car_oil_koukan_seibishi
1: 20/07/18(土)10:19:34 ID:j4X
フィルターとエレメントも変えた方がいい?

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2: 20/07/18(土)10:20:16 ID:blU
心配なら変えとけ

3: 20/07/18(土)10:20:26 ID:GNa
フィルターとエレメント?2回?

5: 20/07/18(土)10:21:17 ID:j4X
>>3
1回目だよ

4: 20/07/18(土)10:20:47 ID:XKT
初回は変えた方がええ

6: 20/07/18(土)10:21:18 ID:NaI
まだまだいける

7: 20/07/18(土)10:21:22 ID:XKT
ほんまや
フィルターとエレメント言うとるな

同じものや

8: 20/07/18(土)10:21:52 ID:j4X
>>7
一緒なのか?

9: 20/07/18(土)10:22:17 ID:GNa
>>8
チンコとチンチンみたいなもんや

11: 20/07/18(土)10:22:53 ID:j4X
>>9
マジかw恥ずかしい
店で恥じかかないですんだわ

23: 20/07/18(土)10:27:04 ID:4n0
>>9
的確すぎる

10: 20/07/18(土)10:22:42 ID:3ht
>>8
オイルとエレメントやな

12: 20/07/18(土)10:23:34 ID:3ht
特に軽はエンジン回転高めやからこまめに交換したほうがええで

13: 20/07/18(土)10:24:21 ID:j4X
>>12
毎回4000キロでオイルもエレメントも交換でok?

14: 20/07/18(土)10:25:14 ID:3ht
>>13
エレメントは最初の一回変えたらオイル交換2~3回に一回でええと思うで

19: 20/07/18(土)10:26:09 ID:j4X
>>14
了解したありがとう

15: 20/07/18(土)10:25:14 ID:GNa
エレメントなんか一万キロでよくないか?

16: 20/07/18(土)10:25:37 ID:2Gy
オイルなんて漏れてない限りは封入されてるから交換しなくて平気やで
どうしても燃焼室に入ったりで徐々に減るからそうしたら継ぎ足すだけでええんやで?

18: 20/07/18(土)10:26:04 ID:zyM
>>16
うーんこの

22: 20/07/18(土)10:26:54 ID:3ht
>>16
昔のクルマは性能低かったしオイルは潤滑程度やったからそれでもええけど
今のクルマはオイルにも色んな仕事させてるから交換したほうがええで

17: 20/07/18(土)10:25:47 ID:zyM
まあ2回に1回換えたらええわね

20: 20/07/18(土)10:26:24 ID:GNa
新車はエンジンの鉄粉が出るからオイルとエレメントすぐに交換した方がいいとか言うが、最近の工業製品の精度で鉄粉なんてそんな出ないし、出荷前に慣らしは終わってる

24: 20/07/18(土)10:27:06 ID:j4X
>>20
なんか磁石付きのエレメントあるけど、それの方がいい?

26: 20/07/18(土)10:27:22 ID:mVH
>>24
あれは意味ない

27: 20/07/18(土)10:28:18 ID:GNa
>>24
最近の車は純正でボルトに磁石付いてるからそれで十分や

34: 20/07/18(土)10:31:32 ID:wWb
>>27
20年落ちぐらいの車なら磁石は意味あるんか?

36: 20/07/18(土)10:34:30 ID:GNa
>>34
20年前とかだと機械加工技術甘くてバリ出るから効果あるかもな

ただ車買い替えたほうがいい

38: 20/07/18(土)10:59:33 ID:WeY
>>34
2000年頃の4気筒バイクにマグネットドレン着けてみたら
オイル交換のたびにシャリシャリと砂のような砂鉄が付くから効果はゼロではなかった

21: 20/07/18(土)10:26:34 ID:mVH
SUZUKI車て必ずテールランプの片方だけが切れるよな

25: 20/07/18(土)10:27:11 ID:GNa
>>21
日雇労働者の取付クオリティやな

30: 20/07/18(土)10:29:31 ID:WeY
>>21
電球ソケットの作りが粗雑なんよ
熱や振動で電線が取れて点かなくなる
電球は正常なので交換しても意味なし

33: 20/07/18(土)10:30:31 ID:mVH
>>30
SUZUKIは昔からやな。テールランプ切れは
SUZUKIのお家芸のように

28: 20/07/18(土)10:28:23 ID:mVH
マメにオイル交換するのが何よりもベストやで

31: 20/07/18(土)10:29:33 ID:mVH
あとATオイル

32: 20/07/18(土)10:30:23 ID:2dj
2回に1回でもいいし
あんまは知らんなら12点検か車検のタイミングぐらいでええ

引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1595035174/




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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年07月24日 23:23
      • ピストンとシリンダーがアルミだったら鉄粉出ないんじゃね?と思ったが
        シリンダーライナーは鋳鉄なのね
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        • 13. 名無しさん
        • 2020年07月25日 12:08
        • >>1
          ピストンリングは鉄だね
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年07月24日 23:34
      • 今時エレメントで狡いことするような店あるんか?
        汚れてるんで交換した方がーって聞いてくるだろ
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年07月25日 00:07
      • 一日十キロくらいしか乗らんから一月で200キロちょいしかならんな。一年でも全然5000キロにならんけど、なんとなく交換してる
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        • 14. 名無しさん
        • 2020年07月25日 19:38
        • >>3
          酸化するから半年に1回は変えた方がいいって聞くよね
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年07月25日 00:10
      • 取 扱 説 明 書 く ら い 読 め
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        • 6. 名無し
        • 2020年07月25日 00:51
        • >>4
          会話くらい出来るようになれ
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        • 11. 名無しさん
        • 2020年07月25日 10:30
        • >>6
          交換時期などは全部説明書に書いてある。
          それも見ずにさらっと5000kmで交換だの言うヤツは半ば嘘を流す社会の害悪と知れ。

          アルトの交換時期は「10000kmまたは6か月ごと」だ。エレメントは10000kmごと。
          これは説明書に明記されている。

          新車なら当然付いてくる「説明書」を読まずにいきなり聞く奴はホンマもんのクズ。
          まず読んでから疑問があったら他人に聞け。新車で買ってるならまず寺に聞け。
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年07月25日 00:15
      • 新車なのに納車1ヶ月後くらいの初回点検で交換しなかったんかな?
        基本どこも初回点検ではオイルとエレメント交換サービスなんだからやって貰えば良かったのに。
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        • 9. 名無しさん
        • 2020年07月25日 08:34
        • >>5
          多分交換されてると思うけど、説明をほとんどまともに聞いてなくてなんとなくはいはい答えてるタイプなんじゃないかな
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        • 10. 名無しさん
        • 2020年07月25日 10:10
        • >>5
          初回点検の点検記録簿見ればわかるよな
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        • 12. 名無しさん
        • 2020年07月25日 10:31
        • >>5
          費用が掛かる(と思っている)。
          面倒くさい。
          で、受けない奴も結構いる。
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年07月25日 02:22
      • 軽は回し過ぎでオイル切らして
        エンジンブローさせるのが多いから
        こまめにオイル交換した方がいい。
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年07月25日 07:41
      • 取説以上のことをしてもムダ
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年07月25日 20:47
      • テールの片切れはスズキだけでなく、一時期のダイハツ車でも起きてたね。うちのココアは片切れしてた。
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年07月25日 23:38
      • ワークスMT乗りだが一言、MTならギアオイルも替えた方がいい 1500kで交換し、そのオイルを見たがキラキラ光ってとても綺麗だった 勿論、交換は本人の考え方しだいだが
        どうやら、スズキ(多分協力会社)の歯車加工精度は素晴らしいようだ 
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