NI_S051_F001_M002_1_L
1: 2020/05/17(日) 16:30:02.766 ID:wluztSvxa
ノーマルで乗るもよし改造して乗るもよし
こんなかっこいい車は他に中々ないと思うんだが
歴代シルビアの中でも間違いなく名車

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2: 2020/05/17(日) 16:30:17.196 ID:HoVnQjoz0
15一番カッコイイ

3: 2020/05/17(日) 16:31:58.438 ID:hwImxEj40
S13はなかなか見かけないよな

4: 2020/05/17(日) 16:32:44.233 ID:mF9RMZzW0
RPS13には負けるけどな

5: 2020/05/17(日) 16:33:06.651 ID:YW0+Z5q20
しかしオーナーは池谷先輩

6: 2020/05/17(日) 16:33:32.392 ID:0ap3hOpIa
ジゴロ次五郎思い出した

11: 2020/05/17(日) 16:38:41.760 ID:Z5WJcwgma
>>6安心!試乗と保証の必要無し!

7: 2020/05/17(日) 16:33:58.745 ID:hQaJ2DgG0
池谷先輩のせいでイメージ悪い

8: 2020/05/17(日) 16:34:22.298 ID:9b71aAV90
14後期じゃねーの?

9: 2020/05/17(日) 16:34:54.833 ID:ddGbyXXg0
でも少し車高下げないとカッコ悪いよね

10: 2020/05/17(日) 16:35:53.569 ID:ivGSUhQ10
15

12: 2020/05/17(日) 16:45:21.498 ID:LPUr0C5Nd
兄がS13で僕は180SXでした!
あの頃は本当に楽しかったなぁ

13: 2020/05/17(日) 16:45:46.585 ID:dagYATN30
Qswwww

14: 2020/05/17(日) 16:46:07.216 ID:iP/HP3Rgd
ノーマル売ってる?改造済みばっかりじゃね?

15: 2020/05/17(日) 16:46:55.877 ID:BvUOCD70d
15が一番かっこいいと思うけどやっぱ13が名車

16: 2020/05/17(日) 16:49:17.746 ID:GeS6Ifdj0
シルビアいいよな

17: 2020/05/17(日) 16:49:58.189 ID:CmaklnaT0
13派とそれ以降でいつも喧嘩してるな

19: 2020/05/17(日) 16:57:15.239 ID:ijbLLIK1d
シルビアはCSP311!

18: 2020/05/17(日) 16:50:44.862 ID:h4iQO/Of0
普通は会社が褒められるがデザイナーが褒められた唯一の車
ホンダと日産でデザイナーの奪い合いやってた
ちなホンダに在籍してる時にデザインしたのがプレリュード

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1589700602/




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    コメント

     コメント一覧 (41)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月24日 07:55
      • マジでみっともないからやめなよ
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月24日 08:09
      • これ乗ってたな、約15年。
        次、ノート
        今、軽
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年05月24日 08:25
      • ウヒョヒョwルサンチマンだねぇw
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        • 12. 名無しさん
        • 2020年05月24日 10:04
        • >>3
          流石にS13にルサンチマンは感じねえわ…
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年05月24日 08:45
      • 外観の良さと手を出しやすい価格と手ごろな車格にFRの駆動方式は、当時の様々な層に訴求してたな
        友人所有の前期型を運転させてもらった印象では、CAエンジンのフィールの悪さが残念だったかな
        あと座高が高い自分には、ヘッドクリアランスが不足でつらかったw
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月24日 09:13
      • 何台ミサイルで潰したかわからねえ(笑)
        敷地はあるから、とりあえずオークションや解体屋仲間のつてで安いシルビアを買っては積車に乗せて使い捨てみたいな感じで乗ってたわ
        後輩にも付き合いで乗せたり
        自慢じゃないが、友人にD1選手いるしな
        そいつもよく壊すからシルビア集めにみんなで頑張ってたわ(笑)
        懐かしいな
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年05月24日 09:16
      • 見た目だけだったからデートカーブームの終息とともに一気に(中古も)人気消滅。
        以降のいつまでも名車になり切れなかった理由は「S13 サイドフレーム」で検索してみろ。
        日産がどうして傾いていったのかの原因がそこにある。
        S13に限らず当時は各社ゴミ車だらけだからな。付加価値だけつけて欺いてた。
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        • 9. 名無しさん
        • 2020年05月24日 09:52
        • >>6
          俺詳しいわー って主張はどこ行っても臭えな
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        • 10. 名無しさん
        • 2020年05月24日 10:02
        • >>6
          ハイト軽とか好きそう
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        • 30. 名無しさん
        • 2020年05月24日 13:34
        • >>10
          マツダ信者かトヨタのお客様だろ
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        • 32. 名無しさん
        • 2020年05月24日 14:28
        • >>6
          よく間違って片方だけ無いとか書いてあるやつだよね
          両方とも無いが正解で片方に有るのは配管ガード的な扱いでフレームではないんだよね
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        • 37. 名無しさん
        • 2020年05月25日 13:18
        • >>32
          そもそもスポーツカーじゃないってのが良く分かる構造なんだよな。
          ええんか?ってなるw
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年05月24日 09:17
      • カッコイイと言うかバブルカーだから、とにかく細かい所に金が掛かってて角の全てが直線基調なのに丸められてたりと、気持ちが良いくらい今の車では不可能なコストの掛けられ方ばかりしてるんだよ
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年05月24日 09:47
      • むかし27万円でS13が地元の中古車屋に売られてたな
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        • 11. 名無しさん
        • 2020年05月24日 10:03
        • >>8
          そういうタマは今はもう土に返ってるんやろな
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年05月24日 10:06
      • 日本各地で同時多発的に猟奇的バラバラ解体&キメラ作成が行われた謎の車
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        • 19. 名無しさん
        • 2020年05月24日 10:52
        • >>13
          なんかカッコイイ
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      • 14. 名無しさん
      • 2020年05月24日 10:09
      • そのうち遊び用にNAでいいから13欲しいなぁ思ってたらもうそういう価格帯じゃなくなっちゃった
        今だと安い遊び車ってNBロドスタあたりになんのかな
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年05月24日 10:09
      • 40代半ばのおっさんだけど、当時新入社員のほとんどがS13を買っていた思い出。
        ちはみに、ワイは92トレノの中古。
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      • 16. 
      • 2020年05月24日 10:20
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        • 20. 名無しさん
        • 2020年05月24日 10:54
        • >>16
          元からもってた
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        • 21. 名無しさん
        • 2020年05月24日 10:55
        • >>20
          間違えた

          元から持ってたオーナーには迷惑な話だったろな
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      • 17. 名無しさん
      • 2020年05月24日 10:31
      • 値引が渋かった思い出しかない
        強気で15万程度しか出なかった
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      • 18. 名無しさん
      • 2020年05月24日 10:47
      • ベストカーがいっつも復活させてるやつか
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        • 22. 名無しさん
        • 2020年05月24日 10:55
        • >>18
          ゾンビみたいだな
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      • 23. 名無しさん
      • 2020年05月24日 11:04
      • デザインって大事だね。
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      • 24. 名無しさん
      • 2020年05月24日 11:08
      • 新車で買えた当時はともかく
        K’sじゃないと走り屋が見下すんだよね
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        • 38. 名無しさん
        • 2020年05月25日 13:20
        • >>24
          「クズ、カス」だから走り屋から見ればどっちも目くそ鼻くそw
          ガチ勢はBNR32ばっかだったしな。
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      • 25. 名無しさん
      • 2020年05月24日 11:08
      • もう30年近く前にフルノーマルのQs運転したことあるけど、ノーマルだと高速道路を
        真っ直ぐ走ることすら怖い車だった印象。
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      • 26. 名無しさん
      • 2020年05月24日 11:46
      • ドリやってたけど
        タイロッドが消耗品状態
        トルク上げたLSD+横滑りでメンバークラック
        ロッカーアームが飛んでく
        ハブボルト&ハブクラック
        ロアアームをぶつける(俺の問題)

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      • 27. 名無しさん
      • 2020年05月24日 12:06
      • 楽しかったが、名車とは違う
        付加価値は全くないからナ
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      • 28. 名無しさん
      • 2020年05月24日 12:58
      • K'sオーナーからバカにされたQ’s
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      • 29. 名無しさん
      • 2020年05月24日 13:00
      • おお、懐かしい。2LのQ'sを先輩から3万円で買ってドリフトしてた。
        解体屋で拾ったデフロックはものすごくドリフトしやすかった。
        15インチのスポーツタイヤ1万円の時代じゃ。
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      • 31. 名無しさん
      • 2020年05月24日 14:22
      • ジゴロジゴロウの愛車はS14じゃないの?
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      • 33. 名無しさん
      • 2020年05月24日 16:04
      • 今新車で出すと、400万~くらいかなあ。絶対間違いなく買うわ。
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        • 39. 名無しさん
        • 2020年05月25日 13:22
        • >>33
          日産「きみは絶対間違いなく買わないから出しません」
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      • 34. 名無しさん
      • 2020年05月24日 16:39
      • 昔の車はチェーン付ける前提だからノーマルはかっこ悪いぞ
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      • 35. 名無しさん
      • 2020年05月24日 16:43
      • 昔の車をフルノーマルで大切に乗るのが格好いいんだよ。
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      • 36. 名無しさん
      • 2020年05月25日 09:24
      • どれくらい昔ってうちの両親がS13乗ってたんやぞ
        時の流れってはええよな
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        • 40. 名無しさん
        • 2020年05月25日 13:24
        • >>36
          そう考えるとあの時代に車って物自体がほぼ完成されてたよなあ。
          現代の車と比べれば塗装、鋼板処理、エンジン効率などの中身は雲泥の差だけど。
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      • 41. 名無しさん
      • 2020年05月25日 18:25
      • Ksだと保険料が高いから
        保険料の安いATなどのQsをベースにするって
        言ってたな。今はどうなってるか知らんよ。
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