1: 2020/05/24(日) 20:26:51.17 ID:L2A5nvWW0● BE:844481327-PLT(13345)

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トヨタ自動車の販売改革が新たなステージに入った。５月から全国のトヨタ販売店で全車種の併売を本格的にスタート。
国内市場が縮小均衡の一途をたどるなか、販売体制の再編を通じて販売会社に体質強化を促す。全車種併売で各社の販売戦略の巧拙が鮮明になり、系列同士の競争に拍車がかかることは必至だ。
長年の慣習に大なたを振るい、販売の再構築に挑む国内トップグループの動きを追った。

「変化には不安もあるだろうし、変わることは難しい。ただし、変化はチャンスにもなる」。
２０２０年１月、全国の販売店幹部ら約７００人が一堂に会した会議の場。豊田章男社長は全車種併売についてこう語った。

これまでトヨタは「トヨタ」「トヨペット」「カローラ」「ネッツ」と、四つの系列ごとに販売車種をすみ分けてきたが、系列店ごとの専売車種をなくし全系列で全車種を販売できるようにした。
販社首脳は「全車種併売は本来のあるべき姿だ。これでフェアな戦いができる」と全車種併売に期待を込める。

国内新車市場（軽自動車を除く）は１９９１年の６００万台をピークに漸減傾向が続き、１９年は約３２８万台とおよそ半減した。
全車種併売の時期は当初２２―２５年に設定していたが、最大５年前倒したことからも、トヨタの危機感の大きさがうかがえる。

足元では新型コロナウイルスの感染拡大もあり、需要動向に不透明感が増す。トヨタは国内に６０００店舗を構えるが、販売店からは「経営の合理化が進めば、店舗の統廃合が出てくるかもしれない」といった声も漏れる。
全車種併売で販売ビジネスの効率化を急ぎ、「（国内事業の維持に必要とされる）年１５０万台の販売に今後もこだわる」（トヨタ幹部）方針だ。

トヨタ本体にとっても、全車種併売のメリットは大きい。系列ごとに用意していた兄弟車を併売で一本化できるためだ。
現在６０ほどの車種を約３０車種に絞り込み、車両の開発負担を低減。ここで浮いたリソースを自動運転や電動化など次世代技術への投資に充て、激化する開発競争に勝ち残る構えだ。

トヨタの販売網は日産自動車やホンダなどに比べ「地場資本のオーナー企業が多いのが強み」（豊田社長）。
その数は２７５社（１９年７月時点）と、トヨタの販売店全体の９６％に上る。各社は長年育んできた地域との絆をテコに、宅配サービスや移動支援サービスなど日常の困りごとを解決する生活サービス業に磨きをかける。

https://newswitch.jp/p/22360

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コメント一覧 (38)

- 1. 名無しさん
- 2020年05月25日 09:21
- 勝又グループとかは資本同じなので合併するかもな。
  地域零細はチャンスだけじゃない。
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- - 28. 名無しさん
  - 2020年05月25日 15:15
  - >>1
    勝又グループは独立系トヨタディーラじゃ最大手だろ。
    千葉県はマツダでさえ独立資本が強いからな。不思議な風土だ。
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- 2. 名無しさん
- 2020年05月25日 09:34
- 何処かで見積もり貰ったら、その見積もりを持って他の店舗を回って値段を叩く作業が捗るわけか
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- 3. 名無しさん
- 2020年05月25日 09:37
- FT86とBRZみたいな他社との併売を除いて、所謂兄弟車（姉妹車？）の終焉か･･･
  逆に同じ車種で見積り競合させて値引き交渉だから話が早いけどｗ
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- 4. 名無しさん
- 2020年05月25日 09:58
- そもそもどの県にもネッツは2つあるしな
  大都市圏だとカローラやトヨタも複数系列あるし
  そこまで変わらんやろ
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- 5. 名無しさん
- 2020年05月25日 10:14
- トヨタブランド統一はまぁいいけど
  レクサスは完全に差別化しろよ安モデル増えすぎて売りだった手厚いサービスが完全に低下してる
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- 6. 名無しさん
- 2020年05月25日 10:15
- 全車種扱うことはできるけどってのが理想なんだろうけど
  ディーラー修理・点検とかも考えたら販売チャネル分かれてたほうがいいとは思うんだよな
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- - 11. 名無しさん
  - 2020年05月25日 11:12
  - >>6
    DQNお断りカフェもうないのか
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- 7. 名無しさん
- 2020年05月25日 10:22
- プル吉(本名では無いです)の母です。
  もう息子を許してあげてもらえないでしょうか？
  女手ひとつで育ててきたので色々といたらぬ所はありますが根は優しい子なんです。
  片親で金銭的に苦しく、恥ずかしながら時には身体を売ってまで…苦労してなんとか育てた可愛い息子なんです。
  息子はADHDで躁鬱で在日なんでもう本当に許してあげてください。お願いします。
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- 8. 名無しさん
- 2020年05月25日 10:23
- ウヒョヒョwルサンチマンだねぇw
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- 9. 名無しさん
- 2020年05月25日 10:31
- 4つは多いし兄弟車みたいなのもいらんと思うが、ピクシスとクラウンやランクルが並ぶのも妙な感じはする。
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- 10. 名無しさん
- 2020年05月25日 11:12
- 終わりの始まり
  全てはここから始まった
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- 12. 名無しさん
- 2020年05月25日 11:12
- 相手が見えないとはいえ殺伐としすぎやろw
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- 13. 名無しさん
- 2020年05月25日 11:14
- ディーラー競わせて上前はねるの常套手段
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- 14. 名無しさん
- 2020年05月25日 11:17
- マツダ＜車の顔を同じにすれば店を分ける必要は無い
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- 15. 名無しさん
- 2020年05月25日 11:25
- うーん俺はヴェゼル買う
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- 16. 名無しさん
- 2020年05月25日 11:32
- 東京はもう昨年から訳わからなくなってるぞ。
  「トヨタ」「トヨペット」「カローラ」「ネッツ」が一つの会社になった。
  でも相当混乱している様子。
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- - 31. 名無しさん
  - 2020年05月25日 18:03
  - >>16
    同じチャンネルでも販社が違うのがほとんどなんで　いうほどおかしくはならない
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- 17. 名無しさん
- 2020年05月25日 11:39
- 差別化を目論んでレクサス作って
  クラウンが売れなくなったからな
  売れなくなった以上にブランド価値がダダ下がり
  カムリやランクルなんかも煽りを食らってやばいから
  トヨタの車がワンランク下がった感じ
  なんとか国内の立て直しが必要なんですよ
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- 18. 名無しさん
- 2020年05月25日 11:43
- ほんとレクサスは国外向けだけにして
  乗りたいやつは逆輸入って形にしてればよかったのに
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- 19. 名無しさん
- 2020年05月25日 11:44
- マツダオタクに叩かれる羽目になったトヲタ
  カワイソス
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- 20. 名無しさん
- 2020年05月25日 11:47
- トヨタは世界一のメーカーだけど
  ディーラーは直営以外中小企業だからな
  スズキ自販みたいなもんだ
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- 21. 名無しさん
- 2020年05月25日 12:02
- 近所のトヨタはスズキの新古車を売ってるんだがどういうことだぜ？
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- - 22. 名無しさん
  - 2020年05月25日 12:10
  - >>21
    トヨタって看板借りてる単なる自動車小売業が殆どだから。
    中身は別の会社。
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- 23. 名無しさん
- 2020年05月25日 12:18
- レクサスと軽自動車が同じ場所で買えたら笑えるわな。
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- 24. 名無しさん
- 2020年05月25日 12:28
- 【激震】(前からずっとやるって言ってました)
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- 25. 名無しさん
- 2020年05月25日 12:56
- トヨタはディーラー多すぎなんだよ
  小さい町にいくつあるんだと言う感じ
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- 26. 名無しさん
- 2020年05月25日 14:44
- もともと1県1ディーラーの大資本が各チャンネルを持ってる県が多いのでは？
  だから客層に応じて違う看板、得意な車種で他店舗競合のが売りやすいだろう
  クラウン客が子供にカローラ買ってやりたくても馴染みのセールスにカローラ引っ張ってこさせるのも悪いし初めての車にカリーナ（アリオン）じゃな、というのには対応しやすくなったろう
  兄弟車削減とは言っても、ノアとボクシーとエスクワイアは、キャラ変えてあるから良いだろうに、一本化するのかねえ？結局３グレードどれでも選べるだけじゃないかな
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- - 30. 名無しさん
  - 2020年05月25日 17:03
  - >>26
    ノアとエスク(5ナンバー専用)は5ナンバーグレードの一部を削減
    ヴォクシーは5ナンバーグレード全部無くして3ナンバー専用になったぞ
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- 27. 名無しさん
- 2020年05月25日 15:08
- 随分古い話持ち出してきたな2月か3月には営業が持ってきてたぞこの話
  いい加減多チャンネルやるほど人分散させる必要もないんだろう、そもそもディーラー多すぎやねん
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- 29. 名無しさん
- 2020年05月25日 15:16
- 大阪府内はトヨタ店とオート店の取り扱い車種が他の都道府県と逆だったね
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- 32. 鷹今　みこ
- 2020年05月25日 19:37
- ピクシスエポックは装備が貧弱でタイヤも雨の日の危険回避など微塵も考えてない細引きのやつ付けてるから次買うのジョイにしようかな。
  ダイハツより安くするなら、が条件だけどね
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- - 33. 名無しさん
  - 2020年05月25日 20:10
  - >>32
    おwクソボロek捨てる気になったかw
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- 34. 名無しさん
- 2020年05月25日 20:35
- トヨタって隣同士に店舗があったり遠くても徒歩数分程度で既存の4店舗に行けるような場合が多いんだけど、1店舗を除いて全部消えろってことなの？
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- 35. 名無しさん
- 2020年05月30日 00:38
- このせいで新型ハリアーから鳥マークなくなったんだよな
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- - 36. 名無しさん
  - 2020年06月02日 00:21
  - >>35
    トヨペットはドル箱を奪われてマジ切れ。
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- 37. 名無しさん
- 2020年06月05日 23:29
- かつてのTE27はカローラがレビン（カローラ店扱い）、スプリンターがトレノ（オート店扱い）
  フロントの処理の違いでトレノが10Kg重い（855Kg⇔865Kg）
  今時手遅れな知識
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- 38. 名無しさん
- 2020年06月05日 23:33
- トヨタのホームページ
  見積シュミレーションでオプションが見られなくなっている
  ディラーごとに競争しろということ？
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