idaiana_ALTEZZA_mainb
1: 20/06/25(木)21:35:49 ID:xlw
どんなイメージ?

人気記事!!

2: 20/06/25(木)21:36:13 ID:EiH
ベンツ

4: 20/06/25(木)21:36:28 ID:xlw
>>2
どゆこと??

18: 20/06/25(木)21:40:17 ID:EiH
>>4
ベンツのパクリデザインだなーって

19: 20/06/25(木)21:40:42 ID:xlw
>>18
ヨーロッパ車を意識して出された車らしいから、似てるところは確かにと思う!

3: 20/06/25(木)21:36:24 ID:Yq9
スーパースポーツ

5: 20/06/25(木)21:36:46 ID:bUY
スポーツセダン

7: 20/06/25(木)21:37:13 ID:xlw
>>5
ウイングないとセダンにみえるよね

6: 20/06/25(木)21:37:05 ID:Ck7
ドリフトしてそう

8: 20/06/25(木)21:37:23 ID:xlw
>>6
たしかに…

9: 20/06/25(木)21:37:41 ID:xlw
ちなみにワイアルテッツァオーナーや

10: 20/06/25(木)21:37:48 ID:i6A
岡崎300

11: 20/06/25(木)21:37:58 ID:xlw
>>10
乗ってるの?

12: 20/06/25(木)21:38:10 ID:bcP
鈍亀

13: 20/06/25(木)21:38:19 ID:xlw
>>12
否定はできない

14: 20/06/25(木)21:38:35 ID:ZZg
むかし乗ってたわ

15: 20/06/25(木)21:38:48 ID:xlw
>>14
おお!わいも今乗ってる!どんな思い出?

16: 20/06/25(木)21:39:18 ID:QeI
ダサ
おじいちゃんが乗ってそう

17: 20/06/25(木)21:39:36 ID:xlw
>>16
純正はダサいけどイジるとかっこよくなるよ!

20: 20/06/25(木)21:40:48 ID:ZZg
エエ車やったわ
車高長はいってたから乗り心地悪かったわ

21: 20/06/25(木)21:41:36 ID:xlw
>>20
あまりにも叩かれすぎてスレ立ててみた!
乗ってからしばらく経つけど言われるほど悪いかな?と思って!

22: 20/06/25(木)21:42:33 ID:BEb
6気筒のが雑魚扱い

24: 20/06/25(木)21:43:05 ID:xlw
>>22
いま四発の乗ってるけどこれ以上トルクないと面白くないと思う…

23: 20/06/25(木)21:42:47 ID:EiH
ま、乗ってりゃ愛着湧くのはわかる
ワイも初めて買ったオンボロ軽自動車手放す時悲しかった

25: 20/06/25(木)21:43:08 ID:ZZg
たしかに中途半端感満載の車やったけどワイは好きな車やったな

27: 20/06/25(木)21:45:18 ID:xlw
>>25
ありがとう!オーナーとしてなんか嬉しい!

26: 20/06/25(木)21:43:15 ID:XfN
スポーツを意識した普通のセダンってのが評価が低い理由だろうな

28: 20/06/25(木)21:46:00 ID:xlw
>>26
まあカスタムベースにされてたしね!普通に乗るぶんには楽しいということを強調したい!

29: 20/06/25(木)21:47:23 ID:XfN
>>28
せっかくFRにしたんだからもっと走りを重視したら売れたんちゃうかな

30: 20/06/25(木)21:48:05 ID:xlw
>>29
まあでもおかげで安く手に入ったから良し!

31: 20/06/25(木)21:48:05 ID:xoe
意外と改造ベースとして優れているらしく
手を加えれば結構速いらしい

33: 20/06/25(木)21:49:03 ID:xlw
>>31
カスタムするほど価値のある車かと言われるとそんなことないんだけどね…

32: 20/06/25(木)21:48:06 ID:IGw
ピストン

34: 20/06/25(木)21:49:54 ID:iYV
お前ら「スポーツカー並にそこそこ走れるセダンが欲しい」
トヨタ「おかのした」

お前ら「中途半端」
トヨタ(#^ω^)ピキピキ

35: 20/06/25(木)21:50:32 ID:xlw
>>34
正直アルテッツァを最後にしばらくスポーツカー暗黒期がきたよな

37: 20/06/25(木)21:51:44 ID:iYV
>>35
バブルはじけたんやしゃーない

36: 20/06/25(木)21:51:37 ID:3kc
15年前乗ってた。正に社外パーツでなければダサい&性能悪い

39: 20/06/25(木)21:52:12 ID:xlw
>>36
わいも流石に車高下げてバンパー替えたわ

40: 20/06/25(木)21:54:20 ID:xoe
イニDやとやられメカ

41: 20/06/25(木)21:55:05 ID:xlw
>>40
瞬殺すぎて泣いた思い出やけど4ドアスポーツセダンで出演させてもらえただけありがたいで

42: 20/06/25(木)21:55:54 ID:iYV
>>40
86が速い時点で所詮漫画

43: 20/06/25(木)21:57:24 ID:xoe
>>42
多分漫画じゃなくても
アルテッツァが峠走ったらあんなもんやと思うで

引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1593088549/





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    コメント

     コメント一覧 (35)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年06月30日 20:05
      • 車好きだけど 若くてお金ない人が乗るイメージ
        スイスポ (笑)よりいいと思う
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年06月30日 20:15
      • 6気筒と4気筒の立ち位置が逆転している謎の車
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年06月30日 20:24
      • 上にアリストとチェイサーがあったが故にハイパワーに振り切れなかった車
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年06月30日 20:39
      • レクサスIS
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年06月30日 20:41
      • 今の時代だと2000cc 約200psに6MTのFRセダンって十分スポーティだと思うけど、当時基準だと半端もんって言われても仕方ないかなって思う
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年07月01日 08:34
        • >>5
          当時まだまだドリ車全盛だったし、その馬力ならあと150kg以上軽くして欲しかったね。
          あとターボじゃないのはあの時代じゃあり得ない
          SWですらターボだったのにね
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年07月01日 10:38
        • >>12
          当時よく較べられたアコードはすごかったやん
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年07月01日 10:51
        • >>16
          FFとFRで用途の違う時代 
          ローライダーとVIPくらいジャンル違い 
          当時は誰も比べてない
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年07月01日 10:55
        • >>19
          ドリフトの人はそうかもしれんけど、所謂スポーツセダン欲しい人は普通に候補いれてたぞ、他にはレガシィとかあの辺
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年06月30日 20:45
      • まあ、ウンコ車www
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年06月30日 21:27
      • 教習車
        初めて乗った車
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年06月30日 22:08
      • 口だけのオタクの意見を反映して開発したけど、言い訳付けて買わなかったオタクのせいでトヨタのスポーツカー暗黒時代を作り出した車
        ネットでネガキャンしてるアホ共は過去から学ぶべき
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年06月30日 22:10
        • >>8
          あいつら声大きいだけで、お客様じゃないってもうメーカーも十分理解してるから大丈夫だよ
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年07月01日 08:36
        • >>8
          当時は車のオタクなんていないぞ
          ガチで走ってる連中が使えない烙印を押した本当のダメ車だから

          だから今さら乗ってるのオタクしかいないだろ
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年07月01日 09:18
        • >>13
          頭文字Dブームと丸被りで
          評価記事の受け売りを自分の意見のように吹聴してる車オタが量産した時期だぞ
          今更乗ってるオタクが当時若かったオタク
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年07月01日 10:40
        • >>13
          まぁ乗ってる人らも弄って無理矢理速くしてる感はある
          そういう意味ではハチロクらしいっちゃらしいか
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年07月01日 10:48
        • >>14 イニDキッズ登場はもっと後だね
          その時代走ってた人は漫画を冷笑してる人が大多数


          >>17
          発売する前はツアラーVの進化版、タマ数少ないツアラーに変わる車って下馬評だったんだよ
          それがシルビア以下のポンコツだろ
          みんな馬鹿にするのは当たり前
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年07月01日 10:56
        • >>18
          ツアラーVの進化版なんて聞いたこと無いわ
          86の再来とかで雑誌がやたらハードルあげてたのは覚えてるが
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年07月01日 11:33
        • >>21
          ごめん、逆に86の再来なんて聞いたことない
          当時86は指定絶滅危惧種扱いだったし
          現役で乗ってる人もぐっと減った時期

          当時のトヨタ好きはjz30やx100の次に出るFR車にもの凄い期待してたよ
          あとは皆さん知っての通り

          オタクの要望聞いてなんて、まずそこから違う
          走り屋やスポ車好きの意見が全く反映されなかった
          されたとすれば4枚ってだけ

          真性ダメ車だよ
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年07月01日 11:58
        • >>22
          そうなんだ、車雑誌とかあまり読まない人だったのかな
          いまでもアルテッツァ ハチロクでググると当時の記事出てくるから調べてみなよ、笑えるから

          まーカスタムベースとしては良いんじゃないですかね、当時走り好きで吊るしのまま乗る奴なんておらんかったし
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年07月01日 12:24
        • >>23
          たしかに。新車情報とかモデルチェンジのスクープとか
          そんな雑誌は読まなかったね。レースと改造系の雑誌が多かった

          シルビア潰して苦し紛れでセフィーロローレル使い始めたのが
          4枚がブームになったきっかけで、ツアラー大人気になって
          そのあとのアルテッツァ→大爆笑大爆死
          当時のトヨタのセンスは凄いよ。闇落ちの大魔王みたいだね
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年06月30日 23:09
      • 当時はよかったと思うけど今はLマークに付け替えた汚いのばっかりなイメージ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年07月01日 02:35
      • ジータAS300乗りワイ
        あの車重で峠を攻めるとかあり得ないわ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年07月01日 10:16
      • 前期型が悪いよ前期型が
        後期型が最初から出ていればかなり評価は良かったと思う
        後期型はギア比も改善されてフライホイールも軽量化されて
        ロックトゥロックも小さくなってかなりスポーティー寄りになってる
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年07月01日 12:21
      • 街乗りだと楽しい車だよ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年07月01日 16:09
      • 3S押しだったけど1Gの方が出来が良かったとか言う不遇の車
        スポーツ路線で売らなかった方がよかったんじゃないかと思う
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年07月01日 16:31
        • >>26
          スポーティな売りだったけど 別に競技してくれなんて売り方してないけどな
          元々ヨーロッパ向けだし
          衝突安全性にうるさくなった時期だから重くなったのは当然
          それなのにエンジンは旧型の改良止まりだったから文句が出るのは致し方ない

          正直なとこ 安いBMW求めてた人達が買ったんですわ
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年07月02日 01:21
        • >>28
          なにげにエンジン配置がBMW意識してるんだよなぁ
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年07月01日 18:08
        • >>26
          1Gもべつに出来良かった訳じゃないぞ
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年07月01日 16:23
      • 同じプラットフォームでアルテッツアとプログレ(オリジン)は話題になるけど
        ブレビスは全然話題にならない
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年07月01日 17:33
      • 特別仕様が出るって聞いて「おっ、タイプRみたいのかな?」って思って楽しみにしてたらジータが出て「そっちかーい!」って一人突っ込みしてたイメージ。
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年07月02日 01:22
      • 前期型が足回りクソで改造必須レベル
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年07月06日 20:24
      • 燃費悪くて車検も高いし維持費も高そう
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年07月09日 15:18
      • 走り好き・車イジリ好きだけど、結婚して子供できたから2ドア諦めた人が乗る車。
        ちょうど団塊ジュニアが子供出来る頃に発売してたし。
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年07月10日 11:25
      • 今乗ってる人はお金無いけどクルマが好きなんだろうなぁってイメージ
        レクサスISの初期型とかも十分手が届きそうな時代なのに
      • 0

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