1: 2020/07/04(土) 07:47:30.72 ID:ggm9K3he0
>日本独自の「ガラパゴス進化」しているミニバン、軽自動車についても縮小の動きが出ている。
>日本でしか需要がないため、採算が取れないからだ。「生産終了もあり得る」との声も挙がっている。
2019年の販売台数
トヨタカローラ 148万台
フォードFシリーズ 107万台
トヨタRAV4 96万台
ホンダCR-V 82万台
ホンダシビック 81万台
フォルクスワーゲンティグアン 77万台
日産エクストレイル 76万台
ラッジダム 75万台
日産シルフィー 72万台
フォルクスワーゲンポロ 71万台
トヨタカムリ 71万台
シボレーシルバラード 64万台
フォルクスワーゲンゴルフ 64万台
~
ホンダN-BOX 25万台(軽自動車1位)
トヨタシエンタ 11万台(ミニバン1位)
>日本でしか需要がないため、採算が取れないからだ。「生産終了もあり得る」との声も挙がっている。
2019年の販売台数
トヨタカローラ 148万台
フォードFシリーズ 107万台
トヨタRAV4 96万台
ホンダCR-V 82万台
ホンダシビック 81万台
フォルクスワーゲンティグアン 77万台
日産エクストレイル 76万台
ラッジダム 75万台
日産シルフィー 72万台
フォルクスワーゲンポロ 71万台
トヨタカムリ 71万台
シボレーシルバラード 64万台
フォルクスワーゲンゴルフ 64万台
~
ホンダN-BOX 25万台(軽自動車1位)
トヨタシエンタ 11万台(ミニバン1位)
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342: 2020/07/04(土) 08:33:04.27 ID:jJ/15zP60
>>1
CRVとシビック意外と健闘してて草
CRVとシビック意外と健闘してて草
616: 2020/07/04(土) 08:47:37.89 ID:pP+NP3G70
>>1
ソース無いやん
捏造すんなよw
ソース無いやん
捏造すんなよw
2: 2020/07/04(土) 07:48:16.69 ID:XNCLOD/QM
CR-Vやシビックが70万台以上も売れてるのにN-BOXは25万台
そらリストラ対象やわ
そらリストラ対象やわ
3: 2020/07/04(土) 07:48:50.04 ID:RT6NnsvG0
ミニバンにかわるsuvだしたらどうでもええわ
4: 2020/07/04(土) 07:49:13.77
車メーカーは日本市場捨ててるからな
日本向けに独自に車つくってたら採算合わん
日本向けに独自に車つくってたら採算合わん
5: 2020/07/04(土) 07:49:14.56 ID:Vh1drYG00
ラッジダムで草
6: 2020/07/04(土) 07:49:28.92 ID:QYY9k20V0
マツダがミニバンも軽も捨ててるのはそういうわけか
9: 2020/07/04(土) 07:50:59.62 ID:vzKzL7F8M
>>6
せやで
売れんものを作っても無駄
せやで
売れんものを作っても無駄
47: 2020/07/04(土) 08:03:50.08 ID:WmVI52Jx0
>>6
軽はoemすればええやろうけどMPV諦めるとはね
軽はoemすればええやろうけどMPV諦めるとはね
90: 2020/07/04(土) 08:11:09.78 ID:ZDOG+Phqa
>>47
ディーゼルワゴンをなぜ捨てたし
今はcxシリーズあるからいいけど
ディーゼルワゴンをなぜ捨てたし
今はcxシリーズあるからいいけど
225: 2020/07/04(土) 08:25:07.94 ID:l+791nxm0
>>6
商用車も捨ててるのはなんでですかねえ
商用車も捨ててるのはなんでですかねえ
325: 2020/07/04(土) 08:32:26.51 ID:3JW9TZHt0
>>6
アンチ乙
マツダは全部捨ててるから
アンチ乙
マツダは全部捨ててるから
352: 2020/07/04(土) 08:33:42.87 ID:daikXGHHM
>>325
草
草
435: 2020/07/04(土) 08:38:05.11 ID:kCjmHx/O0
>>6
日本ユーザーからも見捨てられてるぞ
日本ユーザーからも見捨てられてるぞ
7: 2020/07/04(土) 07:50:12.45 ID:K/o5Qzeb0
だってミニバンださいもん
8: 2020/07/04(土) 07:50:32.56 ID:/Xd1pLMu0
スズキとダイハツは軽無くなったら困るだろ
10: 2020/07/04(土) 07:51:33.06 ID:TjE71ITZ0
>>8
スズキは海外拠点あるけどダイハツは死ぬやろな
スズキは海外拠点あるけどダイハツは死ぬやろな
80: 2020/07/04(土) 08:09:21.70 ID:ytHrTOq0r
>>10
ダイハツの親会社知らないの?
ダイハツの親会社知らないの?
129: 2020/07/04(土) 08:16:18.52 ID:d4wn88Pu0
>>10
ライトエースとか今も担当やしトヨタの小さい車の開発生産で生き残るやろ
ライトエースとか今も担当やしトヨタの小さい車の開発生産で生き残るやろ
11: 2020/07/04(土) 07:51:53.82 ID:K/o5Qzeb0
別に乗せる人もそんなに多くいないくせにミニバン流行ってるから買ったって層が多すぎなんだよな
そらいつか合理性のなさに気が付いて破綻する日が来るわ
そらいつか合理性のなさに気が付いて破綻する日が来るわ
606: 2020/07/04(土) 08:46:59.58 ID:jnEhS537M
>>11
いまの3.40代はミニバンブーム経験してるしな
いまの3.40代はミニバンブーム経験してるしな
12: 2020/07/04(土) 07:52:34.24 ID:qmEfRd820
軽ないと困るわ
日本の道狭いし
日本の道狭いし
14: 2020/07/04(土) 07:53:30.09 ID:vzKzL7F8M
>>12
実際ヨーロッパの方が道狭いし普通の道も路駐だらけで走りづらいで
実際ヨーロッパの方が道狭いし普通の道も路駐だらけで走りづらいで
18: 2020/07/04(土) 07:54:41.43 ID:qmEfRd820
>>14
そしたら海外で売れん理由は何やろな
トップギアの解説者も軽自動車ええやんって言ってたのに
そしたら海外で売れん理由は何やろな
トップギアの解説者も軽自動車ええやんって言ってたのに
22: 2020/07/04(土) 07:56:34.36
>>18
ヨーロッパはコンパクトカーが売れとる
ヤリス(ヴィッツ)、ルーテシア、プジョー208とかが販売台数上位
ヨーロッパはコンパクトカーが売れとる
ヤリス(ヴィッツ)、ルーテシア、プジョー208とかが販売台数上位
23: 2020/07/04(土) 07:57:08.82 ID:XC6AEvyV0
>>18
売れんじゃなくて売っても利益出ないから積極的に売ろうとしないだけ
インドではスズキバカ売れしてるしな
欧州だとコンパクトのヤリスとかは売れてるし
売れんじゃなくて売っても利益出ないから積極的に売ろうとしないだけ
インドではスズキバカ売れしてるしな
欧州だとコンパクトのヤリスとかは売れてるし
13: 2020/07/04(土) 07:52:55.02 ID:ggm9K3he0
特に軽は販売価格も安いから利益も少ない
マジでゴミ
マジでゴミ
15: 2020/07/04(土) 07:53:37.15 ID:7voDE+82p
海外しか見てないからブクブク太ったデブ車ばっかになんだよな
170cmそこらのチンチクリン人種に似合わん車格ばっかりや
170cmそこらのチンチクリン人種に似合わん車格ばっかりや
16: 2020/07/04(土) 07:54:35.68 ID:AS3ptGwqd
>>15
そら買ってくれない国の事情とか考えへんやろ
そら買ってくれない国の事情とか考えへんやろ
27: 2020/07/04(土) 07:58:44.85 ID:tKkR/Xg4p
>>16
そもそも製造された車の大部分はアメリカか中国で消費されるから日本とか欧州はおまけ程度の市場なのよな
そもそも製造された車の大部分はアメリカか中国で消費されるから日本とか欧州はおまけ程度の市場なのよな
19: 2020/07/04(土) 07:54:45.60 ID:5TtOIugz0
車も減ってんだから軽の規格とか止めりゃいいんだよ
そもそも自動車関連の税金が高過ぎなのが問題
そもそも自動車関連の税金が高過ぎなのが問題
引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1593816450/
コメント
コメント一覧 (34)
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マツダさん
プレマシーは
マツダ5の名前で
輸出してたんだから
残しておけば良かったのに!
おかけで買いたい
ミニバンが無くなったよ。
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スズキやダイハツあたりも
軽自動車を製造やめるのだろうか
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無いならいいな。
だって電動スライドは
事故ったら開かなくなることあるもん。
認識が古いかな?
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CR-Vもアコードも高くてなかなか手が出ないよ
それが世界で一番売れてるなんてね
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普通にそういう世代には便利だとは思うけど。
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そんな普通なことが何でわかんないんだろうね
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日本で生産してる車種までも
日本でぼったくって海外で安く売る意味が分からない
日本でも安く売れやグゾが
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軽だけじゃない。
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いったいいつ終わるんだ?
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