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1: 2020/05/22(金) 21:11:34.81 0
日産が魅力的な新型車を投入すれば簡単に復活あるだろこれ

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75: 2020/05/22(金) 23:27:50.10 0
>>1
> 日産が魅力的な新型車を投入すれば

もうその能力がない

2: 2020/05/22(金) 21:12:45.83 0
Z,GTRもゴミになっちゃったからな
普通にレクサス欲しい

3: 2020/05/22(金) 21:13:11.78 0
日産はコスパが悪い
TNGA、DNGA、suzukiだよ国民が求めてるのは

4: 2020/05/22(金) 21:13:17.77 0
家族ずれに受ける車種がない

5: 2020/05/22(金) 21:14:39.05 0
魅力的な新型車を開発する技術も体力もないんだろう

6: 2020/05/22(金) 21:15:59.32 0
日産がプレジデント・シーマ・セドリック・グロリアを本気で復活させないと
数年後にDQNが乗るセダンがクラウンしかなくなってしまう件が心配です

7: 2020/05/22(金) 21:17:16.95 0
ゴーンになってからコスト重視で安全性犠牲にしてるってインターネッツが言ってたよ

8: 2020/05/22(金) 21:17:18.30 0
シーマは今もあるだろ

9: 2020/05/22(金) 21:18:15.44 0
評論家が叩く国産メーカーだからな

10: 2020/05/22(金) 21:19:04.61 0
フーガをストレッチしてシーマだっけか
シーマのグリルを変えてプレジデントだったか忘れたけど
こう言うのじゃないんだよ
高級車はちゃんと一から作らないと

11: 2020/05/22(金) 21:20:04.43 0
noteとセレナは売れてるんじゃないの

12: 2020/05/22(金) 21:20:09.76 0
今やそんなDQNどももセダンなんか乗らんょ
型落ちの軽を珍妙な改造して乗ってるょ

13: 2020/05/22(金) 21:21:25.76 0
シーマって今もあるのかよw

14: 2020/05/22(金) 21:22:57.83 0
まあフランスメーカーの日本事業所だから

15: 2020/05/22(金) 21:23:55.83 0
セレナとエルグランドだけ作っとけばよろしい
セレナをノアとしてヴォクシーに該当するのと
エルグランドをヴェルファイアとしてアルファードに該当するのを開発するのは良い

16: 2020/05/22(金) 21:25:50.16 0
Zが尖ってないからな

17: 2020/05/22(金) 21:26:12.40 0
エルグランドはヴェルファイアよりデカくて高級でハイパワーにすれば売れる
簡単だろなぜやらない

18: 2020/05/22(金) 21:26:34.47 0
車種が少ない
トヨタは50車種あるし

19: 2020/05/22(金) 21:27:12.62 0
Zはマイチェン?してスカイライン400Rのエンジン積んで400Zになるんでしょ

20: 2020/05/22(金) 21:29:27.09 0
販売店数で決まるからな

22: 2020/05/22(金) 21:30:46.92 0
やっぱGT-RとZの下がほしいよな
GT-Rが1000万超でZが400~500万ぐらいだもんな

23: 2020/05/22(金) 21:34:51.06 0
スープラと比べてハイパワーで安いんだがなZ

24: 2020/05/22(金) 21:35:45.49 0
トヨタは置いといても
ホンダや他メーカーに負ける筋合いはないよな

25: 2020/05/22(金) 21:35:48.94 0
トヨタホンダスズキダイハツニッサンだから
第5位のメーカーとして身の程わきまえろ!!

26: 2020/05/22(金) 21:37:20.40 0
idx出したかったらトヨタにとられる前にマツダと手を組むしかなかったんだよ
世界でもコンパクトなFRシャーシ持ってるのなんてスバルかマツダくらいなんだから

27: 2020/05/22(金) 21:37:36.15 0
ノートだけ売ってればいいじゃん

28: 2020/05/22(金) 21:40:33.71 0
温故知新って言葉あるじゃない
S13とかR32とかのシャーシ持ってこればいいだろ

34: 2020/05/22(金) 21:44:15.98 0
>>28
現在の基準だとヤワすぎる

30: 2020/05/22(金) 21:41:14.74 0
なんだかんだS660を出したホンダと比べるだけ図々しい
3周ぐらい格下だよ

31: 2020/05/22(金) 21:41:51.44 0
日産からマツダに流れてるやつはそれなりにいると思う

38: 2020/05/22(金) 21:51:45.63 0
マニュアルで安くてカッコいいやつ頼むわ

39: 2020/05/22(金) 21:55:43.01 0
>>38
つアクティー

40: 2020/05/22(金) 21:57:08.77 0
アクティってもう終わっただろ

44: 2020/05/22(金) 22:11:08.31 0
トヨタがエスティマ終了したみたいだから
初代エスティマのパクリみたいな車を出そうぜ
絶対売れるやん

46: 2020/05/22(金) 22:13:56.07 0
エスティマみたいな車が売れるならトヨタがモデチェンしてるよ

引用元: https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1590149494/





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    コメント

     コメント一覧 (59)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月23日 15:21
      • e-powerぐらいしかない感じ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月23日 15:21
      • 日産が魅力的な新型車を投入してないから苦戦してんだろ
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年05月23日 16:40
        • >>2
          車屋なのに車を新規開発しない会社
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年05月23日 17:35
        • >>2
          技術披露の場に7年前の車出してるのもかなりマズい
          技術開発できてないなら表に出てこないほうが良い
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2020年05月24日 01:27
        • >>34
          技術がないからこそ、「技術の日産!!」と必死に連呼してんだよな

          日産車買う奴は詐欺に引っかかりそうなバカしかいない
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年05月23日 15:25
      • 魅力的な新車を投入できればな。何を以て魅力的と見るかは人によって様々なので難しいが、古い車ばかりというイメージの改めは急務。
        新し目のデイズ、ルークス以外の現行車種を軒並み追い出す勢いで一日も早く新車を出さなきゃいけない。車種を絞るのであれば、古い現行をダラダラ売るのではなく潔く切ったほうがいい。
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年05月23日 17:34
        • >>3
          トヨタがダイナミックフォースエンジンやTNGAプラットフォームを開発して、新車をどんどん出してる中、日産は中身が古いままのスカイライン出してたからなあ。新車、技術開発も14年止まってるし
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年05月23日 17:57
        • >>3
          そのデイズもルークスも他の同型の軽の周回遅れでしょ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年05月23日 15:26
      • https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/05/22135441/231e40a64d592f68a4fa470cea457e643-600x341.jpg
        https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/05/22135450/d54b394a77e24a1fbe4ca17159f150292-600x386.jpg

        このまま出ればねw
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年05月23日 16:49
        • >>4
          出ても買わないだろ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月23日 15:27
      • 日産はともかく
        車ヲタが語る「魅力的な車」に魅力を感じた例が無いんだけど。
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2020年05月23日 15:48
        • >>5
          ヤリス推してくるからな(笑)
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年05月23日 16:22
        • >>10
          ヤリスはないわな
          所詮アクアの社用車代わりで売れてるだけやし
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年05月23日 16:34
        • >>10
          タイ産のマーチよりマシ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年05月23日 15:33
      • 車開発も研究も10年以上やらせてもらえない、技術の蓄積も止まってる
        そんなことヲタが知らないわけないやん
        ヲタじゃなくて信者やろ
        e-POWERなんて過去の技術引っ張ってきただけやし
        どこに魅力があるんやこのメーカー
        スカイラインだって他社製のエンジンで終わってるわ
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年05月23日 16:31
        • >>6
          海外では新型車普通にでてるので研究開発は継続してる
          国内向けがすっからかん
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年05月23日 15:39
      • 今のフェアレディZなんかコスパ最高なのに売れない
        MTでハイパワーFRなんだから自称車好きのポンコツスポーツ乗りは買ってやれよ
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年05月23日 15:49
        • >>7
          ハイパワーでは無いでしょ
          重すぎ、無駄に排気量多いのは駄目
          ブレーキの味付けは良いけどそれ以外に良いとこ無いよね
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年05月23日 22:04
        • >>11
          重けりゃ快適装備も内装も剥がす位の根性みせろ
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年05月23日 16:31
        • >>7
          その「ポンコツスポーツ」の方が速いからなぁ
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年05月23日 22:06
        • >>19
          速くねぇよ
          これだからカタログスペックしか見ないオタクは困る
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年05月23日 16:35
        • >>7
          メインの北米でアメ車の方が安くて早い
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年05月23日 22:07
        • >>22
          ここは日本だ
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2020年05月24日 04:22
        • >>49
          zが日本向けに開発された車ではないからね
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年05月23日 15:39
      • 今の日本で三菱と日産は、買う理由を見つけるのが難しいわ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年05月23日 15:46
      • セレナも設計古くて・・・
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年05月23日 15:57
      • 今度のキックスがどうなるか
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年05月23日 16:01
      • ヴィッツやフィット,デミオがどんどんテコ入れされている間に何してた?
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年05月23日 17:59
        • >>13
          ゴーンと鬼ごっこ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年05月23日 16:12
      • 可変圧縮比エンジン期待してたんだけどな
        日本でも売れよ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年05月23日 16:13
      • 売れてる車を見習いな
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年05月23日 17:37
        • >>15
          なにか始めるには金がいる・・
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年05月23日 16:15
      • メーカーが利益を出してるから
        余剰でスポーツカーやこだわった自動車を出せるのに
        逆をせめてどうする
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年05月23日 16:20
      • 日産『軽かe-powerで充分だろ?w』
        要はヤル気がないwww
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年05月23日 16:38
      • 技術ない日産ってバレたからね
        ノート、エクストレイル、スカイライン、セレナを6年おきにFMCするだけの事も出来ない
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年05月23日 17:24
        • >>23
          アルティマ、シルフィ、マイクラ、キックス、リヴィナ…
          FMCするのは海外専売モデルばかり、そりゃ日本市場は細りますよ
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年05月23日 16:47
      • 潰れちゃいそうな会社の製品を買うのはちょっと…
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年05月23日 16:48
      • 肝心の品質を自分達で傷つけたんだから落ちぶれるのは当然でしょ
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年05月23日 16:54
      • 日産、ボディラインみて見ればわかるけど、他社が曲面エッジきれいに組み合わせてデザインしてるのに、ただ丸く整形しただけのコストカットボディばかりやん。
        挙句、最近パッとした新技術投入するどころか他社製エンジン乗っけてるし。
        どう見でも終わってる。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年05月23日 17:06
      • もと日産乗りで今はレクサス乗ってるけど、もう日産に戻る気は起きんわ
        レクサスとインフィニティの間に差がありすぎる
        唯一候補にあがるのはGT-Rくらいだな
        400Rをもう少し早く出してくれればRC-Fじゃなくてそっち買ったんだがな
        GSが消えた今、フーガの400R出してくれれば次の候補にはなる
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年05月23日 17:13
      • なんちゃって金持ちがコメしてて草
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年05月23日 17:34
      • 日産は売りがベンツのエンジンとか言い出した時点でもう終わってるよ
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年05月23日 17:39
        • >>33
          ゴーンが就任する前の、ルノーに助けてもらってた辺りが終わりの始まりだな。プライドを捨ててトヨタに助けを求めるべきだった
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年05月23日 19:34
        • >>36
          あの当時なんてトヨタも日産が土下座したって助ける気なんかないよ。
          日本企業は大手から銀行まで金を余所に回す余裕なかった。
          ましてや2兆円の負債抱えて後数ヶ月でショートします。って会社だ。
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2020年05月24日 03:57
        • >>36
          トヨタ、メルセデスに助けてもらうと合併される恐れがあるっていうので反対が多かった
        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年05月23日 18:18
      • 10年以上前の埃被ったおもちゃが山積みになっているおもちゃ屋みたいなもんだ。
        よっぽどの好きものじゃないと見向きもしないだろ
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2020年05月23日 18:23
      • フィットは過去最高傑作だからなぁ。
        RSないのがあれだけど。
        てかフィットは3でやらかし過ぎたってのもある。
        それなのにー
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2020年05月23日 19:17
      • マツダよりは売れてるんだから安心しとけ
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2020年05月23日 20:30
      • 日産の場合は選択肢を狭めた上で、その残った選択肢もポンコツのまま放置するばかりだからな。
        ある意味、顔だけでも変える分だけ三菱の方がマシまである。
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2020年05月23日 20:53
      • 販社が先に壊滅しそう 三菱並みに
      • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2020年05月23日 21:55
      • ルノー 日産 三菱の組み合わせ最悪やろ
        ほんま悪気ないんやけどな、むっちゃだっさい車しか登場しなくなるんとちゃうか?

      • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2020年05月23日 21:59
      • エクストレイルの程度極乗車がめちゃめちゃ安いね さすがに気になるんだけどw
      • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2020年05月25日 09:03
        • >>46
          新車でも鬼のように値引いてくれるから他社同クラスより安く買えるよ
        • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2020年05月23日 22:28
      • 全く垢抜けないディーラーで、買う気失せるし何より車種少ないし、デザインもバラバラでポリシーを感じない
      • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2020年05月25日 09:04
        • >>50
          デザインが同じマツダ乗っとけば?
        • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2020年05月23日 23:11
      • ゴーンがコストカットといって新車開発能力切り捨てたからな
        何年もモデルチェンジしてない車ばかりだし
        部品なんて適当に安く仕入ればいいと系列すべて売り払って組み込んだ車はリコールまみれ
        系列うまく使ってトヨタ車体や東日本が企画から開発までさせて本体が保証つけて販売するトヨタとの違い
      • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2020年05月23日 23:44
      • 一か八かで北米の車種持って来たら息吹き返すかもしらんぞ?シルフィとかティアナの北米版かっこいいし
      • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2020年05月25日 09:05
        • >>52
          北米の車かっこいいよな
          マキシマとか実車見てみたいわ
        • 0
      • 54. 名無しさん
      • 2020年05月24日 01:31
      • 企業イメージ最悪だからだろ

        ・ルノー日産三菱とかいう負け組連合
        ・検査不正を何度も繰り返す。子会社三菱は燃費不正・リコール隠しサツ人のクズ企業。
        ・幹部は内部対立で足の引っ張り合い、汚職だらけ。車好きの幹部がいない。
        ・CMでは誇大広告しかない。国交省から名指しで指摘される。
        ・設計が古臭い車しかない。
        ・徹底した日本軽視。星野BBAも「車種絞って選択肢減らすことで、ランキング上位になるし見栄えが良い。」と明言
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