1: 2020/05/15(金) 18:48:40.725 ID:GWuXqid10
重量的には圧倒的に軽くなるからいける?

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16: 2020/05/15(金) 19:08:35.985 ID:v/70sHMS0
>>1
そもそも何乗ってるの

17: 2020/05/15(金) 19:08:48.202 ID:GWuXqid10
>>16
フィット

2: 2020/05/15(金) 18:49:54.406 ID:GWuXqid10
ロードノイズ減らしたい…

3: 2020/05/15(金) 18:50:10.890 ID:vgLvOyJu0
替えれんの?

4: 2020/05/15(金) 18:50:37.150 ID:GWuXqid10
>>3
それすらわからん

5: 2020/05/15(金) 18:51:04.225 ID:vgLvOyJu0
サイズちがくね?

7: 2020/05/15(金) 18:51:26.504 ID:GWuXqid10
>>5
それなんだよ
サイズさえ合えばいけんのかな?

6: 2020/05/15(金) 18:51:11.807 ID:GWuXqid10
ただし消耗部品だから新品パーツに交換はよくある

8: 2020/05/15(金) 18:52:35.149 ID:vgLvOyJu0
もうついでに足回りごと移植しちゃえよ
切った張ったでなんとかなるんじゃね?

10: 2020/05/15(金) 18:53:16.529 ID:GWuXqid10
>>8
それはハードル高すぎるしさすがにダンパーのサイズが違うんじゃないのかな知らんけど

9: 2020/05/15(金) 18:53:16.336 ID:PBUzT2ova
そこまでする意味なくね?

11: 2020/05/15(金) 18:53:43.069 ID:GWuXqid10
>>9
どうせ交換時期だから良くなるのならやりたいじゃん?

12: 2020/05/15(金) 18:54:16.122 ID:LnPPThQja
高級車の足って硬いから乗り心地悪くなると思うけど

13: 2020/05/15(金) 18:55:20.998 ID:GWuXqid10
>>12
元々硬いから構わないわ

14: 2020/05/15(金) 18:56:28.142 ID:PBUzT2ova
ルマン5でも履いとけよ

15: 2020/05/15(金) 18:57:21.939 ID:GWuXqid10
>>14
静音タイヤなんてスタッドレスと同等くらいにしかならないし

18: 2020/05/15(金) 19:20:53.343 ID:MB67TEUl0
高級車買ってガワ乗せ変えればいいよ

19: 2020/05/15(金) 19:22:30.058 ID:WRJlarey0
そういうのは何に何のを乗せたいか言うと知ってる奴が教えてくれたり教えてくれなかったりする

20: 2020/05/15(金) 19:25:06.694 ID:GWuXqid10
>>19
フィットにヴェゼルかアコード辺りはどうかな

21: 2020/05/15(金) 19:57:30.462 ID:PBUzT2ova
エリシオンにしとけ

22: 2020/05/15(金) 19:59:57.100 ID:GWuXqid10
>>21
つくの?まじで?
パーツあるかな

24: 2020/05/15(金) 21:02:07.108 ID:5gttmiJF0
>>22
よくあるのがアッパーマウントのリバウンドストッパーを厚いものに変えるかゴム板挟むとか
突き上げはマイルドになるけどハンドル切った時の感覚までマイルドになるから厚みや素材はよーく考えるべき

23: 2020/05/15(金) 20:23:41.959 ID:9hcmKhL30
フィットに何を求めてんの?

25: 2020/05/15(金) 21:13:37.090 ID:9zVj0pdja
仮に互換性のあるブッシュに変えたところでロードノイズはほとんど静かにならんと思うが良いタイヤと室内の遮音処理する方が現実的やろby整備士

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1589536120/





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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月21日 23:23
      • なんでブッシュを真っ先に思い付いたのか
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年05月22日 10:56
        • >>1
          知り合いの車オタクの意見を鵜呑みにしたんだろうな
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月22日 00:16
      • いきなりブッシュって所が覚えたてのガキっぽいわ。
        静音タイヤとスタッドレスを比べるのも意味不明。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年05月22日 01:00
      • そんなゴミ車に乗っててロードノイズ如きでガタガタ抜かすな我慢しろや
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年05月22日 01:44
      • 普通タイヤ変えるよね
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年05月22日 07:35
        • >>4
          設計のいいタイヤだとパターンノイズが明らかに減るから
          体感ではかなり違ってくるよね。

          レグノとかマジに驚く。
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月22日 03:08
      • ブッシュもヘタってボロければ効くだろうけど、その頃にはダンパーを新調したり別のメニューのほうが効果ありそうだな
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年05月22日 06:36
      • そんなにこだわるならまともな車に買い換えろよ
        フィット乗っててロードノイズがーとか乗り心地がーとかいってんの失笑ものだろ
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年05月22日 09:31
        • >>6
          煽り※にレスしても仕方ないがフィットみたいな日常の足に頻繁に使う車こそ拘りたいところ
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年05月22日 12:03
        • >>6
          わからんでも無いけど、今手元にある中で試行錯誤で改善していくってのはそれはそれで楽しいよ
          人それぞれかもだけど
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年05月22日 09:14
      • 内装全部剥がして全面デッドニングしろ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年05月22日 10:39
      • そのブッシュひとつひとつ選ぶのに、開発者がどんだけ時間使ってると思ってんだ。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年05月22日 12:06
        • >>10
          対コストってのも重要だからね
          使用者がここはコストかけても改善したいっていうなら、それなりの方法はあるわけだし
          それもまた一興
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年05月22日 11:57
      • 10年10万キロくらい乗ってる車で、ブッシュ&マウントを全交換したら
        メチャクチャ静かになるぞ

        費用は気にするな、愛だよ愛
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年05月22日 15:33
      • 内装全部剥がして ウエットスーツの生地をボディに貼ってみろ
        静粛性とエアコンの効きが格段に上がるぞ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年05月24日 17:16
      • インチダウンすれば嫌な突き上げショックが和らぎ乗り心地は良くなるよ。
        更に言えばタイヤ幅も細くすれば尚静かになる
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年05月27日 17:41
      • 初代フィットから乗り心地の悪さは有名で、メーカーはカネを掛けずに乗り心地を良くしようとブッシュのチューニングを繰り返してきた歴史があるんよ。
        今更素人がブッシュチューニングしても無駄だから。
      • 0

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