RHD_model-s_hero
1: 2020/07/07(火) 16:12:22.32 ID:CAP_USER
今年上半期の韓国国内の電気自動車(EV)販売1位はテスラ・モデル3だった。昨年11月に国内に登場したモデル3は、過去数年間にわたり上位を占めた現代・起亜車の電気自動車を一気に抜いてトップに立った。新型コロナウイルスの感染拡大で米国工場がシャットダウンし、供給が円滑でない状況の中で出した成果という点で注目される。当初、業界は今年のテスラの販売台数を約1万台と予想したが、この傾向なら販売2万台を達成する可能性がある。

カーイズユーのデータ研究所が国土交通部の新車登録データに基づいて集計した資料によると、モデル3は上半期に6839台売れた。2位は現代車コナ(4078台)、3位はポーター2エレクトリック(3530台)だった。前年同期の販売1-3位はコナ(7502台)、ニロ(3809台、起亜車)、ボルトEV(1649台、シボレー)だった点を考慮すると変化が大きい。2018年上半期にはアイオニック(4538台、現代車)、ボルトEV(2759台)、コナ(1234台)が1-3位だった。新車の登場によって順位が動くということだ。

テスラの人気の要因はいくつかある。まずは、自動運転技術として評価されるオートパイロット機能、電気自動車専用プラットホームなど革新のアイコンとなったテスラに対する消費者の愛情だ。また、現代・起亜車など競合他社が電気自動車専用プラットホームをまだ出していない間、テスラが国内市場で事実上独占的な地位を確保したという点も要因だ。

キム・ピルス大林大学自動車学科教授は「テスラが完成度が高くて価格性能比を備えたモデル3を出し、韓国市場でも事実上の独走体制を整えた」とし「普及型SUVモデルYが登場すれば国内消費者はさらに速いペースで増えるはず」と述べた。

近いうちにテスラの販売にブレーキがかかるという見方もある。イ・ホグン大徳大学自動車学科教授は「テスラの消費者は盲目的な崇拝層とコンプレイン(不満顧客)層に分かれる。まだ崇拝層が多いが、1万台以上売れればコンプレイン層が今よりはるかに増えるはず」とし「特にオートパイロット使用中に事故で周辺車両に被害を与えるおそれがある点はテスラが持つ最も大きなリスク要因」と指摘した。

上半期に国土交通部に登録された電気自動車は2万2080台と、前年同期(1万7379台)比で27%増加した。2018年上半期の登録台数(1万1852台)と比べると倍近く増えている。

テスラ・モデル3の善戦を受け、電気自動車全体で輸入車が占める比率が大きく増えた。輸入車は8745台で全体の39.6%。昨年上半期は輸入車の比率が16.5%だった。9月にルノーサムスンが欧州で最もよく売れた電気自動車ZOEを出せば、下半期には輸入車の比率がさらに高まると予想される。

現代・起亜車は来年、電気自動車専用プラットホーム(E-GMP)を採用した新車3モデルでテスラを追撃する計画だ。プロジェクト名はそれぞれNE(現代車)、CV(起亜車)、JW(ジェネシス)。すべてCUV(クロスオーバー・ユーティリティ・ビークル)で、車級とデザインは年初にルノーサムスンが出したXM3と似ている。

韓国投資証券のキム・ジンウ首席研究員は「今年のテスラの成長は、これまで凝縮されていた需要が一度に爆発した側面が大きい」とし「来年は現代・起亜車が出すE-GMP電気自動車3モデルをはじめ、グローバル企業が電気自動車専用プラットホームを出す計画であり、今年とは違う様相が展開されるだろう」と話した。

◆今年1年間のテスラ補助金だけで2500億ウォン予想

業界の予想通りテスラが今年、電気自動車2万台販売を達成する場合、政府・自治体の補助金は約2500億ウォン(約225億円)に達する見込みだ。モデル3の補助金は1台あたり1300万-1400万ウォン水準。今年の政府の電気自動車普及目標は6万5000台だったが、新型コロナなどで供給が遅れれば4万台ほどにとどまると予想される。テスラが2万台の販売を達成すれば、政府の支援金の半分を占めるということだ。
https://japanese.joins.com/JArticle/267825

人気記事!!

2: 2020/07/07(火) 16:14:10.14 ID:mGv0Xl/I
テスラの人気の要因はいくつかある。まずは、韓国車でないことだ。

3: 2020/07/07(火) 16:14:26.94 ID:/DRciedO
テスラ襲撃

6: 2020/07/07(火) 16:25:01.93 ID:846eNKMM
故障が多いのに

7: 2020/07/07(火) 16:26:29.88 ID:FnXrbQN2
多分、日本でテスラは一生拝めない

12: 2020/07/07(火) 16:54:37.24 ID:y6HhPibz
>>7
大阪だけど、最近よく見かけるようになった。
じわじわ売れてきてるのかな?

32: 2020/07/07(火) 18:00:48.10 ID:QN59KWLp
>>12
テスラスレでは“よく見るよ”って書込みを
必ず一つだけ見るんだよなぁw

18: 2020/07/07(火) 17:10:46.18 ID:1IxzcwE6
>>7
近所にショールームあるよ。

8: 2020/07/07(火) 16:37:08.55 ID:slswJmns
550万くらいだからね

10: 2020/07/07(火) 16:42:56.56 ID:SuqEyN8Q
日本とは先進性に絶望的な差がついてきたな
街中でテスラを見ない国を、自分達と同じ先進国だと思う欧米人はいない

11: 2020/07/07(火) 16:49:29.51 ID:PPTP1xFs
なんで韓国1位の自動車販売情報がニュースに?

14: 2020/07/07(火) 17:03:15.57 ID:TOJLtn06
テスラ安いよなー

15: 2020/07/07(火) 17:06:12.83 ID:LJc+p/H7
Model3は2019年のev/phvランキングで世界一
しかも2位に3倍の差をつけての圧倒的な1位
だから韓国で売っても1位なのは何の不思議もなく当たり前の話
この板に常駐してるようなネトウヨ連中は貧民だから軽自動車にしか興味無いんだろう、だからこの手の知識が無いんだろうね
世界で1位のModel3が韓国で1位、何の不思議もない
おっと、軽自動車しか売れない貧しい劣等国の3流国民から見たら、そりゃ悔しくて悔しくてたまらないよね

16: 2020/07/07(火) 17:07:26.46 ID:r7dM4EYm
テスラは、よく燃えるが、ヒュンダイと比べるとどうなんだろう

21: 2020/07/07(火) 17:12:43.44 ID:OjEfeQuJ
テスラは車載液晶パネルの不具合が多すぎて保証期間を4年から2年に短縮したりとかまさに米国独占企業そのものの行動をとるんだよなー

22: 2020/07/07(火) 17:13:43.76 ID:LJc+p/H7
ちなみに韓国ではメルセデスベンツの販売台数も日本より多い
そりゃ当然、だって日本なんて軽自動車しか売れないんだからね
韓国の人口はわずか5000万
その小国に、メルセデスベンツの販売台数で負けたのが日本

51: 2020/07/07(火) 19:22:29.59 ID:KHWGIDnF
>>22
衰退は受け入れたし諦めた。
手に入らないものを望んでも仕方ない。
もういいや。

24: 2020/07/07(火) 17:23:00.10 ID:LJc+p/H7
ちなみにBMWの販売台数も韓国の方が多い
新型5シリーズは韓国で世界初公開されたが、これはBMWが韓国市場に力を入れているから
なお6シリーズGTModelも韓国で世界初公開予定
一方、東京モーターショーは軽自動車の展示会であり、海外勢は撤退の連続、BMWももちろん不参加でした

25: 2020/07/07(火) 17:26:55.24 ID:LJc+p/H7
韓国人がメルセデスベンツやBMW、そしてテスラに乗り
上海ではすでにレベル4自動運転のタクシーが公道を走行
深センではタクシーが現状すでにEV
一方、日本人は「どの軽自動車がトクか」「黄色ナンバーを白色に偽装するのはどうしたらいいか」をネットで話し合う

26: 2020/07/07(火) 17:32:22.46 ID:LJc+p/H7
テスラのスーパーチャージャーの数を見ても、日本より韓国の方が多いようだ
国土は日本の方が広いのに、スーパーチャージャーの数は韓国の方が多い
これって、テスラも日本より韓国を重視してるって事だね

27: 2020/07/07(火) 17:37:17.58 ID:kSpQIg2e
あれ?ヒョンデのIONIQは?

29: 2020/07/07(火) 17:39:39.84 ID:LJc+p/H7
今年1~4月のBMW5シリーズの販売台数は韓国が世界トップでした
一方、お隣の下請け島国では「コロナで電車に乗りたくない、かといってクルマも買えないから」って事で、自転車が大人気のようです

30: 2020/07/07(火) 17:47:18.13 ID:QpF9SSLT
こんなところでしょうもない愛国心しめしてないで、祖国に帰って兵役についたらどうだ

34: 2020/07/07(火) 18:05:01.13 ID:LJc+p/H7
ここまで圧倒的な知識差のあるスレも珍しい
知識がある側と無い側が明確にクッキリ分かれていて一目で分かる
いや、「何か検索してケチつけるネタを探してやる!」と考える人もいたのかも知れないが、
検索すればするほど、出てくるのは韓国の発展と、日本の衰退を示すデータばかり
最終的にはいつものように、チョン認定と帰れ連呼というワンパターンな敗北宣言
なお、いまこの瞬間も韓国人はModel3の圧倒的な加速感・世界最高水準の自動運転を楽しんでいる

37: 2020/07/07(火) 18:16:25.25 ID:Dwt8Vf33
日本製部品も結構使っていそうだな

45: 2020/07/07(火) 18:49:41.48 ID:gqmu+sjk
自動車は日本の軽四が最強

57: 2020/07/07(火) 19:44:17.43 ID:8NCSAfwO
そっかぁ、韓国でウケる車なのかぁ、そっかぁ

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1594105942/





スポンサードリンク
このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (31)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年07月07日 20:38
      • テスラって100万円台の大衆車作るって宣言してたよな
        それ待って買おうっと
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年07月07日 20:39
      • まぁ大阪だけど確かに軽とバンしか見ないな、正直もうちょっと頑張れよと思う
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年07月07日 22:02
        • >>2
          浜松だとテスラもたまに見る
          スズキのお膝元だけど外車率高い
          お金持ちが多いのかも

        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年07月07日 20:40
      • 本国のアメリカでは殆ど売れてないんだってな・・・・
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年07月07日 20:58
      • テスラが次の王者か
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年07月07日 21:31
      • 日産涙目だなぁ
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年07月07日 23:53
        • >>5
          涙目も何も日産がまともな電気自動車を販売した事があるのかよ、日産が作ったのはあくまで電気で走れる車であってバッテリーが酷すぎて誰も見向きもしないものでは?
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年07月07日 21:35
      • >車載液晶パネルの不具合が多すぎて保証期間を4年から2年に短縮

        これ割と重要な事なんだけどな。概ね2~3年でタッチしても反応しなくなるって言われてるらしいじゃん。
      • 0
      • 7. 
      • 2020年07月07日 21:48
      • このコメントは削除されました。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年07月07日 21:54
      • 若い子が本気で頑張っても車買えないからもうあかんやろなw
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年07月07日 22:32
      • 南麻布ではテスラよく見かけるよ

        子供の送り迎えにモデル体型のママが運転してるよ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年07月07日 22:34
      • 日本の方がエコじゃん
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年07月07日 23:12
      • 静電容量は壊れる
        感圧式は壊れない
        それがすべて。工業製品で静電容量使ってる所は馬鹿だよ。
        後からの修理依頼や不具合調査で時間ばかり取られる。
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年07月08日 00:12
        • >>12
          あのさぁ頭の悪いコメントして恥ずかしくないの?テスラのタッチパネル故障の要因は知らんが、お前がぽちぽちしているそのスマホがどういう仕組みか理解してるのかな?
          感圧式(抵抗膜)はどう頑張っても力の加わる部分がアナログだから劣化が激しいんだよDSなどのゲーム機を知っていれば子供でも分かるレベルなんだが、抵抗膜の優れている点は指以外の非導電体で接触しても感知してくれる程度のもの、また小型のディスプレイであればコストが低い特徴もある(DSは小型ディスプレイだがテスラのディスプレイは大型だから向かない)

          対して静電容量方式は画面は硬質なもので導電すれば基本的になんでもよく、またタッチによる劣化もしにくい方式なんだけど。

          私見で申し訳ないが壊れやすさは以下の通り
          抵抗膜>静電容量
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年07月07日 23:49
      • ごめんまず韓国って電気自動車なんて作ってたのか?
        まあテスラのバッテリーコントロールが噂通りなら既存の電気自動車よりは優れていると思うよ、日産(笑)なんかよりね、知られてすらいない韓国の電気自動車(笑)よりもまともなのは保証する。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年07月08日 09:14
      • 韓国のEVマーケット()
        まぁ炎上が特異なテスラと韓国車にはお似合いだな
        あとやたらとテスラアゲするキムチ共にはね
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年07月08日 11:53
        • >>16
          BMWも爆発したり炎上したり数字改竄したりで、BMWが韓国に謝罪してたな
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年07月08日 09:36
      • 日本人の民度がこれだけ下がってるところを見ると
        そうとう下の方は苦しい生活をしてるってことがわかる
        かわいそうに・・・
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年07月08日 10:32
        • >>17
          某国人の民度は最底辺だからそうとう下の方は苦しい生活をしてるってことがわかる
          かわいそうに・・・
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年07月08日 10:44
      • 韓国内じゃ国産車買うより外車買ったほうが安全そうだからな
        日本とは状況が違うからしゃーない
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年07月08日 10:51
      • みんなアルファード買ってくれよ
        たった500万円なんだからさ
        トヨタ潰れたら日本危ないんだぞ
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年07月08日 11:58
        • >>20
          ほんとこれ。
          でも、LEXUSは実際米国企業で中国欧米向けだからLEXUSは残るだろ
          日本のトヨタが潰れたらマジでオワコンだな。3人に1人が50歳以上の日本に未来はない
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年07月08日 12:08
        • >>24
          お、釣れた
          まじか
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年07月08日 12:10
        • >>24
          あちこちでいろいろ叩いてるの君かぁ
          やっぱり危機意識からなのね
          でも安心して
          トヨタ潰れても日本は大丈夫だから
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年07月08日 14:38
        • >>26
          ネトウヨが簡単に釣れたわw
          トヨタとファストリの株価で日経平均が上下してるの知ってる?

          株もやらないのに経済の話はするなw
        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年07月08日 10:53
      • 日本人も地に落ちたもんだ
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年07月09日 00:27
        • >>21
          頭大丈夫?
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年07月08日 10:59
      • 国産車はデザインがね
        後目につきにくい所が安ぽい
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年07月08日 15:44
      • いつも世話になってるGSにテスラが洗車にくる
        ちょっと覗かせてもらったが、俺にはでかいドンガラにしか見えんかった 見え方は人それぞれ。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年07月08日 17:46
      • 韓国人は見栄っぱりやからな
        大きくて立派なセダンとかが未だに人気がある
        電気自動車も先進性って点で韓国人の見栄を満足させる商品なんやろ
        日本には何の関係もない話
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年07月21日 15:58
      • テスラは不具合多すぎだからなあ
        日本以外の国は不具合をそこまで気にしないから、好調なんだろうけど
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット