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1: 2020/05/13(水) 11:56:36.12 ID:x1t53mpI0 BE:143581911-2BP(2000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
再建中に起きたコロナショックによる影響はあまりに大きい
https://lite.blogos.com/article/456863/

日産自動車(以下日産)が、20年3月期決算の損益見通しに関し大幅な変更を発表しました。
2月時点で前期比73%減の650億円とした損益が、新型コロナの影響でさらに1500~1600億円も下ぶれする見通しとなり、最大で1000億円近い大幅な赤字に転落するというショッキングな内容でした。

ショッキングなのは1000億円の赤字決算ではなく、わずか3月の1か月間でコロナの影響によって1500~1600億円もの減益になったという事実であり、コロナ禍がこのまま長期化すれば日産が被る損失は想像を絶する領域にまで達しかねません。
日産の尋常ならざる苦境が、数字の上からみてとれると言えるでしょう。

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2: 2020/05/13(水) 11:57:17.34 ID:RnriuO780
もう駄目でしょうね。

3: 2020/05/13(水) 11:57:38.06 ID:IXDPBajH0
買い時きたな

4: 2020/05/13(水) 11:57:50.81 ID:xTIy9N0a0
やっちゃえ(笑)

193: 2020/05/13(水) 12:20:15.72 ID:cx8hsfBO0
>>4
法則ヤバすぎる…

5: 2020/05/13(水) 11:58:09.78 ID:W59S2p7D0
怖くて株価が見れないよ

6: 2020/05/13(水) 11:58:10.58 ID:5dCHfDbh0
うちの近くの日産ディーラーの対応がウンコだったから次は日産買わない

208: 2020/05/13(水) 12:21:57.76 ID:U5GROS8p0
>>6
マツダ行ってみ?
日産が素晴らしく感じるから。

7: 2020/05/13(水) 11:58:25.51 ID:UCfF5kN+0
ゴーンは何してんのかな

741: 2020/05/13(水) 14:37:45.91 ID:fLFHdaw20
>>7
勝ち逃げ

8: 2020/05/13(水) 11:58:26.50 ID:F8+HjwGV0
カルロス・ゴーン「やっちゃえ、ニッサン! (呪詛感」

9: 2020/05/13(水) 11:58:48.71 ID:+lq/XLug0
ゴーン「お困りですか?」

11: 2020/05/13(水) 11:58:50.96 ID:OQAj8xAN0
むしろ潰したほうがいいよ

13: 2020/05/13(水) 11:59:15.20 ID:TKQFDhL20
で、またルノーに泣きつくのかな?

25: 2020/05/13(水) 12:00:50.28 ID:T3Ruh4j60
>>13
ルノーなんかもっとキツいんじゃないか

29: 2020/05/13(水) 12:01:05.60 ID:DVEmmGdy0
>>13
ルノーの収入の何割かが日産だろ
また国有化だな

14: 2020/05/13(水) 11:59:21.30 ID:3UV+RAvU0
トヨタに身売りすれば?

663: 2020/05/13(水) 13:59:38.60 ID:K9VTKqyF0
>>14
いやトヨタも三ヶ月後には同じ状況だ

15: 2020/05/13(水) 11:59:23.15 ID:F+YB920p0
インチキCMばっかりやるからだよ

16: 2020/05/13(水) 11:59:28.82 ID:/PryHKe60
他のメーカーも同じように赤字出すと思うけど
トヨタは金融が稼ぎ頭だから大丈夫だけと

17: 2020/05/13(水) 11:59:30.16 ID:hdNIbofN0
よし、立て直しのためにゴーンをCEOに招こう!

逮捕

18: 2020/05/13(水) 11:59:45.75 ID:DVEmmGdy0
通常ならともかくむしろコロナ口実に堂々と政府救済できるから余裕

19: 2020/05/13(水) 11:59:48.07 ID:gPmJ93Kf0
ボーナスは出そうなんか?

20: 2020/05/13(水) 12:00:06.53 ID:R1ymr17b0
日産の車なんて次から次へと壊れるから設計段階で何かおかしいんじゃない?

21: 2020/05/13(水) 12:00:07.16 ID:SZmhbK3n0
ゴーンとかただの首切りマンやぞ
路頭に迷った人がどれだけいることか

23: 2020/05/13(水) 12:00:20.04 ID:3IPqGm9F0
日産はスカイラインとフェアレディだけ作る会社にしなよ。一般車で乗りたいのなんて何もないわ。

51: 2020/05/13(水) 12:04:10.02 ID:TsQNFmMc0
>>23
ブルーバードとサニーも忘れないでください…

122: 2020/05/13(水) 12:12:46.51 ID:KAZx/8XE0
>>51
キャラバンも

243: 2020/05/13(水) 12:28:16.27 ID:CBbRu2R30
>>122
ハイエースがあるから不要

401: 2020/05/13(水) 12:49:56.07 ID:CIyT/ETr0
>>23
新しく出た軽は足でドアが空くとか良さげ
だが

406: 2020/05/13(水) 12:50:42.57 ID:7vGFzKzn0
>>23
セレナはそこそこ売れてるだろ

474: 2020/05/13(水) 13:01:54.72 ID:eBHrcGxg0
>>23
アトラス必要

676: 2020/05/13(水) 14:07:30.42 ID:EjSlzLYs0
>>23
マーチ系も残さな流石に厳しいと思う

680: 2020/05/13(水) 14:11:05.82 ID:VCAfJHkI0
>>676
初代~3代目はそれぞれ魅力があったのに、
現行型はどうにもつまらない形になってしまったな……

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1589338596/




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    コメント

     コメント一覧 (47)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月13日 21:08
      • ゴーンを社長にすれば解決
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        • 36. 名無しさん
        • 2020年05月14日 14:56
        • >>1
          介錯人かな?
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月13日 21:15
      • 弱小だけどコロナショックで暴落時に日産の持ち株全株売ったわ。
        その金で米インデックス買った。ふんぎり付けるいいきっかけになったわ。
        日産車5台乗り継いでるが、次は買わんと思う。
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年05月13日 21:36
      • 欧州からも撤退するんやろ
        マツダとかスズキの信者は世間知らずな上に鬱陶しいから黙っててほしいが
        日産信者には流石に同情するわ
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年05月13日 21:45
      • 日産だけじゃないと思うんだが
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        • 14. 名無しさん
        • 2020年05月13日 23:10
        • >>4
          トヨタですら相当売り上げ下がってるしな
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        • 20. 名無しさん
        • 2020年05月14日 00:09
        • >>4
          1月〜3月だと決算出してるトヨタが利益3割減、ホンダが97%減の利益34億だから、
          キツイな。
          特に日産はホンダと同じく武漢が本拠地なので1ヶ月位生産止まってるからトヨタと違って中国で販売すら出来なかったわけだし。
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        • 28. 名無しさん
        • 2020年05月14日 08:51
        • >>20
          ホンダが97%減の利益34億ってどこからきてんの?
          公式HP見ると20年3月期の連結決算は前期比12.8%減の6336億円とあるが
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        • 30. 名無しさん
        • 2020年05月14日 09:05
        • >>28
          20年1月1日から2020年3月31日までの3ヵ月間連結売上収益は、3兆4,580億円と前年同期に比べ14.6%の減収とあったな。
          税引前利益だけ見れば確かに37億だが
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        • 40. 名無しさん
        • 2020年05月14日 18:42
        • >>28
          それは通年の利益。37億は4Q(1月から3月迄の四半期)の決算。
          ここがコロナの影響受けてる時期だから、どこも数字落としてる。
          VW、BMW、ベンツ、GMもこの時期(海外は1〜12月が通年だから、1Qになる)も8割から9割減、フォードに至っては赤字になってる。
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月13日 21:58
      • リストラとモデルチェンジを更に後回し、その分で大層なCM作ればまだいける
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年05月13日 22:10
      • ゴーンVS日産て本読んだらどうしようもない会社だってわかる
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年05月13日 22:22
      • クウネルアソブゴーン「ミナサン、オゲンキデスカ?」
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年05月13日 22:38
      • ゴーンとお友達にしゃぶり尽くされて
        ゴミ車しか作れないクソ以下の会社になったから
        さっさと潰れてどうぞ
        もう日本企業ですら無いし
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年05月13日 22:49
      • 1990年代の後半から2000年代初頭の日産車が大好きだったなあ……
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年05月13日 22:54
      • あり得ないけど、日産はホンダに救って貰いたい。
        ホンダGTRとか興奮しすぎて赤玉出ちゃうぜ。
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        • 12. 名無しさん
        • 2020年05月13日 23:04
        • >>10
          NSXでええやん。そのうちあれタイプR出すだろ
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        • 24. 名無しさん
        • 2020年05月14日 00:17
        • >>10
          ホンダも今年考えたら金出す余裕ない。
          去年の9ヶ月で利益は6600億出してるが、4Qの利益はほぼゼロ。
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        • 29. 名無しさん
        • 2020年05月14日 08:55
        • >>24
          ホンダは4Q公表してないから不明やで。
          ファイナンス予想で出しているところはあるがソース無かったぞ
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        • 41. 名無しさん
        • 2020年05月14日 18:52
        • >>29
          決算報告書のPDFの10ページや。
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        • 25. 名無しさん
        • 2020年05月14日 07:42
        • >>10
          日産というブランド名以外に
          何も得るものがない会社だぞ
          ブランドが欲しい中華ぐらいだぞ
          欲しがるのは
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      • 11. 名無しさん
      • 2020年05月13日 23:03
      • 日産の不振はコロナのせいじゃないだろ
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年05月13日 23:06
      • 一緒に仕事したからわかるけど、技術者はマジで優秀なんだけどなぁ。
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        • 21. 名無しさん
        • 2020年05月14日 00:09
        • >>13
          うちに元日産のエンジニアが転職してきたけど、優秀だわ。逆にこんな優秀な人が抜けてきてるんじゃ、日産まじで駄目なんだなって思った。
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        • 23. 名無しさん
        • 2020年05月14日 00:16
        • >>21
          優秀な人ほどさっさと出ていくのはどこも同じやからな
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        • 37. 名無しさん
        • 2020年05月14日 15:00
        • >>23
          優秀過ぎる技術者って燃費の悪い超速い車みたいなもんだしな
          財政整ってないと売り払うハメになる
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年05月13日 23:14
      • 内部留保5兆円あるから、マツダやスズキより余裕。

        金融的に危ないのはマツダ。又どっかに食われちゃうのかなあ、ロードスター続けてくれるのかなあ・・・
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        • 31. 名無しさん
        • 2020年05月14日 09:16
        • >>15
          日産て1兆円くらいじゃないの?
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        • 42. 名無しさん
        • 2020年05月14日 18:55
        • >>31
          去年の決算から
          トヨタ23兆、ホンダ8兆、日産5兆、
          スバル&スズキ1.3兆、マツダ0.5兆、三菱0.4兆。
          去年から減らしてなければこうなる。
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年05月13日 23:18
      • 技術の日産wwwwwwwwww

        搾りかすしかもう残ってないだろw
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      • 17. 名無しさん
      • 2020年05月13日 23:30
      • 新車出る出る詐欺
        マーチキューブムラーノウイングロード色々なくしちまったよな
        もっともなくしちゃいけないもの"信用"
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        • 35. 名無しさん
        • 2020年05月14日 13:33
        • >>17
          コスト下がったかもしれんけど、国内冷遇しまくってイメージまで下げちゃったからな。
          ゴーン騒動はどうでもいい。
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      • 18. 名無しさん
      • 2020年05月13日 23:35
      • >ゴーンとかただの首切りマンやぞ
        ゴーン以前がやってなきゃいけなかったことを遅まきながらゴーンがやっただけ
        車は売れない車種は多い工場も多い社員も多いでどうやって立て直すのさ
        会社の規模のダウンサイジング以外手はないだろうに
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        • 26. 名無しさん
        • 2020年05月14日 07:45
        • >>18
          首を切った後は、ひたすら私腹を肥やした
          だけのゴミクズ
          絶食ダイエットした後、ロクな栄養摂取や
          運動もせずガリガリになっただけの
          ようなもんだよ
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        • 32. 名無しさん
        • 2020年05月14日 09:34
        • >>26
          それすら出来なかった日本人役員共はホント無能やな
          みんなしてサボってた割には長く持った方だよ
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        • 33. 名無しさん
        • 2020年05月14日 09:44
        • >>26
          ゴーンが来なけりゃあの時点で潰れてたんだけど
          銀行も経産省も助ける気ほぼなかったよ
          あの時潰れたのが良かったのか?
          ゴーンの給与は少ないぐらいだよ
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      • 19. 名無しさん
      • 2020年05月13日 23:59
      • ただの首切りすら出来なくて会社そのものが消えかけてたし
        本来あるべき姿に戻っただけさ
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      • 22. 名無しさん
      • 2020年05月14日 00:15
      • ここで一気に赤字に持っていっていろいろ整理したほうがいいと思うがな。変に数字のテクニックみたいなことはしないほうがいい。
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      • 27. 名無しさん
      • 2020年05月14日 08:02
      • 桜井眞一郎も草葉の陰で泣いているぞ、きっと!
        もう日産本体は潰して日産車体のような傘下の優秀な子会社だけをトヨタに引き取らせればいいよ。
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      • 34. 名無しさん
      • 2020年05月14日 11:49
      • ほんとさー「日本で一番売れている"日産の"コンパクトカーです」とか、やってるからこうなるんだよ。基幹産業がやるCMじゃないよ。
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      • 38. 名無しさん
      • 2020年05月14日 15:41
      • これでクソみたいな内装がもっとクソになるのか
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      • 39. 名無しさん
      • 2020年05月14日 17:19
      • 潰れるならマツダが先だから心配するなw
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        • 45. 名無しさん
        • 2020年05月18日 21:30
        • >>39
          何故そう思うのか?
          日産の方がはるかにヤバイよ
          マツダは大幅減益とはいえ黒字だが
          日産は巨額の赤字だぞ
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      • 43. 名無しさん
      • 2020年05月15日 11:35
      • > 21: 2020/05/13(水) 12:00:07.16 ID:SZmhbK3n0
        > ゴーンとかただの首切りマンやぞ
        > 路頭に迷った人がどれだけいることか

        違う。ガチのパープリンを切っただけ。バブル崩壊直後って各社が惨憺たる状況だったんだぞw
        F欄が金もらって入社してて、そいつらが丁度管理職になって部下をハラスメントしながら
        各部署を牛耳ってた。
        当時の日本のリストラブームはヤバカッタけど巻き戻しの時代でもあった。
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        • 44. 名無しさん
        • 2020年05月16日 13:34
        • >>43
          まぁゴーンがアレやらなきゃ間違いなく潰れてたからな。
          ・運転資金はルノーからの支援入れて半年しかない。
          ・負債は2兆越えと特大。
          ・バブル崩壊時なので銀行含めどこも日本企業は金を出す気も余裕ない。
          ・常に労組が邪魔をする。
          この状況からスタートで1年で黒字化、4年で借金半減しないとお前ら首な。っていう縛りプレイ。
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      • 46. 名無しさん
      • 2020年05月20日 08:46
      • プリンス自動車の遺産を使い果たした日産に未来はもう無さそう
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      • 47. 名無しさん
      • 2020年06月24日 18:37
      • ミスドと同じよ
        本家では分家元のダンキンに吸収されたが
        日本じゃ逆にダンキンが撤退する始末
        日産もガラパゴス日本から逃げ出す手はあると思うぞ
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