけよ貧乏人w
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年03月24日 00:56
      • コンパクトをフィットやルーミータンクに分けてる人間が軽を一括りにしてるのが笑える
        軽だろうがコンパクトだろうが3ナンバーだろうが良いのもあれば悪いのもあるわ
        大雑把に書けば市街地は軽、高速はコンパクト優勢って感じか
        軽、セダン、ステーションワゴン、ミニバンしか乗った事ないのでコンパクトがどんなもんか知らないけど
      • 0

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