61faf4fb
1: 20/05/26(火)12:30:52 ID:NrP
よく聞くけど

人気記事!!

2: 20/05/26(火)12:32:44 ID:pHv
道ガタガタとかブレーキガックンとか

3: 20/05/26(火)12:33:44 ID:NrP
はえー

4: 20/05/26(火)12:34:53 ID:OWr
踏み込んだ時にすぐ加速したりハンドル切るとすぐ曲がれたりそんなもん

6: 20/05/26(火)12:37:25 ID:NrP
よくわからんが
>>4がわかりやすい

5: 20/05/26(火)12:35:44 ID:Qn8
軽快なハンドリング
レスポンスのいいエンジン
シャープかつ乗り心地のいい足回り

あほかしんどいわ

7: 20/05/26(火)12:39:49 ID:8DI
普通の人が思う運転しやすいしにくいを細かく表現すると>>5みたいな感じになるんやで

10: 20/05/26(火)12:41:16 ID:NrP
>>7
非常に分かりにくいw

16: 20/05/26(火)12:43:21 ID:8DI
>>10
まあ興味あったり好きになったりするとそういうわかりづらいとこに目が行くようになるんやで
逆に車好きや評論家からは高評価でも一般ユーザーからはそうでもないとかもザラ

8: 20/05/26(火)12:40:37 ID:TcS
要は自分かっけえ!自分凄えwwww
って勃起するような車や

12: 20/05/26(火)12:41:44 ID:NrP
>>8
いわゆる高級とかスポーツか

39: 20/05/26(火)12:53:34 ID:TcS
>>12
別にそうとは限らない
具体的には運転が上手くなったように感じる
自分が強くなったように感じる車やね

9: 20/05/26(火)12:40:50 ID:Qn8
ウケるのは多少ダルな性能の方がウケる

11: 20/05/26(火)12:41:44 ID:k37
走ってみて楽しいって人それぞれだから難しいよな
ワイは昔働いてた会社で乗ってたADバンが意外と走りが楽しかった

14: 20/05/26(火)12:42:23 ID:NrP
>>11
そうそう 言っちゃ悪いけどマウント取るための文句にしか聞こえない

24: 20/05/26(火)12:46:19 ID:Qn8
>>11
社畜プロボックスよかったわ
高速が楽

25: 20/05/26(火)12:47:06 ID:UYe
>>24
プロボ速いよな

31: 20/05/26(火)12:48:59 ID:Qn8
>>25
納期とクレームのツインターボやから
ほんま速いあれで2リッター以下かよってほんま思う

33: 20/05/26(火)12:50:35 ID:Tnj
>>31
全く車の性能と関係ない要素で草

32: 20/05/26(火)12:49:12 ID:Fll
>>24
プロボックス運転席快適でボディちゃんとしてるし切り増しに強いジムカーナ仕様のような足にって
ほんまちゃんとしてる

13: 20/05/26(火)12:42:04 ID:Fll
運転するのが目的で車に乗る気になるかどうかやな

17: 20/05/26(火)12:43:32 ID:OWr
>>13
ほんこれ、人とか物を運ぶモノなのか運転しようと思うのかで全然ちゃうと思う

15: 20/05/26(火)12:42:59 ID:C8N
好みによって変わる
硬いのが好きな人も柔らかいのが好きな人もいる

20: 20/05/26(火)12:45:03 ID:NrP
アクティの魅力教えて

21: 20/05/26(火)12:45:40 ID:UYe
>>20
便利、安い、壊れない、かわいい

23: 20/05/26(火)12:46:18 ID:UYe
アクティ100キロ出ないンゴねぇ

26: 20/05/26(火)12:47:16 ID:NrP
アクティみたいなやつなら
こいつええなって思ってた ダイハツだったか
http://open2ch.net/p/livejupiter-1590463852-26-300x300.png

27: 20/05/26(火)12:47:41 ID:UYe
ミゼット?

30: 20/05/26(火)12:48:46 ID:NrP
>>27
ちゃう
アクティみたいな箱で後ろがめっちゃ狭い荷台があるやつ

35: 20/05/26(火)12:51:03 ID:UYe
>>30
ハイゼット

37: 20/05/26(火)12:51:54 ID:NrP
>>35
ああ、それや デッキバンってやつや

28: 20/05/26(火)12:48:08 ID:NrP
プロボ ハイブリッドだかCVTになってからつまらなくなったらしい

つまらないって意味がわからないが

29: 20/05/26(火)12:48:42 ID:POC
自分の操作に対して車がきっちり応じてくれるってことちゃうの

34: 20/05/26(火)12:50:46 ID:NrP
プロボは神

36: 20/05/26(火)12:51:03 ID:NrP
労働者の味方プロボ アクティ

38: 20/05/26(火)12:52:23 ID:NrP
ポルテとかそっちはあんま走りよくないんか

40: 20/05/26(火)12:53:52 ID:UYe
no title

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

41: 20/05/26(火)12:54:35 ID:NrP
アクティデッキバン出たらアクティより早そう

42: 20/05/26(火)12:55:33 ID:UYe
Nボックス

43: 20/05/26(火)12:57:15 ID:LXO
思った通りのラインで曲がる←ダンプカーでもなるやろ

思った通りに走らないって一体どんだけスピード出したらなるんや

44: 20/05/26(火)12:57:46 ID:9tH
VTEC

46: 20/05/26(火)13:00:02 ID:NrP
Ehevの走り体感したい

47: 20/05/26(火)13:00:27 ID:OBG
電子制御介入しまくり→自分で操ってる感覚がない
電子制御無し→自分の思い出がままの動きになって楽しい
新NSXとNSXタイプRがいい例

54: 20/05/26(火)13:17:20 ID:Fll
>>47
旧NSは車の思いのままに走らせろいう感じでもある

49: 20/05/26(火)13:05:34 ID:UYe
速さだけを求めるのはレーシングカー
走る楽しさを求めるのはスポーツカー
ここらへんが最近はおかしい。
スポーツカーにレーシングカー求めてどうすんだよ…まして一般道はしる市販車によ

引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1590463852/





スポンサードリンク
このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (24)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月31日 23:24
      • シフトダウンがうまくいったときのエンジンフィールは気持ちいい
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月31日 23:40
      • お台場のメガウェブでハリアー試乗した後86乗ったらニチャーってなったわ
        86乗った後だからかハリアーなんで人気なのか理解できなかったわ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年06月01日 02:22
      • 操作性とハンドルなどからの情報伝わりやすさ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年06月01日 03:41
      • バスとかトラック運転して楽しくないやろ
        MINIとかスポーツカーは楽しいからわざわざ買うんやろ
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年06月01日 10:25
        • >>4
          仕事として運転したら楽しくないけど、たまに運転するには楽しいぞ
          運転したことないだろ
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年06月01日 12:50
        • >>15
          アトラクション的な楽しさがあるにはあるよな
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年06月01日 03:47
      • プロボ楽しくはないよ 本気出せば当然乗用車の方が速いし足も優秀
        吹けは頭打ち早いし上は音だけ、遮音無く車内常にゴーゴー雑音大会 唯一の強みは消耗品     (油 タイヤ ブレーキ~ホース類迄)社費なので気にせずシフトダウン、ベタ踏みドリドリ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年06月01日 07:36
      • 身近なとこでいえば、先ずはBMWに乗ってほしい。そこそこグレードの良いBMWが良い。私は1シリFRでBMWに嵌ったタイプで改めて買うときディーラーでMに乗ってMスポでは満足できなくなって今はM2クーペに乗ってるが、最高に気持ち良いし、楽しいぞ。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年06月01日 07:43
      • 車種じゃなくメーカー括りで楽しいとか言う奴は経験の浅い単純なブランド信仰者だから無視していい
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年06月01日 07:46
      • BMWなんて普通車じゃん。もっと別次元で楽しいのがチューニングカー。
        いじりまくったMTのシルビアとかチョー楽しい。
        でも一番面白いと思ったのはやっぱりカートかな。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年06月01日 08:03
      • 楽しくない車はカーブ曲がった時に「あぁ、うん…」ってなるな
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年06月01日 09:04
      • 昔に比べたら落ちてきてるけど、やっぱりBMWは運転してて楽しいよ
        ハッキリ言ってBMWって好きじゃないけど、前回車買う時にMercedesと比較したけど圧倒的にBMWの方は運転してて楽しいクルマだと感じた
        結局買ったのはMercedesだけどねw
        BMWは内装が貧相過ぎてな
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年06月01日 09:29
        • >>10
          型落ちだろうが昔からその2社はそうだよ
          高級感はベンツに分があるけど走りはbmwの方が好きっていう人がおおいね
        • 0
      • 12. 
      • 2020年06月01日 09:29
      • このコメントは削除されました。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年06月01日 09:40
      • 車の楽しい楽しくないの根本には「機械を操作することの楽しさ」がある
        なので幼少の頃に「機械操作が楽しい」という原体験をしていない層には
        車の走りの楽しさを訴えたところでそもそも理解することが出来ない
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年06月01日 10:16
      • 車の走りの楽しさは自分が考えた通りに車を操ることだから、意図した通りの反応、走りをする車というのも走りの楽しい車に当てはまる。
        とはいえ大抵の車種は挙動覚えて乗りなれていけばドライバーの想定と走りが一致していくようになるから、走りの楽しくない車なんてないと言っていいと思うが。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年06月01日 12:53
      • わからない奴は一生わからなくていいんじゃないか?
        飯と同じで、わかっても金かかるだけなんだし
        逆に金のある奴は無理なく選んだ車でどういうことか理解できるしな

        そしてわからないことを自覚して、マウント取られてもいちいち反論を試みるな
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年06月01日 13:10
        • >>17
          お前いつも「一言多い」って言われるだろ
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年06月01日 14:01
      • コーナリングで車の加重を感じながらそれをコントロールして最高のラインで曲がれたとき。
        スキーのワインディング?をしてる感覚に近いかもしれない。

        だから足回りの素直な思ったとおりにレスポンスする車がいい。アクセラの初代に乗ってたが楽しかった。
      • 0
      • 20. 名無し
      • 2020年06月01日 19:59
      • すぐぶっ壊れない限り各々の面白さがあるので
        いるよねこういうのでレスポンスガーとか速攻で言い出す馬鹿
        F1みてえな生き死ににさえ関わる勝負の世界じゃねーんだよアホらしい
        ハサミをハサミとしてしか使えない系男子に多い
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年06月01日 21:15
      • みんな経験値が違うので、走りが楽しいかは人それぞれ。
        軽しか乗ったことない人と、ランボルギーニ乗ってる人が
        同じ普通車に乗っても、楽しさは違うよな。。。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年06月02日 00:53
      • 外観って大事
        車選びの最重要ポイントに挙げる人もいる
        この○○を運転してる!ってのが楽しいんじゃないのかな
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年06月02日 08:13
        • >>22
          内装も大事だよ
          運転してて一番目に付くからね
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年06月02日 21:01
        • >>23
          うーん、ワイの車選びはエンジンと足回りだわ。
          内装は操作と機能に問題なければ拘らない。
          みんなそれぞれだから、結局は好きなの乗るのが一番!
        • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット