webcartop_Germany_02-680x452
1: 2020/08/07(金) 01:31:42.40 ID:555Nev3Ja
結局日本の車って乗せてる人の命のこと考えてないよね

ドイツは高速道路で時速300kmで走れるのに、交通死亡事故は日本より少ないのは結局そういうことやろ

人気記事!!

2: 2020/08/07(金) 01:31:59.88 ID:555Nev3Ja
それに加えてドイツ人は運転がうまい

日本人はゴミみたいに下手くそ

6: 2020/08/07(金) 01:32:59.73 ID:DLckeLXqr
は? BMWミニ最悪の衝突安全性だったろ

10: 2020/08/07(金) 01:33:34.91 ID:555Nev3Ja
>>6
日本の軽自動車はそれよりはるかに衝突性能低いやろ

17: 2020/08/07(金) 01:34:56.24 ID:18dqi14dd
>>10
重量もカテゴリーも違う車と比べて恥ずかしくないの?

23: 2020/08/07(金) 01:35:36.99 ID:555Nev3Ja
>>17
ヨーロッパで日本の軽自動車が走ってないんだから、そもそもそういう車が高速走行したらアカンでしょ

28: 2020/08/07(金) 01:36:05.82 ID:A75wXN+Od
>>23
高速走行とかそんな話はしてないんだが?

8: 2020/08/07(金) 01:33:13.49 ID:555Nev3Ja
結局ヨーロッパでは軽自動車なんてほとんどいないからな

9: 2020/08/07(金) 01:33:15.90 ID:gyB3B7BCa
人口は?

11: 2020/08/07(金) 01:33:48.19 ID:555Nev3Ja
>>9
人口あたりで交通事故死者が日本より少ないです

12: 2020/08/07(金) 01:34:12.78 ID:93/eCL0O0
ドイツ車が頑丈というソースは?

19: 2020/08/07(金) 01:35:03.72 ID:555Nev3Ja
>>12
ポルシェで相対速度150km超えでぶつかっても怪我一つしてない

26: 2020/08/07(金) 01:35:52.51 ID:93/eCL0O0
>>19
日本車でもあれくらいの値段ならそうなんじゃないの?
なんなら日本車なら事故もしないか高性能で

13: 2020/08/07(金) 01:34:17.35 ID:nRMiQ12d0
ドイツ車をリバースエンジニアリングしてるのに
それはない

14: 2020/08/07(金) 01:34:30.76 ID:555Nev3Ja
ドイツ
一般道路は制限速度100kmまで
高速道路は無制限


これで日本とほとんど変わらない交通事故死者ってやばくね?

30: 2020/08/07(金) 01:36:11.60 ID:GC2n+H/90
>>14
日本も制限速度なんて守ってないし

59: 2020/08/07(金) 01:38:06.98 ID:555Nev3Ja
>>30
それがおかしいんだよね

ヨーロッパだと市街地では時速20kmくらいで走る

日本では東京の真ん中で時速80オーバーして人を轢き殺す

143: 2020/08/07(金) 01:47:59.73 ID:6C6oqDoM0
>>14
高速道路無制限区間は全部じゃないし無制限区間でもせいぜい180km/hくらいで一番左端のレーンは流れてる

15: 2020/08/07(金) 01:34:42.34 ID:1UnOVsJH0
若干滑ったな

16: 2020/08/07(金) 01:34:50.97 ID:A75wXN+Od
なぜドイツ車って排ガス不正したの?
企業倫理どうなってるの?

18: 2020/08/07(金) 01:35:02.41 ID:6B1kbJKd0
両方乗ればドアの厚みが3倍くらい違うのわかるじゃん
まぁそれが安全性に繋がるのかは全くわからないけど軽自動車は冗談抜きでがんばればフライパンみたいに曲げられそう

29: 2020/08/07(金) 01:36:10.61 ID:555Nev3Ja
>>18
彼氏の軽自動車乗ったら外の音ガンガン聞こえてて草も生えなかった

20: 2020/08/07(金) 01:35:04.56 ID:bF9irBVF0
数値貼らなきゃ意味ないよ

21: 2020/08/07(金) 01:35:19.96 ID:NibOJbWS0
日本は制限速度厳しいからやないか
あとコスト
所得的に高い車はあまり売れないやろ

22: 2020/08/07(金) 01:35:28.22 ID:MaKSMaS60
欧州の高級スポーツカーと日本の大衆車を比べるのは流石に酷やで
それでも欧州の大衆車と日本の大衆車比べても安全基準では欧州の方が上なんやけどな

36: 2020/08/07(金) 01:36:41.00 ID:555Nev3Ja
>>22
これな

何故か日本製品信仰の思考停止の奴らは日本車が世界の中で一番安全だと思ってるからな

24: 2020/08/07(金) 01:35:41.76 ID:oFBNMa0hp
ドイツ人は運転うまいんやで
ベッテルがいい例や

25: 2020/08/07(金) 01:35:48.38 ID:VQVXhJlk0
まあアウトバーンとニュルある国だからこそ車のスペックとドライバーの腕は高いと思う

46: 2020/08/07(金) 01:37:11.52 ID:555Nev3Ja
>>25
MT車8割とかの国だしな

そりゃあATが蔓延るような国とは運転技術のレベルが違いますわ

38: 2020/08/07(金) 01:36:47.08 ID:FcjXLt5C0
歩行者のことを考えて作られてるからやで

48: 2020/08/07(金) 01:37:18.44 ID:6c7K1KvP0
品質はドイツ車の方がいいのは昔から有名やん
日本車は安いだけの粗悪品

54: 2020/08/07(金) 01:37:32.45 ID:bD/27kV70
掛かってるコストが違う

60: 2020/08/07(金) 01:38:13.80 ID:sxTlnUTk0
ヨーロッパで日本の軽が走ってないのは単純にサイズの問題じゃねーの?
日本人にしては少し大きいくらいのワイでも、軽とか窮屈すぎて乗れんぞ

62: 2020/08/07(金) 01:38:16.80 ID:TRzyOJaXa
燃費がいいと売れるから軽量化しまくった影響ちゃうか?

引用元: https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1596731502/





スポンサードリンク
このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (52)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年08月12日 21:09
      • 設計時の想定してる速度が違う。日本は車の衝撃を吸収するつくりになってるからちょっとの事故でめちゃくちゃ凹む。今回みたいな速度が相手を想定して作ってないからそら逝くわ
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年08月12日 21:35
        • >>1
          そもそもどの資料調べても人口辺りの交通事故死者数はドイツの方が多いんだが
          嘘に基づいた議論って不毛じゃね?
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年08月13日 09:25
        • >>7
          頭悪いのは黙ってな。メーカーは速度守るのを前提に作ってるが実際は飛ばしまくるバカが多いからメーカーの想定を超えて大破してるんだよ。
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年08月13日 14:00
        • >>38
          そうやって相手を馬鹿扱いしたいのはわかるけど、強度以外の安全性能を加味したら日本車の方が安全じゃないでしょうかと言う話をしてるんだけど。速度守らない人が多い地域ではドイツ車の方が安全とそういう話をしたいの?
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年08月12日 21:23
      • 多分軽同士なら両方とも生き残ったんだろうなとは思わんでもない
        よろしいならば外車規制だ
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年08月12日 21:45
        • >>2
          何様だコイツ
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年08月12日 21:52
        • >>2
          普通に両方死んでそう
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年08月12日 22:23
        • >>11
          頭悪そう
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年08月12日 22:35
        • >>20
          〜そうって、よくなさそう
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年08月12日 23:49
        • >>11
          たったの140しか出ないけどボコボコになって死人出ると思う
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年08月12日 21:28
      • 唐突な彼氏に草
        スレ主は女の子のつもりなのか
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2020年08月12日 21:33
        • >>3
          オカマ掘られて喜んでそうだし、カマホモでしょ
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2020年08月12日 21:51
        • >>3
          LGBT警察だ!👮‍♀️
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年08月12日 21:29
      • 父 中国
        兄 韓国

        この血統でどうやってまともなものが作れると思う?
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年08月12日 22:43
        • >>4
          そうだよなぁ北朝鮮のモノづくりって聞いたことないもんな
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年08月13日 14:01
        • >>4
          急に北朝鮮の話しだしてどうした?
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年08月12日 21:30
      • ドイツはアウトバーンでも区間により制限速度は設定されてる。
        一般道も市街地は50㌔制限で住宅地や学校周辺は30㌔制限で設定が細かい。エアプすぎるわ。

        この間の高速の事故を挙げてるんだろうが、追突したポルシェはそもそもサーキット走行も想定したレーシングカーだから強度の違いはそもそもあるが、自動車の衝突安全性は殆ど正面からぶつかった時に搭乗者を守る事の想定で、後方から200㌔超えて追突される事の想定は無い。
        その中で安全性の高い正面からぶつかったポルシェと後ろからぶつかられたb Bを比べるのが最高にアホ。
        あんなぶつかられ方したらベンツでも大破するし、搭乗者なくなるわ。
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年08月13日 00:27
        • >>5
          あれ、dBは後ろ斜めから追突されてスピンしたんじゃないか?
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年08月12日 21:43
      • 日本より、ドイツの方が人口比の死亡事故多いから、事実に基づかないただの冤罪
      • 0
        • 46. 
        • 2020年08月13日 14:03
        • このコメントは削除されました。
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年08月12日 21:53
      • 頑丈だからぶつけられた側が死ぬんじゃないの
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年08月12日 21:54
      • て言うか何かにつけて欧州車と日本車を比べるやつなんなんの。
        自分の国の車に自信が持てないの?
        悲しいわ、すごく。車を良くしようとしている技術者さんたちへの侮辱。
      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年08月12日 22:48
        • >>13
          自分の国の車じゃないから日本車下げをしたいんじゃないか
          自分の国の車じゃ日本車にはどうやっても勝てないんだろ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年08月12日 22:08
      • ロールバー組まれてる300km走行前提の補強マシンの尖ったフロントが
        普通乗用車の後ろ下部分に衝突すれば、どうなるか解りますょね。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年08月12日 22:09
      • 300㎞/h出すこと前提の車で大破して死ぬようだったら誰も買わんだろ
        スマートが300㎞/h出せてぶつかっても死なない性能になってから言ってくれ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年08月12日 22:11
      • ただ日本車叩きたいだけの意識高い系クズじゃん
        衝突安全試験の結果でも必ずしもドイツ車が日本車を上回ってはいないんだが都合の悪い事実は無視ですかそうですか
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年08月12日 22:14
      • ソースやデータを出さずにイメージで語られてもね
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年08月12日 22:19
      • 欧州は訴訟大国ばかり
        事故って後遺症が出たら車メーカーが
        賠償金を払わなきゃならん!
        だから運転手含む同乗者が無傷で済むように頑丈に作られてる
        ドイツ車はすごい!
      • 0
      • 19. 頭悪い ただの恥さらし
      • 2020年08月12日 22:21
      • 可哀想だな
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年08月12日 22:46
      • 車が頑丈=搭乗者の安全
        ではない
        日本車の設計思想は
        衝突時にボディーが破損する事で衝撃を吸収し搭乗者を守る
        なので壊れて正解
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年08月12日 22:50
        • >>23
          ドイツ車もそうだぞ
          ぶつけても壊れないことが正義なのは韓国車くらいだ
        • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年08月12日 22:57
      • ドイツ車の欠点は周りの嫉妬
        去年同窓会あってSクラス乗ってったら
        軽自動車で来てる同期に
        すぐ壊れるだの
        ぼったくりだの急に罵られて草生えた
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年08月12日 23:35
        • >>26
          作り話は草
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年08月12日 23:48
      • 国沢光弘を真に受けたん?
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年08月12日 23:59
      • 潰れる事で衝撃を分散してる。軽は知らん
      • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2020年08月13日 09:27
        • >>30
          軽で大破してるのは飛ばしまくってるかカツタイプの事故がほとんど
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年08月13日 00:29
      • ぶつけた相手のダメージも最小にとどめるのが今どきの衝突安全性
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年08月13日 01:47
      • 5ナンバー軽も基準上げれば基準パスできるくらいのもの作るやろ
        ジムニーはやってるんじゃね?どこもできるやろ
        普通車基準、国際基準にすればええのに
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年08月13日 02:30
      • 人口10万人当たりの交通事故死者数(2018年)
        日本:3.3人
        ドイツ:4.0人
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年08月13日 06:23
      • どうせスレ立てたのはドイツ車好きの中国人だろ?
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年08月13日 06:52
        • >>35
          それかドイツ車売れないと困るドイツ人かもね
          データ改ざんして最悪に環境に悪いドイツ車を平気な顔してぶんぶん乗り回せるのは中国くらいだけど、一部の日本人はアホの様に有難がる奴も居るしさ
        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年08月13日 08:59
      • 馬鹿の中ではドイツが一番だって言いたいだけなんだよ
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2020年08月13日 10:22
      • 欧州車は部品の品質悪すぎて二の足踏むわ
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2020年08月13日 11:25
      • 国によって安全基準の法律が違うから同じ名前の車でも欧州向けの車と日本向けの車とアメリカ向けの車で造りが違うよ。
        例えば日本はシートベルト着用義務だけどアメリカはそんなのは無いからシートベルト無しでも安全になるようにフレームがつくられてる。
        だからそれを比べても意味無いよ。
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2020年08月13日 11:55
      •  ドイツ車が頑丈というのが既に嘘 
        安定のステマ印象操作ですかね?

      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2020年08月13日 13:29
      • 本気でこんな浅い考えでスレ立てたんだとしたら、二度と車を運転しないでほしいわ。
      • 0
      • 47. 
      • 2020年08月13日 14:12
      • このコメントは削除されました。
      • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2020年08月13日 14:36
      • ドイツでは軽よりもコンパクトな
        スマートがいっぱい走ってるんだけどな
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2020年08月13日 17:23
      • 同じぐらいの値段で比べろや、日野のに後ろから300km/hでポルシェぶつけてみようぜ。
        日野は300k出すこと想定してないから不利だけど仕方ない。
      • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2020年08月13日 21:08
      • 〉相対速度150
        この間の湾岸線の事故の事言ってるんだろうけど、あれはロールケージ付のレーシングカーだから無事だったんだよ、ノーマルだったらポルシェもキャノピー潰れてた
      • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2020年08月14日 00:50
      • 今度ポルシェの後ろにジャパンが誇る10tダンプぶつけてみようぜ。もちろん費用はポルキチもちな!
      • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2020年08月17日 08:58
      • またこいつのスレまとめたのか
        地域ローカル規格引き合いに出す阿呆は毎度同じパターンだな
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット