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1: 2020/08/01(土) 21:37:17.21 ID:Wn+5rbFV0

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アウアー 7位(BMW)
クビサ 14位
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5: 2020/08/01(土) 21:38:08.91 ID:INVzgMcDa
流石に草

6: 2020/08/01(土) 21:38:19.78 ID:Wn+5rbFV0
ちなアウディは今年で撤退

10: 2020/08/01(土) 21:39:53.83 ID:H2urm/OA0
デスクトップミュージック?

11: 2020/08/01(土) 21:40:02.12 ID:wHzT5pjn0
今年でDTM終了ってマジ?

13: 2020/08/01(土) 21:40:34.88 ID:Wn+5rbFV0
>>11
ベルガー爺さんがなんとかする

12: 2020/08/01(土) 21:40:20.03 ID:Yb2bLLIu0
アウディ好きのワイ歓喜
ベースはA4なん?A3?

16: 2020/08/01(土) 21:41:27.31 ID:INVzgMcDa
>>12
RS5

19: 2020/08/01(土) 21:42:14.16 ID:Yb2bLLIu0
>>16
ファッ!?
DTMってセダンベースやなかったん?
5ってクーペやん

23: 2020/08/01(土) 21:43:15.47 ID:INVzgMcDa
>>19
クラス1になってから、共通部分増えたおかげで、なんとかなるらしい

26: 2020/08/01(土) 21:43:46.61 ID:Yb2bLLIu0
>>23
はぇ~なるほど

18: 2020/08/01(土) 21:41:50.98 ID:Wn+5rbFV0
>>12
AudiがRS5
BMWがM4

14: 2020/08/01(土) 21:40:53.00 ID:8RmsY+QA0
DeskTop Musicも話かと思ったわ
F1みたいなモーターレースの世界?

20: 2020/08/01(土) 21:42:20.08 ID:CYO+rXcm0
>>14
ドイツツーリングカー選手権や
市販車ベースの箱車レースやな

30: 2020/08/01(土) 21:44:23.32 ID:8RmsY+QA0
>>20
はえーサンガツ
全然知らんから的はずれなこと言ってたらすまんけど、企業がマシンパワーの限界を目指してるのより庶民的な目線からの実用性が強そうやね

34: 2020/08/01(土) 21:46:08.01 ID:VT8azjBX0
>>30
昔やりたい放題やってコスト高騰でお亡くなりなったからね

37: 2020/08/01(土) 21:46:31.87 ID:Yb2bLLIu0
>>30
元々はそういうカテゴリやったんやけどいまは外見だけ市販車の中身はレースマシンやで

40: 2020/08/01(土) 21:46:44.37 ID:rKflNxwO0
>>30
昔はDTM勝つためにエボとかインプみたいな車両が作られたこともあったわね
一回乗ってみたいわ

15: 2020/08/01(土) 21:41:09.57 ID:INVzgMcDa
元々BMWは交流戦の時もそうだけどストレートカスやから、スパ遅いのは仕方ない


なおそのBMWよりストレートカスな日産

17: 2020/08/01(土) 21:41:30.31 ID:FAEdgdnu0
よくわからんけど12345全部スープラみたいな感じなん?
車種は違うのか

28: 2020/08/01(土) 21:44:05.38 ID:INVzgMcDa
>>17
まぁそういう感じ
ただDTMは昨年とマシン大きく変わってないから、高速サーキット不得意なBMWはまぁ仕方ない一面もある
交流戦もストレート日産の次に遅いし

41: 2020/08/01(土) 21:46:46.80 ID:Wn+5rbFV0
>>28
まぁとはいってももともとアウディと BMWだと差はあったからね
後半戦はアウディ無双だったし

21: 2020/08/01(土) 21:42:22.63 ID:Wn+5rbFV0
F1アンセムドイツ国家より好きやわスイス

22: 2020/08/01(土) 21:42:47.19 ID:oUm+ELgo0
アルファがいた頃しか知らないわ

24: 2020/08/01(土) 21:43:15.97 ID:rKflNxwO0
DTMの車両はすこやし見てみたいわあ
スカパーのやきうセットとかでも見られるのかしら?

27: 2020/08/01(土) 21:43:48.53 ID:wHzT5pjn0
去年アストンマーティンが出てたの覚えてるやつ0人説

29: 2020/08/01(土) 21:44:18.98 ID:iAner0OGd
正直規格がどれがどうってようわからん

31: 2020/08/01(土) 21:45:00.12 ID:3asqOCeHr
アウカスはワークス撤退したんやなかったか?
BMWさぁ

32: 2020/08/01(土) 21:45:40.31 ID:Yb2bLLIu0
ドイツのサーキットって
ニュルブルクリンク
ザクセンリンク
ホッケンハイム
しか知らんのやけど

39: 2020/08/01(土) 21:46:36.86 ID:3asqOCeHr
>>32
スパとレッドブルリンクでもやってた気がする

43: 2020/08/01(土) 21:47:26.38 ID:Yb2bLLIu0
>>39
あーなるほど
GTの海外戦みたいな感じやね

33: 2020/08/01(土) 21:45:46.89 ID:3asqOCeHr
DTMの中古マシンのレース使用禁止ルールいる?

35: 2020/08/01(土) 21:46:11.95 ID:xJKfJGc10
ベース車両かっこよすぎるやろ
no title

42: 2020/08/01(土) 21:46:47.76 ID:OJxXgcgX0
つまんね

44: 2020/08/01(土) 21:47:43.35 ID:ERMQ1CPX0
DTMとスーパーGT統一して一緒に走ればいいのになーと思ってた
ちな素人

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1596285437/





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    コメント

     コメント一覧 (26)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年08月02日 13:28
      • 交流戦はやったわけでな
        その後もどうにかして行く話を親分もしてたしな
      • 0
      • 2. 名無し
      • 2020年08月02日 13:47
      • 最近のモタスポは何処もアカンなあ…
        WRCくらいか?メジャーなとこではマシなのは
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年08月02日 17:34
        • >>2
          WRCもワークスがトヨタとヒュンダイしかいないからなぁ
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年08月02日 17:35
        • >>15
          日韓ラリーやんけ
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年08月02日 14:28
      • DTMのためにFRにしてNSX作り直したのにDTMが死にそうでほんま草生える
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年08月02日 14:55
      • 日本はフリックボックスやラテラルダクト等の空力デバイスを変更できるんで
        コースごとに狙いを変えられるけど DTMは一切禁止だからな
        車種の特性差が出ちゃうのはしょうがねえよ
        でもプッシュトゥパスっていうオーバーテイクシステムがあるからいうほどじゃねえ
        終わっちゃうってのは去年メルセデスが居なくなっちゃってアウディが今期限りで撤退で
        残りがBMWだけっていう点な
      • 0
      • 5. 名無し
      • 2020年08月02日 14:57
      • ドイツ人はどうしてこう加減を知らないんだろねえ…
        んでそれにすぐ飽きるのもまたドイツ人ってとこが酷いw
        トヨタも酷いが中盤に息切れするようなカラクリになってる分まだまし
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2020年08月02日 15:01
        • >>5
          1970~80年代のポルシェは
          恐ろしかったですよね。

          DTMはプレチャンバー禁止
          らしいですね。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年08月02日 15:13
      • RS5とRS4アバントは同じエンジンなの?
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年08月02日 16:08
      • スーパーGTとレギュレーション一緒にしよう
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年08月02日 17:37
        • >>8
          スーパーGTと一緒の2L4気筒にするのが嫌でベンツ辞めたんだろ
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年08月02日 16:23
      • ポルシェ博士の孫が、現アウディの会長になってからは技術の進化が凄すぎる。
        アウディ・ポルシェの傘下に入ったランボルギーニの故障率が、ドイツ御三家同等ステージなのは異常。
      • 0
        • 10. 
        • 2020年08月02日 16:26
        • このコメントは削除されました。
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年08月04日 09:37
        • >>9
          なお、排ガス不正
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年08月02日 17:01
      • DTMに限らないけど、金を湯水の如く使って優勝独占して、
        金を使い切った瞬間にチャンピオンのままやめる、ってどうなのよ。
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年08月02日 17:11
        • >>11
          昨年から撤退宣言はしてたよ?技術革新に専念するとか発表してたな。
          EVスポーツ移行でコンセプトが変わったんだろ。
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年08月02日 17:04
      • 「アウディを所有している有名人」
        https://www.youtube.com/watch?v=L_rcY8fXQMM
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年08月02日 21:36
        • >>12ユニクロの柳井社長もS8乗ってるよね?
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年08月03日 12:17
        • >>12
          調べたら、Audi乗りは実業家が多いんやな。。。
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年08月02日 17:19
      • 早々にEVスポーツに移行して、トップ独占する準備なのはチート。
        頭良いよね。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年08月02日 19:35
      • WRCの時と同じだな
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年08月02日 21:39
        • >>18
          ポルシェもラリーあがりなんやで
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年08月03日 14:54
      • 欧州ってブランパンシリーズがメジャーだと思ってた

        それはともかくスーパーGTは今年はコロナのせいでどうにもならんけど、少なくとも去年までの数年間は観客動員数とか順調に伸びてるんでしょ?
        それなのに落ち目のDTMと統合なんてすることなくね?
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年08月03日 16:54
        • >>22
          予算
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年08月03日 17:29
        • >>22
          FIAの世界選手権にできて ワールドチャンピオンシップを名乗れる
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年08月03日 20:07
      • EVスポーツのラジコン音すこ
      • 0

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