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1: 2020/06/17(水) 21:20:14.957 ID:gf8ADITr0
なのに車オタはトヨタをつまらないと言う

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2: 2020/06/17(水) 21:21:30.519 ID:29/0szL90
見た目がいつものトヨタだからなぁ

3: 2020/06/17(水) 21:21:45.062 ID:LO/MjqG80
少しズレてるんだよ

86?スバルじゃん
MT?エンスト防止制御入りのゆとりじゃん

7: 2020/06/17(水) 21:24:27.306 ID:nyCjQyjX0
>>3
だな
オタクのセンスって何かズレてる

9: 2020/06/17(水) 21:27:38.925 ID:Q5cF04La0
>>3
スープラ?ヤマハ製じゃんwwww

4: 2020/06/17(水) 21:23:01.024 ID:QbQono2D0
86は面白そうだと思う

俺はパワーがあるとかどうでもいい

5: 2020/06/17(水) 21:23:24.612 ID:92aIebl60
6本出しダミーマフラーの破壊力
一度貼られたレッテルはそうそう覆らない

6: 2020/06/17(水) 21:24:16.871 ID:mnPmz0va0
86ってモデルチェンジするんだろ?

8: 2020/06/17(水) 21:26:28.232 ID:4Sy+f2nB0
86という冠つくった頭文字Dは凄い

普通ならトレノ・レビン復活だったろうに

11: 2020/06/17(水) 21:27:43.045 ID:tvCvY1Xl0
>>8
でもヒロインが…

10: 2020/06/17(水) 21:27:40.597 ID:w6fkaun/M
セラとかMR2だしてた頃のほうが

12: 2020/06/17(水) 21:31:22.213 ID:oN4yNQNfp
大体バカにしてるのは逆立ちしても買えない貧乏オタクだし
否定が前提の能無しが目立つからメーカーはネットの声なんて眼中にねーよ
販売店の顧客の声吸い上げてラインアップに反映させるだけよ
中古しか買わないじゃいつまでもメーカーは重い腰をあげません

13: 2020/06/17(水) 21:39:00.944 ID:29/0szL90
>>12
その悪循環でクソ車しか出せない訳か

16: 2020/06/17(水) 21:43:04.649 ID:dQ6KSnJXa
>>13
マツダとか好きそう

14: 2020/06/17(水) 21:42:10.826 ID:Y7vXH9KW0
まぁトヨタ以外はさらなる糞グルマを量産してるけどな

15: 2020/06/17(水) 21:42:48.824 ID:aHXnWdQ+0
ヤマハの直6じゃないとね

17: 2020/06/17(水) 21:43:46.698 ID:b5C9UDgr0
ひと昔前のトヨタと比べたら面白いとおもうよ
ただ求めているのはそこじゃない感は否めない

18: 2020/06/17(水) 21:45:15.242 ID:HQVX7ige0
貧乏なキモオタが買えないから僻んでるだけ

19: 2020/06/17(水) 21:45:28.108 ID:OoDiivRu0
文句言ってる奴は買わないんじゃなくて買えない層だからね
乗り出し150万で6気筒250馬力ぐらいはないと

20: 2020/06/17(水) 21:45:33.873 ID:vZ8eLza9a
古い車が好きな車好きだけど今のトヨタはめちゃくちゃ頑張ってると思う
社長がモリゾーになってからはトヨタ好き
まぁ買わないんですけどね

21: 2020/06/17(水) 21:48:22.923 ID:rJzkl0mta
頑張りたいけど金がないから頑張れないスバルさんや日産さんが過愛想

22: 2020/06/17(水) 21:48:25.177 ID:29/0szL90
個人的には昔の平凡な見た目してたトヨタ車の方がよかったよ
つまらないとか80点とか言われてたけど、別に目立った弱点もなかった
プロボックスもクラウンもプリウスもモデルチェンジしたら酷い事になっちゃったし

23: 2020/06/17(水) 21:48:30.422 ID:QbQono2D0
エンスト防止とか
ヒルアシストとか
自動ブリッピングとか
ブレーキ踏むとアクセル煽れないとか

コントロールを楽しめないMTの価値は低い



パワーはあったほうがいいけど、軽くて爽快なハンドリングが好き
あとメーターはアナログがいい。デジタルの数字表示はつまらない

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1592396414/




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    コメント

     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年06月19日 21:25
      • スープラってatなんでしょ?gtr35がatなのは、スーパーカーキラーだからまだ理解できるけどスープラはそうじゃないやん
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        • 4. 名無しさん
        • 2020年06月19日 22:08
        • >>1
          乗ったらわかるけど、あのZF製ローンチコントロール付き8ATを味わっちゃったらMTないのも納得する
          あんな正確で緻密な制御は人間の操作では不可能
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        • 7. 名無しさん
        • 2020年06月19日 22:23
        • >>4
          スープラをわざわざ選ぶ人ってmt好きそうなんだけどな
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        • 9. 名無しさん
        • 2020年06月19日 22:28
        • >>7
          正味、「スポーツカー=MT」の固定観念を崩す時が来たと感じるほどには出来がいいと感じるし、トヨタとしてもそう思わせるなりの自信があるってことだと認識してる
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        • 16. 名無しさん
        • 2020年06月19日 23:29
        • >>9
          ミッション含めてほとんどBMW製なんだから別にトヨタが自信持ってるワケじゃねえだろ
          自分トコで開発した車じゃないから単純にポンとMT載せ替えってわけにはいかないってだけ
          トヨタ側はむしろMTのラインナップ加えたいというニュアンスの発言もしてる
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        • 11. 名無しさん
        • 2020年06月19日 23:01
        • >>7
          スープラは北米市場向けだから大半はATやで
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        • 24. 名無しさん
        • 2020年06月20日 03:55
        • >>7
          スープラ選ぶ人って性能重視な人だよ
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        • 15. 名無しさん
        • 2020年06月19日 23:21
        • >>4
          うーん、MT好きの根本的な事が分かってないんやね
          別に正確で緻密な制御ができるからMTを選ぶわけじゃ無いんだよ
          どんなに凄かろうと所詮はATはAT MTとは別のもの
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        • 21. 名無しさん
        • 2020年06月20日 00:06
        • >>1
          エンジンスペックに見合ったミッションを作ろうとするともうMTの方がATよりもコストかかるらしい

          もうちょい高く売れるGRMNならMT設定あるかもね
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年06月19日 21:39
      • ZFの8HPは現時点で世界最高のトランスミッション
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年06月19日 21:41
      • 叩いてるのは車オタじゃなくてただのアンチな
        どこのメーカーにも言えることだけど
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        • 25. 名無しさん
        • 2020年06月20日 04:02
        • >>3
          希望もあるんだよ
          世界のトヨタならやってくれると思ってるんだよ
          実際、86、スープラともに馬力、トルクともにお粗末使用だからたたかれるんだよ
          ヤリスだって、1.5Lならメーカー補償付きで300馬力は欲しいよ
          ベンツAMGが2Lで400馬力補償付きで売ってるんだからトヨタもそこまでして欲しいよね
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        • 28. 名無しさん
        • 2020年06月20日 09:11
        • >>3
          こういう考えの人ほんと増えたよな
          批判するやつは全員アンチみたいな
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年06月19日 22:14
      • >パワーはあったほうがいいけど、軽くて爽快なハンドリングが好き
        >あとメーターはアナログがいい。デジタルの数字表示はつまらない

        軽トラでも乗ってろハゲ
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年06月19日 22:16
      • レクサスでもスーパースポーツ級出してるしな
        スポーツカー関係は頑張ってるわ、トヨタ
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        • 8. 名無しさん
        • 2020年06月19日 22:23
        • >>6
          5リッターV8自然吸気を継続できてるのは、たくさんHV車を売って会社全体の平均燃費のマージンを作ったおかげなんだよね
          車スレでは忌み嫌われてるプリウスやアクアにも感謝しないと
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年06月19日 22:38
      • 他のメーカーが死んでるから、トヨタ一択になりつつある…
        面白そうなのトヨタしかないよね
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        • 12. 名無しさん
        • 2020年06月19日 23:02
        • >>10
          見た目は貧乏チックだし中身も貧乏仕様だけど走りの質感だけは欧州車レベルのスズキをすこれ
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年06月19日 23:06
      • スポーツカーはmtはもうまじで古い
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        • 14. 名無しさん
        • 2020年06月19日 23:19
        • >>13
          せやろか
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        • 17. 名無しさん
        • 2020年06月19日 23:29
        • >>13
          100歩譲ってサーキット行ってタイム出したい奴には古いというならわかるがそんな奴何%いるよ
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        • 18. 名無しさん
        • 2020年06月19日 23:36
        • >>13
          言葉選びからして車乗れる年齢じゃなさそうだなお前
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      • 19. 名無しさん
      • 2020年06月19日 23:57
      • トヨタ()のスポーツカー86(スバル製)スープラ(BMW製)
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        • 20. 名無しさん
        • 2020年06月20日 00:03
        • >>19
          GRヤリスは?
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        • 34. 名無しさん
        • 2020年06月20日 13:58
        • >>20
          それだけ
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        • 27. 名無しさん
        • 2020年06月20日 06:47
        • >>19
          今日も今日とてアウトソーシング許さないマン
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        • 38. 名無しさん
        • 2020年06月20日 23:27
        • >>27

          日頃派遣社員として苦労してるんだから察したれ
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      • 22. 名無しさん
      • 2020年06月20日 01:06
      • こう言うのは、社員の趣味なんだよね。スポーツカー出さないと、社内での求心力が無くなる。だから、売れなくても作る。とくに、セールスマン系が、五月蠅い。カッコいい車が欲しい。あの方々、車好きなんだよね。でも売れないけど。車、文化の象徴だからね。良い技術者は、大衆車の中で育つし。
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        • 30. 名無しさん
        • 2020年06月20日 09:51
        • >>22
          句読点、多い、ですね。
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      • 23. 名無しさん
      • 2020年06月20日 02:39
      • 今度出るモンスターを期待してなさいな。
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        • 33. 名無しさん
        • 2020年06月20日 11:36
        • >>23
          1000馬力だっけ。
          そっち方向だけじゃなくてボーイズレーサーみたいな車に力入れて欲しいけどな。
          自社内の価格ヒエラルキーなんてそろそろぶっ壊してよかろ。
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      • 26. 名無しさん
      • 2020年06月20日 05:22
      • 何年か前にトヨタのテストドライバーの教習車は先代の80スープラだと立川が言ってたな「これしかないから」だと
        今のスープラはどうなんだろ?
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      • 29. 名無しさん
      • 2020年06月20日 09:12
      • 左足ブレーキできない車はくそ
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      • 31. 名無しさん
      • 2020年06月20日 09:52
      • ヤリスGR買わないヲタw
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        • 35. 名無しさん
        • 2020年06月20日 13:59
        • >>31
          ヲタしか買わないだろ
          ヤリスヲタ誕生だな
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      • 32. 名無しさん
      • 2020年06月20日 11:33
      • >文句言ってる奴は買わないんじゃなくて買えない層だからね
        >乗り出し150万で6気筒250馬力ぐらいはないと

        これ面白いもんで、安い車を作ると最初は褒めるんだけどすぐに「性能良くても安物だから」って
        言い始めるんだよ。人って優劣を競いがちな生き物なので、価格というのも重要な要素になる。
        価格が内容に見合っていようがいなかろうがわりとどうでもよくて、だから車の値段が高額になり
        続けていって二極化も加速してるわけでスズキ最高ってことです。
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      • 36. 名無しさん
      • 2020年06月20日 16:53
      • トヨタはこのご時世に86とかスープラにヤリスは頑張ってると思う。
        俺は金ないから中古の中期AQUA乗ってるけど、ハイブリッドで燃費もいいし税金も普通車にしては安いし、走りも落ち着いてて小回りも効くし、それでいて出そうと思えばスピードも思ったよりは出るから気に入ってる。
        そりゃ高級車に比べたら劣るだろうし面白味はないかも知れんが大きな不満もないし、何だかんだで大衆車になっただけはある。
        まぁ金持ちになったらトヨタじゃなくてドイツ車買うけど()
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      • 37. 名無しさん
      • 2020年06月20日 19:09
      • ってか、すべてを終わらせるデザインをどうにかしてくれ。

         逆にコンセプトや性能が相当にずれてても、デザインがワクテカならそれなりに売れる。
         マツダみたいな中身でも、、 おっと、やべぇ 
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