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コメント一覧 (37)

- 1. 名無しさん
- 2020年05月06日 22:58
- 日本向けにするとアメ車ファンに売れず
  アメ車の魅力全開だと日本に向かないという
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- 2. 名無しさん
- 2020年05月06日 23:12
- マツダと組んでた頃のフェスティバは売れたんだけどねぇ
  シボレーエンブレムのワゴンＲもそこそこ売れてなかったっけ？
  日本車のOEMならワンチャンあんじゃね？
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- - 21. 名無しさん
  - 2020年05月07日 09:58
  - >>2
    フェスティバは完全日本生産だから
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- - 25. 名無しさん
  - 2020年05月07日 11:06
  - >>21
    いや一部は韓国KIA生産
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- - 29. 名無しさん
  - 2020年05月07日 14:43
  - >>25
    日本仕様あったか？
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- - 33. 名無しさん
  - 2020年05月07日 16:42
  - >>29
    ５ドアのフェスティバ５とセダンのフェスティバβってのが韓国KIA生産で日本でも売られてた
    しかも左ハンドル
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- 3. 名無しさん
- 2020年05月06日 23:32
- 壊れにくいとかぬきにして
  アメリカ製で日本の道路事情にも合うコンパクトなアメ車は
  昔造られてたAMCペーサーしか思い浮かばない
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- - 30. 名無しさん
  - 2020年05月07日 14:45
  - >>3
    迷車図鑑の常連ww
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- 4. 名無しさん
- 2020年05月06日 23:56
- アメ車はコンパクトやCDLセグメントでは日本、欧州とはまだまだ勝負出来んな
  ただ、マッスルカーは他にはない個性やし
  カマロ、マスタングみたいに外観マッスルの低排気量がかなり売れて来ている
  多くの人が勘違いしとるけど、今一番値段落ちないのは、その辺のアメ車よ
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- - 13.
  - 2020年05月07日 00:59
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- - 18.
  - 2020年05月07日 07:33
  - このコメントは削除されました。
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- 5. 名無しさん
- 2020年05月07日 00:01
- フォードフュージョンとかサイズ的に日本でも割と売れそうだけどな　
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- 6. 名無しさん
- 2020年05月07日 00:10
- キャバリエ？
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- 7. 名無しさん
- 2020年05月07日 00:13
- 残念ながらフィエスタはドイツのケルン工場で製造されている。よく調べてスレを立ててください
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- - 10. 名無し
  - 2020年05月07日 00:37
  - >>7
    残念ながらスレ立てたイッチはしっかり言及してる
    本文を必ず一読してからコメを書いて下さい
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- - 12. 名無しさん
  - 2020年05月07日 00:46
  - >>10
    ならばタイトルと整合性がないで
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- - 26. 名無しさん
  - 2020年05月07日 11:09
  - >>7
    アメ車コンパクトって欧州製か韓国製しかないのよね
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- - 31. 名無しさん
  - 2020年05月07日 14:46
  - >>26
    既出だがかつては日本製もあった
    マツダ製フォード車とかスズキ製・いすゞ製GM車とか
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- 8. 名無しさん
- 2020年05月07日 00:15
- まともに展開してるディーラーって何があるの？って言う位アメ車のディーラー見た事無いわ
  ディーラー無きゃ売れんだろ
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- 9. 名無し
- 2020年05月07日 00:36
- これがトヨタ製だったら天下取れてたよなぁ
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- 11. 名無し
- 2020年05月07日 00:39
- だって欲しいのはRAV4かエクストレイルくらいの大きさのシボレーの四つ目だもん
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- 14. 名無しさん
- 2020年05月07日 01:16
- ディーラーは撤退したけど整備できる所はたくさんあるよね
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- 15. 名無しさん
- 2020年05月07日 01:19
- 見栄のはれない外車なんて誰も買わない、価値無いじゃん
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- - 32. 名無しさん
  - 2020年05月07日 14:49
  - >>15
    これが全てだな
    アメ車はバカバカしく巨大でガソリンばらまきの時代の方がまだ売れていた
    今のベンツSクラスやBMW7シリーズの位置づけで
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- 16. 名無しさん
- 2020年05月07日 01:35
- コレの前のモデルに哀川翔さんがラリーで乗ってたね
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- 17. 名無しさん
- 2020年05月07日 02:30
- ジュリエッタがベースのダッジダートは比較的コンパクトだった
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- 19. 名無しさん
- 2020年05月07日 08:48
- 県外のディーラーまで見に行く程度には気になってたけど結局買わなかった
  ナビを搭載する大型液晶画面が無かったりシングルクラッチだったりで一般受けはしないし
  走りは良くてもMTの輸入ホットハッチには選択肢が多いし
  ディーラーが少ない事を抜きにしても、輸入車客層の中ですらも、売れない要因だらけだよ
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- 20. 名無しさん
- 2020年05月07日 08:58
- Kaじゃないのか？
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- 22. 名無しさん
- 2020年05月07日 10:00
- ヨーロッパフォード社は開発から製造までアメのフォードを寄せ付けないから
  そうやってアメとの関係を希薄にして独立ブランド化させる事によってヨーロッパで大成功を収めた
  
  とは言えお家苦しいフォード、今のフォーカスあたりはアメ本土でも開発参加させたらしいな
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- - 24. 名無しさん
  - 2020年05月07日 10:07
  - >>22
    やっぱフォードってカスだわ
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- 23. 名無しさん
- 2020年05月07日 10:04
- これウィンカー右なんだよな
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- - 28. 名無しさん
  - 2020年05月07日 13:18
  - >>23
    普通じゃん
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- - 36. 名無しさん
  - 2020年05月10日 23:59
  - >>28
    これ以外で右の外車あるか？
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- 27. 名無しさん
- 2020年05月07日 12:44
- V8じゃなかったからだろ。
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- 34. 名無しさん
- 2020年05月07日 20:47
- フォーカスRS 欲しかったなー
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- 35. 名無しさん
- 2020年05月08日 16:40
- サターンかと思ったらぜんぜん違った
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- 37. 名無しさん
- 2020年05月14日 14:59
- クルマの基本（走る・曲がる・止まる）は間違いなく一級品
  その強みを生かしてフィエスタやフォーカスは欧州現地で今も国産勢の数倍は売れているはず
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