14b82762aa8b374a981a396bbbea1ec21
1: 2020/05/23(土) 10:03:19.98 ID:HYJzyvVe0 BE:422186189-PLT(12015)
sssp://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
ある年齢層のクルマ好きの場合、R34型の日産スカイラインGT-Rは、お馴染みの存在だろう。
ビデオゲームの中では、自由に改造できるGT-Rを所有できた。
映画ワイルド・スピードでは、ポールウォーカーがニトロで武装したストリートレーサーを振り回した。

でも現実世界では、ゲームのように簡単には手に入らない。
オリジナル状態に近い、丁寧に維持されてきたGT-Rには、かなりの金額が付いている。

1999年から2002年に製造された、R34 GT-R。
タワーのようにそびえる大きなウイングや、派手なステッカーでドレスアップしている姿が思い浮かぶかもしれない。
ショーやレース目的で、見るに耐えないほどの大改造が施されているクルマも少なくない。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200523-00518212-autocar-ind

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2: 2020/05/23(土) 10:03:52.40 ID:HYJzyvVe0 BE:422186189-PLT(12015)
sssp://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
たとえ大きなモディファイを受けていても、ひと目見ただけでGT-Rだとわかる姿も特徴。
エンジンルームとキャビン、トランクに別れた3ボックスのシルエットは、今でも見間違えない個性を放つ。

同時期の初代ホンダNSXやA80型のトヨタ・スープラ、FD型マツダRX-7などのライバルと並んでも、際立つデザインだった。

5代目のスカイラインGT-Rは、R34型と呼ばれた。
こちらも伝説的な存在となっている、先代のR33型GT-Rを大幅に進化させたモデルだといえる。

オーバーハングは短くなり、空力特性は向上。
インテリアも先代から一新され、マルチメーターを兼ねる5.8インチの液晶モニターが装備された。
エンジンカバーはキャンディレッドに塗られている。

3: 2020/05/23(土) 10:04:20.11 ID:rrcoVcdg0
何か「やるだけ無駄だった」みたいな発想だな…

181: 2020/05/23(土) 12:03:26.37 ID:io5ov0c/0
>>3
車の設計の時点で最適な設計にしてんのに無理に余計な物付けてんだぞ
そりゃやるだけ無駄だろ

4: 2020/05/23(土) 10:04:50.64 ID:HYJzyvVe0 BE:422186189-PLT(12015)
sssp://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
BR26型の直列6気筒エンジンは、基本的にR33型からのキャリーオーバー。
ギャレット製のツインターボで加給し、英国仕様では329psと39.8kg-mを発揮した。
パワーは6速MTを介し、四輪へと伝えられる。

当時のクルマとしては重めの1600kg近い車重にも関わらず、0-100km/h加速は約5秒で、最高速度は249km/h。
ドイツのニュルブルクリンクでは、ジャガーやアストン マーティン、ポルシェなどに、綺麗な丸目4灯のテールを見せつける性能を誇った。

実際、グリーンヘルと呼ばれたニュルブルクリンクは、R34 GT-Rの開発で重要な役割を果たしている。
2002年には、限定モデルのNur(ニュル)もリリースされた。

このニュル仕様のGT-Rは、1000台以上が製造されている。
大型化されたターボに金色に塗られたカムカバーを備え、エキゾーストマニホールドなどは、N1と呼ばれた耐久レース仕様。
スピードメーターは300km/hまで目盛りが振られた。

5: 2020/05/23(土) 10:05:31.88 ID:HYJzyvVe0 BE:422186189-PLT(12015)
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思わずそそられるニュル仕様だが、もはや簡単に買える金額ではない。
この記事を執筆時、英国で見つけた2台はどちらも12万ポンド(1596万円)の値段が付いていた。

堅実に中古車を選びたいなら、近年日本から輸入されたGT-Rを探すのが良い。
ノーマルに近い状態で、取引価格は6万ポンド(798万円)前後だ。
ただし英国では流通量も限られる。

日本からの、輸入代行サービスを利用する方法もある。
輸送代や保険料を考慮しても、数千ポンド(数十万円)は節約できるだろう。

日本からのクルマは右ハンドル車だという点は、英国人にとっては嬉しい事実ではある。
しかし英国以上に、日本で現存するオリジナル状態のGT-Rは、数が少ないのだった。

6: 2020/05/23(土) 10:06:20.76 ID:HYJzyvVe0 BE:422186189-PLT(12015)
sssp://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
「プレイステーション・ジェネレーションと呼ばれる、ビデオゲームのグランツーリスモを楽しんだ世代や、映画ワイルド・スピードのファンからの人気が衰えません。
R34 GT-Rに限らず、日本車というカルチャーを民主化し、定着させました」

「1990年代の日本製クーペの価値は、1950年代以前のクラシックカーと並ぶほどといっても良いでしょう。
需要が高く、供給は少ない。
価格は急速に高まっており、すでに一部のクルマはクラシックカーを超えるほどです」

7: 2020/05/23(土) 10:06:21.31 ID:3claA8Z60
ヒエッ...

8: 2020/05/23(土) 10:06:27.38 ID:y87Bt/ob0
改造車ってあれやってる方はほんとにかっこいいと思ってやってるんだよなあ
わからん世界だわ

22: 2020/05/23(土) 10:11:38.85 ID:I5dNB/sj0
>>8
ロケットカウルに空にそびえる三段シート、かっこいいだろw

9: 2020/05/23(土) 10:06:41.22 ID:HYJzyvVe0 BE:422186189-PLT(12015)
sssp://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
英国に正規輸入されたR34型の日産スカイラインGT-Rは、Vスペックのみで、80台だけ。

セントヘレンズのミドルハースト日産の手で、マイル表示のスピードメーターに、コロニーレーザー張りのシート、オイルクーラー・ファンが追加されている。

さらに、180km/hのスピードリミッターを解除するため、ECUのリマップも施されている。

10: 2020/05/23(土) 10:07:03.73 ID:j1sHK5lJ0
改造車本当にダサい
見てる方が恥ずかしくなる

11: 2020/05/23(土) 10:07:09.91 ID:HYJzyvVe0 BE:422186189-PLT(12015)
sssp://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
いくら払うべき?

■4万ポンド(532万円)~4万9999ポンド(664万円)

日本からの並行輸入のGT-R。状態はいずれも良い。

■5万ポンド(665万円)~6万4999ポンド(864万円)

整備記録も揃い、インテリアがきれいなGT-R。多くはモディファイされている。

■6万5000ポンド(865万円)~8万9999ポンド(1196万円)

数千ポンド(数十万円)をかけて大幅なオーバーホールが施されたクルマ。メカニズムのアップデートも受け、ドリフトやサーキット走行向けに仕上がっていることも多い。

■9万ポンド(1197万円)以上

主にコレクターが保管していた、限定モデルで低走行距離のGT-R。

12: 2020/05/23(土) 10:07:24.10 ID:j/PWSXGc0
盗まれる模様

14: 2020/05/23(土) 10:07:38.86 ID:qYHpcke80
見た目ならR32が好きだったな

154: 2020/05/23(土) 11:36:41.48 ID:/jAHomAW0
>>14
これ

225: 2020/05/23(土) 13:14:25.23 ID:Lxl/we0g0
>>14
32は中身がポンコツすぎる

15: 2020/05/23(土) 10:08:09.30 ID:fIDGB/XZ0
人間だって整形しまくったら価値がなくなるだろ

16: 2020/05/23(土) 10:08:18.76 ID:hQzpoJVz0
走行2万キロのドノーマルとかだと買取1000万円とかだって

185: 2020/05/23(土) 12:09:34.13 ID:VjbM/EIH0
>>16
それ、ほとんど使ってなかったってことだろ?

17: 2020/05/23(土) 10:09:02.75 ID:Jeo72aLl0
かっこええよ

18: 2020/05/23(土) 10:10:44.14 ID:VzJmtqVk0
イニDのオッサン2人組の片割にコケにされたのはR33だっけ?

25: 2020/05/23(土) 10:12:22.22 ID:dFIVK9Hd0
>>18
R33は失敗作と言い切ってた

19: 2020/05/23(土) 10:10:49.52 ID:rrcoVcdg0
完全にニッサンボーイの青春を否定してんな。
だからゴーンしちゃうんだろ

20: 2020/05/23(土) 10:10:49.95 ID:sMMf8Uhe0
以降、人生の墓場のような自動車に乗っている人達による改造車叩きです

21: 2020/05/23(土) 10:10:56.90 ID:gQQioGfN0
ノーマルで大事に乗ってる人はシブくてよい

23: 2020/05/23(土) 10:12:12.99 ID:LD5bJyEd0
34は普通に2000万とかするしな
ビックリするわw

24: 2020/05/23(土) 10:12:20.10 ID:fzXgC+Ax0
マジかよ。売らずに置いときゃ良かったわ。

26: 2020/05/23(土) 10:12:27.02 ID:kZ3vDK4G0
r33は見た目が一番損してる
性能は当時は破格だった

27: 2020/05/23(土) 10:12:28.91 ID:7IEMGWA80
近所に乗ってる人いるけど意外と小さいんだよな
ぶん回すのに丁度良い感じ

28: 2020/05/23(土) 10:12:56.36 ID:FdFd+nS90
8年前までフルノーマルの2ドア32タイプMフルエアロに乗ってたけどオイルポンプが壊れたから廃車にした
ケチらないで修理しとけば良かったな、今S13とかR32の中古って150万前後で北米だともっと高額らしいね

36: 2020/05/23(土) 10:15:45.41 ID:HYJzyvVe0
>>28
マジかよ
俺が初めて買ったS13は30万円だったのに。

48: 2020/05/23(土) 10:22:32.04 ID:mBSqYdE0O
>>36
R32でさえ150万前後で買えた時期あったよね
今じゃアホみたいに高いが

30: 2020/05/23(土) 10:14:19.06 ID:wY8e6q9M0
正直言ってデザイン的にあの車に1500万出す価値あるか?
性能だってもっといい奴が…

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1590195799/





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    コメント

     コメント一覧 (46)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月23日 18:22
      • まともに画像くらい貼れないのかな 
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月23日 18:35
      • デザインが…性能が…言ってる奴はクラシックカー全否定すんのかね
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年05月23日 18:41
      • ワイスピでポールが乗ってた効果がでかい気がする
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年05月23日 19:04
      • アメリカの25年ルールで33が解禁されるし34の値上がりも止まらんなぁ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月23日 19:06
      • 実際問題今の排ガス規制にがんじがらめにされた同価格帯のスポーツカーってR34と比べてどうなの?性能いいの?
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年05月23日 20:03
        • >>5
          スープラもワイスピ効果で大人気やで
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年05月24日 02:44
        • >>5
          R34GTRが630万ぐらいだから、スポーツカーと呼べないかもしれないけどA35AMGが似た価格帯だから性能面では負けてるかもね
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年05月23日 19:07
      • 改造するだろ普通
        改造するための自動車なんだから
        しかし懐かしいな34とか
        もう20年前か
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年05月23日 19:21
        • >>6
          改造しちゃいけない訳やないで。
          欲しい人が改造車じゃなくてノーマル仕様がいいだけや。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年05月23日 19:16
      • AT限定免許でGT-Rとかワイルドスピードとか興味ある奴いるの
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年05月23日 19:29
      • ER34にGT-Rエンブレムとか恥ずかしいからW
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年05月23日 19:52
        • >>9
          当時、本物のパトカーまでやってたからなぁー
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年05月23日 19:32
      • 数年前まで住んでた家の、裏のおっちゃんが乗ってて羨ましかったな
        ちょっと前に近くを通りかかって、ついでに見たらまだあって安心した
        盗まれない事を祈る
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年05月23日 19:35
      • そもそも販売してた時って34Rは不人気じゃなかったけ? 33や32に比べてダメみたいな意見多かったと思うんだけど
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年05月23日 19:55
        • >>11
          R33まで弱点だったアンダーステアがまったく出ないって大絶賛だったよ
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年05月23日 19:36
      • R33まではまだ乗用車だった
        R34からは値段も高いしスーパーカーのイメージになった
        買えないのなら、どんなに性能が向上しようとも意味がないと思う
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年05月23日 19:44
        • >>12
          頭大丈夫か?
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年05月23日 20:04
        • >>12
          え、買って今も乗ってますがw
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年05月23日 20:15
        • >>12
          R35と間違えてるんだよね?
          そうだよね?
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年05月24日 02:47
        • >>12
          33 34 はローレルなどと共通フレーム化したから32の時代より乗用車化進んだんだよ
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年05月23日 20:21
      • 20年選手とかいらねぇwww
        ロートレしか乗らねぇクソ中古www
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年05月23日 20:24
      • 車スレは99%は貧乏人の妄想だから気にすんな
        たまーに本物の金持ちがいるけどすぐにわかるから教えてやるよ今度
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年05月23日 20:35
      • グランツーリスモは日本車めっちゃ馬力上がるから世界中に信仰者増やしたね
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年05月23日 20:49
      • まぁ34GT-Rに限らず、ランエボ等もほとんど弄られてない個体の方が高いもんな
        …とは思ってたけど、いざカーセンサーで検索かけたら高騰するにしても度を過ぎてるなこれはw
        2000万もありうるとか、こわい
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年05月23日 21:01
      • 確かに高いのに改造車とか欲しくないわ
        改造してあってもせいぜいニスモのパーツくらいまでだな・・・
        マフラーノーマルの第2世代GT-Rとか少なそう
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年05月24日 02:50
        • >>23
          改造にも種類があるよね
          何も考えないで改造してる車両なんか酷いもんだからね
          綺麗に作られた車両はちゃんと評価されてるよね
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年05月23日 21:06
      • プリウスなんか比にならないぐらいの犯罪車
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年05月24日 01:09
        • >>24
          自分でいいね押してて草
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年05月23日 21:46
      • R32が安い時代があった…
        ってそんなのまともなタマじゃなかったよ。
        まともなタマはやっぱり高かった。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年05月23日 22:00
      • R32が十年越えた頃100万切った個体ばかりだったけど、こんなの誰が買うんやろって相手にしなかった。見る目がなかったわ。
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年05月24日 02:36
        • >>26
          100万切ったやつなんかは
          レストアベースか部品取りだったよ。
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年05月23日 22:15
      • バイクでな
        RZ250っていうのがあってな
        俺が買ったときにでもすでに10年落ちでな
        2000円だったんだよー
        今じゃ200万円だぞ
        どうすんだ
        でもその間どこに置いとくんだって話wwwwwww
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年05月24日 09:26
        • >>27
          RZはマジ異常すぎる。90年代から高騰してたけどさ。
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年05月24日 00:09
      • 日産車なめんなよ。
        33乗ってたけどあんなもん10年超えて維持できるかっつの。
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年05月24日 03:27
      • 32とか、34はエンジンのスペアーが、普通に売ってるんだよね。ただ、エンジンブロックだけとか、ピストンだけとか、それ組み合わせたら、新車の値段になるのだろうな。まあ、需要が有れば、今の技術なら、何でもコピーできるからね。三千万程度で、どんな車も、レストアできる時代だからね。ただ、原板が無いと、無理だけど。
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年05月24日 06:18
      • R34のカタログ、大切にとってある
        高く売れるかな
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年05月24日 08:34
      • 爆音ならしてるのに下手くそなのをみると悲しくなる
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年05月24日 09:01
      • むしろ34Rは純正の個体が多いだろ
        見るに堪えない改造ばかりされてるのは32Rの方じゃないか?
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年05月24日 10:16
      • R32が元々グループAのレギュレーションに沿ったレーシングベースの車だから。
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2020年05月24日 15:47
      • ノーマルが鈍亀だからみんなチューニングする…
        悪循環やね
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2020年05月25日 01:58
      • スカイラインGTRは280psに
        抑えてあると言ったほうがいいんだろうな。
        レース仕様では600psぐらいを想定して
        作られているから。
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2020年05月25日 08:49
      • どーでもいいが会話が成り立ってないスレ主の引用文朗読オナニーショー
        まとめる意味無し
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2020年05月25日 16:42
      • 車版のやつは何でもかんでも否定する
        自分の意見が無い奴
        流されるな
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2020年05月26日 13:17
      • 日本では湾岸ミッドナイトの影響でR32が人気で
        海外ではワイルドスピードの影響でR34が人気?
      • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2020年05月27日 12:43
      • ジャパンアズナンバーワンの頃の名車を保存したい欲求で、海外流出で無くなる前にと
        R32とR34を両方所有しました。両方いい車です。
        以前は通りがかりの中年男性とガソリンスタンドの兄ちゃんからのガン見が熱かったのですが
        最近は観光地で外人に写真撮られたり、話しかけられたりします。
        JDMブームは世界中にあるらしいです。先日は箱根で会った香港在住MR2乗りのカップルと日本車に
        関して雑談できて楽しかったです。ゴジラカーとおそらく日本文化に敬意を表して言ってくれていたのですが
        現地の人のゴジラの発音が聞き取れず恥ずかしかったです。
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      • 46. 名無しさん
      • 2020年05月27日 13:12
      • 欲しいけど絶対盗まれるから下手に手出せないんだよなぁ…
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