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1: 2020/05/26(火) 13:50:03.689 ID:+GZqMuP2a
かっこいい

人気記事!!

2: 2020/05/26(火) 13:50:40.708 ID:remjV2us0
キモオタお疲れ様でございます

3: 2020/05/26(火) 13:50:51.363 ID:kl2KUuS/0
パスタやん

4: 2020/05/26(火) 13:50:57.626 ID:rtbWSzUcd
DQNのベース車両

5: 2020/05/26(火) 13:51:19.350 ID:sZ2Izld40
昔あったね

6: 2020/05/26(火) 13:51:42.085 ID:eXsH2+8Wx
SXE10

7: 2020/05/26(火) 13:51:47.032 ID:qGWBUQrJM
警察24時で逃げてるイメージ

8: 2020/05/26(火) 13:52:04.462 ID:UkAVVhj7d
ガラスのミッションてのはマジなの?

26: 2020/05/26(火) 14:09:26.211 ID:LhypV8+V0
>>8
それインプレッサ

29: 2020/05/26(火) 14:25:55.953 ID:xiUW01TId
>>8
改造すると弱いらしいが普通なら

9: 2020/05/26(火) 13:52:19.296 ID:mBe6ZPt6d
マークXと統合されたんだっけか レクサスに移ったんだっけ

13: 2020/05/26(火) 13:53:57.109 ID:+GZqMuP2a
>>9
レクサスに移った

10: 2020/05/26(火) 13:52:33.508 ID:jOrCXhn00
アルテッツァ軍を抜けろと言ったはずだ

11: 2020/05/26(火) 13:53:03.178 ID:uZB5rc600
オッサンセダン

12: 2020/05/26(火) 13:53:03.688 ID:4Tdx3nUWd
なんかちんちくりん

14: 2020/05/26(火) 13:55:32.426 ID:B5++fpTS0
セダンに直6 3L載っていれば

16: 2020/05/26(火) 13:57:47.855 ID:OntejlGZ0
>>14
豊田「ジジイ向けのコンパクトセダンに載せたろ」

17: 2020/05/26(火) 13:58:39.045 ID:rtbWSzUcd
>>16
ブレイドマスターはハッチバックだぞ

15: 2020/05/26(火) 13:56:27.170 ID:+GZqMuP2a
直4 2.0じゃ物足りなかったよな
アリストの方が人気だった

18: 2020/05/26(火) 13:59:18.221 ID:xiCQRrHbp
ブレイドは3.5V6だぞにわか

19: 2020/05/26(火) 14:00:47.054 ID:rtbWSzUcd
>>18
ブレイドは直4だけで、V6積んでるのはブレイドマスターだぞ

20: 2020/05/26(火) 14:02:31.539 ID:xiCQRrHbp
知っとるわw

22: 2020/05/26(火) 14:05:02.923 ID:qCkhXFXfd
>>20
まあそういうことにしとこう(笑)

21: 2020/05/26(火) 14:03:36.407 ID:+GZqMuP2a
ブレイド見た目しょぼいのになぁ

23: 2020/05/26(火) 14:05:38.454 ID:vDaQRJZrM
プログレ忘れ去られる

24: 2020/05/26(火) 14:07:03.482 ID:mD/wsWwwr
ピュアスポーツ枠

25: 2020/05/26(火) 14:08:46.882 ID:d8so7Gbud
>>24
アルテッツァがピュアスポーツなら日本車の半分はピュアスポーツってところか

27: 2020/05/26(火) 14:10:07.254 ID:jVpTMzbfM
カルディナの共に打倒レガシィで出てきたものの販売面でも性能面でも返り討ちにされた車

31: 2020/05/26(火) 14:28:56.582 ID:+GZqMuP2a
>>27
レガシィじゃなくて妥当3シリーズだったよ

28: 2020/05/26(火) 14:21:41.240 ID:AgNVRgkMr
GC8から乗り換えて1年もしないうちにB4が出てショックだったなぁ

30: 2020/05/26(火) 14:27:10.590 ID:Zw13wOz4M
人気あったのマニアの間だけか

32: 2020/05/26(火) 14:30:36.323 ID:dCGPClfV0
FR、ダブルウィッシュボーン、6速MT
とクルマ好きの食指を動かす要素はあったのに、なんか評判悪かったよな

34: 2020/05/26(火) 14:34:28.046 ID:rtbWSzUcd
>>32
ターボが無かったから

33: 2020/05/26(火) 14:31:09.331 ID:LhypV8+V0
嫁に文句言われて4ドアの車買わないといけない人達がそこそこの値段のFRで4ドアだから買う人がいただけ

当時はレガシィやアコードあたりと比較する人が多かったらしくアンチホンダのうちはレガシィとアルテッツァで悩んだけど実際レガシィやアコードの方が速かったからなぁ

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1590468603/





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    コメント

     コメント一覧 (29)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月31日 18:38
      • 期待しすぎた割にガッカリした車
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月31日 18:47
      • 「ハチロクの再来」とかいう
        キャッチコピーでなければ
        もっと印象が違うと思う車

        ケツ振って遊ぶ分には
        十分楽しめるし、中身は頑丈だし
        今は凄い安いからいい練習車だと
        思うけどなぁ
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2020年05月31日 20:20
        • >>2
          そのキャッチコピーは自動車雑誌とか評論家が勝手に出し始めたんじゃ?
          メーカーとしてそんな事は前面に出してなかったと思うが
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年06月02日 09:32
        • >>6
          土屋圭市ですね
          ゴマすりなのか、ビジネスなのか知らんけど、これ以降自動車評論家って人種が信用されなくなったな
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年05月31日 19:31
      • テッチャン今でも大好きよ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年05月31日 19:34
      • 初期型しか乗った事ないけどギア比がノーマルじゃとてもやってらんないわ、TRDのキッド組んでようやくスタートラインって感じかね、パワーはコンセプト考えたら妥当だしいい車だとは思う
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月31日 19:46
      • ノーマルでまあまあイケナイのがだめだわ
        安くなかったし
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年05月31日 20:45
      • 免許取って最初に運転したのが母ちゃんのアルテだったから特別好きだわ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年05月31日 21:12
      • FRの5ナンバーセダンでNAの3Sにダブルウィッシュボーン、凝ったコンセプトなのにそのくせ各パーツは陳腐…
        コイツはJTCCでチェイサーの後を継ぐための車だったんじゃないかなと思ったり。

        あの規定ではミッションやサスはワンオフが使えるからベースはウンコでも問題はない。
        当時チェイサーはBMW3シリの後追いでFR車使いたくてコロナから交代、だが大きい車体がデメリットで苦戦したままJTCC自体が消滅したから…
        アルテッツァはNAの3Sなのも同じ、車体サイズも3シリやプリメーラ相当とも受け取れなくもないる。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年06月01日 02:29
        • >>8
          5ナンバーだったかな?
          3ナンバーしかなかったような・・・
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年05月31日 21:23
      • 内装がしょぼかった
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年05月31日 21:34
      • レクサスに移ったというより初代ISを日本でまだレクサス展開してなかったから名前つけてトヨタで売ってたんでしょ。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年05月31日 22:05
      • もう最近は爆音でヲタが乗ってるイメージしか無いわ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年05月31日 23:08
      • メーターがダサい
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年06月01日 01:03
      • よく知らんけど今あーいったFRのMTスポーツセダンあったらいいなと思うけどなー
        どうせ峠だのサーキットだの走らないし
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年06月02日 00:45
        • >>13
          走らないから無いんじゃないのか
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年06月01日 06:37
      • ブ、ブレビス
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年06月01日 07:08
      • ファルコムの英伝5では神盾アルテッツァという最強の防具やで。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年06月01日 08:37
      • 今でも時々見かけるから、それなりに名車だったんだろうな。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年06月01日 10:24
      • こいつらプログレ ブレビスすら知らんのかよ
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年06月01日 10:38
      • 前期型のせいで評判がクソ
        後期型に乗せりゃ意見はだいぶ変わる
        ただパワーはそのままだからやっぱり速いとは言えないし
        動きも重いけどな
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年06月01日 11:05
      • 2jz乗せ換えて18インチ履いてからじゃないと存在価値なし
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年06月01日 13:30
        • >>20
          ジータAS300・・・
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年06月01日 13:26
      • この頃からTOYOTAの闇落ち、暗黒時代の始まりだから
        この車種が闇の扉を開けたと言ってもいい

        アキオちゃん登場までながいなぁw
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年06月01日 20:20
        • >>21
          地味にレクサスを支えたんで別に
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年06月02日 14:48
        • >>21
          闇落ち、暗黒時代って?
          ・グローバルモデルの初代ヴィッツ(ヤリス)
          ・カローラは人気モデルのE120にチェンジ
          ・21世紀にギリ間に合ったプリウス
          ・ちょっと後には今でも根強い人気のアルファード
          が発売されてる
          クルマ好きにはMR-Sとセリカもまだ現役だったし、FRのアルテッツァも出た
          割と良い時期だと思うけどなあ
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年06月02日 20:13
        • >>27
          レビトレ、セリカ、スープラの絶命前夜
          ツアラーVの後を盛り上げなきゃいけなかったのに
          出来の悪い中途半端なアルテッツァ
          シルビアの勢いを殺した14と同じだろ

          MRーSも半端者だし、その後ホンダにも追いつかれ、
          クソみたいな車ばっかりになったそんな時代の始まりを象徴する車だよ
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年06月01日 17:12
      • ショボいけどターボモデルはあったやろ…
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年06月06日 00:14
      • メーターも独特で面白いくるまだったなぁ
        内装のベタベタには苦労させられたけど
      • 0

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