1: 20/07/05(日)09:19:35 ID:q23
電気自動車もガソリン自動車も製作過程で結局二酸化炭素は出るやろ
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2: 20/07/05(日)09:20:39 ID:W4f
お、おう
3: 20/07/05(日)09:20:56 ID:q23
>>2
意味あんのかね?
意味あんのかね?
4: 20/07/05(日)09:21:14 ID:c4q
ガソリン車が走るよりは少ない
5: 20/07/05(日)09:21:25 ID:iyh
co2でない発電に切り替えればええやん
6: 20/07/05(日)09:21:49 ID:n6C
大正義原子力発電
7: 20/07/05(日)09:21:56 ID:iLy
ガソリンを全国に運輸する手間が省ける
8: 20/07/05(日)09:22:07 ID:LDU
太陽光発電も
9: 20/07/05(日)09:22:07 ID:q23
電気だって自転車回すわけちゃうけ
風量太陽光の発電量では中々賄いきれん
火力頼みよ現状
風量太陽光の発電量では中々賄いきれん
火力頼みよ現状
10: 20/07/05(日)09:22:44 ID:XGG
ガソリン安くなってありがたいわ
11: 20/07/05(日)09:22:56 ID:jw9
電気だと充電に時間かかるし……
ガソリンなら数分で終わるのに……
ガソリンなら数分で終わるのに……
14: 20/07/05(日)09:23:25 ID:q23
>>11
電気も10分ぐらいで満タンになるぞ
電気も10分ぐらいで満タンになるぞ
19: 20/07/05(日)09:26:33 ID:Oxc
>>14
ならんで…
ならんで…
21: 20/07/05(日)09:28:07 ID:q23
>>19
まあこれはテスラの話やな
現行オーナーか?
まあこれはテスラの話やな
現行オーナーか?
26: 20/07/05(日)09:30:26 ID:SCz
>>21
スーパーチャージャー使っても10分で50%くらいの急速充電やで…
スーパーチャージャー使っても10分で50%くらいの急速充電やで…
29: 20/07/05(日)09:32:25 ID:q23
>>26
電気自動車実際に乗ってるんか?
車種はなんや?
電気自動車実際に乗ってるんか?
車種はなんや?
30: 20/07/05(日)09:33:29 ID:Oxc
>>29
テスラ モデル3やで
テスラ モデル3やで
12: 20/07/05(日)09:23:06 ID:q23
簡単に核融合出来れば原子力でいけるんやろうが例のアレでな
13: 20/07/05(日)09:23:06 ID:iLy
核融合発電の進展しだいか
15: 20/07/05(日)09:23:26 ID:9yW
何が電気自動車じゃ
16: 20/07/05(日)09:24:16 ID:iLy
全個体電池で車の火災事故も減るらしい
17: 20/07/05(日)09:25:20 ID:q23
>>16
ガソリンが燃えるってことはないからな
ガソリンが燃えるってことはないからな
18: 20/07/05(日)09:25:53 ID:q23
今熊本雨降りまくっとるけど洪水で沈んだりしたら漏電せんか?
20: 20/07/05(日)09:27:32 ID:BlY
分かってない奴多いけど、実はガソリン自動車ってかなり効率悪いんやで
同じ燃料でやった場合でも、電気自動車の方がずっと効率ええんや
同じ燃料でやった場合でも、電気自動車の方がずっと効率ええんや
引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1593908375/
コメント
コメント一覧 (20)
だから電気にして総合的に効率化を図ろうってハナシなんだろうけど、まあ環境じゃなくて経済的な理由の方がデカいわな
結局トヨタが過渡期の技術として出したハイブリッドが最適解に近いんだろうけど、結局複雑なハイブリッドは日本以外じゃマトモに普及価格帯で量産できないしなあ
kurumachannel
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ハッキリ言って電池待ち。現状の電池のままでは、議論は時間の無駄
kurumachannel
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そら数千度の熱で一瞬で炭になるほうが楽に逝けるだろうがよ
kurumachannel
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kurumachannel
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kurumachannel
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それで売れなきゃメインになんて到底売れようがないと思うんだが
箱型出せよ
kurumachannel
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kurumachannel
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今までの生活を転換するって話だから、ガソリン車のような利便性をEVに求められない事になる。でも、乗り物がないよりは、ずっといいだろう。(妄想ではある
kurumachannel
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湯沸かし発電なんて馬鹿にされるけど
湯を沸かしてタービン回転させるより、熱効率の高いエンジンなんて存在しない
しかも車は速度に合わせてエンジンの回転数変えるから、効率的なエンジン回転数は維持できない
結果エネルギー効率の面で見ると、圧倒的に火力発電の方が良いのよね
kurumachannel
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原油の獲得力が低いからね。
自国で生産できるからってことで
電気なんだろうけど、
ヨーロッパが電気だからって、
日本もアメリカもやれは
ないよなあ。
特に日本は自然災害が多いだけじゃなく、
原子力発電所が54個くらいあるからね。
これ以上原子力発電所を増やして、
事故で健康被害がってなったら、
どうやって責任取るつもりなんだよ。
kurumachannel
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kurumachannel
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そもそも技術知識も無いから内容を判断できず、煩わしいから全部○○に~と言っちゃう
kurumachannel
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充電スポットの出力によって充電時間も変わるし
kurumachannel
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kurumachannel
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kurumachannel
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ガス規制不正やってたのバレた途端に「EV推進、内燃は時代遅れ!」で環境アピール始めたし
kurumachannel
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