1: 2020/05/22(金) 16:30:40.58 ID:D7n6xDP59
★日産が世界で2万人超の削減視野、新型コロナで需要減少-報道
2020年5月22日 15:11 JST 更新日時 2020年5月22日 15:49 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-05-22/QAPYCKT0AFB401
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日産の追浜工場。コロナ感染拡大で国内の生産にも影響が続く(神奈川県横須賀市、2月28日)

→日産は昨年7月に1万2500人規模の削減を公表、その後も業績は悪化
→前期は赤字転落へ、一層の固定費減進める-28日に追加リストラ発表

 日産自動車が、欧州や新興国を中心に世界で2万人を超える人員削減を視野に入れていると、共同通信が22日報じた。
新型コロナウイルスの感染拡大に伴う需要減少で経営が厳しくなっており、国内拠点の再編も検討するという。

 日産は昨年7月に世界の生産能力を10%削減し、2022年度までに1万2500人規模の人員削減することなどを柱とする再建策を公表。
その後、販売が一段と落ち込んでいたところに新型コロナウイルスの感染拡大で世界各地で生産停止となるなど業績が悪化したため、
一層の固定費削減などに取り組む計画を進めていた。

 百瀬梓氏は電話での取材に、「憶測報道についてはコメントできない」と述べた。

 日産はまた4月28日に前期(2020年3月期)の業績が従来予想より悪化するもようだと発表。
通期の営業利益は従来予想値から1200億-1300億円程度、純利益は同1500億-1600億円程度それぞれ悪化する見通しで赤字転落の可能性が高いとしていた。
日産は今月28日に前期の決算と新しい中期経営計画を発表する予定。



★日産、世界で2万人の削減を視野 国内拠点の再編も検討
2020年5月22日 15時24分
https://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2020052201001427.html

 日産自動車が、採算が悪化している欧州や新興国を中心に世界で2万人を超える人員削減を視野に入れていることが22日、分かった。
新型コロナウイルスの感染拡大に伴う需要減少で経営が厳しくなっているため、生産体制の縮小により立て直しを図りたい考えで、国内拠点の再編も検討。
雇用面への新型コロナの影響が深刻化してきた実態が鮮明になった。

 経営危機に陥った1999年に、最高執行責任者(COO)だった前会長のカルロス・ゴーン被告が発表した
経営再建計画「日産リバイバルプラン」以来の大規模な人員削減となる。自動車業界は新型コロナのまん延で、世界規模での生産停止が相次ぐ。

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4: 2020/05/22(金) 16:32:40.84 ID:Vnc+tHC20
上の報酬から削れ

5: 2020/05/22(金) 16:32:44.91 ID:anZMWvsH0
俺が7月にR35買うまで潰れないでくれよ

44: 2020/05/22(金) 16:58:16.09 ID:m+w7jBYS0
>>5
どーせすぐ来ないのに、なぜ7月を待つ?

6: 2020/05/22(金) 16:33:56.62 ID:rq8hSwWZ0
逝っちゃえ、日産(^。^)

7: 2020/05/22(金) 16:34:47.66 ID:Y5LX648U0
国内の自動車会社もいくつか統合したら

31: 2020/05/22(金) 16:49:00.40 ID:ue+CGTpx0
>>7
不祥事のノウハウだけは豊富なMMCと日産…

32: 2020/05/22(金) 16:50:16.23 ID:loosZy4x0
>>31
せやな(三菱自動車)

8: 2020/05/22(金) 16:34:49.07 ID:iAD0t3Ng0
今年は諦めて来年に向けて今から調整すればいいんじゃね?

9: 2020/05/22(金) 16:34:52.26 ID:r1aqs4Tu0
日産の倒産マダーチンチン

28: 2020/05/22(金) 16:42:17.66 ID:Huh8IHhC0
>>9
まずは栃木工場の閉鎖だろう

11: 2020/05/22(金) 16:36:30.34 ID:wizfp90m0
横浜の工場はタワマンにしたほうが儲かる

13: 2020/05/22(金) 16:36:44.30 ID:0uMba9Ww0
ゴーンが10万申請してたらおもろいな

14: 2020/05/22(金) 16:37:12.66 ID:ewzQqe6r0
ディーラーとかもっと苦しそう

15: 2020/05/22(金) 16:37:15.67 ID:Vgu+woU20
売っちゃえ日産!

買うアル!

16: 2020/05/22(金) 16:37:43.21 ID:T+NoVORI0
ウォール街やコンサルは新自由主義的なリストラを好む
自分らの取り分が増えるからだ
コンサルの本業なんて実質リストラ代行だからな
で、マスゴミは宣伝費もらって自己責任論を連呼する

17: 2020/05/22(金) 16:37:50.97 ID:eNN8Lq2w0
サザエさんピンチ?

18: 2020/05/22(金) 16:38:05.10 ID:j8dkgV1M0
中国人でもこんなゴミ買わんだろ

19: 2020/05/22(金) 16:38:12.17 ID:QI1Thdsz0
日産はせっかく電気自動車のリーフあるんだし、この車をどんどん改良、発展させて電気自動車をもっと安く広く普及させてくれ。

20: 2020/05/22(金) 16:38:12.45 ID:rQX48gIZ0
株買うかどうか悩むなぁ

21: 2020/05/22(金) 16:39:34.34 ID:loosZy4x0
西川て今何してんの
ゴーンだけで退職金決められることじゃないだろ?

22: 2020/05/22(金) 16:40:00.92 ID:STeh7EJs0
EVのパイオニア企業の一社だったのにテスラに全部持っていかれてるし

23: 2020/05/22(金) 16:40:29.75 ID:eNN8Lq2w0
なんだよちょっと前には「コロナで自家用車の圧倒的強み 免許、車を持たない若者の焦燥と後悔」って
のがこの板にも流れてたじゃないかよ 需要減って売れてないのかよww

25: 2020/05/22(金) 16:40:33.55 ID:x8D6HEWJ0
役員報酬と従業員の賞与の一定額以上は時価分の株式にしろ。
そしたら働くだろう。

27: 2020/05/22(金) 16:42:01.91 ID:8QKVrTy10
コロナ前から日産は絶不調
ゴーンイズムでがんばれ

29: 2020/05/22(金) 16:42:54.16 ID:PI+ZNgsd0
どうよ!

30: 2020/05/22(金) 16:48:37.90 ID:W0K9xGX00
大量生産・消費の時代が終わるのかな

33: 2020/05/22(金) 16:52:37.05 ID:7qyPSh9Y0
ゴーンさん、いなくなったらガタガタやな。

34: 2020/05/22(金) 16:53:15.70 ID:tp4hn12V0
コロナのせいにするなw

38: 2020/05/22(金) 16:55:52.33 ID:GoEPIzpV0
ゴーンに指示を仰げ

48: 2020/05/22(金) 17:04:57.35 ID:D2XkbA8/0
>>38
ゴーンの負の遺産を生産して大赤字になってるんだぞ

47: 2020/05/22(金) 17:03:47.39 ID:EaXlWmKq0
本当の危機がやってきたな。
コロナは前哨戦にすぎないからな。

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590132640/





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    コメント

     コメント一覧 (44)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月22日 19:09
      • いやいや、日産は国が支援して国有化状態にしないと国内の産業に打撃が大きすぎてまずいぞ。
        もちろん無能すぎる経営陣は殆どをバッサリ切り落として、ゴーンを戻してもう一回仕切り直し。
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年05月22日 21:50
        • >>1
          最後の一行がおかしいな、雉先生の様なゴーン擁護じゃないか
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年05月23日 06:53
        • >>31
          逆だね
          最初の一行がおかしい
          最後の二行は正しい
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年05月24日 15:30
        • >>1
          心配しなくてもゴーンが下請けは勿論グループ内も綺麗サッパリリバイバル(処分)してくれたから
          大した影響は出ないぞ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月22日 19:16
      • 売り上げナンバーワン……?
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年05月22日 19:21
      • フランスと組んだら終わるってこったな
        旧植民地を見ても一方的に収奪されて国を壊された極貧国ばかり
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年05月22日 19:41
        • >>3
          組まなかったらあの時に潰れてたけどね
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年05月22日 20:35
        • >>3
          ガタガタだからフランスに買われたんだよなぁ
          フランスが手を引いたら国の補助で延命するしかない
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年05月23日 04:24
        • >>16
          水源地すら売り飛ばしている今の内閣が落ちぶれた自動車メーカーなんて守るわけがないだろ。
          則中国へ売り飛ばしだよ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年05月22日 19:23
      • 国内に力入れろや
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月22日 19:24
      • 【プル吉HISTORY】
        前回スズキについて調べりゃすぐ分かる数々の嘘を書いてボコボコにされ逃亡。
        後に他まとめで告げ口するも見事にスルーされる伝説を残したプル吉の新章。
        まず軽く紹介として特徴はソースは無いが自分の思い込みを書き込みがち。思考が偏っていて非常に極端。ルサンチマンという単語を好んで使う。自称エンジニアで水野和敏氏よりも知見があるらしい。毎回根拠となるソースが無いので勿論負けるが、そこからは基地外のフリをして逃げ切ろうとする。では本編のHISTORYをご覧ください↓
        今回も軽は危ないと書き込み→ 根拠は?との質問に国の試験で立証されてると嘘を付く→国の検査では軽は安全だが?と確認→ 何故か発狂→ 軽にマウントとるバカは小型車乗りとの書き込みに過剰反応して走り屋仕様ノート(オートマ)乗りだとバレる→ この頃から敗北感と悔しさから手が震えて誤字脱字が増えだす→ 自粛で暇してる女子高生に捕まりオモチャにされ始める→ 重たい車は安全なんだと主張→ 安全性能評価で愛車ノートが73位で軽以下。安全なはずの重いプラドは論外だったとの事実提示→ 発狂→ 事実から逃げまくる姿勢に指プルチキンと女子高生に名付けられる→ その後珍しく意見を曲げ、乗員は守られると主張→ 乗員保護点数も軽以下だったと証拠提示→ 発狂→ 軽乗りだと思い込んでいた相手がマクラーレンとフェラーリ乗りだと知り意気消沈。ポエムを書き出す→ 女子高生にキッチリ型にはめられても反論の種は無いのか確認→ ただの思い込みで証拠もデータも無いので、ここで完全にポエマー化する→ キムチに反応して在日とバレる→ 初めて持ってきた数字が無意味→ 指摘され発狂→ 確率を理解していないとバレる→ 女子高生にチンパン猿と命名される→ 以下逃亡を繰り返す

        頑張れプル吉!事実に負けるな!w
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年05月27日 13:26
        • >>5
          プル松
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年05月22日 19:26
      • ルノーは何て言ってる??
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年05月22日 19:27
      • スカイラインクーペまだなん?
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年05月22日 19:41
      • >役員報酬と従業員の賞与の一定額以上は時価分の株式にしろ。
        今はなき三洋電機は98年だったかアジア通貨危機後のボーナスは自社製品購入券だったよ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年05月22日 19:47
      • 日産は通産省の犬だったことを考えると
        対象的なトヨタの成功を踏まえて
        もういい加減に民間に口を出さないでほしい
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年05月22日 20:15
      • zozozoの前澤が買収してくれるやろ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年05月22日 20:19
      • 日産は潰れても良いが、ニスモはプリンス自動車として復活して欲しい。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年05月22日 20:23
      • R32乗りとしてはNISMOヘリテージパーツが無くなるとマズイ
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年05月27日 13:27
        • >>13
          これなんだよなぁ…せめてシルビアとかのパーツ売ってから逝ってくだちい
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年05月22日 20:32
      • 上場大手の人員削減の流れはこれからもっと本格化するよ
        日産だけの話じゃない、人員削減が出来るならまだ企業の体力は残ってるから倒産する事はない
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年05月22日 20:34
      • 潰れても困らないな。
        神奈川が失業者で溢れる程度やろ(ハナホジー
      • 0
      • 17. 名無し
      • 2020年05月22日 20:42
      • まあ何処の企業も一旦国有化に戻るくらいの荒療治が必要な事態ではある
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年05月22日 20:46
      • 辞めちゃえ日産
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年05月22日 20:48
      • 今乗ってるユーザーは潰れたらサターンユーザーみたいになるのか
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年05月22日 21:02
      • ゴーン騒動の時はルノーの方がお荷物とかほざいてたんだけどなw
        蓋を開けたらこれだもんw
        ルノーから日産を取り戻せとか言ってた奴ら息してる?wwww
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年05月22日 21:06
      • 日産にしかない設備ってものが特にないから 他所が金出してまで買うことも無いだろう
        技術者は船が沈むって判ったらさっさと逃げ出すし
        鶴見は単独でやっていけるだろ
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年05月22日 21:23
        • >>21
          z32の時言ってた日本一の風洞ってもう過去なのか
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年05月22日 21:28
        • >>25
          そんなものになんの価値がある
          トヨタの持ってるスーパーコンピュータで3秒
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年05月22日 21:42
        • >>25
          カーボンも焼けないような所に用は無いだろ
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年05月23日 01:32
        • >>25
          それ30年も前の話だろ…
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年05月23日 09:34
        • >>25
          トヨタとホンダがF1でも使う最新の風洞使ってる時点でそんなもの時代遅れやろ。
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年05月22日 21:10
      • 来季の目標台数全世界で500万台に縮小だってな
        って500万台も売ってんのかよwww
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年05月22日 22:59
        • >>22
          今年で490万くらい
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年05月22日 21:17
      • 上層部全とっかえしたらなんとかなるんじゃない?
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年05月22日 21:23
      • そもそもゴーンいなかったらとっくに潰れてたしな
      • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年05月27日 13:28
        • >>24
          ゴーンが今いても同じ状況だったけどな
        • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年05月22日 21:25
      • タカタもそうだけど旧財閥系は絶対に潰れない
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年05月22日 21:30
      • ニュル最速はランボルギーニ
        ウラカンペルフォルマンてててて
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年05月22日 21:32
      • 自動車ってもう役目を終えつつあるだろう
        生産過剰なんだから2極化するしか無いのですよ
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年05月23日 01:27
      • 日産はなぁ…
        ゴーンとルノーの徹底した拝金主義のせいで新型車開発を先送りし過ぎて賞味期限切れの古臭いクルマばかりになっちゃったからなぁ
        今や売るべき車種がほとんど無いでしょ
        モデル末期のクルマが多すぎるうえにモデルチェンジの予定も立ってない
        さらに貧すれば鈍するでモデルチェンジはもっともっと遅れるだろうからもうどうにもならんよ
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年05月23日 02:22
      • 日産は潰れないよな。だって、三菱自動車持ってるし。ここが潰れたら、中国の、自動車生産に、問題が生じる。いつか潰れるとしても今日ではない。
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年05月23日 15:41
      • 今度出るスカイラインが勝負だろうね。
        通常、あのクラスのデザインはかなりに高額になるわけだし、
        逆に高額に設定しなければ他の車種が売れなくなってしまう。

        が、その他の車種をあえて無視し、スカイラインだけを売るという販売戦略で、
        日産の看板車種という位置づけを再設定しようとするならば、500万以内で買える可能性はある。

        もちろん大ヒット間違いなし。
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年05月27日 13:29
        • >>39
          無理です。
        • 0

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