1: 2020/03/27(金) 18:24:58.991 ID:/ZQujGtja
なんで車オタは口だけなのか??

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2: 2020/03/27(金) 18:25:24.141 ID:pCNIy5X/0
オタクも一枚岩ではないからな

3: 2020/03/27(金) 18:26:11.489 ID:n9KHH9Yg0
ミニバンほしいやつが満足するミニバンを作ることはできたが
車ヲタが満足するスポーツカーを作ることはできなかった
それだけの話

4: 2020/03/27(金) 18:28:19.360 ID:I/BN2S7kF
日産はフランス資本になっただけで
ミニバンで回復してないじゃん

10: 2020/03/27(金) 18:32:48.654 ID:/ZQujGtja
>>4
セレナ無かったらルノーに買収される前に潰れてただろ

20: 2020/03/27(金) 19:11:42.221 ID:IW8Mw0F4F
>>10
どういう時間軸だよ
ルノーが来る前の日産はトヨタやホンダと全面対決するような
手広いラインナップだったからダメになった
元々車なんて各カテゴリで一番人気でないと元が取れないのに
日産は全方位でトヨタやホンダに少しずつ負けたからな

5: 2020/03/27(金) 18:28:34.755 ID:be/KT64bp
新車買わないやつは車オタ名乗らないでほしいわ

6: 2020/03/27(金) 18:29:04.375 ID:WnxHLIm40
90年代に入ってクルマのデザインが急に迷走しだしたからなぁ

8: 2020/03/27(金) 18:30:37.859 ID:n9KHH9Yg0
>>6
あれなんでなん
しかもそっから20年以上回復しないし

7: 2020/03/27(金) 18:30:30.019 ID:6nNiFK0Tr
車ヲタはあれこれ文句つけるからな

9: 2020/03/27(金) 18:31:05.098 ID:n9KHH9Yg0
>>7
どんな車でもはしればいいっすw

なんてやつのことは車ヲタとは呼ばない

11: 2020/03/27(金) 18:38:35.574 ID:6nNiFK0Tr
>>9
車ヲタはすぐ馬力がー値段がー大きさがーとか言い出すじゃん

14: 2020/03/27(金) 18:58:26.814 ID:n9KHH9Yg0
>>11
そういうことを言い出すやつのことを「車ヲタ」と呼称してるんだから当然ですな
ラーメンってだいたい麺がスープに入ってるじゃんって言ってるようなもん

15: 2020/03/27(金) 19:04:09.312 ID:6nNiFK0Tr
>>14
車製造の取り巻く状況ガン無視で昔みたいな車を作れってガキみたいに駄々こねるからいけないんだよ
ただただ自分勝手

16: 2020/03/27(金) 19:08:36.737 ID:n9KHH9Yg0
>>15
諸事情で500円で出していたラーメンがその値段では提供できなくなり1000円に値上げしたとする
客が「高すぎ、くえねーよ」って言わずに店に来なくなった
これは客の自分勝手ですか?

22: 2020/03/27(金) 19:16:19.474 ID:6nNiFK0Tr
>>16
だから1000円で食ってくれる層向けに作るようになったんだろ
金出さないなら客でもなんでもねえよ

12: 2020/03/27(金) 18:57:16.379 ID:Lw1/CjFKa
スバル「車オタクのための車を作ってたら潰れかけたけど主力車にCVT積んだら回復した上にキモオタが寄りつかなくなった」

13: 2020/03/27(金) 18:58:18.834 ID:cQ1iEaDv0
>>12
wrxstiも廃止してくれたの最高だよな
このまま水平対向とポストもやめて欲しいわ

24: 2020/03/27(金) 19:17:11.126 ID:IW8Mw0F4F
>>13
そんな物作るくらいならスバルはトヨタの群馬工場になればいい

21: 2020/03/27(金) 19:15:32.528 ID:IW8Mw0F4F
>>12
CVTは確かにオタにとって踏み絵だわ
俺は欲しいとも思わなくなった

18: 2020/03/27(金) 19:09:19.832 ID:ABqb6Hxo0
昔はスポーツ車開発に金掛けて得られた技術を一般向けにフィードバック出来たけど
一般車両に求められる技術の方向性がスポーツ車と真逆を向いちゃったから
開発費を掛けてまでニッチな車を作る理由が無くなっただけ

29: 2020/03/27(金) 19:25:45.482 ID:TqDUpo6q0
ホンダはそうだな
SUV関係を大慌てで全部OEMでラインナップさせてた時期あったな

30: 2020/03/27(金) 19:27:56.659 ID:2Az2osovd
>>29
いすゞのビッグホーン?にホンダバッジつけたのあったな
自動車ガイドブックでしか見たことないけど

31: 2020/03/27(金) 19:32:15.495 ID:8sAqgx7ud
そもそも、車オタクがスポーツカーが好きというのがただの思い込み
みんカラとか見てもスポーツカーだらけかというとそうでもない

32: 2020/03/27(金) 19:42:35.830 ID:DRj+C0ITa
客になるかどうかはフラッグシップの良さで決まるだろ


引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1585301098/





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    コメント

     コメント一覧 (43)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年03月27日 21:11
      • オタクがどうのより、バブル弾けてからじゃね
        90年代のスポーツカーって80年代の前モデルより売れなくなってたし
      • 0
        • 2. 名無しさん
        • 2020年03月27日 21:14
        • >>1
          それな
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年03月27日 21:17
      • ミニバンで回復したっていうか、私の記憶がたし確かならば、ホンダがミニバンブームを作ったと認識してる、違うかな。オデッセイは爆発的に売れたし。
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2020年03月27日 21:27
        • >>3
          エスティマ、オデッセイ、エルグランド、ステップワゴンが90年代後半~00年初頭のミニバンブームを引っ張ってたね
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年03月27日 21:36
        • >>3
          GMC シボレー涙目
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年03月27日 22:48
        • >>7
          あれ大体チンピラかラッパーみたいなのしか乗ってなかった
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年03月27日 22:53
        • >>19
          カストロとダァホの悪口やめろ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年03月27日 21:18
      • マツダはミニバン無いし復活もしてないやん
        方向性は悪くないと思うけど、あれこそオタク向けとも言えんかね?
        日産は売れるのばっか作って未来の顧客をドンドン失ってる最中やな
        終わっとる
        ホンダはバランス良い
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年03月27日 22:42
        • >>4
          最近の話じゃなくてもっと昔の話だろ
          マツダは性懲りもなくまた車好きな奴が買ってくれる車作るって同じことしてまた潰れそうになってる
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年03月27日 22:48
        • >>15
          ミュージアム広くしてるから金はあるぞ
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年03月28日 14:48
        • >>4
          今のマツダで車オタクが買うような車ってロードスターしかないでしょ
          マツダスピードどころかスポーツグレードすら無いし
          方向性が気に入ってて車好きな人は輸入車買うよ
          むしろ車種を増やしてるSUVとかオタク向けと対極じゃん

          ちょっと前の話ならマツダも室内広々のデミオやMPVで回復した経歴がある
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年03月28日 17:19
        • >>4
          ボンネット型ミニバンとしては日産プレーリー1982年~、三菱シャリオ1983年~、マツダMPV1988年~、トヨタエスティマ1990年~、ホンダオデッセイ1994年~
          マツダの箱形ミニバンはフレンディーとビアンテだけで終わっちゃったね
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年03月27日 21:27
      • マツダは以前テレビで
        9割の人に見向かれなくても1割に気に入って貰えればいい
        と言ってた
        マツダは他社とは正確が違うだろ
        ミニバンだって吊り目のダサいのと昔ボンゴがあったくらい
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年03月27日 22:44
        • >>5
          マツダはもともとシェアが低いメーカーなので1割の人に注目されて数%に売れればいい、という感じだったね
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年03月28日 13:23
        • >>5
          最初から売れない時の布石をうって賛同できない
          で売れない時の対策も練っていなかったどうしようもない企業
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2020年03月28日 14:13
        • >>36
          日本語おかしいね
          布石を打つって=備えておくってことだぞ?
          多分売れない時の言い訳、と言いたいんだろうが、そうやって無駄に車種展開増やして潰れかけたのが5チャンネル時代のマツダなんだが
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年03月28日 14:34
        • >>5
          MPV、プレマシーっていうド定番ミニバン売ってだろ
          MPVなんて日本市場ではマツダの屋台骨だったぞ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年03月27日 21:37
      • 車オタそのものも激減してるだろ
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年03月27日 22:11
        • >>8
          激減したオタって何のってんだろ今
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年03月27日 22:43
        • >>13
          チャリンコ
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年03月27日 22:46
        • >>16
          あのピチパンでアーモンド被ってる連中か
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年03月28日 01:37
        • >>18
          違う
          ピチパンでアーモンドかぶってる奴らはそこそこ金持ってる奴らだから車持ってる奴も多い
          車無いのは普段着ノーヘルのロードやクロスとかシティーサイクル乗ってる奴
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年03月27日 21:40
      • ここのサイトを見てても
        車買ったぞとか
        修理&車検や改造の相談とかの記事に出てくる車
        安い中古車ばかりやから
        車オタクは新車を買わないってのは事実やろうな
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年03月27日 22:52
        • >>9
          改造オタの中には古いのが法の不遡及利用してゆるいの乗ってたりする。
          運転サポート細かい制御とかついてない奴はいじりやすいし
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年03月27日 21:48
      • その前にワゴンブームがあってだな。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年03月27日 22:04
      • 最近の車欲しいのないって言うオッサン
        魅力的な車が無いんじゃなくてオッサンが車に興味が無くなっただけ。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年03月27日 22:06
      • でも今の日産はまた落ちぶれてないか?
        ラインナップ酷いぞ
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年03月27日 22:13
        • >>12
          ラインナップ一新するって言ってコロナで足止めだからな
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年03月27日 22:58
        • >>12
          新型デイズやルークスはジャンル一番とは言わなくてもなかなかの出来ではある。つまり、やればそれなりのもの出せるだけの設計開発陣は抱えてる。その人らを飼い殺しにしてるだけで。
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年03月28日 01:39
        • >>23
          それ三菱じゃね
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年03月28日 12:51
        • >>32
          よく知ってるな。三菱は
          2代目ekにiのエンジン積むはずだったが商事から天下りしてきた連中がストップさせた。
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年03月27日 23:41
      • 当然でしょう
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年03月27日 23:42
      • その3メーカー、全部モータースポーツを宣伝にシェア拡大したところだぞ。
        ホンダはF1、日産とマツダはスカイラインGT-Rとサバンナロータリーでツーリングカー選手権のトップを競うライバル関係だった。
        そこがクラウンを筆頭にしたオジサマカーで伸びたトヨタが唯一伸び悩む分野で、トヨタにはない看板になってた。
        それが2000年頃までずっと続いたメーカーイメージで、その時代を知ってる人間と語るメディアがいなくなるまで残るであろうもの。

        ロックを歌わなくなったロッカーが他の歌で若者に負けず生き残れるというなら精々頑張ってみるといい。
        あと半世紀くらいすれば前世紀の人間も殆どが死んでるだろうからそれまで続けられるならね。
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年03月28日 00:17
        • >>25
          ホンダはF1やってた頃に三菱に吸収されるって言われてた時代で、F1止めてからオデッセィ、ステップワゴン、CR-V、ストリーム、フィットがバカ売れしてF1に復帰した。
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年03月28日 00:23
        • >>26
          まぁホンダ・三菱・マツダはほぼ互角のシェアだったしな。
          90年前半
          三菱→パジェロ絶好調でシェア三位で三菱絶頂期
          ホンダ→F1撤退等色々あって三菱に吸収合併されるといわれてた時期
          マツダ→5チャンネル体制と着々と進めてシェア拡大を狙ってた時期
          90年代後半
          三菱→RVブームが終わり販売は尻すぼみ、この後リコール問題で完全に落ちぶれる
          ホンダ→クリエイティブムーバ群の大ヒットでシェア3位を確固たるものにした。
          マツダ→5チャンネルの無理で倒産危機でフォードが支援、デミオでなんとか食いつなぐ。
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年03月28日 00:29
      • こだわりのラーメン
        こだわっても客がコなけりゃ潰れるわなwww
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年03月28日 00:42
      • 普通のMTがなくなったら、買う理由がないわ。
        そんでもって、デザインも自分のイメージする方向性から著しく逸脱したら、買う理由がないわ。
        好きだったけど、日産マーチ、さようなら、もう次はないわ。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年03月28日 00:56
      • 自動車ってもう個人で必要ないだろ
        歴史的に役割を終えていくものに執着することないな
      • 0
      • 33. 
      • 2020年03月28日 02:17
      • このコメントは削除されました。
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年03月28日 13:24
        • >>33
          そういうのいいから
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年03月28日 12:41
      • わい小車買え買え同僚が
        実際買ったらなんも言わんくなった
        車に限ったことやないけどなんやねんあのあほな行動
      • 0
      • 38. 
      • 2020年03月28日 14:12
      • このコメントは削除されました。
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2020年03月30日 13:54
      • 車でのナンパが成立しなくなったからだろ。

        それから、若者の車への情熱は下降することになった。
      • 0

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