1: 2020/06/10(水) 11:53:35.892 ID:uD0BvRth0
主に00年代以前
人気記事!!
2: 2020/06/10(水) 11:54:08.045 ID:IUK52TESd
見た目だろ
3: 2020/06/10(水) 11:54:27.656 ID:KcAunBUY0
今の方が軽量化でペラペラじゃね?
5: 2020/06/10(水) 11:54:48.479 ID:uD0BvRth0
>>3
それは無知すぎる
それは無知すぎる
4: 2020/06/10(水) 11:54:30.624 ID:uD0BvRth0
死にたいってこと?
6: 2020/06/10(水) 11:55:16.975 ID:OitDMcXm0
ボンネットとか押さえるとベコンってなるよな
7: 2020/06/10(水) 11:55:26.412 ID:vFkcg/AFd
寧ろ今のほうが安全性を重視するために柔らかく作ってるぞ
8: 2020/06/10(水) 11:55:48.683 ID:/6CsIzYL0
トヨタのメガクルーザーがペラペラ?
20: 2020/06/10(水) 12:03:33.336 ID:/Pf6/IkI0
>>8
ソフトスキンだから12.7mm重機関銃にも耐えられないぞ
ソフトスキンだから12.7mm重機関銃にも耐えられないぞ
23: 2020/06/10(水) 12:07:37.642 ID:SNjh0PSi0
>>20
12.7に耐えられたら
それも装甲車超えてるよな
12.7に耐えられたら
それも装甲車超えてるよな
9: 2020/06/10(水) 11:57:00.506 ID:KcAunBUY0
CIMA糞重かった憶えがあるんだが
10: 2020/06/10(水) 11:57:31.089 ID:uD0BvRth0
昔の市販スポーツカー()のシャシー見た時は割り箸かと思った
あんなクソ貧弱な骨格でよく走れたなと
あんなクソ貧弱な骨格でよく走れたなと
14: 2020/06/10(水) 11:58:41.462 ID:vFkcg/AFd
>>10
自動車の開発経験は何年?
自動車の開発経験は何年?
11: 2020/06/10(水) 11:58:02.919 ID:c9JqJXkvF
バブル期の車のが作りしっかりしてそう
12: 2020/06/10(水) 11:58:04.924 ID:q5g/WhA4d
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/17/700100180330170130001.html
見た目だけは昔のが重厚だよね
実際は今のノートと当たっても負けるんだろうけど
見た目だけは昔のが重厚だよね
実際は今のノートと当たっても負けるんだろうけど
13: 2020/06/10(水) 11:58:13.308 ID:lFjBmvRY0
今にはないデザインだから崇拝してるだけであれが世に出回ったら出回ったで不満垂れるよ
15: 2020/06/10(水) 11:58:56.224 ID:uD0BvRth0
AピラーやBピラーがもう既にペラペラだよね
24: 2020/06/10(水) 12:09:35.014 ID:q5g/WhA4d
>>15
リアドアの付け根が天井まで届いていないタイプの
4ドアハードトップも普通に売られてたしね
あれは海外の安全規制不適合で輸出出来ないのに
日本人はこぞって乗ってた
リアドアの付け根が天井まで届いていないタイプの
4ドアハードトップも普通に売られてたしね
あれは海外の安全規制不適合で輸出出来ないのに
日本人はこぞって乗ってた
16: 2020/06/10(水) 11:59:06.535 ID:C27AuqGh0
「俺は有象無象の連中とは違うんだよ」 と違いを見せたいだけ
対象は別に何でもいい
対象は別に何でもいい
17: 2020/06/10(水) 11:59:21.419 ID:/Pf6/IkI0
軽さは正義
18: 2020/06/10(水) 12:03:11.630 ID:Wbk8CBlvd
オタクは貧乏で現行車買えないから崇拝するしかないんだぞ
19: 2020/06/10(水) 12:03:21.206 ID:7OHxf7qKM
昔の車って思ったほど軽くないけどな
21: 2020/06/10(水) 12:05:04.062 ID:uD0BvRth0
あんなチープな作りしてんだから
今の車と比べて昔の車が安かったのは納得
安かろう悪かろうの時代
今の車と比べて昔の車が安かったのは納得
安かろう悪かろうの時代
22: 2020/06/10(水) 12:07:14.880 ID:q5g/WhA4d
昔は見た目は威圧的な車が多かったけど
ボンネット開けると意外とスカスカなんだよね
ボンネット開けると意外とスカスカなんだよね
25: 2020/06/10(水) 12:10:53.801 ID:sztLMtfc0
今Bピラーレスの車とかいるけどそれも正気じゃないと思う
26: 2020/06/10(水) 12:10:54.964 ID:e90um7eva
平成元年式のローレルでドリフトしたら滑らせてるとき半ドアになったな
27: 2020/06/10(水) 12:11:30.329 ID:sztLMtfc0
>>26
古い車振り回してるとつく限界ランプ好き
古い車振り回してるとつく限界ランプ好き
30: 2020/06/10(水) 12:15:27.867 ID:q5g/WhA4d
>>26
C33か
真ん中から車体折れそうだな
C33か
真ん中から車体折れそうだな
28: 2020/06/10(水) 12:12:45.313 ID:md6GHxUwa
現行の方がダンボールだろ
29: 2020/06/10(水) 12:13:50.437 ID:C27AuqGh0
首掛けエアコンが出てきたから
そのうちエアコン送気マスクが出てくるに違いない
これで夏冬快適って
そのうちエアコン送気マスクが出てくるに違いない
これで夏冬快適って
31: 2020/06/10(水) 12:20:41.547 ID:GORXEgjha
70プラドはドアからして重かったな
今のデミオは軽すぎてよく叩きつけちゃう
今のデミオは軽すぎてよく叩きつけちゃう
引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1591757615/
コメント
コメント一覧 (48)
軽い車は走りはいい。燃費を気にしないエンジンも楽しい。
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昔はピラーレスセダンもあったしな。
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ボディ剛性は、そんなに今と変わらない気がする。。。
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経験値が圧倒的に低いから旧車なんかを褒められる
まぁ自分も若い頃に乗ったスポーツをまた買い戻そうかと思う気持ちはあるけど
それは思い出を思い起こしたいが為であって性能に期待なんかしてない
バブル時代の車がしっかりしてるなど幻想だぞ
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>>トヨタのメガクルーザーがペラペラ?
こういう極論出してくる奴は脳に障害でもあるのか?
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旧車ユーザーは「その」車に乗ることが楽しいんだよ
車に求めてることが各自違うのに理解せずマウントとりたいだけなんだろね
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現在の車は安全の為に壊れやすく(衝撃吸収)するコンセプト
安全基準が全く逆
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只違うのは搭乗キャビン部分以降の強度の話
フロント回りは床下以外に補強は無いけどそれ以降の部分は全ての面で頑強に成ってる
特にエンジンその物を前側の衝撃吸収材に使うので、エンジン後方隔壁の強度は飛躍的に高まってる
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寧ろ車体前方向まるごと衝撃吸収用のダンパーに変えても良いくらいだと思うぞ
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今じゃスーパーコンピュータの構造解析は当たり前、それでも足りないから実車試験が必要でホンダは100億円かけて屋内全方位衝突試験棟を作った。
世界トップクラスの安全性はそうやって作られてるんや。
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今の車はハイテンスチール多用で昔より確かに薄くなってるところは薄くなってる
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でもそれは全体的に損傷を受けるように作ってるからで、昔の車はフロント部が大破して運転席までそれが達してしまう
安全性は段違いだよ
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内部の補強材が少ないだけで。
今の軽なんて鉄板が薄いのを内側に薄いトタン板を張り付けて誤魔化してるから少しでかい凹みを作るとボコンボコンなんて踊り出すだろ?
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安全性考えて最新の992に変えないのはおかしいっていってるようなもん
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昔と今なら昔の方がパワー無いだろうし、なら軽いのが正義とかなんとか
今ならパワー強くなったから多少重くしても昔と変わらないみたいな
知らんけど
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ドアはペラッペラだったしそれが普通だった。
死角をなるべくなくして危険を回避してもらうってことかな。
今はセンサーやカメラが周りを見張ってるからピラー太くても頑丈な車体が良いって方向?
頑丈さってことなら日本車は重くなったがかなり頑丈になった。
MBやボルボは頑丈で重かったけど車体ボリュームから言えば今は軽くなってるんだろな。
旧車も乗ってみたいしなんならスーパー7や2CVもと夢想するが、怖く感じるのだろうか。スーパー7気持ち良かったなぁ。試乗だけど。
80年代前半はペラペラ、ボディ捻れるぅだったけど、90年にはなかなかボディ剛性上がったな感があったよ。
今乗るとペラペラに感じるのだろか。
長くてすまん
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