49916128LF001
1: 2020/07/12(日) 20:34:11.927 ID:yDRDpw17a
意外としょぼくてワロタ

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17: 2020/07/12(日) 20:53:01.501 ID:k4zshRHP0
>>1
峠でしこたま攻めないと良さ分かんないよ

まぁ俺はいくらエンジンが良かろうがFF車の良さなんて分かろうとも思わんが

2: 2020/07/12(日) 20:35:08.422 ID:6t9gECUua
マントルまで踏み抜いたか?

3: 2020/07/12(日) 20:36:25.419 ID:yDRDpw17a
>>2
もちろん
あぁーこんなもんかぁって感じ

4: 2020/07/12(日) 20:37:38.205 ID:6t9gECUua
乗ったことないけど、まあなんか無駄に神格化されてる節はあるよね

6: 2020/07/12(日) 20:40:40.967 ID:yDRDpw17a
>>4
100万以上で買う車じゃないって感想

5: 2020/07/12(日) 20:37:54.067 ID:GmCgsPGq0
あーこれまっすぐでしか語れないやつのコメだわ

9: 2020/07/12(日) 20:44:47.214 ID:yDRDpw17a
>>5
いや今の値段考えろってww
スっと頭入る感覚はFFらしからぬ動きで気持ちいいしテンロクにしてはパワフルなエンジンだけどそれだけじゃん

7: 2020/07/12(日) 20:40:51.486 ID:jbjFpu+80
FFだろ?
クルマじゃねーよ

11: 2020/07/12(日) 20:45:37.575 ID:yDRDpw17a
>>7
イツキかな?

13: 2020/07/12(日) 20:47:50.006 ID:jbjFpu+80
>>11
SOHCなんてもっと車じゃねーな

8: 2020/07/12(日) 20:40:58.790 ID:Li5YpovD0
シビックにしては、べつに速い車じゃない。

14: 2020/07/12(日) 20:48:34.808 ID:yDRDpw17a
>>8
>>10
プレミアついて神格化されてるからどんだけ凄いんだろうって期待がデカすぎたのかもしれん

10: 2020/07/12(日) 20:45:33.148 ID:gvN4LcvO0
シビックの立ち位置からすると凄いってだけでは

12: 2020/07/12(日) 20:47:11.956 ID:FW18q0W90
今のタイプRは?

16: 2020/07/12(日) 20:51:45.956 ID:UjUjnEGt0
この前信号待ちで(EK9)のタイプRが前にいたんだが
どう見てもシートが普通のシートなんだよ
乗ってる奴は40代の坊主頭だったがステッカーだけタイプRとか恥ずかしくないのかな

19: 2020/07/12(日) 20:57:46.885 ID:yDRDpw17a
>>16
それはダサすぎるわ…

18: 2020/07/12(日) 20:53:13.522 ID:ZUA7WyI2p
まぁ同じ値段で高年式で程度もマシなランエボもインプも買えるのにわざわざek9買うのはek9しか欲しくない人間だわな

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1594553651/





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    コメント

     コメント一覧 (51)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年07月17日 23:09
      • 旧車思い出補正定期
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年07月17日 23:19
      • >峠でしこたま攻めないと良さ分かんないよ

        普段走る96.8%は攻めるもなんもない渋滞のド平地ですけどね
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年07月18日 00:34
        • >>2
          馬鹿すぎんだろ
          車の限界を体験したいなら、「峠で」って意味以外に何があんだよ
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年07月18日 01:28
        • >>12
          お前…いやなんでもない
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年07月18日 01:38
        • >>12
          サーキット行けや老害
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年07月18日 04:30
        • >>12
          サーキットであなたの腕を存分に振るってください。公道はあなたとあなたの車には狭すぎる
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年07月18日 20:45
        • >>12
          サーキット行けやゴミカス
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年07月18日 08:26
        • >>2
          それがどうかしたのか?
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年07月17日 23:48
      • 懐古厨が讃えてるだけで今の車と比べるとカス
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年07月17日 23:56
      • ネタにしても、今の時代にマトモに走れる奴に乗れたなら幸運w
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年07月17日 23:57
      • 高回転のNAエンジンに魅力を感じなきゃ買ってはいけない車じゃないか?
        パワー感というより吹け上がりの良さが評価されてるんじゃないの?
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年07月18日 04:01
        • >>5
          EK9、DC2はハイカムたのしいってする車だしね
          そこに興味なきゃしゃーない
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年07月18日 08:19
        • >>21
          VTECはぶん回してナンボやな。一回友人のK20車乗せて貰ったけど気持ちよかったわ。ちょっと欲しくなったもん
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年07月18日 00:03
      • まぁエアコンつけてる時の加速なんか今の軽より遅いからな。回してなんぼや。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年07月18日 00:11
      • アルトワークスの方が速いよな
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年07月18日 06:50
        • >>7
          ないないそれはない
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年07月18日 00:19
      • 回転数の割に速度が上がらん車よな
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年07月20日 12:36
        • >>8
          さすがにホーネットは言いすぎ
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年07月18日 00:23
      • 今の何と比べてるんですかねぇ?
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年07月18日 00:31
      • プレミア価格基準で考えてるって事はプレミア価格の意味が分かってないんだな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年07月18日 00:33
      • TypeRも無駄に神格化されてるからな
        エンジンがよく回るけどそれだけ
        所詮はホットハッチ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年07月18日 01:03
      • 軽自動車とか好きそう
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年07月18日 01:16
      • 同じアパートで乗ってるヤツがいるがとにかくうるさくてたまらん

      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年07月18日 01:16
      • シビックならFD2がかっこよくて最高
        4ドアで人も乗るし荷物も乗るし
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年07月18日 01:26
        • >>15
          あんなデカブツw
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年07月18日 04:26
        • >>16
          あんなデカブツって…新型のタイプRもハッチバックって言いながらでかいだろ

          昔のシビックなんざ小さい人しか乗れんほど狭い
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年07月18日 01:57
        • >>15
          FD2乗りだけど見た目はおっさんセダンやん、あれに人乗せるとか正気じゃないぞ後部座席特に酷い、モデューロ、TEINあたりでようやく少しは良くなる程度
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年07月18日 04:25
        • >>19
          人も乗らない荷物も乗らないek9に比べたらマシだよ
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年07月18日 06:12
        • >>22
          EK9は後部座席もトランクも結構広いぞ
          あんま乗りたくないのはFD2と同じ
          ちなみにEG6は狭かった気がする

          後席の快適性ならEP3かFK8かな
          FK2は周りにも乗ってる奴いないからわからん
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年07月18日 02:06
      • でも未だに、1.6Lだと最強なんでしょ
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年07月18日 05:25
        • >>20
          もうすぐGRヤリスに取って代わられる運命だがな
          向こうは272馬力/370Nmの4駆、しかも6MTだ
          少なくともスペック上ではEK9が勝てるポイントは一つもない
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年07月18日 06:39
        • >>25
          1.6ターボで無駄なメーカーチューンドなど車格も違うし比べるもんじゃない
          そちらを比べるならランエボみたいな奴
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年07月18日 08:34
        • >>27
          無駄なメーカーチューンドって
          タイプRが何を抜かしおるかwww
          無駄なメーカーチューンドの代表格じゃん
        • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2020年07月18日 18:25
        • >>25
          EK9の立ち位置は今の車で言うとスイスポ程度のものだよ
          ヤリスGRと比べるならFK8でしょ
          鈴鹿でFK8が2分23秒のFF最速タイム出したけど、4WDのヤリスは何秒出すのか楽しみ
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年07月18日 20:05
        • >>39
          >EK9の立ち位置は今の車で言うとスイスポ程度のものだよ

          25だけど、「最強の1.6リッターエンジン搭載車は今でもEK9でしょ?」という見解に異を唱えただけ
          設計思想や立ち位置は関係なく、あくまで排気量のみを基準にして最強最速は何かを答えた、ただそれだけ
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年07月20日 12:38
        • >>25
          ホンダ信者に何言っても無駄だからやめとけ
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年07月18日 06:39
      • 旧シビック関係はガチで乗ってないやつが神格化しとるだけやんて思うわ
        低速スッカスカやし回しまくるにしても燃費アホほど下がるから普段使いで回すことしなくなるしうるせーし足回り悪い意味で硬すぎるし頭おかしいやつしか乗らねーよ
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年07月18日 08:03
      • 部品を輸出して設けたなぁ
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年07月18日 08:34
        • >>30
          そういえば多いよね。こいつの盗難
        • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年07月18日 09:12
      • 気力体力がある若い時に乗ってた車が楽しかった
        のがデカイだろうね
        今の車と比べると良いところもあるけど
        ショボいだろうなぁ
        内装とか今の軽より酷いし
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年07月18日 09:18
      • チー牛が大好きな車だ
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年07月18日 10:19
      • 限界を超えるとどういう挙動するんだろう。
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年07月18日 19:09
        • >>37
          CR-Xはオーバーステアでシビアな挙動だったけど、シビックは割と普通のFF車の挙動で
          TypeRといえどもそこは変わらないよ
        • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2020年07月18日 12:40
      • おらーtypeRじゃなくてSIR時代がすきだな、あのぺらっぺらで軽っかるのボデーにあのくそ回るエンジン、加速で空跳びそうになるけど、ルパンみたいにボデーがバラバラになりそうなあの感じ
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2020年07月18日 19:09
      • 20年近く前の車を何と比べてるんですかねぇ
      • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2020年07月20日 13:25
      • 5500回転から上を楽しむ車、ただそれだけ
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2020年07月22日 10:04
      • ぶん回したときの音がたまらん
        トルクは4AGに劣るが
      • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2020年07月24日 17:43
      • コーナー回ってナンボの曲芸師の車に、アメ車のマッスル感を求められても・・
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2020年08月03日 22:09
      • これ今でいうところのスイスポの立ち位置だよ

        280馬力の4WDターボが300万以下で買えた時代だからね。
      • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2020年08月11日 15:09
      • 後部座席も助手席も外して、消火器とロールゲージ入れて乗るモンだろ、こいつw
      • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2020年08月20日 23:11
      • 一度もOHしていないようなEgで圧縮はスカスカVTECも油圧がかからなくてハイカム側に維持できないとかそんなわけはないよねぇ
      • 0

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