コメント一覧 (53)

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年05月03日 18:06
   • あのエンブレムがなければ中途半端な2ドアクーペだからな
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2. • 2. 名無しさん
   • 2020年05月03日 18:13
   • ジュークだろ
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3. • • 8. 名無しさん
     • 2020年05月03日 19:00
     • >>2
       欧州で売れまくりなせいで何もいえなくなったんだよなぁ…
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   • • 43. 名無しさん
     • 2020年05月13日 14:00
     • >>8
       日産ジューク賞定期
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   • • 24. 名無しさん
     • 2020年05月03日 23:27
     • >>2
       いや、ムラーノやで
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4. • 3. 名無しさん
   • 2020年05月03日 18:18
   • パンジャンドラムは至高まで読んだ
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5. • 4. 名無しさん
   • 2020年05月03日 18:30
   • そんな車をベースにGTを戦ったレクサスさんよくやるわ！ちゃんとチャンピオンも獲ってるし。
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6. • • 6. 名無しさん
     • 2020年05月03日 18:34
     • >>4
       GT500マシンはかっこいいんだよなぁ
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   • • 22. 名無しさん
     • 2020年05月03日 22:45
     • >>4
       外側だけだよ
       あれをベースと呼ぶには無理がある
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   • • 27. 名無しさん
     • 2020年05月04日 06:40
     • >>22
       前後バルクヘッド内はベース車のものを使用しなけれないけない時代です
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7. • 5. 名無しさん
   • 2020年05月03日 18:31
   • 小さいメーカーが造る車が粗末(ラビッシュ)なのは当然だと言う理由でマリーナとかトラバントみたいなのは選ばれて無いぞ
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8. • 7. 名無しさん
   • 2020年05月03日 18:57
   • ソアラは30が一番好き
     ってか、この車の名前がソアラだった時とくらべてレクサスになった瞬間に値段が高くなったけどなんでなん？
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9. • • 19. 名無しさん
     • 2020年05月03日 21:07
     • >>7
       エンブレム代
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10. • 9. 名無しさん
    • 2020年05月03日 19:16
    • レパルスとプリンス・オブ・ウェールズを撃沈されたことを未だに恨んでるんだな。
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11. • • 14. 名無し
      • 2020年05月03日 20:29
      • >>9
        ジョンブル「でも猿に勝ったからいいや」
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    • • 16. 名無しさん
      • 2020年05月03日 20:33
      • >>9
        「クソジャプのせいで東南アジアの植民地の全てを失った！」
        が本音でしょう。
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    • • 18. 名無しさん
      • 2020年05月03日 21:07
      • >>16
        オランダはあからさまだよね。
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    • • 26. 名無しさん
      • 2020年05月04日 03:23
      • >>18
        悪の元凶のクセして「紳士の国」イコールジェントルマンが日本での一般的な認識というのも問題。糾弾して行かないと
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    • • 50. 名無しさん
      • 2020年05月25日 17:34
      • >>18
        「ダッチワイフと遊んでろクソダッチ」って感じ
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12. • 10. 名無しさん
    • 2020年05月03日 19:47
    • 普通にオシャレ
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13. • 11. 名無しさん
    • 2020年05月03日 19:52
    • 栄えあるジューク賞を獲得したジュークくんがないやん！
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14. • 12. 名無しさん
    • 2020年05月03日 20:23
    • 当時でもあまり評判が良くなかった気がするが
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15. • 13. 名無しさん
    • 2020年05月03日 20:26
    • ペーサーは許されたんか？
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16. • 15. 名無し
    • 2020年05月03日 20:31
    • ドキュメンタリーでイチローが乗ってた時はビビったわ
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17. • 17. 名無しさん
    • 2020年05月03日 21:07
    • 箸にも棒にも引っかからないような、格の低いゴルフ大会や
      テレビカメラも入らないようなマイナースポーツの国際大会で賞品にされてた印象
      なんでこんなどうでもいい大会に、トヨタが高い車持ってくるんやろ？と不思議だった
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18. • 20. 名無しさん
    • 2020年05月03日 21:15
    • まあまあえっちな尻してるのに顔がジジ臭いセダンだからあかんのや
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19. • • 21. 名無しさん
      • 2020年05月03日 21:26
      • >>20
        セダン…？
        凄いな　2段階曲解かよ
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    • • 36. 名無しさん
      • 2020年05月07日 00:53
      • >>21
        クーペなのにジジ臭いセダン顔って事や
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    • • 38. 名無しさん
      • 2020年05月09日 20:27
      • >>36
        コンバーチブルだよ
        だから2段階曲解って言ったんだ理解したか？
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20. • 23. 名無しさん
    • 2020年05月03日 23:22
    • スープラとセルシオの間の顔を取ったからね。
      Sクラス↔SLみたいに、セルシオの顔のまんま出せば良かった。
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21. • 25. 名無しさん
    • 2020年05月04日 02:12
    • 確かにこれはダサい！こんなのあったんだ…走ってるの見たことない。
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22. • 28. 名無しさん
    • 2020年05月04日 08:12
    • これって20年前の車？
      ヘッドライトの形状が2000年代の車に見えるが
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23. • • 29. 名無しさん
      • 2020年05月04日 10:40
      • >>28
        2000年代の車では…？
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    • • 32. 名無しさん
      • 2020年05月04日 23:00
      • >>28
        20年前は2000年だよおじいちゃん
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24. • 30. 名無しさん
    • 2020年05月04日 12:57
    • レクサスはさらに激ダサなHSってのも出してるから
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25. • 31. 名無しさん
    • 2020年05月04日 15:46
    • うんこみたいな形
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26. • • 46. 名無しさん
      • 2020年05月16日 17:59
      • >>31
        アラレちゃんかよおまえは
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27. • 33. 名無しさん
    • 2020年05月05日 05:30
    • エンジンがセルシオと同じだっけ？
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28. • 34. 名無しさん
    • 2020年05月06日 23:13
    • なぜか博多だと1日1台は必ず見る
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29. • 35. 名無しさん
    • 2020年05月07日 00:23
    • 中身はセルシオと同じ。
      デザイナーは初代ヴィッツと同じ人。ギリシャ人だったかな。
      まぁ、完全なアメリカ向けだからイギリス人にはウケないのは当然といえば当然か。
      逆にMR-Sみたいなのは大絶賛されてる。
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30. • 37. 名無しさん
    • 2020年05月07日 16:47
    • 出た当時は、インパクトあった。
      ゴージャス感と優雅さを見事に表現していた。スポーティー感が無く下品さが無い。
      それでいて他の外車に猿真似でもない。
      
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31. • 39. 名無しさん
    • 2020年05月09日 22:21
    • この型のソアラ好きなんだけどなぁ
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32. • 40. 名無しさん
    • 2020年05月10日 10:05
    • SCは確かにダサいけど言うほど史上最悪か？
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33. • • 41. 名無しさん
      • 2020年05月10日 14:03
      • >>40
        多分ソアラだけだったらこうはならなかったはず
        レクサスから出てるって事がネタ的にポイント稼いでる感じ
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34. • 42. 名無しさん
    • 2020年05月12日 22:15
    • 黒ボディ、赤内装はかっこいいと思う。
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35. • • 44. 名無しさん
      • 2020年05月13日 14:00
      • >>42
        若いねー
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36. • 45. 名無しさん
    • 2020年05月15日 21:20
    • ガワがヒュンダイどころかチャイナメーカーかと思うくらいダサいからなあ
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37. • 47. 名無しさん
    • 2020年05月16日 19:31
    • ソアラのマークはかっこいいからださくない！！
      かっこいい！！！
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38. • 48. 名無しさん
    • 2020年05月19日 22:55
    • 自国車もトライアンフドロマイトスプリントでもゴミ扱いしてる
      （SOHC16バルブのかつてのスポーツセダン）
      
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39. • 49. 名無しさん
    • 2020年05月25日 13:25
    • デザインメチャクチャ良いじゃん。
      
      おっさんつうか、日本では全然ダメだったんだけどアメリカですげえ受けたんだよ。
      デザイン良すぎて、トヨタから1ミリもデザインチェンジせずにレクサスに行った唯一の車だぞ。
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40. • 51. 名無しさん
    • 2020年05月31日 11:28
    • ゴルフに行くときオープンして後席にバッグを積んで屋根を閉めて　着いたらオープンしてバッグを取り出す
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41. • 52. 名無しさん
    • 2020年06月03日 11:58
    • ソアラからレクサスに移行するのにボディサイズが少し長くなったのと
      ＡＴが５速からインテリジェント6速になりＧ－Linkが付いた。
      所有してるけどほんとに良い車だし降りたくない車の一台でもある。
      V8、4.3L、フルメタルオープン、マークレビンソン、一応4シーター、それで今の中古の価格は安い！
      持ってない奴は足回りをぼろくそ言うが、しなやかで
      コーナリングもTRCのおかげで割とスムーズに走れる。
      乗り心地が多少ごつごつするのはタイトコーナーを走ると
      この為に少し硬めなんだと分かる。
      オープンでアクセルを思いっきり踏むと体ごと持っていかれる感覚は病みつきになるよ。
      まあ持ってない奴には良さはわからないんだろうけど・・・。
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42. • 53. 名無しさん
    • 2020年06月03日 17:22
    • ２代目の「ニューソアラ」以降、あまりよいイメージないわ
      ３代目以降はＥクラスや５尻のクーペのように、
      時のクラウンの２ドア版でも良かった気がしないでもない
      
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