wagonr
1: 2020/07/01(水) 07:41:50.49 ID:5pxh2wIO
軽の寸法ギリギリで中の広さを作り出してるから、ドアが薄い鉄板にしか感じなかった
あれでトラックの間にはいる勇気は無い
つねに棺おけみたいな狂想感がある

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2: 2020/07/01(水) 07:44:00.32 ID:sboaChHI
じゃあ、トラック買え。

3: 2020/07/01(水) 07:44:32.48 ID:AmjCTdyK
横からぶつけられたら終わりだから
それなら鉄板一枚でいいのかもね

4: 2020/07/01(水) 07:46:41.84 ID:enZSMZXZ
金ねえから軽乗ってる、まあ怖いぜ

5: 2020/07/01(水) 07:48:32.77 ID:GUq+3tRC
とりあえずブレーキは強化しとけ

6: 2020/07/01(水) 07:54:55.00 ID:Ay53Qw8C
F1より強靭

8: 2020/07/01(水) 07:58:30.95 ID:LDuoFc2P
いやそれでも死亡事故は減っている
クシャ率が適時適妙でないと豆腐の損傷は激しくなる

9: 2020/07/01(水) 08:08:21.17 ID:mFX0W9dH
家族で乗るなら普通車に乗れ事故にあう前にな

10: 2020/07/01(水) 08:21:54.61 ID:TuUig0+h
軽トラと二トントラックの正面衝突の事故直後
を見た
軽トラの運転手は挟まれ一目見てわかるくらい
血の気が引いていた
その晩は通夜と聞いた

14: 2020/07/01(水) 08:42:08.62 ID:xb/SO5Xp
>>10
いや事故死の夜に通夜出せるわけないだろう
江戸時代じゃないんだぞ

15: 2020/07/01(水) 08:50:55.70 ID:TuUig0+h
>>14
知人からそう聞いただけだ
黙ってろ

17: 2020/07/01(水) 09:23:55.49 ID:PCbHG4GV
>>14
I think so too.
but 葬式は出すと言うが通夜も出すと言うのは何処の地方?

11: 2020/07/01(水) 08:25:24.16 ID:Xbf9Dtl1
高速をよく飛ばして走れるよな
見てる方が怖いわ

12: 2020/07/01(水) 08:30:03.82 ID:+Z+BTT54
うちの前が県道なんだが正面衝突事故が遭って
普通車がおばはん。軽四が若い兄ちゃん。

実地検証でおばはん普通にしてたけど
軽の兄ちゃん次の日の新聞に死んだと出てた。まだ二十歳くらい
あれ見て軽は嫌になって普通車乗り継いできたけど
最近金が無くて軽になってる。

16: 2020/07/01(水) 09:00:02.85 ID:i5oTbZUC
>>12
当たらなければどうということは無い

13: 2020/07/01(水) 08:32:47.15 ID:5QRiFf8n
ベンツにしとけと言いたいけど
ベンツもプラスティッキーになっちゃったしなw

18: 2020/07/01(水) 10:04:56.84 ID:rH4Dndlh
トラックにぶつけられる確率は無視できるほど小さい気がするからもう5年も乗ってる、動力性能に不満感じたことはないし、ただ見栄張れないだけ。

19: 2020/07/01(水) 10:19:22.46 ID:8BxBRuGh
道具として軽は最強なんだけど
嫁も孫も乗せるから
安全とって中古のミニバン乗ってる
本当はセダンが欲しいんだけどね

20: 2020/07/01(水) 10:56:28.18 ID:doB9gHIk
制御されまくったオートマエンジンは乗ってて気持ち悪くなる。

21: 2020/07/01(水) 11:16:32.34 ID:098LSHug
昔だと金ないから軽だったけど今じゃ色々オプション付けると200万軽く超えるんで全然安くない

22: 2020/07/01(水) 11:33:34.97 ID:17xpZzD2
それでいいのだ。
無理にトラックの間に入ろうとしないことだ。
後ろからトラックやあおりが接近してきたら道を譲ってやれー。
相手は仕事中もあるだろうし急いでいることもあるだろう。
そのくらいの余裕で運転している限りまず事故に遭う確率はゼロに近い。
モノは考えよーってんだ。

23: 2020/07/01(水) 11:51:51.31 ID:fHZ61rKD
>>22
まったくそれ。
二輪と同じでね、常に気を張り詰めて全力で予測して運転する。
だからかえって安全だったりする。
高級サスペンションの高級シートで音楽聴きながらゆったり運転してると、
ボーッとしてくる。パワーがありすぎて過信する。
人間的にも奢って調子に乗る。
譲ってやる運転ですべてが吉。

24: 2020/07/01(水) 11:54:00.70 ID:chI0yLlM
日本一のポンコツ車なんか
乗りたくない

25: 2020/07/01(水) 12:25:40.27 ID:CpUQy+r+
一応、安全基準に適合はしてんでしょ?

26: 2020/07/01(水) 13:24:06.51 ID:L3BuK8OO
おれも代車でワゴンRスティングレイに乗ったがあれは酷い
センターメーター(爆死)だからか運転席にヘッドアップ・ディスプレイが
せり上がってきてそこに速度表示されるんだが、だったら最初から
センターメーター止めろよ糞バカが!!
あとシートが車内に対して以上に大きく後部座席との空間を完全に仕切ってしまい
荷物が取れない、視界が悪いとクソなことこの上ない。走りもイマイチ。
ついでに大柄でも乗れるのかな?と試しに乗ってみたアルトのほうが
走りも快適性もはるかにマシだったw

27: 2020/07/01(水) 15:58:46.01 ID:PzB+cmCJ
別にぶつけなきゃいいだけじゃねぇか。
そもそも命の危険を感じるのは事故の状況であって、鉄板の厚さじゃねぇよ。
バイクなんか剥き身だぞ。
ヘタクソは運転自体するなよと。

28: 2020/07/01(水) 16:28:20.34 ID:5pxh2wIO
ドア、ぺらっペラやで

30: 2020/07/01(水) 17:32:12.85 ID:i5oTbZUC
>>28
バイクとどっちがマシか微妙だよね
軽は避けられない投げ出されない
鉄板に圧縮されるから
大怪我や死亡率高そうだし

バイクも軽も正面側面突っ込まれたら即死だろうし

29: 2020/07/01(水) 16:44:39.23 ID:opIpD+pM
緊張感あるから良い事だろ

31: 2020/07/01(水) 17:57:59.73 ID:uvL2r93o
トラック 自分 トラック
で助かる乗用車があるとすれば車重どのくらい必要かしら?

34: 2020/07/01(水) 18:44:51.85 ID:5UgabBE5
ドア薄いもんな
あれで横から突っ込まれたりしたら手足の骨折で済むか、切断までいくかぐらいの差は出るんだろうね

35: 2020/07/01(水) 23:25:28.90 ID:gF8Gjo9v
代車に軽出されるような車乗ってる時点でね

36: 2020/07/01(水) 23:57:23.07 ID:JPzQrYPN
…だな
やっぱり普通乗用にすっか

37: 2020/07/02(木) 04:39:06.18 ID:5vnGMR0Y
軽油で660馬力だからな!

38: 2020/07/02(木) 05:19:05.62 ID:JNciPhgL
そうなの?

42: 2020/07/03(金) 12:58:48.00 ID:cxEQTHYy
ミニバンも軽もさほど変わらない

気になるなら
少なくともセダンにしておけ

引用元: https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1593556910/




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    コメント

     コメント一覧 (55)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年07月08日 23:32
      • 車両同士がぶつかる相互事故の場合、軽自動車0.22%、普通自動車0.19%

        軽は棺桶!と騒ぐほど普通車が圧倒的に死ににくい乗り物とはとても言えない
        所詮死ぬときゃ死ぬ
        トラックが怖いなら電車乗ってろ
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        • 3. 名無しさん
        • 2020年07月08日 23:33
        • >>1
          死亡者が一番多いのは歩行者だから外出ずに家に居た方が良いな

          バカだから軽自動車税しか買えない収入なんだね
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        • 44. 名無しさん
        • 2020年07月09日 12:30
        • >>1
          初めの文の述語がないぞ
          日本人ではないのかなw
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年07月08日 23:32
      • 軽のボディの薄さの話しになるとハイテン鋼の用途を勘違いした輩が湧くよね

        同じ強度で薄肉化して軽量化するために使うものだから、構造としてのドアやボンネットの空間的な厚みとは何一つ関係ない
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年07月08日 23:42
      • ここでも軽自動車叩くバカ
        下駄は使ってなんぼ
        お前ら車買ってどこに行ってんだ?
        まさか日本一周とかしてないだろうな
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        • 8. 名無しさん
        • 2020年07月08日 23:52
        • >>4
          日本一周はたったの12000km
          地球一周は40000km
          お前は前の車何キロまで乗ったんだ?
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        • 10. 名無しさん
        • 2020年07月08日 23:54
        • >>8
          30万キロに少し足りなかった
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        • 12. 名無しさん
        • 2020年07月09日 00:01
        • >>10
          月まで届かないか
          平均時速50km/hでも250日間車の中で過ごしてるな
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        • 17. 名無しさん
        • 2020年07月09日 00:05
        • >>12
          どういう計算だよ
          算数苦手か?
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        • 20. 名無しさん
        • 2020年07月09日 00:22
        • >>17
          (300,000km÷50km/h)÷24h=250dayじゃね?
          寝ぼけてたらすまんが
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年07月08日 23:42
      • バイク乗ってた人なら
        屋根付きって感覚だけども
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年07月08日 23:45
      • 軽自動車の開発って凄く難しい。軽自動車だから普通車に比べて安価でありながら一定の居住性や走行性能が求められる。けど排気量の限界が低いから車重が重いと満足に走れない。安全性の確保だって容易じゃない。安全性を高める為に頑丈にすればする程重くなるから。車メーカーの緻密な計算と努力の上に存在している車なんだね。結論から言うと安全性求めるなら軽自動車はやめた方が良い。
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        • 9. 名無しさん
        • 2020年07月08日 23:53
        • >>6
          まともそうな意見に見えるだけ
          科学的根拠一切なし
          しかも開発してる人じゃないから何を知ってるのか不明
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年07月08日 23:50
      • 趣味がモトクロスとサーフィン
        ハイエースが一番使える
        各地を転戦するときに家にもなるから幸せ
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      • 11. 名無しさん
      • 2020年07月09日 00:01
      • 死亡率一番高いのは高速道路のミニバンで後ろ座席のシートベルトしてない人が投げ出される事故
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        • 14. 名無しさん
        • 2020年07月09日 00:02
        • >>11
          普通車の多い高速道路混ぜるから統計が分かりにくくなるのよな
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年07月09日 00:02
      • 軽で校則乗る馬鹿なんてオランやろ
        おったわ・・・
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年07月09日 00:03
      • まあボールなんだからコストはやすいよね
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年07月09日 00:03
      • うちの前で起こった正面衝突事故
        片方古いランエボの4点シートベルト
        片方ワゴンRのオネェちゃん
        死んだのはランエボの方
        やっぱエアバッグすげえわ
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        • 19. 名無しさん
        • 2020年07月09日 00:19
        • >>16
          妄想書いて楽しい?
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        • 21. 名無しさん
        • 2020年07月09日 00:24
        • >>19
          これはマジだ
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        • 22. 名無しさん
        • 2020年07月09日 00:26
        • >>19
          ニュースにもなったし
          新聞もあるでぇ
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        • 29. 名無しさん
        • 2020年07月09日 03:28
        • >>22
          ならエアバッグフル装備の普通車のほうが上やんか
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        • 30. 名無しさん
        • 2020年07月09日 06:05
        • >>29
          でもランエボは死んだぞ
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        • 36. 名無しさん
        • 2020年07月09日 07:54
        • >>30
          付いてないやつなんだろ?
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        • 31. 名無しさん
        • 2020年07月09日 06:32
        • >>22
          ソース
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        • 55. 名無しさん
        • 2020年07月14日 22:11
        • >>31

          醤油
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      • 18. 名無しさん
      • 2020年07月09日 00:12
      • この車、アイドリングストップは優秀だと思う
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      • 23. 名無しさん
      • 2020年07月09日 00:31
      • スーパーセブンとかよりは安全じゃないの
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      • 24. 名無しさん
      • 2020年07月09日 01:14
      • 俺のNAロードスターよりマシだよ
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      • 25. 名無しさん
      • 2020年07月09日 01:47
      • そんなに鉄板厚くしたいなら戦車でも乗ってろよ
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        • 46. 名無しさん
        • 2020年07月09日 18:45
        • >>25
          鉄板の厚さじゃなくて、空間の厚さだぞ
          ほんと知能低いんだな
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      • 26. 名無しさん
      • 2020年07月09日 02:17
      • 事故の夜に通夜とか世間知らないのにも程がある
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      • 27. 名無しさん
      • 2020年07月09日 02:19
      • でも「下手に生き残っちゃうより事故ったときは一気に」っては現実的な考え方なのかもしれない
        潔いけど気をつけてね
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      • 28. 名無しさん
      • 2020年07月09日 03:23
      • 中古の4WDのクラウンでいいだろ
        軽よりも断然安いし、高速道路でゆるゆる走ると
        何故かみんなも安全運転をしだす
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      • 32. 名無しさん
      • 2020年07月09日 07:15
      • コンパクトカーとかミニバンも怖いわ
        高速で追突されて炎上するもドアが開かなくて焼死ってのを見て以来セダン以外乗れんわ
        家族乗せるなら安い車はアカン
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      • 33. 名無しさん
      • 2020年07月09日 07:15
      • エクストレイルからセレナに乗り換えた時に思ったのがドア薄いこと
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      • 34. 名無しさん
      • 2020年07月09日 07:41
      • 20年前の普通車に比べれば、まあまあ安全だわ。
        でも、高速走行や定員フル乗車みたいな使い方は向いてない。
        ボディーの造りだけじゃなくて、加速、コーナリング、ブレーキング性能といった車全体での性能って意味でね。
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      • 35. 名無しさん
      • 2020年07月09日 07:51
      • セダンもいいけど、
        最近の大雨を考えたら
        SUVがいいかな。
        地上高が205mm以上で
        4駆のやつ。
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        • 37. 名無しさん
        • 2020年07月09日 08:00
        • >>35
          くっそ楽やで。田舎に住んでるなら楽さで一択、半分冠水したみたいな道路を走ってきたけどスイスイ行けて笑う。
          試しに2駆に切り替えて走ってみたけど、4駆の凄さを実感しただけだったわ。
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        • 38. 名無しさん
        • 2020年07月09日 08:47
        • >>37
          そうなんですか。
          がぜん買いたくなりました。
          セダンと悩んでいましたが、
          SUVにします。
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        • 39. 名無しさん
        • 2020年07月09日 09:48
        • >>35
          真面目にSUVだから助かると思ってる?
          今回の災害の映像見た?その上でSUVなら平気だって考えてるのなら、それも有りかも知れないけどね
          37みたいなアホが面白がって冠水した道路に飛び込んで深みにハマって水没してるの何度も見てきたわ
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        • 41. 名無しさん
        • 2020年07月09日 12:18
        • >>39
          なんで災害前提なん?普段使いの話だろ
          強めに雨が振ってる時なんか全然楽だぞ、余分なストレスを感じなくてクソ楽だけどな
          文句言ってないで乗り比べてこいよ、一目瞭然だぞ
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        • 54. 名無しさん
        • 2020年07月10日 16:43
        • >>39
          極論出すなよ
          あんな災害来たらどんな車でもアウトだろ
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      • 40. 名無しさん
      • 2020年07月09日 10:35
      • Sクラス乗ってたけど親戚の子のワゴンR乗ってあまりの楽さに足車としてワゴンR買ったよ。
        それ以来、冠婚葬祭以外は全部ワゴンR・・・
        年に数回はSに乗るから手放す気はないけどワゴンR最高。軽が売れるのも分かるわ。
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      • 42. 名無しさん
      • 2020年07月09日 12:25
      • ちなみにワイも姪の新車のワゴンR乗ったけど、免許取立ての女子供や老人にはいいんでない?てレベル
        自動車として欲しいかと言われれば要らんと答えるわ
        軽はやっぱり軽だよ、自動車に満たない何か別物としか言いようが無い
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      • 43. 名無しさん
      • 2020年07月09日 12:27
      • 軽自動車は走る棺桶
        事故に会ったらそのまま葬儀会場へ搬入
        手間もコストも省ける
        貧乏人は命の価値が低いから、これぐらいでいい
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      • 45. 名無しさん
      • 2020年07月09日 17:16
      • 走る棺桶でもなんでも乗ってる奴が良ければそれでいいだろ。
        軽は200万だから安くないって言ってる奴もアタマわいてるんか。
        スペーシアで200万になるような装備グレードと同様の装備揃えたソリオだとやっぱりソリオの方が高いんだぜ。お前は軽の維持費しか払えなくて、尚且つリセールバリューを期待する貧乏人なんだよ。
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      • 47. 名無しさん
      • 2020年07月09日 19:32
      • 大型は乗れませんが仕事でトラック運転する時は、危険な車に近付かないように、巻き込まれないように逃げるように運転してます。赤信号で停車しようとする大型の前に車線変更する車はいつもコワッと思います。
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      • 48. 名無しさん
      • 2020年07月09日 19:42
      • 今時ワゴナー絶賛してるのって、スズキの関係者ぐらいじゃね?
        昔と違って今は選択肢が多いからな
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      • 49. 名無しさん
      • 2020年07月10日 01:03
      • トラックうんぬん言ってたら渋滞でトラックに突っ込まれたらクラウンだってただじゃ済まないべ
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        • 50. 名無しさん
        • 2020年07月10日 05:17
        • >>49
          クラウン vs ワゴンR 直接対決!!ただじゃ済まないのはどっち?!

          レディー、ファイッ!!!

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      • 51. 名無しさん
      • 2020年07月10日 15:35
      • まあ燃費は最高 走りはまあまあ
        ベースグレードなら安い

        ホンダみたいな勘違いした高級軽よりいいよ

        そりゃ安全性考えるなら装甲車にでも乗ればいいよw
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        • 52. 名無しさん
        • 2020年07月10日 16:03
        • >>51
          装甲車は安全じゃないぞ?ガワが強いだけの車だぞ?
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        • 53. 名無しさん
        • 2020年07月10日 16:05
        • >>52
          もっと詳しく書くと、弾丸や榴弾は防げても質量は防げない
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