1: 2020/07/05(日) 16:57:33.31 ID:CAP_USER

業績不振に苦しむ日産自動車が、国内でのブランド再建に向け、試金石となる新型車を投入した。
6月30日に国内販売が開始されたコンパクトSUV（スポーツ用多目的車）の「キックス」は、5月下旬に新たな中期経営計画「NISSAN NEXT」を発表した後、初の新型車となる。
日産は今後も新型車を矢継ぎ早に投入して反転攻勢のアクセルを踏む考えだ。

新型車乏しく株主からは厳しい声

「これまでモデルチェンジしていないから、そのひずみが出ている。ディーラーの人は『売れる車がないんですよね』と言っている。恥ずかしくないのか」。
6月29日に開かれた日産の定時株主総会で、ある株主が国内での新車投入の乏しさを痛烈に批判する場面があった。

この株主が言うように、日産は新型車の投入が少なく、モデルチェンジから長期間経過した「高齢車」が多い。
軽自動車では2019年から2年連続で新型車を投入したものの、主力の登録車（排気量660CCを超える車）では、2017年10月発売の電気自動車（EV）「リーフ」以降、フルモデルチェンジ（全面改良）の車がない。
完全な新型車に至っては、今回発売したキックスが2010年12月発売の初代「リーフ」以来、10年ぶりになる。

日産は2010年代前半以降、カルロス・ゴーン社長（当時）の指揮下で新興国での生産拡大に邁進。インドネシアやブラジル、インドなどに次々と新工場を建設していく一方で、新車開発に振り向けられる投資は絞られた。
モデルの経年に伴い、デザインや性能が最先端のトレンドから取り残されていって商品力が落ちたことが、近年の販売不振につながった

それが顕著に表れているのが国内市場だ。2014年に…

続きはソース元で
https://toyokeizai.net/articles/-/360760

今話題の記事！！

コメント一覧 (21)

- 1. 名無しさん
- 2020年07月07日 22:16
- 日本人が貧乏になった君イキり散らしてて草不可避
  ビッグマック指数の推移見てみろよ
  
  お前が無能故に貧乏なだけだから社会のせいにしてないでキリキリ働けゴミ
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2020年07月07日 22:41
- CHRのデザインも褒められたもんじゃないだろw
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2020年07月08日 15:29
  - >>2
    デザインは褒められたものではなくとも、新古車もどきを厚化粧して新品です　みたいな売り方はしてねえな　なにより、国産だし。
    に、してもタイ製が多いな　アコード・ミラージュ・マーチ・キックスと　あと、排ラックスもあるが、絶対数は少ない
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 19. 名無しさん
  - 2020年07月08日 21:41
  - >>17
    デザインの話ししてるのに論点ズレてるから(笑)
    あとまともに文章打てるようになってからネット使おうねおじいちゃん(笑)
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 3. 名無しさん
- 2020年07月07日 22:47
- シルビアたらなんたら古いセダン引き合いに出してる貧乏おっさん痛すぎるわ、「PS4はPS2ソフト対応させたら買うわ〜」とか言ってるやつと一緒。結局口だけでこいつらは何も買わない。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2020年07月07日 22:48
- 「国内軽視路線から決別､新車攻勢の第1弾」が、海外のマーケットから4年落ちの車というあたりで終わっとる。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 7. 名無しさん
  - 2020年07月07日 23:33
  - >>4
    株主に対する頑張ってますアピールでしか無いよなぁ・・・
    1.2L のe-powerでFFしかないSUVモドキを２８０万円って、ヴェゼルと比べて勝ってる点って存在するのかね？？
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 10. 名無しさん
  - 2020年07月08日 00:05
  - >>4
    16年前のエンジン、10年前のプラットフォーム、4年前でしかも型落ち
    アカン
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 14. 名無しさん
  - 2020年07月08日 06:46
  - >>4
    (株主とかアホやしわからんやろ…)
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 5. 名無しさん
- 2020年07月07日 23:07
- もう進んでは買わないレベルのメーカーになってしまったな。車よくわからん人が見ても同じ価格帯で選べる車種のイマドキじゃない感じが強くなりすぎ。
  
  『技術の（古い）日産』
  ブッチギリで旧式だわ。
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2020年07月08日 05:27
  - >>5
    技術の日産なんて言ってた時期が懐かしいなぁ
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 6. 名無しさん
- 2020年07月07日 23:09
- 一度日本を捨てた会社だからね
  また厳しくなったら日本市場を切り捨てるつもりなんでしょ
  失った信頼はそう簡単には回復しないよ
  ま、地道に商売やっていくしかないだろうね
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2020年07月08日 07:53
  - >>6
    今も日本市場を捨てたままだぞ
    この車だって「タイで作ってる車」だからな
    
    日産でわざわざタイで作ってる車買うか？
    他メーカーの国産車買うだろ。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 8. 名無しさん
- 2020年07月07日 23:37
- 日産は日本で売れそうな海外モデルも無いからな
  ホンダならWR-V,BR-Vとか、トヨタならイノーバ,フォーチュナーとかあるのに
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2020年07月08日 00:03
- 新型車やったっけコレ？
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- - 11. 名無しさん
  - 2020年07月08日 00:07
  - >>9
    一回り大きいP16キックスの型落ちでP15キックスやな
    顔は変えたみたいやが
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 16. 名無しさん
  - 2020年07月08日 10:41
  - >>11
    P16はインド特化なモデルだからちょっと事情が違う。
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- - 20. 名無しさん
  - 2020年07月08日 22:52
  - >>11
    P16キックスなんてBプラットフォームだぞ
  - 0
    
    kurumachannel
    
    がしました
- 12. 名無しさん
- 2020年07月08日 00:56
- こんなの200以上も出す気になるわけないやろ　取引先でもなけりゃ買わんわ
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2020年07月08日 17:40
- マーケティングがクソ過ぎるのよ
  ノートepowerが250オーバーするんやから特別高いわけでもないがノートには普通のグレードもあるからな
  キックスとやらもそれをすれば良かっただけ
  epowerはギミックとしては悪くないけどコスト高になる
  高級車に付けてボッタくれば良いのに安そうなのに付けるから割高に見える
  日産はそもそもブランド力が堕ちに堕ちている現状を認識出来ていないから、こんな事をしてしまう
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました
- 21. 名無しさん
- 2020年07月08日 23:21
- 悲しいかな。20代の頃Zを愛用していたおっさんからするともはや日産は買い替え時の候補にすら挙がらなくなってしまった。グリルね変えた方が良いよ。文字通り顔な部分だしね
- 0
  
  kurumachannel
  
  がしました