subaru_forester_2019-year-model_front_side
1: 2020/05/30(土) 09:21:40.074 ID:mkOTSHUjd
なに?

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2: 2020/05/30(土) 09:21:54.108 ID:zkbY7W8Td
車高が高い

4: 2020/05/30(土) 09:22:11.660 ID:kKfgtrco0
ミニバンからの乗り換え需要

5: 2020/05/30(土) 09:24:02.642 ID:J5kR0uEx0
昔はセダンが天下取ってたろ?
それと同じ

11: 2020/05/30(土) 09:27:32.603 ID:bs1G6PJ60
>>5
セダンは剛性、安全性、静粛性とかあるんじゃね?

6: 2020/05/30(土) 09:25:02.230 ID:jRcyriJnM
生活四駆ってなんだよ

8: 2020/05/30(土) 09:26:39.705 ID:zkbY7W8Td
>>6
一番安上がりで性能も低いなんちゃって4駆のこと
軽とかコンパクトカーはジムニーや軽トラ意外基本それ

7: 2020/05/30(土) 09:25:06.517 ID:N41zOnqQ0
なんとなく走りやすそう

9: 2020/05/30(土) 09:26:53.057 ID:MNlp9g0Md
中狭いってマツダだけだろ

10: 2020/05/30(土) 09:27:12.190 ID:Te79E5SG0
見た目

12: 2020/05/30(土) 09:27:47.589 ID:J5kR0uEx0
何がデカイって女さんにも好かれてることや
これはデカイ

13: 2020/05/30(土) 09:42:23.442 ID:RHy5V3k+r
SUVの中身って軽より狭いよな

14: 2020/05/30(土) 09:45:29.561 ID:qVi1Sgp1F
見た目、車高あって運転疲れにくい

19: 2020/05/30(土) 09:50:13.487 ID:0hKjKoGY0
>>14
座席の位置が高いと疲れやすいんだぞ

だから運転手以外の人間を大量に乗せる大型バスなんかは、運転手の座席の位置が低くなってる
疲労で事故ったら数十人の乗員に被害がいくからな

21: 2020/05/30(土) 09:51:26.816 ID:p1uVL4u8F
>>19
アホ乙

15: 2020/05/30(土) 09:47:29.226 ID:jDVY0OiU0
日本のなんちゃってSUVは車高が高いセダンだからな

17: 2020/05/30(土) 09:49:32.761 ID:zkbY7W8Td
>>15
トランクとキャビンが別れてるSUVってあんの?

18: 2020/05/30(土) 09:49:54.416 ID:MNlp9g0Md
>>15
ステーションワゴンかハッチバックな

181: 2020/05/30(土) 15:15:53.390 ID:xoC+9hMz0
>>18
俺はステーションワゴン大好きなのに ステーションワゴンろくなのないからやむなくSUVなのよ

16: 2020/05/30(土) 09:48:37.390 ID:/M0pUCT70
アルファード乗りのおれ高みの見物

29: 2020/05/30(土) 10:11:01.492 ID:lerhHyIq0
一つだけ言えるのが未だにSUVを認めない目の敵にしてる奴は童貞でオンボロスポーティカーが好き
例外はない

41: 2020/05/30(土) 10:27:23.801 ID:xLq53ohm0
セダンより広いから便利だよ

46: 2020/05/30(土) 10:34:40.900 ID:sFQY7nnN0
俺が86とFC運転した時は座席位置低すぎて周りの交通状況が確認しにくかったから逆に疲れた記憶があるわ

49: 2020/05/30(土) 10:37:29.874 ID:xLq53ohm0
バスの運転席が低いのは客席のフロアが相対的に高いからだけだと思うの
エンジンやらタンクやらのメカが入ってるし

89: 2020/05/30(土) 10:58:18.004 ID:l/YT+NEj0
>>49
いつの時代よ
今のバスなんて客席はノンステップ化で
ドア開口部と高さ変わらんから
相対的に運転席のが上がってる

93: 2020/05/30(土) 10:59:59.184 ID:0hKjKoGY0
>>89
普通にバスでググれば、運転席がいつの時代も下だって証拠が次々でてくる

客席はノンステップだろうと、運転手は客席に乗るわけではない

56: 2020/05/30(土) 10:44:17.474 ID:HASlp2CKa
ワゴンが至高 人もものも乗せ放題避難先にもなる

130: 2020/05/30(土) 11:34:13.643 ID:pmcDvo170
セダンの方がかっこいいやん

132: 2020/05/30(土) 11:34:50.048 ID:vDCWmdDv0
>>130
かっこよさならクーペのがよくね

140: 2020/05/30(土) 11:42:38.035 ID:ckosqwz5d
セダンと積める荷物かわらんのにどのへんがスポーツ多目的車なんだろな

142: 2020/05/30(土) 11:43:30.707 ID:9SejD4eTK
欧州車には名前に『クロス』を付加してるのにFFと言うSUVもある
それハッチバックボディの車高上げただけじゃんと言う正真正銘の紛い物も存在する

148: 2020/05/30(土) 11:46:21.595 ID:S647fO4M0
SUVよりRV車だよな

178: 2020/05/30(土) 14:58:15.429 ID:zkbY7W8Td
走行性能が高いのはセダンやクーペだけど、必ずしも運転のしやすさと結びつく訳じゃないよね

182: 2020/05/30(土) 15:48:13.290 ID:utpSngovM
ワゴンなら外車しかないな

183: 2020/05/30(土) 15:58:39.592 ID:xoC+9hMz0
EclassのアバンギャルドもオールロードクアトロもA6アバントもクソでしたわ

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1590798100/





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    コメント

     コメント一覧 (88)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年06月04日 20:23
      • 背は高いが、車高は低い
        オフロード苦手
        ドン亀
        都市型SUVすげーなおい
      • 0
        • 80. 名無しさん
        • 2020年06月08日 16:11
        • >>1
          写真のフォレスターは
          広くて
          4駆性能が良くて
          走りも良いんだが
          貼り間違えたのか?
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年06月04日 20:29
      • いつ天下取ったん?
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年06月04日 20:40
      • ジュークなんかせっかくモデルチェンジしてMTを出したというのに、日本では売らないのな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年06月04日 20:47
      • ナンチャッテSUVはコンパクトカーを背高くしただけだからね
        だから狭いし、走行性能も悪い
        駆動方式もFFベースの生活四駆
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年06月04日 21:22
        • >>4
          車で見栄張りたい奴が多いからクソでも売れてるんだろうな
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年06月04日 20:51
      • かっこいいだろ
        かっこいいのが全て
        200km/h出すとこあんの?
        ギャーっていうタイヤで曲がったりして何が面白いんだ?
        一人しか乗ってないのに3000ccってもはや環境テロじゃないか
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年06月05日 05:54
        • >>5
          3000ccあるSUVとか売れ筋じゃないだろ
        • 0
        • 68. 名無しさん
        • 2020年06月05日 18:34
        • >>47
          >>5がSUVの話してると思う国語力だったら、かなりヤバいぞ。マジで。
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年06月04日 21:02
      • 女さん視点で、何にでもそこそこ使えそう、これじゃね?
        車ヲタは性能を何かに極振りした車を欲しがるけど。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年06月04日 22:00
        • >>6
          俺もそう思う
          目的で車選ぶんじゃなくて 目的を選ばない車を選択したって事だな
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年06月04日 22:51
        • >>14
          コンパクトSUVの場合はSUVって名前でなんでも出来そうに見えて、何をするにも少し足りない不便な車なんだけどな
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年06月04日 21:03
      • 時代は回るからね
        そのうちセダンが天下とるよ
        知らんけど
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年06月04日 21:14
      • スポーツ車両といいつつ見た目全振りだから天下取れたんやろ
        SUVというカテゴリ名も名前詐欺だけど響きが良いからウケたんや
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2020年06月04日 21:25
        • >>8
          SUVのS(スポーツ)はアウトドアスポーツとかの娯楽の事だぞ
          SUVはアウトドア派の人が使うのに適した車って意味な
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年06月05日 00:27
        • >>10
          そんなんどうでもええわ
          要は大半のやつが中身よりガワで選んだ結果やろ?
          クルマオタには理解できねーチョイスやな
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2020年06月05日 10:05
        • >>30
          まぁ、お前がクルマオタ側の意見とは思えない間違いをしていようがどうでもいいな
          ガワだけでいいから旧車やらスポーツクーペやらのスタイルの車を出せとか車ネタ掲示板でよく言われてんだからクロスオーバーSUVもそれと一緒だろ
        • 0
        • 69. 名無しさん
        • 2020年06月05日 18:40
        • >>10
          荷物も大して乗らなくて生活四駆、下手したらFFでアウトドア派が使うのに適した車か?名前詐欺だろw
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年06月04日 21:44
      • 現行グラチェロリミテッドの俺が見事に大勝利
        RXからの乗り換えだけど、エアサスなのに硬めに良く抑えられてるから乗り心地もいいし満足しかない
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年06月04日 21:51
      • >中狭いです
        GLS「」

        >高速苦手です
        ウルス「」

        >カーブ苦手です
        マカン「」

        >燃費悪いです
        C-HR「」

        >生活四駆です
        ディフェンダー「」
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年06月04日 21:59
        • >>12
          跳ね馬もやらんわあんな車もどきwって言っときながら掌返したからな
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年06月05日 00:23
        • >>12
          全て満たしたSUVがない時点でお察し
          トレードオフにするくらいならセダン・ワゴンでええやん
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年06月05日 07:28
        • >>28
          セダンやワゴンにトレードオフが無いとでも?
          拗らせ過ぎて思考停止してねえか?
        • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2020年06月05日 09:47
        • >>12
          それ全部持ってて、用途毎に乗り換えてる人だけはその理屈で悦に入っててもいいわ
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2020年06月05日 09:59
        • >>57
          それ逆も言えるで
          SUVよりも優れてる部分のある車を全部持ってて、用途毎に乗り換えてる人だけは批判してもいいわ
        • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2020年06月05日 10:31
        • >>57
          車種とジャンルをごっちゃにして煽る奴を揶揄してるだけだろ馬鹿野郎
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年06月04日 22:07
      • 生活4重苦の間違いだろ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年06月04日 22:15
      • タイトルに答え自分で書いてんじゃん
        生活四駆をみんなが求めてるからだよ
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年06月04日 22:28
      • 車の性能をすべて足して2で割るとSUVになるからな。
        走行性能はセダン/ハッチバックより悪いかもしれないがミニバンよりずっと良く、タイヤが太いからコーナリング性能も意外とある。
        中はミニバンよりは狭いがセダン/ハッチバックより広い。
        悪路走破性はクロカンよりは悪いかもしれないがセダン/ハッチバック/ミニバンより良い。
        燃費はそもそも悪くない。
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年06月05日 00:25
        • >>17
          複数個足して2で割るとそりゃでかくなりますよね
          んで、何で2で割った?
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年06月04日 22:32
      • なぜに2で割る
        足した分の数で割れよ
        どうもこういう計算みたいなものを見るとどういうことやと思って舞う
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年06月04日 22:39
        • >>18
          ものの例えというものがわからないのかこいつは。どうでも良すぎる。
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年06月04日 23:02
        • >>20
          どうでもいいんならレスつけんなバカ
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年06月04日 23:33
        • >>20
          俺は>>18じゃないけど、あの文脈で流石に2で割るは無いわ
          「あらゆる要素が及第点」とか「全てが平均よりちょい上」みたいな表現で十分じゃん
          ものをたとえるには最低限の知性が必要なんだよ
          それが無いなら、喩えずにそのまんま素直な文章にした方がいい
          知性が足りていない人が賢いふりするのって悲しいし笑えてくるんだもん
          しかも逆ギレしているから、余計に悲しい
          因みに、例えと喩えでは意味が違うから使い分ける必要があるよ
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年06月05日 05:22
        • >>25
          まあリアルではそういう気持ち悪い指摘をしないように心がけような。そういう性質の人いるよな。大変だと思うけど頑張って生きろ
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2020年06月05日 11:52
        • >>45
          横からだけど負け惜しみ感半端なくて草
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年06月04日 22:37
      • SUVの悪路走破性能がクロカンよりないのは確かかもしれんが四駆性能はベースになった車種より上等なものが搭載されていることが多くてガチなやつもあるけどな。
        フォレスターは言うまでもないが、RAV4のガソリン車向け4WDは極めて強力な機構を持っている。
        コンパクトSUV勢にしろ例えばヴェゼルの4WDは電子制御フルタイム4WDで、ベースになったフィットの文字通りの生活四駆であるビスカスカップリング方式より高価なものになっている。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年06月04日 22:57
      • 俺も当初クロスオーバーSUVは嫌いだったけど、今は何の抵抗もない(勿論、モデルによる)。
        今はそれくらい走り、質感、ハンドリングの基準が高い。
        ひととき流行ったスポーツセダンってあったやろ、
        あれも走りに特化するなら3ボックスである意味は皆無だからね。
        なお当時はスポーツカーが快適性を追求し、スポーツセダンが
        スポーツカーを目指すという謎の逆行現象が起きてた。クルマの歴史ってそういうのの繰り返しだと思う。
        SUVの出自は確かにクロカンかもしれんけど、中身は既にオールラウンドの秀才。
        SUVがSUVの殻をやぶって別の何かに進化する日は近いとおもう
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年06月04日 23:04
      • 流行ってんなぁ
        と思ったけど
        思ったほど売れてないな
        目立つようになったと言うべきだな
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年06月04日 23:51
      • フォレスターは、燃費が悪い以外は凄いぞ。
        運転のしやすさと、後席の広さはびっくりするぞ。
        本当に燃費だけわるい。
        (頻繁に高速つかうなら、2.5リッターのほうがいいよ)
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年06月05日 00:11
      • 最近やたらと天下云々のスレ有るけど流行りなん?
        スレ立てしてる奴は本気で面白いと思ってるの??
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年06月05日 00:49
      • ハリアーは街でよく見かけるけど何故人気なのかわからないな
        革細工が好きで自分でも作るからわかるけど内装の皮、安物だし走りもおぼつかないし加速も良くないし
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年06月05日 01:04
      • 使い勝手とか走行性能で車を選ぶも良いけど、見た目に全部振りで選ぶのも間違ってないだろ

        正直オフロード性能とかハンドリングとかどうでもいいんだよ

        自分が気に入った車に乗れるのが1番
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年06月05日 01:49
      • セダン→たまに大きなもの載せるのに不便だから除外
        ステーションワゴン→どう見ても貨物車、常に荷物を載せるわけではないから無駄が多く除外
        ミニバン→常に人を乗せているわけでもないので無駄が多い、なにをやるにも鈍臭いノロマなのが嫌だから除外
        ハッチバック→全てにバランスが取れていて、無駄が少なくそれでいて大きな荷物を載せることもできるのでいろいろと潰しが利く
        コンパクトカー→基本的にハッチバックだから使い勝手は悪くは無いが、小さいし安っぽくいろいろと力不足なので除外
        軽自動車→論外
        SUV→無駄が少なく使いやすいハッチバックの完全上位互換、4駆システムもハッチバックよりも高性能で悪天候や段差も安心
        結局いつも最終的にSUVに落ち着くわ
      • 0
        • 85. 名無しさん
        • 2020年06月10日 13:17
        • >>33
          SUVなんて普段使いなら無駄の極みやんけw
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年06月05日 01:50
      • カッコいいから
        ハイ論破
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年06月05日 01:51
      • クロスオーバーって結局いいとこ取りの贅沢な車ですから。
        SUVアンチが多いのも、結局は嫉み嫉み羨みのヘイトによるものがほとんど。
        クロスオーバーはどのクラスにも満遍なくラインアップされていて、尚且つどのクラスでも上位扱い、つまり目の上のたんこぶ状態。
        自分から見て雲の上の存在なら気にならないか気にしないように避けられるが、自分の身近なところの手が届きそうで届かないちょっと上の存在だから気になる。
        しかも下から上まで幅広く展開しているから、貧困層から富裕層まで幅広く、その各層のちょっと上が存在するから、それがアンチを多く生む背景となっている。
        自分と同レベルなはずなのに、贅沢してるのが気に入らない、それがSUVアンチの本心。
      • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年06月05日 07:51
        • >>35
          妬み…?
        • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年06月05日 01:53
      • ワイは性能重視でSUV一択だわ
        ハイパワーターボ+4WD+電子制御満載
        大径タイヤと高い地上高での安心感
        そこそこの居住性と積載性、快適装備も満載
        よくいうカタログでは車高を下げているとかいうがSUVのデザインには関係ない
        こういう全部入りのパーフェクト感がいいんだよ
        SUVアンチが言ってることはすべて貧乏人の嫉妬だと思ってる
      • 0
        • 71. 名無しさん
        • 2020年06月05日 22:01
        • >>36
          ハイパワーターボ+4WD

          頭にタオル巻いてるのかと
        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年06月05日 01:53
      • クロスオーバーSUVってのはスマートフォン的なものなんだよな。
        ある程度のことは何でもこなせる高機能で高性能、それからスマホでいう防水防塵耐衝撃のような路面や全天候に対する安心感。
        スマホだって全世界で一気に広まったんだから、SUVだってそりゃ全世界で売れるでしょ。
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2020年06月05日 01:54
      • 過剰な荷室も過剰な運動性能もいらない
        段差や路面の荒れ水溜り、大雨と雪に対する安心感のほうが大事
        革靴やスポーツシューズよりも、長靴や防水トレッキングシューズのほうが便利なの
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年06月05日 02:17
      • ミニバンキャンプでマウント取ってきた手前、
        いまさらセダンワゴンハッチバックなんて乗れるかよ。。。。
        そこにひょっこり、アウトドア派の体裁はとれつつ、脱プレハブっぽいのが現れた。

        と、職場の先輩が暗に申しております。
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2020年06月05日 02:34
      • なんか、アンチのいうSUVって、アクアクロスオーバーとかフィットクロスターみたいな、SUV架装した車のことを指してるようにしか見えん。
        次点ではハスラーやロッキーライズ、イグニスクロスビーあたりのSUV架装レベルの車種か。
        元からSUVとして開発された車種はこのあたりのとは比べ物にならん性能だぞ。まず4WDの性能からしてダンチだわ。
      • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2020年06月05日 08:52
        • >>40
          トルクベクタリングが付いてるジュークやRAV4は気持ち悪いぐらい曲がるからな、あれはヤバイ
        • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2020年06月05日 03:19
      • 生活四駆って言葉新鮮だねwハリアーみたいななんちゃってSUVかな?
        ちなみにSUV車重も重いし大口径低扁平主流だからタイヤも高いからね。ハッチだから剛性も実は弱い。
        ミニバンみたいな所帯地味た車乗りたくないけど家族で使う!とかなら見た目的にもセダンよりはいいかもね。今の日本って景気悪いからリセールとか周りの目気にしすぎ。
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年06月05日 03:30
        • >>41
          セダンのタイヤの方が扁平きつくてSUVのタイヤより高いぞ、同クラスで比較してみろ
          セダンも低グレードのショボイタイヤなら安いのかもしれんけどな
          あと大きいタイヤを履くために各部の剛性をベース車より上げてるって知らんの?
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年06月05日 03:42
        • >>41
          ハリアーの4WDはスバルの4WDと同等レベルの制御してるけどなんちゃってなの?
          なんちゃってじゃないSUVってクロカンのこと?
          クロカンとクロスオーバーなら元から別物だから、なんちゃってもなにも関係なくクロスオーバーSUVはクロスオーバーSUVだよ
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2020年06月05日 07:57
        • >>43
          生活四駆はスタンバイ四駆
          前輪が滑ったのを検出してから後輪が回り出すヤツ

          対義語はフルタイム四駆とパートタイム四駆
          パートタイムは手動切り替え出来るヤツね
        • 0
      • 44. 鷹今 みこ
      • 2020年06月05日 04:32
      • 女にモテたいってスケベ心丸出しで流行りの車買う奴が今だに多いってことだろ。
        俺も90年代のRVブームの時にワゴン買ってFFなのにグリルガードとスキーキャリアまで付けてSUVっぽくしてたけど思ったほどモテなくてマスゴミのデマゴギーにまんまと乗せられた苦い経験あるんだなあ
      • 0
      • 46. 名無しのキューブ乗り
      • 2020年06月05日 05:26
      • 浜松住みだと、ハスラーを見ない日は無いくらい走ってる。
        後部座席は思いのほか広いぞ
      • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年06月05日 05:56
        • >>46
          その人と生活範囲が一緒なんだろ。
          通勤時間帯が同じなんだろ
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年06月05日 07:26
        • >>48
          浜松にはスズキの本社があるからな、お膝元なんだから台数が多くて当然だぞ
        • 0
      • 53. 名無しさん
      • 2020年06月05日 08:13
      • SUVと一言に言っても軽から5m越えフルサイズまであるからな
      • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2020年06月05日 09:17
      • ここの人たち20年くらい時止まってるよね
      • 0
      • 56. 名無しさん
      • 2020年06月05日 09:22
      • で、もそもの四駆の物理を全く知らないパターンw
        特にスバル乗りに多い
        あとヤフコメでも無知が4駆のファンタジー性能を語ってたりする
        高校レベルでいいから物理学べよって感じ
      • 0
        • 84. 名無しさん
        • 2020年06月10日 13:13
        • >>56
          オマイは国語学ぼうなw
        • 0
      • 61. 名無しさん
      • 2020年06月05日 11:24
      • デカく見えてかっこいい
        それだけで何が悪い
      • 0
      • 62. 名無しさん
      • 2020年06月05日 11:35
      • 見た目でヴェゼル買ったわ
        初めてのSUVだけどハリアーとかエクストレイル運転してる時と比べてSUV感はそんなに感じない
      • 0
      • 63. 名無しさん
      • 2020年06月05日 11:37
      • わいは車は性能で選ぶから見た目なんて変じゃなければどうでもいいけどな
        ちな見た目でクロスオーバーSUVを選ぶ奴は正直見下してる
        昔からいるけど、スポ車やクーペが人気だった頃のセラやサイノス、あとRVブームのときのカンガルーバーつけてタイヤを背負っただけの車を選ぶ奴な
        性能を伴わないガワだけの車ほど滑稽なものはないわ
      • 0
      • 65. 名無しさん
      • 2020年06月05日 15:02
      • 中狭いです→必要十分、軽やコンパクトに比べて圧倒的に広い
        高速苦手です→合流も楽だし流すのも十分
        カーブ苦手です→普通に曲がる、てかそんなにスピード出す?
        燃費悪いです→リッター12なのでまぁまぁハイブリッドに比べれば悪いよね
        生活四駆です→豪雪地帯じゃないし酷道も走らないので別に

        エクストレイル乗ってるワイの印象
        普通に使ってて十分すぎるんだけど叩いてるやつはそんなひどい環境で乗ってるのかな
      • 0
        • 83. 名無しさん
        • 2020年06月10日 13:06
        • >>65
          いや、中は狭いだろ
          N箱やタント乗ったことある?
        • 0
      • 66. 名無しさん
      • 2020年06月05日 16:43
      • コンパクトsuvのx1乗ってるが特に不満ない。後席も十分広いし、高速でも120キロくらいで流す分には全く問題ないし、カーブもよほどのワインディングでなければキビキビ曲がるし、オフロードなんか行かないし。家族のレンジスポーツとかベンテイガ乗ると、カーブで少し気を使うけど、クーペやスポーツカー乗った時の前見えないストレスの方が、よほど日常のストレスになると感じた。
      • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2020年06月05日 16:49
      • マウント取り合い合戦でわろたw
        SUVって悪いようにいったら中途半端だけど、いいように言ったらいいとこどりなんだよ
        車高が高く運転しやすい、荷物も載せられる、タイヤが太いから雪道の轍にはまっても脱出できる
        ガチのオフロード走るわけじゃないからガチ四駆じゃなくてもいい

        これ聞いたら便利な車に聞こえるだろ?
      • 0
      • 70. 名無しさん
      • 2020年06月05日 21:37
      • 単純に見た目がザ・車だからだよ
      • 0
      • 72. 名無しさん
      • 2020年06月05日 23:10
      • だいたいのSUVは1.5トン超えか。
        タイヤがでかいから整備士は大変だな。
      • 0
      • 73. 名無しさん
      • 2020年06月06日 06:25
      • 段差気にしなくていいから登山口までの運転楽やな
        荷物も入るし車中泊も余裕だし天井高いから圧迫感少ない
      • 0
      • 74. 名無しさん
      • 2020年06月06日 11:58
      • 見た目は好きやで。
      • 0
      • 75. 名無しさん
      • 2020年06月06日 19:35
      • 安い割に大きいから
      • 0
      • 76. 名無しさん
      • 2020年06月06日 23:31
      • 車高と最低地上高の違いをだな
      • 0
      • 77. 名無しさん
      • 2020年06月06日 23:32
      • 女にも持てるからな
        特にこだわりがなければデカイ車の方がいい
        とにかく女は狭い空間を嫌うからな
      • 0
        • 82. 名無しさん
        • 2020年06月10日 13:04
        • >>77
          オマイと一緒の空間を嫌われてるんじゃ!?
        • 0
      • 78. 名無しさん
      • 2020年06月07日 11:16
      • 単純に格好いいじゃん
        性能なんか適当でいいよ。
        ものすごい走破性能あってもそんな道走らないし、そこまでの腕もない。そういうのはクロカンに任せる。
        普段の生活にちょっとアウトドアが入った人にはちょうどいい
        SUVのくせにとか言うならそのSUVにすら負ける軽スポーツの存在意義よ。スポーツ名乗ってるくせにSUVより遅いとか…ってなるよ
      • 0
      • 79. 名無しさん
      • 2020年06月07日 18:56
      • おねいちゃんらにセダンよりワンボックスよりSUVの方がウケがいいからって理由以外になんかあるんか?
      • 0
        • 87. 名無しさん
        • 2020年06月11日 12:47
        • >>79
          ない!
        • 0
      • 81. 名無しさん
      • 2020年06月10日 13:03
      • 自家用車なんて見え張りマウント合戦やからなw
        トラック好きのワイ高みの見物
      • 0
      • 86. 名無しさん
      • 2020年06月11日 12:44
      • 軽よりはタイヤの前後の間隔が広くて、車高もあり段差に強そう
        天下は取ってなさそうだが、バランス的に需要があり時々見かける
        外見も格好良かったりする
      • 0
      • 88. 名無しさん
      • 2020年07月02日 21:30
      • 今のクロスオーバーSUVは、クロカン出自なだけで
        サスペンションや電子スロットルはスポーティな乗用車風にチューニングされてるんだよ
        歴史的経緯って奴ね
        日本でも一時期、スポーツセダンとかハイパワーターボステーションワゴンとか訳分んねー車流行ったろ
        それと同じ。ハコ車のチューニングなんて割とどうとでもなる
      • 0

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