コメント一覧 (56)

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年04月01日 20:16
   • 全車速追従ACCの為に電動パーキングブレーキを搭載したフィットさんを持ち上げて
     30km/h以下だとACCが切れる棒状手動パーキングブレーキを搭載したヤリスさんを貶すのはやめるんだ
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2. • 2. 名無しさん
   • 2020年04月01日 20:25
   • 足踏み式じゃなければ何でもいいよ
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3. • • 27. 名無しさん
     • 2020年04月02日 02:21
     • >>2
       あれはあかんわ。棒の方がだいぶマシ
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4. • 3. 名無しさん
   • 2020年04月01日 20:45
   • F430に乗ってたけど棒だったよ
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5. • • 22. 名無しさん
     • 2020年04月01日 23:01
     • >>3
       20年近くも前の車なんだから当然だろ
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6. • 4. 名無しさん
   • 2020年04月01日 20:45
   • 乗り換えに伴い、棒から電パーに変わったが、まだ慣れない。棒のいい所は、外から目視出来ることだな。電パーは直後ならメーターなりボタンが光ってるから分かるけど、時間が経って車の外から目視しても分からない。
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7. • • 8. 名無しさん
     • 2020年04月01日 21:38
     • >>4
       電動Pは寒冷地では使い物にならないゴミってよく聞くし、エンジン切ったら勝手にかかるのでは？
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8. • 5. 名無しさん
   • 2020年04月01日 21:15
   • ワイ棒引くパーキングブレーキのほうがいいわ
     もう何年も棒をギッってやった記憶ないけど
     なんで棒じゃなくなったん？
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9. • • 28. 名無しさん
     • 2020年04月02日 02:22
     • >>5
       場所取るからやろ
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   • • 38. 名無しさん
     • 2020年04月02日 08:02
     • >>5
       あれを引くのすらめんどいとかいう腕の退化したのが増えたから アクセルもめんどくさいブレーキもめんどくさい、なんでもめんどくさいだからな今の奴は
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10. • 6. 名無しさん
    • 2020年04月01日 21:20
    • 電動パーキングはちゃんとかかってるか不安だわ
      やっぱブレーキはワイヤーや油圧で物理的につながってないとな
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11. • • 37. 名無しさん
      • 2020年04月02日 08:01
      • >>6
        ンワオ！て音するだけだもんな 不安だわ
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12. • 7. 名無しさん
    • 2020年04月01日 21:32
    • 棒じゃない意味が特にない
      こういう無駄な進化ごっこやめろ
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13. • • 15. 名無しさん
      • 2020年04月01日 22:46
      • >>7
        する必要性無いのに電子制御化して重くなり誤作動のリスクありで意味無し
        第一AT車でサイドブレーキ懸けるやつのほうが少ないだろ
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    • • 20. 名無しさん
      • 2020年04月01日 22:59
      • >>7
        電動ならオートで掛かるし渋滞追従ACCに対応できる
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    • • 36. 名無しさん
      • 2020年04月02日 08:00
      • >>20
        サイドかける判断もできないアホが運転してるとか怖すぎだろ めんどくさがりも度を越してきたな
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    • • 50. 名無しさん
      • 2020年04月02日 20:33
      • >>7
        ほんと進化ごっこって感じだな。最近の車の無駄とまでは断定しないが無駄みたいな装備は
        しかしAT厨はそれを素晴らしい進化だと思っている
        そしてその進化（）を動かしてる俺すげ～とか思って退化しているのに気が付いていないという
        
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14. • 9. 名無しさん
    • 2020年04月01日 21:51
    • 強弱つけれて運転楽しむなら棒。
      見た目やACC連動はスイッチ式。
      ワイが辛かったのは踏み込み式。。。
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15. • 10. 名無しさん
    • 2020年04月01日 22:13
    • ヤリス(苦笑)
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16. • 11. 名無しさん
    • 2020年04月01日 22:13
    • わいのポルシェンコフはマニュアルなのにパーキングブレーキは電子式ぞ。棒の方がよかった
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17. • • 13. 名無しさん
      • 2020年04月01日 22:36
      • >>11
        スマートキーぶっ刺して捻ってエンジンかけるのに
        サイドブレーキは棒じゃないのかよ
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18. • 12. 名無しさん
    • 2020年04月01日 22:17
    • 電Pついてる車って電Pしか取り柄がないイメージ
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19. • 14. 名無しさん
    • 2020年04月01日 22:44
    • 車オタクのこだわりポイントが分からねぇ・・・。
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20. • 16. 名無しさん
    • 2020年04月01日 22:47
    • 車オタクとかいう点じゃなくてな
      最終的な命綱は不確かな電子じゃなくて物理的な動作であって欲しいだけや
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21. • • 18. 名無しさん
      • 2020年04月01日 22:49
      • >>16
        何だかんだでアナログなもんが信用高いんだよ
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    • • 21. 名無しさん
      • 2020年04月01日 23:00
      • >>16
        その割には衝突安全性劣悪な古い車持ち上げるよね
        完全に最終的な命綱そのものなのに
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    • • 23. 名無しさん
      • 2020年04月01日 23:03
      • >>21
        そりゃお前の脳内で衝突安全性劣悪な古い車持ち上げる奴と棒パーキングがいい奴を勝手にイコールとして断定しているだけだわ
        だからもともと車オタク視点じゃないって言ってんだろ
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    • • 35. 名無しさん
      • 2020年04月02日 07:58
      • >>23
        型落ちすら買えないから僻んでるんだよ相手すんな
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    • • 34. 名無しさん
      • 2020年04月02日 07:58
      • >>21
        こういう馬鹿の一つ覚えみたいに衝突安全性しか言わないやつに限って、テレビやケータイ見ながら運転してんだよなあ
        
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    • • 41. 名無しさん
      • 2020年04月02日 09:28
      • >>16
        何でも電子制御になってる今の車でパーキングブレーキが物理かどうかなんて些細な問題だぞ
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22. • 17. 名無しさん
    • 2020年04月01日 22:48
    • 棒ってなんや無免許キッズが
      世間一般的にレバーやぞ
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23. • • 19. 名無しさん
      • 2020年04月01日 22:51
      • >>17
        ここはスレタイが棒だから
        ネットが初めてのキッズはお前だろ
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24. • 24. 名無しさん
    • 2020年04月01日 23:09
    • 右棒はS-MXか初代エスティマか、他は？
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25. • 25. 
    • 2020年04月02日 00:34
    • このコメントは削除されました。
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26. • 26. 名無しさん
    • 2020年04月02日 00:39
    • ステッキブレーキにオヤジの思い出が。。。
      回して戻すんだよね。
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27. • 29. 名無しさん
    • 2020年04月02日 02:23
    • 物理は裏切らない。
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28. • 30. 名無しさん
    • 2020年04月02日 03:08
    • ハイエースは昭和な真っ直ぐ引っ張るタイプ
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29. • 31. 名無しさん
    • 2020年04月02日 05:43
    • 足踏みじゃなければどちらでもいい
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30. • 32. 名無しさん
    • 2020年04月02日 07:27
    • 棒でいい
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31. • 33. 名無しさん
    • 2020年04月02日 07:56
    • サイド引くのもしんどいとか言ってるのは運転しない方がいいと思うわ 体力ない以前の問題だろ病気かよ
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32. • 39. 名無しさん
    • 2020年04月02日 09:00
    • ヤリスの方がいい
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33. • 40. 名無しさん
    • 2020年04月02日 09:19
    • 棒以外でもＭＴ坂道発進は可能なのか？
      スイッチだとタイミングが合わずに失敗しそうなんだが
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34. • • 42. 名無しさん
      • 2020年04月02日 09:30
      • >>40
        今売ってるMTはたいていアシスト付いてるからサイド引かなくても下がらんで
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    • • 51. 名無しさん
      • 2020年04月02日 22:29
      • >>42
        坂道発進もできないのにＭＴ乗りたいとか意味不明だな　ＡＴ溢れてるんだからＡＴ乗れよｗｗ
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    • • 54. 名無しさん
      • 2020年04月03日 18:18
      • >>51
        こういう対立煽りが生きがいみたいなキチガイが居るからめんどくせえんだよな
        問いに対する回答を持ち合わせず　明後日の極論出すなら邪魔なだけだぞ
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35. • 43. 名無しさん
    • 2020年04月02日 12:32
    • ジムカーナで使うからサイドが良いや
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36. • 44. 名無しさん
    • 2020年04月02日 13:52
    • 今時って…
      15年前からある定期
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37. • 45. 名無しさん
    • 2020年04月02日 13:55
    • ステッキブレーキ＆ベンチシートは助手席と濃厚接触で楽しかった。
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38. • 46. 名無しさん
    • 2020年04月02日 16:01
    • つーかこんなもん電子化する必要全くなし。
      こんなんでコストアップとかマジ要らん。
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39. • • 52. 名無しさん
      • 2020年04月02日 22:31
      • >>46
        なんでもめんどくさい言う奴のための機能しかつけないよな最近の車って　
        性能あげたり運転楽しくすることなんか何も考えない、こりゃ車離れも当たり前ですわ
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40. • 47. 名無しさん
    • 2020年04月02日 16:57
    • エスティマエミーナは右ハンドルでサイドブレーキ右だった
      シートとドアの間
      代行やってた時すごく探した
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41. • 48. 名無しさん
    • 2020年04月02日 17:08
    • チマチマ変えていかないとカタログに書くこともないし売り文句もないからね
      仕方ないね
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42. • 49. 名無しさん
    • 2020年04月02日 18:45
    • 棒もじゃないやつも両方乗ってたけど、
      室内の見た目すっきりするから俺は好きだけどな、
      棒じゃないやつ
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43. • 53. 名無しさん
    • 2020年04月02日 22:32
    • 外からみてても停車してカチチッ！て音したら安心だろ　電子はファオ！っていうだけだからほんとにかかったのか不安だわ
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44. • • 55. 名無しさん
      • 2020年04月03日 18:20
      • >>53
        ボタン押しながら引っ張るからラチェット鳴らないんだなぁこれが
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45. • 56. 名無しさん
    • 2020年04月03日 19:09
    • 電気式は高齢者対策なんだよなぁ
      引っ張るのも踏むのも力が弱いから
      
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