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1: 2020/05/17(日) 11:49:05.271 ID:3/uM2ky50
充電施設も足りない
バッテリーを作る設備も足りない
馬鹿だろ

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2: 2020/05/17(日) 11:49:18.932 ID:Z/ctNx+R0
足りてるぞ

3: 2020/05/17(日) 11:51:25.638 ID:W7LukwK30
何十年先になるかわからんが

4: 2020/05/17(日) 11:51:41.935 ID:IO129c/40
バッテリーがへたる

5: 2020/05/17(日) 11:53:11.158 ID:Wy19IXx90
まだ色々と液体燃料の方が便利だからあと20年くらいはかかるだろうな

6: 2020/05/17(日) 11:54:13.601 ID:qdcGIDoz0
EVになってもピーク需要は変わらないらしい
みんな仕事終わってから充電するから

7: 2020/05/17(日) 11:54:25.819 ID:+sjXMaUw0
EVとか出直してこい

8: 2020/05/17(日) 11:57:15.817 ID:rrtv+Xwa0
ほとんどは深夜電力を利用するのでは
むしろ電力需要の昼夜の差が縮まっていいことだろう

13: 2020/05/17(日) 12:30:16.785 ID:3/uM2ky50
>>8
EVが普及したら深夜の電気が足りなくなるだろ

14: 2020/05/17(日) 12:36:50.735 ID:E0nsXZowr
>>13
なんで今基準なんだよ
石油業者が業種転換するに決まってるじゃん

16: 2020/05/17(日) 12:42:00.674 ID:3/uM2ky50
>>14
発電に石油使ってるんだから業種は変わらないだろ

19: 2020/05/17(日) 12:49:56.274 ID:E0nsXZowr
>>16
EV車が"普及"レベルになったらいまの石油元売は今と同規模でガソリン売り続けられないんだから発電に舵切るだろ
供給がガソリンか電気かになるって話だから電力不足にはならんだろうな

9: 2020/05/17(日) 12:01:25.998 ID:VZ/Oo9JLM
石油がマイナス価格になったから価格でも勝てない代物になった

10: 2020/05/17(日) 12:03:48.509 ID:uC0Kx8dK0
坂が多い日本では不向き
中国みたいに山も谷も川も丘も全部削って平にするなら普及させても問題ない

11: 2020/05/17(日) 12:27:26.962 ID:qdcGIDoz0
>>10
坂が多くて不利になるのはガソリン車の方だぞ

12: 2020/05/17(日) 12:28:23.956 ID:lXa51UiP0
電気自動車って水素車が普及するまでの繋ぎって聞いたけど

15: 2020/05/17(日) 12:37:47.496 ID:4BItTgMeM
100cc位の発電用エンジンつけちゃ駄目なの?
出来るだろ、発電

17: 2020/05/17(日) 12:45:39.174 ID:qdcGIDoz0
夜間は電力需要が無くなる
EVの電力需要が増えても問題ない

18: 2020/05/17(日) 12:47:00.112 ID:JGG30oTX0
日本では地形の問題でコスパが石油を超えることはないのでガソリン車は無くならない

20: 2020/05/17(日) 12:50:31.298 ID:i5Aw7Ubn0
充電が給油なみのスピードで終わるんならいいかなって思うけど無理じゃん

21: 2020/05/17(日) 12:51:08.503 ID:EPJQVs+A0
ガソリン入れに行かなければいけない煩わしさ
オイル交換?ファンベルト?何それ、おいしいもの?

22: 2020/05/17(日) 12:51:44.950 ID:oHZrrvPH0
液体燃料のほうが補給が早いからな

そういう意味では今のところ電気オンリーにはなり得ない

23: 2020/05/17(日) 12:51:52.156 ID:E0nsXZowr
資本主義は環境に合わせて企業が適応するんだよ
PHS、3Gが激減して転換したように
EVが普及すればGSの形態じゃ採算合わないから業種転換するか別の企業が参入する

24: 2020/05/17(日) 12:52:07.702 ID:Ql32UIkO0
20年後も今と同じだと思ってるバカがスレ立てるとこうなります

25: 2020/05/17(日) 12:52:14.596 ID:QMLxwWgS0
何年も前に同じようなこと聞いたけど未だにガソリン車が主流だよね

27: 2020/05/17(日) 12:53:50.591 ID:Ql32UIkO0
>>25
イギリスは20年後のガソリン車販売禁止法を制定

28: 2020/05/17(日) 12:55:02.580 ID:4BItTgMeM
>>27
その法律作ったやつは俺20年後には引退してるしwwwww
って感じ

36: 2020/05/17(日) 13:31:13.820 ID:3/uM2ky50
>>27
今イギリスは発電所と充電設備を作る費用が無いって
問題になってるけどな

26: 2020/05/17(日) 12:53:41.644 ID:EPJQVs+A0
電気自動車になんかなったらガソリン税入ってこなくなるじゃん

29: 2020/05/17(日) 12:55:55.521 ID:1Amc0yPQr
>>26
お前頭悪すぎだろ
太古からガソリン税があったとでも思ってんの?

31: 2020/05/17(日) 13:07:44.091 ID:rrtv+Xwa0
>>26
そのために走行税が検討されている

30: 2020/05/17(日) 12:56:48.262 ID:K0EwDV1Ia
石油時代も百年少しで終わると考えるとクソショボエネルギーだったな

32: 2020/05/17(日) 13:08:45.335 ID:Ql32UIkO0
>>30
地球に原油が無かったとしたら人類はまだ空飛んでないと思うよ

37: 2020/05/17(日) 13:50:20.472 ID:K0EwDV1Ia
>>32
は???頭大丈夫か???

38: 2020/05/17(日) 13:51:27.112 ID:Ql32UIkO0
>>37
え? どっちが?
原油なかったら飛行機の動力源は何?

39: 2020/05/17(日) 14:08:56.253 ID:K0EwDV1Ia
>>38
そんな話してないんだけど????

42: 2020/05/17(日) 14:09:57.131 ID:T8Km6MXNr
>>39
お前の方が頭悪いんだから諦めろよ
謝れないなら黙って消えろ

41: 2020/05/17(日) 14:09:22.844 ID:Ql32UIkO0
>>37
答えはよ

33: 2020/05/17(日) 13:10:01.004 ID:EPJQVs+A0
EVが美味しいのはガソリン車より圧倒的に少ない間ってことか
ガソリン車頑張れ!

34: 2020/05/17(日) 13:10:05.322 ID:4Q9aNeZR0
今の技術だと電気で長距離走れないし充電の時間がかかりすぎ
ガソリンは便利だよ

35: 2020/05/17(日) 13:13:40.022 ID:a4IcSh/1r
今は利便性でいえばハイブリッドが最強だわなあ

40: 2020/05/17(日) 14:09:18.824 ID:esKQKOTgM
まだまだ問題が多いしマニュアルもまだ絶滅してないくらいだから数十年後もガソリン車残るだろ

43: 2020/05/17(日) 14:10:42.426 ID:/70w2ddZ0
EVは寒い地域は無理だろ

44: 2020/05/17(日) 14:15:54.934 ID:Onrf0QW10
充電時間と航続距離が石油燃料並みにならないと無理だろうな
日産のePowerは燃料電池部分をエンジンとタンクにしてるようなものだし、電池容量増えて外部から充電出来ればいいのにと思う

45: 2020/05/17(日) 14:16:45.340 ID:oHZrrvPH0
ソーラーや回生での充電が出来れば

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1589683745/





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    コメント

     コメント一覧 (74)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月22日 07:30
      • あー転したいこいつら。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月22日 07:34
      • 「すぐに」って言っても今日明日やここ1年くらいの話をしたいわけじゃないだろ
        技術の進歩とか目まぐるしいし10年後がどうなってるか分からん
        10年前はガラケーが主流だったのに今はほとんどスマホに置き換わったみたいにさ
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2020年05月22日 07:43
        • >>2
          10年で発電所はできないだろ
          馬鹿か
        • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2020年05月22日 08:13
        • >>3
          従来の発電所の電力供給で間に合うくらいの
          今と比べ物にならない高効率な電池が出来る可能性は考えないの?
          考えないから馬鹿なんだろうけど
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年05月22日 08:37
        • >>4
          高効率な電池で来てもEVの全体量増えたら総使用量上がるから問題なんだよなぁ
          考え及ばないから馬鹿なんだろうな
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2020年05月22日 08:57
        • >>7
          やっぱ馬鹿だろ
          台数増えた分だけ総使用量が増えるのは従来の発電、充電、蓄電方法だからだろ
          一台あたりの充電に掛る使用電力が10分の1になったら?
          充電時間が10分の1になったら?
          充電回数が10分の1になったら?
          ソーラーパネル付けた家に蓄電池が普及したら?
          それで夜間や車の充電がまかなえるようになったら?
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年05月22日 09:14
        • >>10
          充電時間が1/10になろうが充電回数が1/10になろうが、使う電力は変わらないぞ
          一台あたりの充電に掛る使用電力が減るわけないだろ、充電した電力以上の電力が取り出せるわけ無いからな(それを言うなら充電効率をあげるだ)
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年05月22日 09:37
        • >>10
          充電した電力の10倍の電力が取り出せるようになるとな?
          うちゅうのほうそくがみだれる
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年05月22日 10:31
        • >>10
          小学校の理解からやり直して?
          EV脳の奴らってこの程度の認識なんだろうな
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2020年05月22日 13:15
        • >>10
          お前小学生だろwww
          その仮定を並べ立てた時点で無知であり単なるヒステリー持ちだって自己紹介している事に気付けよ~
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年05月22日 11:44
        • >>4
          リーマン後にEVに転換した中国の自動車メーカーに合わせて充電スタンド大量に設置するも現在は維持出来なくて8割が故障中のまま放置されてるってWBSの取材であったぞ
          すべてにおいて予算が無い日本で同じだけの充電スタンド設置と維持出来ると思ってる?
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月22日 08:27
      • 電力が足りないってピーク時間に足りないだけで、原料さえあれば電力量の問題なんてない。。深夜に充電して、もし足りないなら、電気自動車から放電すればいいだけ。むしろ電気が余るようになる。
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年05月22日 09:15
        • >>5
          電気自動車から放電するんじゃ意味ないだろw
          それだったら最初から充電しないで、普通に使えばいいわ
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年05月22日 12:35
        • >>5
          電力は知らないけど今走ってる自動車を全てEVに変えるには電池の材料が足りないから不可能って新聞で見たわ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年05月22日 08:35
      • EVが増えれば、活動してる昼間のピーク需要増えるの明白だからな
        それ対応するには発電力増強と伝達する電気網の増強しなきゃ行けない
        電池のパワーアップとか言ってる奴は馬鹿だよ
        需要と供給の問題なのに技術革新!とか何も話わかってない
      • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年05月22日 12:41
        • >>6
          宇宙作戦隊がダイソン球とか発表しないかな〜
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年05月22日 08:40
      • 実際、EVのメリットを生かしたいなら原子力発電しないと意味ない。
        夜でも止められなくて余る電力を夜にEVの充電にあてることで効率的な社会にできるのが最大のメリット
        だから原子力発電が半分を占めるヨーロッパが力入れて推し進めているだけ
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年05月22日 12:37
        • >>8
          ヨーロッパはディーゼルで空気汚れすぎたからね
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年05月22日 08:55
      • 今の技術じゃバッテリーがクソ雑魚過ぎる
        暖房有りで航続距離1000キロ超えたら呼んで
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年05月22日 09:16
      • 電気足りないってインドかよ
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年05月22日 11:42
        • >>13
          少なくとも日本は東電の原発のせいで
          廃炉予定だった火力発電を無理やり延命させて使っているくらい電気足りてないぞ
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年05月22日 11:45
        • >>23
          まいとし夏になると節電ってうるさくなるよな
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年05月22日 09:32
      • 足りなけりゃ都市ガスで自家発電とかしたらあかんのかね?
        建前上は住宅用ってことで
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年05月22日 09:41
        • >>14
          コストが合うかだね。
          走行に必要なエネルギが全てバッテリを経由することになるので、同じ燃料のシリーズハイブリッドより確実に低効率。
          おまけにバッテリが大きく重くなり、経年劣化もひどくなる。
          いいことがあまりない。
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年05月22日 09:34
      • 今の内燃機関と同等量になるはるか前に電力が足りないので原発を作るしか無いねこのままEVになると。
        あと世界的にも希土類が枯渇するので今の車ほど物理的に増やせない。
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年05月22日 09:41
        • >>15
          何をもってしてEVがエコなんだろうな?
          ガソリンを使ってそのまま車を動かしたほうが経済的なのにw
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年05月22日 10:01
        • >>17
          一応、まとめて発電した方が熱効率がよくて燃料代安く済むし
          排ガスも大規模施設で処理した方が綺麗になるのは事実だよ
          バッテリーの生産や廃棄とかはまた別だけど
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2020年05月22日 13:18
        • >>20
          だがまとめすぎて最高効率しか見ていない模様
          電力需要の少ない夜間にあわせた出力にすると効率が劇的に低下
          出力を下げたのに効率低下して燃費悪化、なんだよ燃料消費が変わらないじゃん!

          って事でどうせなら夜間電力を使ってほしいだけ
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年05月22日 09:43
      • 石油「あと200年分はあるんですが…」
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年05月22日 10:23
        • >>19
          原発にストップが掛かってるんだから
          発電に化石燃料を使う事に変わりはないだろ
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年05月22日 11:43
        • >>21
          発電に化石燃料を使ってEV走らせるなら
          普通にガソリンエンジン車でええやん、て話やろ
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年05月22日 11:48
        • >>25
          そもそも火力発電所作ると温暖化効果ガス出過ぎてヤベーってEUが悲鳴あげてるじゃん
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年05月22日 11:43
      • マンションの駐車場の車全部EVになったら設備的にも費用的にもえらいことになるな
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年05月22日 11:49
      • そうだね(棒読み
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年05月22日 11:51
      • 2025年では太陽光発電が一番コストの少ない発電システムになる
        加えて全固体電池(リポの進化版でない方)が今年発売、5年も経てば100kwhクラスが数十万円
        家庭で発電
        家庭で蓄電
        マジで行けるやん
      • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2020年05月22日 13:52
        • >>30
          太陽光のエネルギーは夏至かつ快晴というベストコンディションで1日12kWh/m^2しかない
          冬場だと快晴時でも1日4kWh/m^2まで落ち込む
          太陽発電パネルの変換効率はせいぜい20%
          さらに蓄電および伝送ロスを考慮するとさらにその6〜7割まで落ちる
          フル充電までに何日掛かるんだという話
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年05月22日 11:52
      • 自宅ガレージがあるならともかく、月極駐車場使ってると充電どうすんだって話にもなるよな。いちいち充電スタンドいくのかとか。
        まー地方じゃガソリンスタンド維持できなくなってプラグイン車に移行していく可能性あるけど。
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年05月22日 12:00
        • >>31
          一文目はガソリン車でも変わらなくね?
          今だって給油しに移動してるだろ
        • 0
        • 65. 名無しさん
        • 2020年05月22日 14:44
        • >>36
          給電がガソリン給油並みに3-4分で済むなら同じだけど急速充電でも30分~かかるんだろ。
          自宅でプラグインすりゃいいなら気にならんつうか、ガソリン給油より便利だろうけど。
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年05月22日 11:56
      • 東京は福島にお願いすればいいんじゃないか?www
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年05月22日 11:58
      • 再生可能エネルギーの発電設備をもっと増やせばいいのでは?
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年05月22日 11:59
      • あー予想通り荒れてんなぁ
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年05月22日 11:59
      • 自動車オタクは底辺が多いからなぁ
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年05月22日 12:01
      • 10年前のGoogle論争と同じ
        未来はそこにあるんだけどね。
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2020年05月22日 12:16
      • まぁね、いまだに楽天や密林やヨドバシcomで買い物したこと無いやつがいるからねぇ
        そういえばリーゼントの50くらいのおっさんがハコスカがぁ〜〜とかいいながら
        居酒屋でくだまいてた
        何だハコスカって
      • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年05月22日 13:04
        • >>38
          ハコ入娘のスカトロだろ
          それくらい察しろ
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年05月22日 13:07
        • >>50
          それならハコトロやろうがマヌケ
        • 0
        • 69. 名無しさん
        • 2020年05月22日 19:32
        • >>38
          車のスレでわざわざ言うってハコスカが何か知ってるやろ
          かまちょはキモイぞ
        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年05月22日 12:33
      • 歳をとると保守的になるのは仕方ないらしい
        「昔は面白かったな」という本があるから読んでみ
        俺らもあと30年も経てば老害って言われるようになるんだから
        あんまり年寄りを馬鹿にしてはいけない
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2020年05月22日 12:39
      • まあ原子力発電とセットが良いんじゃないの
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2020年05月22日 12:48
      • 東芝ぁぁぁぁぁぁ
      • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2020年05月22日 12:52
      • トヨタのハイブリッドが効率で電池車に並んできてるからなぁ・・・
      • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2020年05月22日 12:55
      • そういやコロナで温室効果ガス17%減なんだってな
        それでも2006年レベルってんだからもうモトには戻れないのかもな
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年05月22日 12:58
        • >>46
          インドじゃ大気汚染もなくなって
          30年ぶりにエベレストがきれいに見えるようになったらしいやん
          ステキやん
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年05月22日 13:04
        • >>47
          うちの息子今年は喘息が少し楽なんだよ
          こういうことか
        • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2020年05月22日 13:01
      • プリウス買えやおまえら
      • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2020年05月22日 13:13
      • 何やこのスレ自動車関係あれへんがな
        勉強になるわぁ
      • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2020年05月22日 13:21
      • マスコミが一番のバカだってことは間違いない
        10年以上前にもEVブームってのは来ていてその時は
        「EV時代は家電メーカーが車を自作PCの様に作るようになるんです!、既存メーカーはオワコン」
        って低能丸出しの記事を恥も知らずに堂々と出していたんだよ

        そんな妄想にそくした時代は来るはずもなくw
        でも悔しいんだろうよ、今でもそんな時代が来る来るって喚いている
      • 0
      • 56. 名無しさん
      • 2020年05月22日 13:23
      • そうそう(ハナホジ
      • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2020年05月22日 13:23
      • ヒント
        テスラ
      • 0
      • 58. 名無しさん
      • 2020年05月22日 13:25
      • ヤマダ電機、時代を逃したのがそんなに悔しいのかい
      • 0
      • 59. 名無しさん
      • 2020年05月22日 13:29
      • パチンカスは黙ってろ
      • 0
      • 60. 名無しさん
      • 2020年05月22日 13:30
      • ゴーンはgone
        ニッサンもゴーン
      • 0
      • 61. 名無しさん
      • 2020年05月22日 13:41
      • http://lifehack2ch.livedoor.biz/archives/51730145.htm
        これが真実
      • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2020年05月22日 17:55
        • >>61
          404 Not Found だわ
          まあ答えがないって意味はあってる
        • 0
      • 63. 名無しさん
      • 2020年05月22日 14:28
      • EVは排ガスの環境に与えるダメージは減るだろうけどバッテリー関係でかなりダメージ与えそう
      • 0
      • 64. 名無しさん
      • 2020年05月22日 14:32
      • いつも思うんだが、行政や開発者や販売する側じゃ無いんなら、他人の車がガソリンでも電気でもどうでもいいだろ
      • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2020年05月22日 19:04
      • だから電気とガソリンの、いいとこどりのPHVがあるわけだ。
      • 0
      • 68. 名無しさん
      • 2020年05月22日 19:13
      • 元々原発の余剰電力の売り先として推進してるのがEV車。
        エコキュートと同じ。
        だからEVってのは原発とセット。3.11までめっちゃ盛大に言ってたんだよ。
        もうバレてるのに世界各国が各種利権のためにまだ推進しようとしてる。もうねなんか終わってるよ。
      • 0
      • 70. 名無しさん
      • 2020年05月22日 19:48
      • バッテリーの規格を国内や全世界で統一して排気量の代わりに
        カートリッジの数や大きさにする
        でスタンドで交換するだけにすればいいと思う
      • 0
      • 71. 名無しさん
      • 2020年05月22日 23:13
      • 飛行機がオッケーなら
        原油なしでも気球やらハンググライダーパラシュートで飛べるよねwwww
        何なら鳥人間コンテストで人力で60km飛んでるwwwww
        アホが多いようでwww
      • 0
      • 72. 名無しさん
      • 2020年05月22日 23:17
      • あとロケットの燃料も原油必要ないw
      • 0
      • 73. 名無しさん
      • 2020年05月23日 17:34
      • リチウム硫黄電池がそろそろできるから、EVにブレイクスルーくるでしょ。
      • 0
      • 74. 名無しさん
      • 2020年05月25日 11:09
      • もし高効率の充電池が確立すれば車用だけでなくソーラー&風力発電も充電して
        安定的に社会へ供給できるシステムに応用できそうに思う。
        とにかくコストと使いやすさと耐久性をクリアできなきゃね。
      • 0

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