1: 2020/07/24(金) 09:30:23.96 ID:KJmZtpsp0
おちえて
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2: 2020/07/24(金) 09:31:23.65 ID:9XNrbHOf0
FFのがハンドリングええでfrは熱い
3: 2020/07/24(金) 09:31:28.49 ID:0UiQXafK0
圧倒的にFF
FRのメリットって曲がりやすいしかないで
FFかRRやったら大体メンテも楽やし故障も少ない
FRのメリットって曲がりやすいしかないで
FFかRRやったら大体メンテも楽やし故障も少ない
4: 2020/07/24(金) 09:32:05.11 ID:0UiQXafK0
FFは室内も広いし静かやし、トランクもデカく作れるし
5: 2020/07/24(金) 09:32:09.91 ID:KJmZtpsp0
でも4駆がベストなんでしょ
6: 2020/07/24(金) 09:32:16.48 ID:DLgdHM1d0
日本の公道を規則や規制からはみ出さずに乗るなら安いぶんFF有能
7: 2020/07/24(金) 09:33:08.76 ID:GP5BhDq+d
ドリフトしない人にFRのメリットはあまりない
8: 2020/07/24(金) 09:33:57.29 ID:YD9BE62c0
FFはあぶねえ
9: 2020/07/24(金) 09:34:00.13 ID:0UiQXafK0
最近RR増えてるよな
ルノーのtwingoとか
ルノーのtwingoとか
10: 2020/07/24(金) 09:34:50.14 ID:1s0UqIH4a
駆動輪と操舵輪が分担されてるのはタイヤを効率よく使うという点でやはり良い
と言ってもそれくらいやね
と言ってもそれくらいやね
11: 2020/07/24(金) 09:34:50.27 ID:wBQ4wO1L0
FF
12: 2020/07/24(金) 09:35:32.06 ID:0UiQXafK0
教習所もFFにすればいいのに
13: 2020/07/24(金) 09:35:35.94 ID:YD9BE62c0
安定性にかけるんじゃ
14: 2020/07/24(金) 09:36:48.28 ID:2FMcfNLw0
FFは事故った時に爆発するやろ
論外すぎ
論外すぎ
15: 2020/07/24(金) 09:37:10.36 ID:vqHp1icgp
雪国ワイとしては2択ならFFやな
もちろんAWDが一番
もちろんAWDが一番
16: 2020/07/24(金) 09:37:50.15 ID:fDc3tLRX0
教習所はMRでやればええのに
17: 2020/07/24(金) 09:38:13.48 ID:KEazncdaM
FR車持ってないけど趣味の車やろ?
レースするならMRか4WDだろうし
レースするならMRか4WDだろうし
25: 2020/07/24(金) 09:42:57.18 ID:k7ujd1550
>>17
一発は速くても周回するレースとなるとFR
スーパーGTはGTRもNSXもFR
一発は速くても周回するレースとなるとFR
スーパーGTはGTRもNSXもFR
27: 2020/07/24(金) 09:43:44.72 ID:0UiQXafK0
>>25
NSXもFRに変えたんよな
NSXもFRに変えたんよな
29: 2020/07/24(金) 09:44:36.84 ID:Q70lamVl0
>>25
フロントが重い分荷重が残りやすいからかな?
フロントが重い分荷重が残りやすいからかな?
18: 2020/07/24(金) 09:38:22.74 ID:liX3/5g4d
休みの日は車スレ、教習所スレ、都市スレはアフィカス野郎
19: 2020/07/24(金) 09:38:40.31 ID:NXIRS1wR0
FRはアクセルワーク下手なのが乗るとクルクルする
20: 2020/07/24(金) 09:39:13.93 ID:0UiQXafK0
MRはヨーイングでスルスルまがる
21: 2020/07/24(金) 09:40:30.18 ID:Q70lamVl0
ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ
この条件にあらずんば車にあらずだ
22: 2020/07/24(金) 09:40:34.25 ID:qSPHaJTK0
今FFのポロに乗ってるが先代3シリーズ末期モデルかCクラスセダン買いたいわ
23: 2020/07/24(金) 09:41:19.93 ID:GP5BhDq+d
雪国でFRは草生える
24: 2020/07/24(金) 09:41:58.99 ID:0UiQXafK0
まあでもFRが1番バランスええよな
26: 2020/07/24(金) 09:43:33.95 ID:CHmNzF7la
ワイジ「4WD」
普通に走るならFFでええんちゃうの
普通に走るならFFでええんちゃうの
28: 2020/07/24(金) 09:44:28.87 ID:h9urVz/00
>>74
スキーするとかやないならFFやろ
FRは軽トラのイメージや
スキーするとかやないならFFやろ
FRは軽トラのイメージや
30: 2020/07/24(金) 09:46:27.40 ID:KfSsrHYMa
シビックは昔からFFなんかる
31: 2020/07/24(金) 09:46:44.06 ID:TJ75SQZbp
重量バランス無視すると動力と駆動輪は近い方がパワーロスないんちゃうの
32: 2020/07/24(金) 09:46:47.23 ID:1s0UqIH4a
FFは前タイヤにブレーキや操舵にグリップ力を目一杯使うとアクセルは開けられなくなる
駆動力をフルにかければブレーキングも操舵もできなくなる
わりとこのあたりで事故してる奴多いはず特に雨天時
駆動力をフルにかければブレーキングも操舵もできなくなる
わりとこのあたりで事故してる奴多いはず特に雨天時
引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1595550623/
コメント
コメント一覧 (53)
FFのエンジンルームぎっちぎちやん
エンジンとデフ同時に整備するわけでもなし
kurumachannel
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雪に慣れてない人が交差点曲がろうとして
一気に真横向いてから横転みたいなのは何度か見た事ある
kurumachannel
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グリップを失うとFFはFRとは逆に減速でリアが暴れて、加速で落ち着く特性がある
雪道などでスピンしそうになったときにブレーキを踏むと余計に姿勢が乱れやすくなり、アクセルを踏み込んだ方が安定しやすいのでコントロールが難しい
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その証拠に大型トラックやバスにはFF駆動が存在しない!
kurumachannel
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FRで1回スピンしそう→立て直せた
結論以後AWDを買う事に
kurumachannel
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走ってて楽しく、大型やハイパワーにも対応可能
雪などには弱いが、高級な奴で電制つきなら少々はなんとかなるFR
電制でタイヤ1つ1つのトルクさえコントロールし
オンロードから雪道でも前に進む分には弱点ないが、その分重くなって飛ばし過ぎたら減速時にコントロール不能もあり得るから過信は禁物のAWD
kurumachannel
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FRじゃ勝てない
kurumachannel
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「以前はFFでも平気じゃん」と思っていたけれど一度4WDにしたら全然楽だったわ、圧雪路とか
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押し出すよりも引っ張る方が安定しやすい。
舵を切った方向に駆動するというのも車が安定する理由のひとつ。
後輪駆動では前輪は舵を切っていても後輪は直進方向にしか駆動しない。
舵を切った方向とは別の方向に進もうとする力が働いているから前輪駆動よりも安定しない。
kurumachannel
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居住空間や荷室を広く取れるという点でもFFは有能だ
FFかFRかって質問だから、4WDがいいなんてアホな事は言い出すなよ
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人も荷物も重いものとか載せない、というなら室内スペースが取りやすいFFの方が便利
重い荷物を積んだりトレーラーを引っ張ったりするならリア駆動の方が向いている
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前かき車は要らん
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「走行負荷が小さい条件ならFF」
コストやスペース効率の面でFFのメリットが大きい
「走行負荷が大きい条件ならFR」
走る、曲がる、止まるの三要素においてタイヤの負荷分散が必須だから
メーカーが「白物家電的に車を作る」なら「できる限りFF化」は合理的な結論となる。
市場を見れば、2.5リッター位を境にFFとFRの分化している。
これはタイヤの許容量が一つのポイント。
昔は2リッター以下もFR多かったけど、タイヤ性能の向上してFFの守備範囲も拡大したから。
「ただ走行するだけ」なら基本的にFF優位だけど、
スポーツ走行する場合、車体の重量や重心が重要となる。
この理由は「全タイヤの性能を有効活用する」事が必要だから。
「総重量」「重心高」「前後重量配分」
この三要素とタイヤ許容量のバランスを考えないといけない。
この場合だと、FFは総重量以外の要素だと不利な場面が出てくる。
優先事項が何かによって、どっちが良いかは変わる。
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どっちが有能とかはない
無能な人間でも取れるのはAT限定免許だけどね
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クラウンとかBMとかふつーに走ってるしw
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メンテもしないんだろうし。整備するなら断然FR
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FRは嗜好品(特定用途に限り実用品)
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誰にでも扱えるって点ではFFが有利
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フロント部分だけでエンジンと駆動系が
完結するからあとはセダンでもミニバンでも
なんでも作れる。
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ってレースゲーム大好きなキッズが一度は罹る病気よな
あ、あと免許取立てのイキリオタクも
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FFなんかコンパクトカーしかないぞ
4WDもハンドル切れないし
kurumachannel
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